101030
.
-
#80285
helló látom árulod az autód!
kérdésem annyi, hogy a képen hátul szereplő targonca mennyi lenne? :DDDDD -
dieselG #80284 Gondos, szép állapotú, magyar tulajdonostól 
-
#80283
Gyönyörű... akár egy toi toi budi alá is tehettek volna négy kereket meg lámpát, máris ugyan itt tartanának. 
-
Szabi1991 #80282 link -
#80281
szinte összeérnek az első és a hátsó kerekek... -
#80280
lambó style kivi zöld!!!!!!!44444444 -
#80279
:DDDDDDD
![]()
A hajtást egy 611 köbcentis, vízhűtéses dízelmotorra bízták, ami csupán 11 lóerős, és így a Magic Iris legfeljebb 55 km/h-val haladhat, de a célközönség ezt aligha bánja. A törpebusz ugyanis azoknak készült, akiknek még egy Nano is túl nagy fényűzés lenne, viszont a motorkerékpárok védtelenségét szeretnék maguk mögött hagyni, vagy olyan árut szállítanának viszonylag kis távolságra, ami egy kerékpáron vagy motoron már nem férne el.
Árakat egyelőre nem mondott a Tata, de nyilvánvaló, hogy a Magic Iris csak olcsóbb lehet a Nanónál, azaz átszámítva 3-400 ezer forintnál biztosan nem kerül majd többe. A gyártó ígérete szerint a csöppnyi kisbuszt még az idén gyártani kezdik.
:DD -
#80278
mondjuk szerintem nem offtopik :) többet meg úgysem lesz betéve. akit érdekel, talált valami érdekeset, akit nem, az látott egy felesleges hozzászólást... -
#80277
az érdekes... nekem ezt a budapesti mappában adta oda a fotósunk, biztos, hogy ez Bécsben készült? mert akkor átírom. a parkolóházban pihenő Lamborghini például bécsi. -
Szabi1991 #80276 de a bécsiben az.. azért van a kép is onnét.. -.-' -
#80275
mindenki itt akarja reklámozni a tetves blogját? -
#80274
ezt a kocsit hányan láttátok? egy Aston Martin V12 nem túl gyakori látvány a budai várban :)) -
#80273
![]()
-
#80272
mer? -
Borg #80271 Ja, aztán fizettetsz egy új kuplungot magadnak :) -
#80270
Amennyit az a Subaru rántott rajta, szerintem a hacsival kihúzom a kamiont... -
Szabi1991 #80269 a képen lévő autó teljesen korrekt, csak be kéne fejezni :D -
#80268
[nemgondoltavolna]
-
Szabi1991 #80267 -
Floyd86 #80266 Üdv mindenkinek! Véleményeket várok a magyar tuning helyzetéről! Életképes, vagy menthetetlen gagyi? Itt a vitaindító cikk: KI érdemli meg a fikát a magyar tunerek közzül???? -
#80265
Ha eléggé thai, akkor simán odafér
-
#80264
jah 105 skodában is gyakori 
-
#80263
Az nem autófüggő :) -
#80262
meg szöszi térdel az anyós helyén:D
-
#80261
Áááá, más autóját nem gyújtogatjuk:P -
#80260
5ös kombi biztos élvezkedik egész évben. Pont arra találták ki :DASD:?_:d Meg tata a benzzel. :DD -
#80259
tegnap én is felmentem pályára itt kecsó mellett megnézni mi a helyzet, havas-e, mert ugye szakadt a hó, nem mentem gyorsan, 120-al, de a q7 mellett úgy mentem el mintha állna :D az a baj hogy az emberek vesznek nagy összkerekes suvot de félnek vele menni akkor amikor az pont jó lenne
csapattam is egy jót után auchan parkolóban(Y) -
#80258
azért ma csapattunk egyet egy gaz 69-el 
-
#80257
jó téligumi+kikapcsolt kipörgésgátló
a gond az hogy a magyar presztizsautók legnagyobb része virítani van,közben meg lóvé semmi
nekem maradt pénzem téligumira /vadi új/ bárhol elmegyek a hátsókerekesemmel -
#80256
Érdekes módon enyém is hátsókerekes és meg tud mozdulni :PP -
#80255
Na bumm. Egész évben élvezkedhetnek a hátsókerékhajtással, 2 napot csak kibírnak. -
#80254
Áhhháhá, rég láttam ennyi prémiumautóst szopni a faszt, mint ma reggel :DDDD Csodálatos. Bimmerek, mercik alig bírnak megmozdulni :DD -
#80253
vegyél hozzá 3 liter benzint, az megoldja a problémádat ;) -
#80252
Hát hogy ugyanúgy néz ki, az annak köszönhető, hogy ezt a formát szeretik benne az emberek. Robusztus, kockaforma, a régi szép időkből, amikor még a városi terepjárók gondolatát kiröhögték a világban.
Régen a G se volt olyan nagyon drága. Sőt a fapad kivitelek kifejezetten olcsók voltak. Nem csoda, hogy Afrikában tök népszerű lett, főleg Dél-Afrikában. Dél-Amerikáról nem is beszélve.
Mi a francnak csicsázni, ha úgy jó, ahogy van.
Világ hadseregeinek nagyrészénél rendszeresítve van a G-Merci, pedig oda kell a strapabíró szerkezet. -
#80251
Nem teljesen, na mindegy.
Nyilván ismertebb, mivel régen kb fele annyiba került. Kb mintha azt mondanád, hogy a Ford Mondeo elterjedtebb mint a Mercedes E-klasse-nél.
Nagyon szeretem én is az LC-t, de a G valahogy közelebb áll a szívemhez, és nem csak azért mert Merci. -
#80250
Mert nem tudom még:)
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!Hogy rohadna meg most rögtön az összes mocskos francia kocsog, akik mérnöknek merik nevezni magukat.Ilyen kibaszott buzi fűtőcsap rögzítő megoldást a világ nem b@szott még.Holnap reggel mehet rá a gumicső, felfogni ami szivárog, bele a lavórba...így fogok menni kb 2x2 kilométert.Remélem kibírja.Se leszedni, de se visszatenni nem tudtam normálisan....pár perce még úsztam a fagyállós desztillált vízben.Rohadna meg a kis geci, velem nem fog kibaszni.Egyelőre 1-0 oda, de várja csak ki a végét...
-
#80249
arról nem beszélve hogy 30 évvel régebb óta van lc kb. 15 féle kasznival,a merci meg ugyanúgy néz ki mióta felskiccelték a papírra
olyan drága volt mindíg,hogy még a németek is inkább a toyotát vették már a 80-as években is,később meg méginkább -
#80248
a hajtáslánca egy az egyben steyr-puch fejlesztés,nem véletlenül kellett a mercinek oda vinnie a gyártást
a land cruiser sokkal ismertebb és népszerübb a világon mint a g-merci
az araboknál is sokkal több van mint G -
#80247
Hát azért nem. A G Merci még mindig sokkal drágább mint az LC. Az arabok meg különösen Merci-buzik. -
#80246
Erős túlzás, hogy Puch... 4x4 hajtást közösen fejlesztették a Mercedes-szel. Minden más: komplett hajtáslánc (4x4-et leszámítva), dizájn, stb. meg tisztán Mercedes.
Ezerszer inkább G kéne, mint egy LC. Egy jó kis hosszított változat.
