101030
.
-
#82927
Szerintem senki se mondott ilyet. -
#82926
jó innen beszélgessen toyotás a mercissel miért csak ez a két ország a best
-
#82925
Hát de erről beszélünk baszki, jusson már el hozzád is :DD -
#82924
Pontosan a japánnak csak ez az út létezik, a németnek meg SZINTE csak ez létezik (létezett). Egy japán nem fog azzal megelégedni, hogy a csavar lötyög, de azért tartja az elemet. A japán addig fogja újra és újra becsavarni a csavart, amíg nem lesz tökéletes. Ezért cserébe őt megfizetik és elismerik a munkáját, és itt jönnek képbe a társadalmi különbségek.
Teljesen eltávolodott példa, de az olaszok meg, ha esik ha fúj, mennek sziesztázni. Leszarják, hogy az 50 turista alig várja, hogy elköltse a sok pénzét egy olasz boltban, ő inkább bezár, és megy szundítani. Ez is társadalmi különbség. Más az értékrendjük az embereknek. -
#82923
úgy tesztek különbséget ahogy akartok
a kínai motorok nem azért szarok mert a kínai nem tud minőséget gyártani,hanem az új piacokra csak olcsó termékekkel tudnak betörni
olcsó terméket csak csúcsrajáratott termeléssel szakképzetlen dolgozókkal silány anyagokból lehet legyártani
ugyanazok a kínai munkások képzetten megfizetve a világ más pontjain ugyanolyan minőségre képesek mint bárki
az más kérdés hogy egy japánnak csak az utóbbi út létezik -
#82922
Alapvetően az angol Civic-kel sincs baj, de mégis TÖBB, mint a japánnal. Itt nem az abszolút minőségről van szó, hanem a relatívról. -
#82921
két autót ismerünk jól a suzukit meg az f astrát
egyikkel sem volt semmi különösebb probléma pedig magyarországon gyártották őket
a legtöbb nyugateurópai autó spanyol török lengyel gyárakból jön,az audi motorjai nálunk készülnek hű de szarok-ugyanmár! -
#82920
Nem csak a melóst kell nézni. Ott a vezetőség. A vezetőségen múlik, hogy hogy vezeti a gyártást, milyen minőségellenőrzést alkalmaz, hogy választja meg a beszállítóit, stb. -
#82919
Félreértettem a dolgot...:)
Akkor országok szerint tegyünk különbséget, így jó? -
#82918
Nem maga az ember jobb, hanem a motiváltsága, társadalmi háttere, valamint a közvetlen vezetése, az előbbi tulajdonságok miatt. Meg az is ott van, hogy egy magyar soha nem fog vért izzadni egy idegen ország, idegen profitjáért. Nehéz ezt megmagyarázni, ez kőkemény társadalomszociológia és pszichológia. Nem fogom tudni leírni pontosan az okait ennek, de az meggyőződésem, hogy nagyon nem mindegy, hogy hol gyártanak le egy terméket.
Az USA-ban szövetségi törvény írja elő, hogy %-os arányban rá kell írni, hogy egy autót hol gyártottak. Pl 66% USA, 33% Kanada, stb. Tesóm Highlander-e 100% japán, ezért őt nem érintette a gázpedálos cucc, viszont ugyanebből a Highlander-ből van amerikai gyártású is, azokat mind visszahívták. De a legjobb példa talán tényleg az angol/japán Civic. -
#82917
érdekes hogy a román lengyel magyar mikor kikerül németországba opelt összerakni hirtelen megjavul a 'képzettsége és mentalitása"
hogy jut eszedbe a daciát idehozni mikor az egy verseny nélküli hiánygazdaságban készült?
teljesen hülye példa
természetesen egy mercedes árába komolyabb minőségellenörzés belefér mint egy loganéba-nem itt kéne keresni az okokat? -
#82916
Gondolom a német munkás nem úgy megy be melózni a szalag mellé, hogy "megint itt b@szom a rezet, havi 100ért".De ez csak egy elmélet, sok mindenen műlik ez, de a tények azt bizonyították eddig, hogy valóban van különbség.Emlékezz a Daciákra, azokat hogy rakták össze?:)
Illetve ahogy I.C.ram is írta, ott van az "angol" VS "japán" Civic...stb stb. -
#82915
oké akkor
'Itt képzettségről, és mentalitásról van szó"
mi veled együtt keleteurópaiak vagyunk-nekünk milyen a mentalitásunk mint a románoké,vagy milyen?
nálunk jobb egy német munkás? -
#82914
Ebben szerintem is van valami. -
#82913
ezt nem értem, ha már elviszik a gyártósorokat, ok, hogy nem durcizhatnak be, de hát rúgják ki a munkásokat, előbb utóbb csak lesz aki tud minőségesen dolgozni, igaz nem a költséghatékony módszer, de hát ha elmegy a márka hírneve az rosszabb szerintem. -
#82912
Öööö.... ki is beszélt ilyesmiről? Mondjuk az eddig is feltűnt, hogy szereted kiforgatni a szavaimat.
Itt arról volt szó, hogy igenis számít, hol rakják össze az autót. Itt képzettségről, és mentalitásról van szó, nem tudom, honnan vetted ezt a genetikás ökörséget.
Egy egyszerű dolgon, mint pl a Mercedes csillag is, hatalmas különbségek vannak. Sikerült szereznem egy még Made in Germeny-s csillagot egy amerikai kereskedésből, de az újakat már Törökországban gyártják. Sokkal igénytelenebbül van legyártva. Néhol még sorjás is, pedig az is hivatalos "genuine, hologramos matricás" cucc. Vagy nézz meg egy Angliában és egy japánban legyártott Honda Civicet. Ég és föld a különbség. -
#82911
de hogyne:P
genetikailag kódolva van ki tud autót gyártani
ilyen egyszerű pf... -
#82910
Jah, általában mindíg ez a baj, indiai, török meg egyéb összeszerelőműhelyek kissé máshogy pakolják össze a kocsikat.
Ég és föld a különbség egy európai, meg egy japán összeszerelésű kocsi között többekközött... -
#82909
Igaz, végülis mostanában se abból volt a Toyotának baja, hogy nem a japók rakták össze a kocsikat. -
#82908
nekem fel sem tűnt csak mikor másodszorra néztem a videót, hogy ott az elején elmegy a corvette. -
Borg #82907 Az út széli karókból ítélve közel volt a 100m/s-hoz, szóval bőven 300 felett ment az. -
#82906
De remélem buszturbó lesz rajta, meg needforspeed-kit, nofear matricával, mer' anélkül ne is tegyé képt! 
-
#82905
Naná XDDDDD -
#82904
nem tudom ezek a gépek mit mennek, de egy hasonló kocsival furikázik egy srác a környéken, valamelyik nagykövet fia, és róla terjeng az (a legenda?), hogy 315el mérték be az osztrák pályán... -
#82903
még jó hogy 200 felett, mivel a kameras ment 150el, a corvette meg 2 masodperc alatt eltunt a horizonton. -
#82902
550+
(Egyébként szerintem tök mindegy, 200 felett volt az fix, akár 300 is:) -
#82901
szerintetek mennyivel ment a corvette? (sztem zr1)
egy okos azt allitja hogy kb 250el, es lehulyéz amiert en allitom hogy 300-al siman ment. -
#82900
A Calibrát? XDDDDDDDDDD -
#82899
Kurva szád mé' lőtted le a poént? :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD -
#82898
na ez ott van!
bár én nem políroztatnék szelepfedelet ha gyárilag öntvényszürke
/azért beleköt/ -
#82897
Ezt nem is figyeltem, tényleg gáz:D
Gyönyörű kombi:) Kéne. -
#82896
'Német országi összeszerelésű,"
ezektől kapok idegbajt
mi a faszom ez a német összeszerelés főleg egy 30 éves datsunnál,mintha egy indián vagy egy japó v. nigger máshogy használná a légkulcsot
/amúgy nem rossz,elég ritka példány/ -
#82895
Ezen mi a vicces?:D
Én zéró kompresszióval 7-8 körül megyek, gondolom ebben kicsit jobb formában van a motor, igaz 1800ccm...
Szerintem el lehet vele járni annyival, nem egy nehéz bódé ez se. -
#82894
országúti fogyasztás 7, 5 l100Km
:ASF:A:SDF:AD:FASD:F -
#82893
Szép forma:) -
#82892
Pancserek xDDDDDD
Calibrát vesz helyette. -
#82891
Április elseje van... 
Gondolom egy tréfa lesz...:)
-
#82890
Mi történt? -
#82889
mi lesz helyette? -
#82888
