101030
.
-
#91919
Hát én inkább egy haverral röhögök egy AUTÓban az elekromos hangtalan önirányító hulladékokon. 
-
#91918
Kegyetlenül concept-ek ezek még mindig, sokat faragnak belőlük külcsínre, mire pár év múlva az utcára kerülnek...az i8 szép lesz, de ezen a i3-féle kisgömböc kutyaól dizájnon még finomítani kellene. :) -
#91917
Az i3 mindenképp tetszik, de megmaradok a beszélő kobránál, legalábbis nekem olyan kell majd, már nincs messze egy fejlett mesterséges intelligencia. De szép idő lesz majd, mikor az autómmal közösen röhögjük le a csabeszt az útról. :D Némá kispószki ! -
#91916
ez a jövő barátom 
a múltat meg rakjátok ki szépen a pócra, vagy a roncstelepre.
-
#91915
Elégetném őket BENZINNEL e!
De sajna ez lesz... lassacskán kiveszik az autókból ami szerethetővé teszi őket...
De azért még szerencsére vannak autók is. -
#91914
Én is:D -
#91913
i8-at vinném
-
#91912
fasznak kéne ilyen autó... -
#91911
persze :) -
#91910
mé ne? -
#91909
BMW i3 és i8:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
"A nagyobbik újdonság a korábban MegaCity néven emlegetett i3-as, amely városi kisautónak tűnik ugyan, de példátlanul modern, eddig leginkább a versenypályákról ismert műszaki megoldásokat vonultat fel. Egy elektromos járműről van szó, amely azonban egyedülálló módon szénszálas műanyag karosszériát kapott. Nem csak néhány panel készült szénszálból, hanem a teljes struktúra – a gyáriak indoklása szerint ennek a hatalmas költségét simán behozzák az így megspórolt akkumulátor-szükségleten. A villanymotor 170 lóerős, és 250 Nm a maximális nyomatéka, így sebességváltó nélkül is egész jól viszi az i3-at, amely így 8 másodperc körül eléri a százas tempót. A végsebességét 150 km/h-nál korlátozták, de nem azért, mert a gép ne tudna többet, sokkal inkább a fogyasztás kordában tartása érdekében. Az autó hatótávja így is csupán 80-100 kilométer, és az akkumulátor a normál hálózatról mintegy 6 óra alatt tölthető fel 80%-ig. Akit ez zavar, az rendelheti az i3-at a REx-nek nevezett hatótáv-növelővel, amelyről – azon kívül, hogy alighanem egy kis benzin- vagy dízelmotort tartalmaz majd – pontosat nem árultak el. Az autó maga egyébként célszerű használati tárgynak látszik, négy személynek bőséges benne a hely, és annak ellenére, hogy a motor a hátsó kerekeket hajtja, még 200 liternyi csomagteret is ki tudtak alakítani.
Valószínűleg az i3 is kisebb vagyonba kerül majd, de az igazi villantós jármű a zöld BMW-k között az i8. A lapos hibridbe ugyan csupán 1,5 literes háromhengeres benzinmotor jutott amely önmagában is 220 lóerő és 300 Nm leadására képes, de az első kerekeket hajtó villanymotorral együtt 350 lóerő és 550 Nmmozgósítható. Így ez a világ leggyorsabb hibridje, vagy legkörnyezetbarátabb sportkocsija, ahogy tetszik: bár 5 másodpercen belül elérheti a 100 km/h-t, és a csúcssebessége 250 km/h. Az átlagfogyasztása ugyanakkor száz kilométerre óvatosan vezetve akár három liter is lehet, de BMW-sen taposva sem növekszik 7 liter fölé, ami tényleg igazán szép eredmény. Emellett úgy 30 kilométert tisztán elektromos üzemben is megtehet." -
#91908
Ez fog még forgalomban közlekedni?
-
#91907
az egy s2000 hard toppal -
#91906
Aston Martin V12 Zagato -
#91905
wat? -
#91904
a fosbarna színű az az új Aston Zagato? -
#91903
-
#91902
De enyém nem fehér ;)) -
#91901
![]()
szerintem adná :D
vagy gun-metalban :D -
#91900
BTW most hívtak, hogy a dekor nem készül el vasárnapig, szóval kedden megyek érte :DD -
#91899
De az nem illene a kocsimra ;) Amúgy télleg szép bronzban is :) -
#91898
Egy traktor trágyavert felnije jobban néz ki. -
#91897
Szép, nekem bronz színben kéne leginkább :D -
#91896
ilyen:
![]()
-
#91895
Minilite -
#91894
zsír, legalább a felni márkát elárulod? :D
-
#91893
Vasárnap hozom el az autómat Debrecenből! :) Végre készen van!!! Jövő hét közepe magasságában megjönnek az új felnik, akkor rakok fel róla fotókat ;)) -
#91892
![]()
-
#91891
![]()
-
#91890
1000 lovas CTS-V Coupe
-
DIESEL DOG #91889 
-
#91888
![]()
-
#91887
"Amúgy figyelemre méltó, amikor egy alapvetően pályaautónak készült, kanyargásra termett járgánnyal, amerikai stílusban, egyenes vonalon versenyeznek...felettébb értelmes, igazi IQ harcosok"
-
#91886
Ha az AWD Nissan is 700 HP körül lenne, simán otthagyná, szerencsétlen RWD Corvette az első pár fokozatban nagyon küzd a tapadással...annak hiányával. Viszont amint betapad, ilyen erőtöbblettel rögtön esélytelen a küzdelem... Amúgy figyelemre méltó, amikor egy alapvetően pályaautónak készült, kanyargásra termett járgánnyal, amerikai stílusban, egyenes vonalon versenyeznek...felettébb értelmes, igazi IQ harcosok. :) -
#91885
azért az első 100-200 méteren a Corvette-nek köze nem volt a versenyhez :D -
#91884
700 hp vs 480 hp
nagyon meglepő eredmény...
GT-R Switzer R850-as csúnyán otthagyta volna -
#91883
-
#91882
Nekem tetszik. -
#91881
Igen, ez a fajta (#91879: ...Remus rendszerrel)
-
#91880
szerintem adná :D 
