101030
.
-
#46085
Jó de ezeknél újjabb még nincs:) -
#46084
Honda Civic ? 
-
Borg #46083 Jó kérdés :) -
#46082
mi van letakarva? -
[Walaki]D`Lair #46081 jaj de elfogadnám azt a sárgát :)) -
#46080
hát akkor ebbe most én tenyereltem bele :DDD
Bocs rosszul értelmeztem :) -
Borg #46079 Kéne valami gondnak lennie vele? -
#46078
Egyetértünk, nem tűnik fel? :)
Na most áruld már el, ezzel a mondattal mi a gond? -
Borg #46077 ![]()
-
#46076
Nem biztos, hogy meg tudnám magyarázni, szubjektív teljesen.
Benne lehet a Clio II. viszonylagos kiforrottsága, valszeg nincsenek jellemző típushibái és nem 1-2 db sportot adtak el belőle.
Nem mondom, hogy a clio olcsó, de sportkivitelnél nem mondható drágának, viszont egy felső, vagy középkategóriás francia autó azért már kockázatos lehet anyagilag.
Akkormár inkább egy kicsit gyengébb japó, az nem szarik be. -
#46075
Ez kb olyan, mint Baumgartner. Rá se voltam túl büszke. Bár mentségére legyen, hogy azt hitték, hogy német :D
Úgy vagyok vele, ha már cisnálunk valamit, akkor az legyen 5 pontos, vagy ne legyen semmi. Ilyen névvel, hogy Brókernet... csak körberöhögik az embert. :/ Nincs kultúrája a magyar autógyártásnak, és a reklámszakmának. Még mindig ledöbbent, hogy lehet egy autót brókernetnek hívni :( Köv mi lesz index.hu? vagy t-com? :P Ennyi tartás igazán lehetett volna a brókernetesekben. Nem az autó készítőjét fikáztam, bár az autó nem tetszik, ahogy a többi egyedi szupersportkocsi sem, de ez nekem nagy érvágás, hogy brókernetnek hívják. -
#46074
inkább örülni kéne, hogy legalább ilyenünk van a sok fikázás helyett, tipikus magyar hozzállás... -
#46073
hihetetlen milyen bugyute ez a műsorvezető. Fahang powah, enyhe langyi a csávó :D -
#46072
Maga az autó... háát kicsit turcsi az orra, és az oldala is kaotikus azzal a sok barázdával... a hátulja mego lyan japános :( -
#46071
Na már csak ez hiányzott :P a langyi tv2 műsörvezető+brókernetlogó... mi jöhet még. -
#46070
brókernetes verda most a TV2-n -
#46069
Én inkább típusokat nézek
A Hondát és az Audit is szeretem:) -
#46068
Pff... Érdekes, ha valaki olasz autót fikáz, az oké, de ha németet, vagy japán, az már tilos. Vicces... Eddig egy kocsi fikázos hozzászólás nem volt törölve, mégis megvoltunk.
Áh mindegy megszoktam a moderátorok kiemelt pártatlanságát :P -
#46067
vajon? -
#46066
Miért töröltétek ki a hozzászólásom? -
[Walaki]D`Lair #46065 Akkor miért szólsz bele? :P -
Borg #46064 Meganet nem, de Cliot akkor miért?:) -
#46063
Sportosa mégane sport, meg minden, de bizonyosan nem vennék én sem.
Cliot még csak-csak. -
#46062
Mindenesetre gáz és fék kuplunk nélkül elsőkerékhajtásnál butus dolognak tűnik nekem, mint hozzánemértőnek. -
#46061
![]()
-
Borg #46060 És szerinted én mit irtam? Pont az a kis idő, amíg felveszi az új fordulatot, az a különbség ránt a kerekeken... -
[Walaki]D`Lair #46059 Azért csinálják, hogy visszaváltáskor a nagy fordulatszám különbség hatására a motorfék ne rántsa meg a kerekeket... -
[Walaki]D`Lair #46058 Egyik ok, de nem is ez az igazság... -
#46057
Azt turbós kocsiknál szokták csinálni azért, hogy a fordulatszám meg legyen és a turbó bekapcsolva maradjon. Én legalább is így tudom. -
[Walaki]D`Lair #46056 Közelsem ezért csinálják hogy gázt adnak visszaváltáskor ;))) -
Borg #46055 Egyébként ma nézegettem egy Méganet, ebből amire Renault Sport van írva, az a 2l turbó nem? Legalábbis optikailag nagyon úgy nézett ki az egész. Akkora fékek voltak rajta elöl, hogy kb 1.5mm volt a felni meg a féknyereg között :D
Viszont az ülései valami hihetetlen gagyik voltak. Mintha egy sima family autóból származtak volna, se oldaltartás, se semmi... Ebbe csak opcionális a sportos ülés, vagy mi?
Másrészről viszont elég jól néz ki. Csak kár hogy francia :)
Majdnem ugyanilyen volt:
![]()
-
Borg #46054 Igen, csak ehhez a kuplungot is ki szokták nyomni ugye, és azért csinálják motorfékezés közben egyenesben - jobblábbal féken és gázon -, hogy a fordulatszám ne essen annyira a visszaváltások között, tehát ne a váltás után teljen el az a kis idő, amíg felveszi a magasabb fordulatot a motor.
Mert azt azért remélem nem akarod megmagyarázni, hogy egyszerre fékezni és gázzal gyorsítani van értelme :) Max ha a fékezett kerekek nem azonosak a hajtott kerekekkel, de ez meg ugye kézifék esetén lehet max FWD-ben. -
#46053
de attól még lehet fékezni akármilyen teljesítményű, gyorsaságú autót, hogy az ember akár padlóig is nyomja a pedált :-)
fulladás nélkül is -
Borg #46052 Tudod mit, próbáld ki. Menj ki a ringre, úgysem voltál még. Aztán gurulj rá egy kanyarra olyan gyorsan, hogy ne tudd bevenni. Aztán amikor a közepe felé elkezd mászni az autó, akkor fékezz rá ész nélkül. Aztán majd nézd meg mi történik az amúgyis orrnehéz FWD autóddal :) Egész addig felesleges erről itt vitatkozni.
Meg aztán ballal mit akarsz te a féken, amíg a jobb a gázon van? -
[Walaki]D`Lair #46051 Jézus...ez már fáj :D:D:D -
Borg #46050 Pontosan. Itt nem "mezei" városi kanyarodgatásról van szó, hanem hogy a pályán hogyan közlekedsz. Ott meg nincs finoman ráfékezés, ha kell fékezel, ha meg nem akkor csak motorfék. -
#46049
ja, oks, én nem olvastam vissza, csak tiédre reagáltam :) -
[Walaki]D`Lair #46048 1. Ha gázt adsz nem fog annyira
2. "közben finoman ráfékezel ballal" próbáljunk már meg olvasni...
-
#46047
vagy beblokkol és akkor egyenesen go tovább :-) -
[Walaki]D`Lair #46046 Jesszus ne mondj már ilyen marhaságokat :DDDD
Ha elsőkerekesnek gázadás közben finoman ráfékezel ballal, akkor ráterhel az elejére és jobban fog kanyarodni :)))
