101030
.
-
#47480
Rómában a sok szűk utca miatt használta néhány Smart rendőrautót. -
#47479
csúnya és drága, de maga az alapötlet hogy a sűrű belvárosba kisautó kell nem rossz sőt! -
#47478
Merci homomobilja :D -
#47477
Egy siralmas, a Mercedest veszteségbe taszító dicstelen korszaknak :PPPPP -
#47476
Ez a modern automatáknál már így van, a mi Mondeonk sem engedi, ha nem taposod a féket, sőt, ha elfelejtenéd kiengedni a kéziféket, akkor sem engedi mozdulni az autót. -
#47475
Jól megszívatott a haveromé.
Mászkálok vele boltba majd benzinkútra majd le a gáthoz (Kiskörén)
Aztán beleülök de nem indul.Nem tudtam üresbe rakni folyton R-ben maradt.
Fölhívom haveromat,kérdezi taposom a féket?
Mondom nem.
Nem engedte beindítani amíg rá nem álltam a fékre:)
Az a vicc benne,hogy előtte már 2x beindítottam és fel se tűnt,hogy nyomtam a féket indulás előtt. -
[Walaki]D`Lair #47474 Vége egy korszaknak...:'( -
[Walaki]D`Lair #47473 Ja nem, mégsem, megnyugodtam....huhh... -
Borg #47472 Kizs buta... -.- -
[Walaki]D`Lair #47471 ATYA VILÁG!!!! RODIUS KOPPINTÁS!!!! VÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ -
Borg #47470 A Honda mindig is nulla volt marketing terén. Ugyanakkor nincsenek képzavarban, hogy melyik autót kell gyorsulásra kihegyezni :)
Amúgy
2.0 155LE szívóbenzin, 5-ös váltóval 9.6
2.4 190LE szívóbenzin, 6-os váltóval 7.9
2.2 140LE turbódízel, 6-os váltóval 9.3
Szal szimplán a váltó kérdése. Accordban inkább nyomatékra van a 2.0 benzines is hangolva, nem csúcsteljesítményre, és gyorsulásra. (mondjuk egy 6-os váltót igazán rakhattak volna bele, és akkor az első 5 gang jóval rövidebb -> jobb gyorsulás, plusz a végsebesség is nagyobb) -
#47469
Borg az hogy lehet, hogy az Accord a 140 lovas dízellel jobban gyorsul, nagyobb a végsebessége, mint a 150 lovas benzines. Letagadták a dízel teljesítményét?? :)) Mert érzésre is jobban megy, mint ahogy egy 140 lovas dízeltől várnák. Fura, de ha túl kevésnek mérték, az marketingből nulla :DD -
Borg #47468 Mindegy, a CRV nemnagyon érdekel :)
Úgy néz ki a CTR bejelentését elhalasztották, viszont van egyéb újdonság.
Lesz a Civic Sedanból Si változat :) 2007-ben.
he new-for-2007 Honda Civic Si Sedan embraces the style and performance of the Civic Si Coupe and marks the first time that "Si" performance has become available in the Civic Sedan. Similar to the existing Civic Si Coupe, the Civic Si Sedan serves as another performance halo for the Civic line-up with a 197-horsepower, 16-valve, DOHC 2.0 liter i-VTEC® 4-cylinder engine with an 8,000 rpm redline - all mated to a close-ratio, 6-speed manual transmission and a helical-type, limited slip differential.
![]()
![]()
Bejelentették a 2007-es Acura TL Type-S-t is:
The 2007 Acura TL storms into the midsized luxury market with revised exterior and interior styling, an improved navigation system with AcuraLink™ satellite communication system with real-time traffic and the re-introduction of the Type-S performance model. Featuring 286 horsepower from a new 3.5-liter V-6 engine, the TL Type-S is a complete performance package that includes a re-tuned suspension along with unique exterior styling and interior trim that delivers the emotional thrill of a high performance luxury sedan without sacrificing comfort and convenience.
![]()
![]()
-
#47467
IGaz, megnéztem nagyban is azt a képet, tényleg nem annyira, de azért a lámpája eléggé hajaz rá. -
#47466
élőben kiderül... Oldalról koreai beütés, de hátulról annyira hasonlít az XC90-re, mint egy Focus kombi... -
#47465
hátulja nagyon XC90 koppintás. Oldalról ronda, előlről még kinéz valahogyan. -
Borg #47464 Bemutatkozik az új CRV
Ráadásul ugye az új CTR-nek is ma kellene :) -
Borg #47463 Ez nem ugyanaz a kategória. Szal a helyett tuti nem. -
#47462
Ma egy ilyen-el jöttem haza, 74 vagy 76os, nagyon durván bejövős pedig nem szeretem a régi autókat.. Ahoz képest hogy milyen régi, durván jól gyorsul! Tetszik :) -
#47461
most jut eszembe, képes lennél ezt választani NSX helyett?? :DDD -
#47460
Hát jó, 20 milkóért :DDD -
#47459
jó, de annyival nem jobb, hogy kisebb is+sokkal drágább. Ráadásul Passat új modell, ez meg a kormányt leszámítva 6 éve ugyanolyan belül :DDD -
Borg #47458 Egy ilyennel pl egészen ki tudnék békülni :)
![]()
-
Borg #47457 Lehet hogy méretileg nem, de minden más szempontból jobb az A4, mint a Passat. Jobb minőségű a belső, jobb vezetni, komfortosabb, sportosabb. Bár igaz, hogy a A4-ből egy 2.0 200LE TFSI-t vezettem, míg passatból a 130LE-s pdtdit :) De még ha a teljesítményt nem nézem, akkor is az A4 kellene inkább. Megéri az árát, a passathoz képest.
Az Accordhoz képest viszont már nem. Pedig abból csak a dízelt, meg a 2.0 szívó sportváltozatot vezettem eddig :) Ezeknél meg ugye az audi jobban ment, de mégis jobban bejött az Accord. -
#47456
:DDD pont a mérete ami zavar engem is. Drágább mint a Passat, kisebb mint a Passat :D. Ezért nem értem. Mert ha ugyanakkorák lennének, még megérteném a magasabb árat... -
G_ArchAngel #47455 hogy feleakkora, mint az A3-as:))) -
#47454
jó csak elmondtam hogy én mit csnálnék. De megkérdezhetem, a presztízsen kívül mi a jó egy A4-esben? :) -
Mentol #47453 Én is inkább az Audi-t venném ennyi pénzért. -
#47452
és nagyon fullos, kivéve a DVD-t, de pl. adaptív tempomat, Xenon stb. :) -
#47451
ennyiből inkább új Accord, 2,4-es...
2,4 Executive 7 699 000 Ft, szóval ez új is ráadásul... Az használt magasabb kötelező szervízdíja fedezi a benzinárat :) -
Borg #47450 Nem rossz. Csak kár hogy öngyújtós. -
G_ArchAngel #47449 az az enyémben is van, sőt most az enyémben egy fűnyíró is van:))) -
#47448
asszem fizetésemelést kell kérnem:))) -
#47447
elég fullos a kocsid, hogy még DVD lejátszó is van benne -
#47446
Látod nem is kell mozijegyre a pénz:)
Megnézed a kocsiban amit akarsz.
Milyen hang van benne? -
#47445
most nem.. most irtam ki dvd re a sensation white partyt... szal vegre lesz videoanyag is a zene mellett -
#47444
Most már nem vacakol a kocsid?
Gondolom nem sokat szállsz ki belőle
-
#47443
borg multkor kerdezte hogy milyen felfuggesztese van a scionnak hatul: double-wishbone -
#47442
milyen kis dolgokon múlik:) -
#47441
Az a tolvajok kedvéért van beépítve...
