101030
.
  • Punker
    #49478
    4 kerék meghajtás tudod amivel frankón tud közlekedni az ember télen az alpokban mikor meg a kis házikójához lavinát nézzni :)
  • DJ BP
    #49477
    Én is így vagyok vele. Hát egy 8 milliós középkategóriás autóban megvan minden, amire reálisan szükségünk van. Szerintem, ugyanúgy elülök órákig benne, mint egy A6-osban, és abba is ugyanúgy elgémberedsz a mozdulatlanságtól :). Ezen felül csak azért veszünk autót (hangsúlyozom, biztos én is így tennék :), mert a fogyasztói társadalom szépen elhiteti velünk, hogy kell a memóriás bőrülés (mondjuk hasznos a memória), kell a műszerfalra egy b*szott nagy kijelző, kell erős motor, hogy az átlagot lenyomjuk sebességben (hát egy 100 lovas Astra is simán megy 140-et országúton, egy 300 lovassal se mennek sokkal gyorsabban, már aki normális persze :). Ez egy ördögi kör
  • G_ArchAngel #49476
    passz, én leakadtam a 10 milla alatti autóknál, nem nevezem magam hozzáértőnek olyan autó témájában, aminek csak a kilincsét fogtam...
  • DanielT
    #49475
    Hatásosabb 4 kerék?
  • Punker
    #49474
    emlékeim szerint a hatásosabb 4 kerékkel kezdődött az egész.
  • DJ BP
    #49473
    :DDD
  • cement
    #49472
    hehe:D
  • Borg
    #49471
    Nála van mit kiegészíteni az autó presztízsével, ennyi :)
  • DJ BP
    #49470
    Az nekem is, olyan esetlen hátulról
  • DJ BP
    #49469
    és neked ez rossz lenne? engem rohadtul nem érdekel mit mond más az autómra, ha nem veszi észre, nem irigykedhet annyira, és így nem b*szogat :DDD
  • DanielT
    #49468
    Kombiban hátulról szerintem szebb az A6.
  • DJ BP
    #49467
    Audit már láttam értékesítő ismerős révén, nem rossz. BMW-t viszont nem láttam
  • DanielT
    #49466
    Egyébként valóban ilyet kell venni, ha 15 milliót akarsz kiadni autóra, de azt akarod, hogy senki észre se vegye és ne irígyelje.

    -Te, a szomszéd vett új autót, most mutatta.
    -Melyik az?
    -Az a fekete ott.
    -Nem ez volt neki eddig is?
    -Nem, nem, ez másik.
    -És mi az?
    -Valamilyen Honda, vagy Mazda, már nem emlékszem.
    -Aha. Na gyere, kezdődik a Barátok közt.


  • G_ArchAngel #49465
    Bömbiről jut eszembe, egy idősebb ismerősöm most cserélné le a 4 éves 530-as dízel kombit, új 5-ös kombira...

    amikor kiszállt a tesztautóból, akkor csak ennyit mondott: mehetünk az A6-ért...

    az úr félelmetesen nagy BMW fanatikus volt, szerinte hatalmas csalódás az új széria - kiváncsi leszek erre az A6-ra, olyanban még nem ültem:)
    az Audinál - persze gondolom jórészt marketing szöveg - modták neki, hogy sokan csalódtal a BMW-kben, ezért is tudott az Audi megerősödni a piacokon...
  • DJ BP
    #49464
    ,,Ugyanazt mondom, amit a Lexus GS430 és Cadillac STS kapcsán: ebben a kategóriában a benzinmotor értelmetlen. Ilyen autóval durvulni a kutya se akar, arra nem is jók. Erőben és gyorsaságban egy jó 3-4 literes dízel ugyanezt tudja, és nem 16 litert fogyaszt, mint a Legend. Imádom a benzinmotort, sose kéne más, de ide felesleges."

    ...
  • DJ BP
    #49463
    ,,A számítógépet sajnos az iDrive-ról mintázták, a központi tekerője ugyanolyan konfúzan mozgatható (8 irányba, plusz forog és be lehet nyomni), nagy kár, hogy a riválistól pont a hülyeséget sikerült ellopni."

    LOL, jó srác ez a Karotta :DDD
  • DJ BP
    #49462
    AHA

    ,,És most akkor említsük meg a tolatókamerát, a kiváló hifit és a hűtött-fűtött üléseket, aztán elmondom, miért nem jó a Legend mégse. Egyrészt nem néz ki sehogy. Apám érdeklődött, milyen, és az egyetlen, ami a külsejéről eszembe jutott, az az ö betű volt. Ö, mint ööö."

    ,,Másrészt a V6-os 4500 és 7000 között csodálatosan ordít és húz, de alatta nem megy jól. Nem is csoda, a nyomatékcsúcs 5000-nél van, ami teljesen érthetetlen egy böszme limuzinnál. Ugyanez a BMW 530i-nél 3500. Nem lenne baj, ha ezt tudná a váltó is, de nem tudja, vagy nem érdekli."

    Értettem :DDD
  • DanielT
    #49461
    Bazeg, annyira röhögök, hogy ezt az utolsó modatot lehet, hogy berakom az aláírásba és mellékelem hozzá a cikk linkjét :DDDDDDDD
  • Punker
    #49461
    majd ha lesz offroad verzió esetleg :)
  • DanielT
    #49460
    :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
  • Borg
    #49459
    Pénteken voltam tesztvezetni :)
    Az egyetlen negatívum nekem az volt benne, hogy túlzottan helyettem vezet. A sáv meg távolságtartó elektronika annyira jól teszi a dolgát, hogy már-már kibaszottul idegesített. Szal utána azért jó volt visszaülni egy "pure" Hondába, amit még nekem kell kordában tartani :)
    De a luxus és a feeling nagyon a helyén volt. 15.5 millából nem kétséges, hogy Legendet kell venni.
  • G_ArchAngel #49458
    nem tudom, és őszintén nem is érdekel - mivel egy haverom kezdeményezése, inkább írok ide , mint a TC-ra...
  • Punker
    #49457
    Honda Legend 2006...buy viagra buy cialis buy levitra
  • Borg
    #49456
    És miben akar újat nyújtani a totalcar népítélethez képest?
  • G_ArchAngel #49455
    Egy ismerősöm kezdeményezése - mindenki tehet fel a saját autójáról egy kis tesztet...

    a lényeg, hogy SAJÁT TAPASZTALATOKAT kell leírni, nem azt, hogy "szerintem nagyon f*sza az M5-ös, igaz eddig csak képen láttam..."
  • DJ BP
    #49454
    Ezen a képen nagyon béna, kis kerekeken nagy magsas test effektus
    pedig amúgy egész jó kisautó
  • CSOCSO
    #49453
    szvsz az alap gti sem szar. ultem benne. nagyon jol nez ki
  • neevous
    #49452
    Lehet, hogy volt már:

    cikk
  • SötétBarom
    #49451
    Nem szar.
  • GregSB
    #49450
    VW Golf R GTI

    2 lityós TFSI motor, 400 lóerő, 460nm forgatónyomaték.
    Kár hogy csak koncepció...



  • CSOCSO
    #49449
    akkoriban a verseny corvettek voltak ennyi lovasak
  • I.C.ram
    #49448
    Ez gondolom a csúcsmodell volt befecskendezéssel. Az én prospektusomban meg sincs említve. Csak a karburátoros soros 6 hengeresek, meg egy v8-as karburátoros, de az is csak 160 le körül van.
  • CSOCSO
    #49447
    tessek

    283
  • I.C.ram
    #49446
    Valahol nekem vannak eredeti Bel-Air prospektusaim is. Még a rokonok vettek egyet annó az 50-es évek végefelé amcsiban, és elküldték emlékbe a prospektust, meg le is vannak fényképzeve benne. Nagyon móka :D
  • I.C.ram
    #49445
    Valamit félrenézhettél, mert a Bel-Air-ek olyan 150-170 lóerő körül voltak.

    Amúgy olyan 1500-1600 kg volt.
  • CSOCSO
    #49444
    most neztem hogy 56 os belair auto 280 pacival jott ki annak idejen... 1956.........
    az a 280 loero milyen lehetett akkoriban? hany kilo lehetett egy akkori belair?
  • I.C.ram
    #49443
    Kb az 50-es évek óta jól bevett szokás volt az amcsi családi autóknál, hogy elől olyan az ülés, mint hátul, azaz egyben van az egész, és így egy harmadik ember is vígan elférhetett. Aztán jöttek a muscle carok, és velük együtt a padlóváltók :P
  • CSOCSO
    #49442
    a motorhaztetonel kell beszalni...





    ()
  • CSOCSO
    #49441
    a kep bal oldalan vagy a kormany bal oldalan?:) amugy meg valtonak hivjak. lattal mar olyat vagy elmeseljem miaz?
  • DJ BP
    #49440
    jé, az F1 is 3 üléses? nem is tudtam, hogy szállnak bele? :)