379021
Tedd föl vicces (és egyéb) képeidet ide... Ha nem tetszik, ne gyere be, de ne nyafogj.
Hirtelen ijesztgetős alkotások és (nem jelölt) 18+-os képek büntetőpontokat eredményeznek!
Videó/kép beillesztés tesztelés, gyakorlás
- A trollkodást, szándékos vitakeltést, és az arra történt reakciókat büntetőpontokkal jutalmazzuk.
- A politika, és politikai jellegű képek, videók, akármi továbbra is tiltott az egész SG-n. Minden ilyesmi törölve lesz.
- Akinek ellenállhatatlan vágya van arra, hogy mégis megosszon másokkal hasonló dolgokat, ilyen témáról beszélgessen, keressen rá egy másik fórumot.
1080px-nél magasabb képet linkben tessék posztolni vagy verés lesz.
SG.hu Discord (2021.10.11)
-
#371297
nem tudom miért mindenki egybol adóztatna , miért nem lehet az ellentétes oldalt nézni, hogy adja olcsóbban azt amit szeretne preferálni. Tegye olcsobbá és gyakoribbá a tömegközlekedést, mert egy kocsival háztol házig mész, mig egy tömegközlekedéssel csatlakozásokra kell várni és legtöbbször nem a célnál tesz ki. Meg amig 3000ft-bol elmész kocsival 200km körül addig jeggyel meg még egy napig se tudod bejárni a várost. ezt kellene összehasonlitani, és itt csak egy emberről van szó egy metro szerelvény meg elvisz több 100 embert egy vonalon ugyan annyiért mint kocsival 1 ember.
ÉS ez megint csak a pestiek szemével van nézve, az aki vidékrol megy fel az is fizessen különadót, mert be akar menni a városba vagy az átmenő forgalom ? ezt a két tipust nem lehet tömegközlekedésre váltani, mert miért szálljon ki egy vidéki a saját kocsijábol ha a célig elmehet vele.
Egyedül a Pestieket lehetne rávenni, hogy a napi munkábamenethez és ugyintézéshez használják a metro busz villamost és csak a város elhagyásakor használják a kocsijukat.
Egyébként az zoldrendszámosokkal mi a gond, ha nekik megmarad a kedvezmény,
A P+R parkolókkal is lehetne javitani a dolgon, Brusselben és antwerpenben is a városon kivül az elkerülö mellett könynen megközelithető modon nagy és ingyenes parkolók vannak ahonnét sürün járnak a villamosok és koncertek meccsek alkalmával a jegyárban benne van az ingyen tömegközlekedés ára a parkolo és a koncert vagy a stadion helyszine között. : -
#371296
ja persze... szerintem meg MO-n él 10 millió ember, fizessen mindenki 7000 Ft-ot, és meg van oldva, nem? -
#371295
Azt hallottam drágul majd a parkolás, szal lehet kiegyenlítődik 
Amúgy ja, a havi bérlet, ha naponta utazol marha jó, ha csak ritkán akkor viszont a jegy borzalmas. -
#371294
Az egyik megoldas (:D):
A BKK eves bevetele ~70milliard, Budapesten ~700E gepjarmu van bejelentve. Minden autosra ratolni valami kulon "adot", teljesitmenytol, autoertektol, luxustol stb. fuggoen (plusz mindenfele zold rendszamos kedvezmenyt elszedni, ugy is csak a penzesek engedhetik meg maguknak); igy a nagyatlagnak havi 2-3000 Ft plusz lenne csak havonta, a premium idiotaknak persze tobbszor ennyi.
Es igy ingyenes lehetne a tomeg(kozossegi:D)kozlekees:DDDD
A premiumidiotakat ugy sem lehet kirobbantani az autobol (sem azokat, aki azzal dolgozik), de tuti lenne egy kisebb/nagyobb reteg, aki "ha csak ugy hasznalhatja", akkor ki is hasznalna az elonyeit a kozossegi kozlekedesnek. -
#371293
![]()
-
#371292
A legtöbb országban ha napi jegyet veszel az jo minden közlekédési formára. milánóban is igy van. Barcelönában meg 10 alkalmas jegyet is lehet venni ami ugy mukodik, ha a metroban szálsz át akkor nem vonodik le belöle és ha felmész körülnézni ,de 1,5 ora mulva ujra lemész metrozni ugyan ott szintén nem vonodik le. igy egy 10 alkalmas jeggyel az egész várost be lehet járni megnézni a látványosságokat . ás 10 euro korul van az ára.
Pesten meg még az is hátráltatja a közlekedést, hogy a vidékiek és a turisták számára nem egyértelmü, hogy melyik jeggyel mit lehet csinálni. én is jártam ugy mikor elöször voltam pesten, hogy minden állomáson megvettem a 300ftos jegyet és kifizettem 2400ftot mire elvégeztem a dolgom, és késübb mondták, hogy miért nem vettem napi jegyet azzal csak 1600 lett volna. -
#371291
Hollandiában volt valami olyan, hogy feltöltöd a bérleted pénzzel, felszállsz, 4 euró ugrott. Mikor leszállsz, megint lehúzod a kártyádat, azán ha rövidet mentél, lehet, hoy 3.50-et visszautalnak rá, szóval a végén távolságtól függött, mit fizettél. -
#371290
Hatalmas +1. De mennyire rühellem, hogy csak metrón lehet átszállni, aztán vásárolhatom az átszállójegyeket. Pesten kívül van még ilyen idiótaság egyáltalán máshol? -
#371289
Cserébe adhatnának értelmes opciókat a tömegközlekedési jegyekre. Én ha bemegyek a városba, viszonylag közel, akkor 4 jegy, ami 1200 forint. Vagy veszek napijegyet 1650-ért. Ha már picit távolabbra megyek 6 jegy, ami drágább, mint a napijegy. Kocsival meg bemegyek lényegesen rövidebb idő alatt (hétköznap nem csúcsidőben szoktam ilyet intézni) és leparkolok 200 forintért..
Ha pl lenne 1 órás jegy korlátlan átszállással, meg 2 órás, mint Norvégiában.. -szerintem- sokkal többen választanák belvárosi ügyintézéshez a tömegközlekedést. -
#371288
Nem kell a vécére is kocsival menni. -
#371287
![]()
-
#371286
-
#371285
![]()
-
nordan #371284 ![]()
-
#371283
Most vagy velem van a baj vagy nem tudom, de én nem látom a térképen, hogy bárkinek is meg lenne tiltva , hogy az általad emlitett dohány utcábol nem fordulhatna ki bármelyik másik utcára és csak körbe körbe lehetne menni . A térkép alapján nem látom, hogy bármi akadályozo tényező lenne , hogy bármerre el lehessen jutni igy is . -
#371282
Tömegközlekedjetek! 
-
#371281
-
#371280
pedig a körúton mindent megtett azért, hogy autóval lehessen haladni. Ja nem. -
#371279
![]()
-
#371278
![]()
-
#371277
-
#371276
Volt is picit hasonlóról írás nemrég: https://index.hu/belfold/budapest/2020/02/18/gellerthegy_dugo_waze/ -
#371275
Nyilván az ott élők meg élvezik, hogy a hozzád hasonlóan gondolkodók ott hasítanak azért, hogy kikerüljék a többi hülyét, akik a körúton dugulnak... -
nordan #371274 helyi forgalom? nézd már meg a térképet :D beülsz a dohány utca 3 ban és egészen elautózhatsz a dohány utca 1-ig ,de úgy hogy közben körbemész :D -
#371273
Eppen ez a lenyege, azt akarjak, hogy a telitett foutakrol ne menjenek be a szuk utcakba araszolni, ott csak helyi forgalom legyen.
Jo megoldas sose lesz. A brutalis tavokat ingazokat (munkaba) es az autoval dolgozokat nem lehet biciklire/BKV-ra eroltetni.
A sznob/statuszszimbolum boklaszoknak meg minden penzt es idot meger, hogy ne keveredjenek a prolikkal. Ok azert imadkoznak, hogy legyen valami komoly behajtasi engedely, zold redszamos vagy elektromos korlatozas (amit csak ok tudnak elintezni es megfizetni), es igy maradhatnak az autoban, a kenyelmes(ebb) ures(ebb) varosban, ingyen parkolassal. -
Neocortex #371272 xD
-
#371271
Mert szerinted "karigeri" egyik este unatkozott, elővette a térképet aztán unalmában elkezdte megfordítgatni az egy irányü utcákat?
Ne haragudj de elég nevetséges vagy! Ehhez kb. Karácsonynak van a legkevesebb köze. Van alatta még vagy 10 ember akin ez átment, mielőtt hozzá is esetleg eljutott. Azért esetleg mert szerintem egy ilyen "apró" dolog, hogy egy irányú utcák megforgatása, a közelébe sem jut Karácsonynak. Jóval alatta eldőlnek ezek a dolgok.
Ráadásul ne csináljunk úgy mintha eddig nem lettek volna változtatások a belső kerületekben. Én sokáig a VIII. kerületben dolgoztam. Az elmúlt 10 évben többször is meg lettek forgatva utcák a belső kerületekben... -
nordan #371270 ???? -
nordan #371269 Budapest ugye rengeteg egyirányú utcából áll és azt aláírom,hogy több az autó mint amire anno a város annó megépült,de nagyon okosan vannak kitalálva az egyirányú mozgások!Pl a fotón egy teljes kerületet basz szét karigeri,mert a három fő utcát amit a körutakkal párhuzamosan lehetett használni,hogy azok forgalmát csökkentse most nem fogod tudni,mert visszafordít a főutakra ahonnan átakarnál hajtani.
-
#371268
Szerintem hozzadobhatod hogy a zsinagoga sem kell azt is le lehet dozerolni. nordan for polgarmester. -
#371267
-
#371266
Mondjuk én nem vagyok pesti igy nem nagyon értem mi a baj ezzel a térképpel és az irány váltással, ahogy nézem, probálják a forgalmat ugy terelni, hogy ha le kell fordulni egy utcába akkor azt jobbra kis ivben kelljen , mert igy kevésbé fogod akadályozni a forgalmat nem kell megvárnod mig a szembejövö sávban közlekedötöl be tudsz fordulni és igy nem tartod fel a mögötted lévőt, sztem ez igy sokkal ésszerűbb.
A dugo egyik oka pont ez, hogy aki le akar kanyarodni az fenntartja a mögöttes forgalmat aki meg egyenesen menne. -
nordan #371265 a Dohány utcával amit műveltek az kegyetlen, konkrétan bemész rajta és visszafordít és kidob oda ahol behajtottál....Wesselényi, Király utca mind ugyanez, pedig ezek kulcsfontosságúak,hogy ne kelljen a körutakon állnod órákig.
Megint az történik,hogy ész nélkül hoznak élhetetlen rendeleteket, szeptembertől kb lázadás lesz,mert nem lehet majd közlekedni -
Lantee #371264 Tényleg felháborító, hogy a városvezetés próbálja az élhetetlenül büdös, egész nap bedugult belvárost legalább az emberek egészségének szempontjából megváltoztatni. Mondjuk, ha nordan lenne a polgi, már tuti 8 sávos autópálya lenne a körút helyén, de hát nem lehet mindenki olyan okos, mint ő...ugyebár. És hát az is milyen felháborító (buzis, libsis, hazaárulós) egy fiatal férfi egy biciklin mosolyog. Pfúúúj....hogy rohadjon meg! Mosolyog, mikor szegény nordan meg egész nap futárkodna kocsival a belvárosban?! Hát mégis, mit képzelnek ezek?! Azonnal betiltani a biciklistákat, lelőni a teljes városvezetést, és megszűntetni a járdákat! Bezzeg tarlós pista idejében... -
#371263
Hogy nem tolja zebrán
-
#371261
Szerintem meg ezzel a belvárosdival semmi gond! Jönnek az iskolából ezek a fiatalok, és a háttérben a főnökök nem akartak bele keveredni. Ezért, "feláldozhatóakra" bízták az ötletelést. Mivel nem járok autóval arra, engem speciel még nem zavar.... 
Amit eddig senki se mert meglépni, végre lesz, aki megteszi. Példul, amit írtatok, trolinak biztosítanak helyet. A többi mellékes, megpróbálják elérni, hogy kevesebb autós menjen be.
Ahogy kezdem felfogni a térképen, a kis utcákból megpróbálják kiterelni a forgalmat, még nagyobb dugót képezve, hiszen pl a Dohány utcán nem lehet végig menni. 
Tehát, sikerül majd elérni, hogy ha volt olyan, hogy nincs dugó, most akkor is lesz! Ráadásul, ha pl át kellene hajtanod a városon, akkor még több idiótával (furakodóval) fogsz össze futni... Tehát, járhatatlan a nullás, városon se lehet át hajtani... Ergo, nagyobb bevétel az Államnak. 
-
Ninju #371260 Hát nem tudom te mióta vezetsz itt BP-n, de hogy a tele autós sáv nem így néz ki azt mindenki tudja aki már két hetet élt egy nagyvárosban.
6~7 autó 300 méteren tényleg kiborító. XD
-
#371259
Munkanapokon milyen változást látsz a rakpartnál? Mert én csak a párhuzamos utcáknál, gondolom azért, hogy ne ott menjen a forgalom. -
#371258
-
nordan #371257 nekem mondod? 17 ből kell bemennem a Hegedű utcába, onnan Pomáz majd egész nap belváros és estefele meg ugyanez fordítva.....elmennek a picsbe ezek a dilettáns idióták
