IL-2 Sturmovik, CloD, BoS

ehh en nem tortenelem orat kertem, hogy hasznaltak e vagy nem.
Hanem, hogy tok jo lenne, ha lenne a jatekban. Persze kerdeses hogy milyen hatasfoku is volt ez a szarny megerosites, meg ha direkt probalna az ember tuti nem a szarnyagal talalna el a masik gepet. De nekem megoldodna egy csomo veletlen utkozese problemam 😄

Nekem a "megymagkopkodokkel" sincs semmi bajom...csak pontosan kell celozni veluk...
Bar Browning .50cal (50-es caliber)-al nem voltam/vagyok soha kibekulve, azert azzal is lehet ugykodni!! (Szerencsere ezeknel meg a nagymennyisegu loszer karpotolja az embert! Motorra pl nagyon jo..masra nem igazan..)

Amugy bnne vannak a Strum fokak is.. ott van az A8/R8 es bele lehet rakni az MK108-at..
...meg igy is osszetehetik a kezuket azok akiknek ezek a kedvenc gepeik..ugyanis mint azt a visszaemlekezesekbol tudjuk az ilyen atalkitott nehez fegyverzettel es plusz pancelal repulo fokak igen sokat vesuitettek eredeti agilitasubol! Mai megmutatkozott a vegsebessegen, a fordulason, az emelkedokepessegen (nem veletlenul vedtek oket kulon Messer szazadok!)...
Tehat kijelenthetjuk nem alul van modellezve ez az Il2-ben hanem tul van modellezve..hisz alig eszlelheto lenyegi kulombseg.. (persz nem A4-el osszehasonlita)...ami pedig nem jogos, hisz azok kesz repulo teglak voltak, ordogi tuzerovel...

szvsz nincs semmi baj német fegyverekel, találtam már el ugy el b-17est hogy a gép kettétört.. 😊 és nem is tul hosszu sorozat volt..., szal szvsz semi baj velük és még igyis sokkal jobbak mint az orosz meggymagköpködök 😛

Khmm...kicsit nezz utana..hiaba voltak "Hitler kamikazei"...ennek ellenere nem repult mind neki az ellenseges gepnek...
(Ha a szaraz tenyeket nezzuk, akkor sokkalt tobb volt aki tobbre tartotta a nyomorult kis naci eletet minthogy a parancsnak eleget teve "Minden aron megallitsa" a bombazo kotelekeket...)
(epp nem regen volt a Discovery-n egy "legendauzo" tenyfeltaro film errol is...)

Telljesen jol vannak azok is...
Mire alapozod azt hogy "Szerinted" ?
Mert te neked ugy jobban tetszene? Vagy mert tortenelmi alapokon nyugvo meresekre alapozol mikor pl osszevetsz egy MG151-et pl egy 20mm-es ShVAK-al?! (egyaltalan melyik MG151??? 15mm-s vagy a 20mm-s?? nem mind 1....jaah kerem..volt ezis-azis gepeken...)
Kicsit alaposabban is utanaezhetnel a fegyvereknek es az azokban hasznalt loszereknek!
Melyik nemet gepnek gyenge a fegyverzete? (szerinted)

rammjegerek tok jok lennenek a jatekba, mert en sokszor neki szoktam menni az ellensegnek veletlenul 😄
ha megmaradna a szarnyam az tok jo lenne 😄

valaki tuja mi a kulonbseg a
sc
sd
pc
ab
bombak kozt?

hat ez nem sok vatoztatas
nemet geppuskakat kene erositani szerintem, mert szornyu gyengek a tobbi ugyan olyan kaliberhez kepest

párat felraktam nagy méretben

1. kép
2. kép
3. kép
4. kép
5. kép
6. kép

a gugliban rákeresel Nicolas Trudgian nevére, és még több ilyen képet fogsz találni. Egyébként ezek elég régi alkotások...

Bocs, dupla:
Tegnap megkérdezte valaki, átírnám-e neki az AEPet, cracket majd tölt le hozzá.
Szerintetek milyen messzire küldtem?

"in the next few days"

ez jelenthet 2 naptól 2 hétig bármit 😊

Oops... kész lesz az új patch?

UbiRazz
UK Community Manager
posted 12-07-04 09:50

Hey everyone,

as you may, or may not, know, patch 2.03 will not be released today as we found a bug in it that needs to be fixed so we had to pull it at the very last minute. However, patch 2.04 will be released in the next few days

I did manage to get this changelog for the 2.03 patch and you can be assured all these changes, and more, will be in the 2.04 patch.


Tweaked damage modelling for Il-2, Ju-88 and B-17.

Tweaked flight model for the Spitfire Mk. IX.

Modified DGEN and NGEN.

AI will check for friendly fire more thoroughly.

Replaced Spitfire ASI with new ASI with new graduations.

Moved attachment points for FAB-250s on B-25s.

Made throttle lever of Me-163 move smoothly.

Added bomb load variants to Hurricane Mk. IIb.

Reworked engine overheat for Spitfire Mk. IX.

Tuned the maximal RPM for Brewster Buffalo.

I-185 won't explode when propeller tips touch the ground.

Reduced tail wheel bump for some planes.

Fixed a floating tail light on TB-3 4M-34R.

Fixed a bug that could make Me-163's wheel cart to drop off the plane twice.

Fixed some spelling errors in game texts.

Removed fire extinguishers on P-38s.

Rammjagereket lásd még itt : #1878 😊)

A Sturmgruppe leírás igaz??? Azokat a módosított FW-ket is be lehetne tenni a BF-be😊)

Bocs de nagy kepeket fogok belinkelni!
Utobbi idok legjobb grafikai jelentek meg az Aranysasban!

Probald ezt:

http://dl.gamecopyworld.com/dl.cgi?il-2 Sturmovik 1.2!rar

ren na meg van csak hogy ez 1.04-es

REN vagy VALAKI megadnád a pontosabb cimet ahol le lehet tölteni az 1.2-es tort exe-t?

De van olyan, a program neve paintvictories.. 😊
Csak sajna ajátékban eredetileg benne lévõ skineket nem lehet vele megynitni... Le kell tölteni újat, és azzal mûxik.

Szerintem nem lehet gondja a régi joyokkal... Nekem Quickshot van, 2 gombos, és a játék nagyon szereti. (Ha a mosógépen játszom még Force Feedback is van)
Néz meg ezeket:

1. Biztos, hogy ez a windowsban az 1-es game controller? Volt már, hogy a kormányomat ismerte fel 1-esnek (pedig nem az volt beállítva), de némelyik egeret is képes játékvezérlõnek beállítani a "Tapasztalat" oprendszere.
2. Más játéknál mûködik a joy?
3, bár ennyire butának nem illik senkit nézni: csatlakoztatva van? :-)

igen mert felülirja de az a file a patchel nem vátlozik 😊
bár én ugy emléxem nekem nem irta át de mind1 is 😊

Nekem patch után vissza kellett másolnom a a régi file-t... átírta... mondjuk megvan eredetiben, de nem fûlik a fogam a magyar verzióhoz😊

Jo, akkor nem szakertek, csak a GCW-n lattam 😊

il2höz nem tört exe van hanem egy file amit a patchek nem modositanak de mind1 😊 énis még midnig az alapot használom és tökéletesen megy... 😊

IZe, nem lenne szerencsesebb egy 1.2-es tort exe? (ld. gamecopyworld.com)

A régi cracket vissza kéne ám másolni....

amugy az il-2 1.2-höz kell külön crack ha kell hol lehet letölteni?
most felraktam az 1.2--öt és nem indul a program!

KATA én is a dc++-ról szedtem le és gond nélkül megy a program.ahol meg meg lehet nézni az a dcinfo.org pontosan nem tom le lehet tölteni a dc -t ugy 20gb megosztás szükséges ritkán még annyi se.interneten keresõbe be kell irni dc++ és talán kiadja az információs oldal pontos címét ott minden meg van a dc-rõl ami lén yeges.nem szabad megosztani azthiszem 2gb-nál nagyobb fileokat és programokat csak tömörítve szabad.-ez minthna nem lenne fenn

régi joy az igaz, (ezeréves genius Flight2000 f-22), az XP-nek nekem kell megmondani, hogy micsoda. Fittin be tudom kalibrálni, a gameban is tudom konfigolni az axisokat. Csak éppen nem akar mûködni ezek után se joyról se cursorról a dolog. Szal egyéb ötlet?

Hát ha az x-y axis nem megy ott a Joyal van a gáz.. ergo nem ismeri fel a Windózod😊

Hi! Én még csak most fedeztem fel ezt a játékot és egyenlõre az alappal próbálkoznék. Sikerült egy joyra is szert tennem (gyakorlott vadász lehetek ). A problémám az, hogy nem akar müködni az X és Y axis. Minden más mûködik csak ez a két axis nem. Illetve a cursor billentyûk sem akarják irányítani a gépet. Tud valaki megoldást erre a problémára????

Vagy csinálsz hozzá egy pedállt. Énis csinálta a Logitech em mellé, mert nem tetszett a twist. Külön joj ként van a gépre kapcsolva.
Csak az a bajom vele hogy ezt veszi elsõdlegesnek a játék, és a Logitechet nem tudom finombeállítani.

hát ha 2 tengelyes kávédaráló szimben nem olyan jó😞 Nagy szükséged van itten a lábkormányra...😞 Én szívesebben javasolnék egy 3D nem force-os Joyt A mikrofos sidewider precision2-t... Az nagyon okos kis joy és még jó is a minõsége bár ára van szép😊 Én ehhez mindenféleképpen Twistes joyt ajánlok..mással nem is lehet boldogulni....

nem csak 2 tengelyes ez egy régebbi cuccos nem a 3D. Megpróbálom csak kiváncsi vayok...

köszi szépen
p

De azt már most elmondhatom, hogy rengeteg mindent kellm jad a billentyûzetrõl használnod...

Legotech wingman force.. Fondolom 3 teneglyes force-os wingman...

Javaslom töltsd le a Wingman team oldaláról a Profiler-t utánna meg ugyanonnan az AEP-hez egy profile-t...

Sziasztok!

Ha esetleg van valakinek ilyen Botkormánya
elmondhatná, hogy kell beállítani vagy egy beállított profilt küldeni...
Sehogy se megy nekem...

elõre is köszi
p

ja és miért nincs olyan hogy a skalpokat a gép oldalára festik? 😄

1943. szeptember 11.
Akhtyirskij tábori reptér

http://www.vef2.net/singlemissionstat.php?missionid=25786

A hajnalban leszállt õszi köd hamar eltûnt a mezõkrõl, és mikor az ébresztõ után az eligazító terembe baktattunk már csak pár fehér folt ülte meg a mélyebb völgyeket. Rutin feladatnak tûnõ parancsot kaptunk aznap: nyolc La-5-ös gépünkkel kísérjünk el két felderítõ Airacobrát Novoroszijszk fölé, majd vissza. A két felderítõhöz talán soknak tûnik a kísérõk száma, de a németek, miután elfoglalták Szevasztopolt egyre több vadászgépet és bombázót tudtak átcsoportosítani a Kaukázusba, így még mindig elõnyt élveztek a bevethetõ repülõgépek számát illetõen – ha a pilóták bátorságát és hazafiasságát nézzük, akkor azonban mindenképp a mi oldalunkra billen a mérleg nyelve!

A vadászkíséret két négygépes kötelékbõl állt, jómagam a második kötelék hármas számú Lavocskinjában vártam szorongva, amíg az elõttem állók hatalmas porfelhõt kavarva elemelkedek a füves kifutóról.
Mikor rajtam volt a sor lassan gázt adtam, egyenesbe hoztam a gépet az oldalkormánnyal, majd miután már kellõ sebességet gyûjtött a gép, felemelkedtem. Érezhetõen nehezebben szakadt el a Lavocskin a földtõl most, hogy a két póttartály is a szárnya alatt lógott. A taktikánk szerint csak 50%-ra töltöttük fel a gép tankját, de két pót üzemanyagtartályt is felszereltettünk a gépekre, amit ez esetleges légiharc elõtt ledobunk, így csak minimális súllyal kell harcba bocsátkoznunk a gyorsabb és erõsebb német gépekkel.

Felszállás után 270°-ra álltunk, majd a parancsnok megkezdte az emelkedést 3000 méterre. Félúton elhagytuk a felhõalapot, majd lassan tovább emelkedve elértük a kijelölt magasságot. Még csak 7-8 perce repülhettünk, mikor felhangzott az elsõ kétségbeesett rádióüzenet: „Vadászok 12 óránál!”. A felderítõgépek voltak, akik tõlünk valahol balra, sokkal alacsonyabban repültek. Az egyes raj rögtön a német gépekre vetette magát, amíg mi tartottuk az irányt és repültünk tovább Novoroszijszk irányába, hogy a város feletti légtérben fedezzük a P-39-eseket – már ha eljutnak egyáltalán odáig…
Szerencsére a vadászaink nagyon jó munkát végeztek: tízpercnyi harc után már négy német gép füstölgõ roncsa csúfította el a tájat.

Hamarosan egy vonalba kerültünk Novoroszijszk-el és a parancsnok megkezdte a fordulót délnek. Szépen komótosan, zárt kötelékben haladtunk a kijelölt célterület felé. Ekkor még nem is sejtettük, hogy milyen hamar vége lesz ennek az idillnek.

Már láttuk a várost, mikor a légvédelmi ágyúk rákezdtek. Az elsõ fekete pamacsok még ártalmatlanul robbantak elõttünk, de ahogy tovább repültünk egyre ijesztõbb közelségbe kerültek a gránátok. Alig tudtam megállni, hogy ne húzzam hasra a botot és emelkedjek ameddig csak a motor bírja, hogy elkerüljem a halálos lövedékeket. Már épp azon voltam, hogy átszólok rádión a vezérnek, hogy szerintem húzódjunk feljebb, mikor a parancsnok gépe egy pillanat alatt darabjaira hullott. Egy 88-as pontosan telibe találta, és a Lavocskin három darabra szakadva kezdett zuhanni. Ritka az ilyen pontos találat, és még ritkább hogy az ember túléljen egy ilyen szörnyû eseményt. Viszkok hadnagy azonban nem vesztette el a fejét és rögtön kiugrott a gépbõl. Ahogy figyeltem, hogyan nyílik ki az ejtõernyõje és kezdi meg lassú süllyedését a légvédelmi gránátok között egy hatalmas csattanás kíséretében olyat ugrott a gépem, mintha egy óriási bika szaladt volna neki alulról. Egy villanás és a szélvédõt a motorból kifröccsenõ olaj sötétítette el. A légvédelmi gránát repeszei lyukakat ütöttek a kabintetõn és engem is eltaláltak. A fájdalomtól szinte alig láttam, csak egy vörös ködön keresztül érzékeltem a körülöttem folyó eseményeket. „Nem hiszem el! Ez nem történhet meg kétszer egymás után!” – gondoltam magamban, de szerencsém volt, hiszen legalább a gép nem esett szét. Egy gyors ellenõrzés után láttam, hogy az olaj teljesen elfolyt, és már hallani lehetett, ahogy csikorogva, nyöszörögve erõlködik a motor. A legnagyobb probléma azonban nem is ez volt, hanem hogy a magassági kormányt is találat érte és a gépem nem reagált a kormánymozdulatokra. Gyorsan visszavettem a gázt, lejjebb állítottam a légcsavar állásszögét és már csak abban reménykedtem, hogy valahogy eljutok a saját területünk fölé, ahol megkísérelhetem a kényszerleszállást vagy a kiugrást.
Az üvegre fröccsent olajtól szinte semmit sem lehetett látni, és a sebesüléstõl rám szálló vörös köd még tovább rontotta a helyzetet. Rádión kértem segítséget, és a kötelékben repülõ másik géptõl azt az utasítást kaptam, hogy tartsam az irányt, majd pár perc elteltével megnyugtatott, hogy már biztonságos, baráti terület fölött járunk.
Levettem a gázt és miután a sebesség 300 km/h körülire csökkent ledobtam a kabintetõt, majd kikászálódtam az ülésbõl és fejest ugrottam a nagy semmibe.

Pár másodpercet még vártam, majd megrántottam az ejtõernyõ zsinórját. Ahogy ott lógtam, jó 2000 méter magasan, láttam, ahogy a gépem, mint egy sebesült madár zuhan, vastag fekete füstcsíkot húzva maga után, majd hatalmas vörös robbanással becsapódik a tengerparti fövenybe.

„Ezt is megúsztam!” – gondoltam boldogan, és megpróbáltam elengedni magam. 2-3 perc is kellett, amíg földet értem. Szerencsére többen is látták, hogy kiugrottam és mire földet értem már vártak a földön. A helybeli parasztok egy lovas kocsin vittek be Gelendzhik-be, ahol rögtön a katonai kórházba kerültem.

Sajnos a parancsnok nem élte túl. Õt egy légvédelmi gránát ölte meg, mikor az ejtõernyõjén lógott. Mint utólag kiderült az egyik P-39-est eltalálták a légvédelmi lövészek.

Ha tudtuk volna, hogy ilyen erõsen védik Novoroszijszk légterét, valószínûleg messze elkerüljük, és még csak véletlenül sem repülünk be a város fölé. Holnap újabb bevetésre megyünk, és a mai nap eseményeit követõen többet nem követünk el ilyen hibát.

ebben nem tudtok segiteni?
ez az f4 kicsit gyenge, de már 30 kuldetést lerepultem és most ha nem fejlodik a tipus akkor kezdhetem egy jobb géppel elõrõl 😄

Hombre, köszönöm, ez baromi jó ötletnek tûnik, sajna nem biztos hogy vasárnapig ki tudom próbálni, de ha bejön, akkor nagyon fogok örvendezni jól... :-)
Mégeccer köszi, és most piszkálja majd a csõröm hogy jó lesz e így... :-)

Szívesen.
Nekem is a magyar verzió van meg eddig a magyar hadjáratokból az elsõ kettõnél csinálta ezt a hibát.
Én kipróbáltam azt is, hogy feltettem rá az angol javításokat, de az sem segített, csak a szövege angol lett.

Nem kell regisztrálnod magad. Ha jól tudom napi három letöltés megy anélkül is. Csak kattints a linkre, ott meg lesz egy Download Skin File 😊

Mondjuk most valami gáz van az il2skins.com-al mert a screenshotok nem látszanak, remélem kijavítják majd.

Szép munka😊 kérdés hogyan tudom letölteni??? Vagy regisztrálni kell hozzá???

JA egyébként ma próbáltam ki elõször egy izmosabb 109-est (eddig F-2-vel repültem max vagy f-4-el de inkább a Buffaloval...) Hát meglepõdtem.... K-4-et próbáltam az a két ágyú nagyon bejött Ízekre szedi egyetlen találat is a PE-2-st (azért PE-2-n próbáltam mert Buffalóval az egy igen kemény ellenfél tud lenni mire leesik ha nem szerencsés a találat a cseresznyemagpuffogtatókkal...) Életemben nem csináltam még olyat, hogy egyetlen rázuhanással 2 gépet szedjek le anélkül, hogy esetleg bárhogy is idõzítéshez nyúlnék... Tetszett.. Lehet, hogy nem én voltam a béna, hanem a gépek amiket eddig repültem??? NA mind1.. mindenesetre elgondolkodtam😊 Lehet lassan kezdek egy német hadjáratot is😊

Jo lett

http://www.il2skins.com/?action=display&skinid=13309

IV/JG3 Rammjager tripla (+1)
Fekete13 - Major Walther Dahl
Fekete8 - Unteroffizier Willi Maximovitz
Fekete12 - pilóta ismeretlen

+1 felségjelzés nélkül

Hát nemtom szerintem ez csak valami szerencsétlen véletlen, csak az a gáz, hogy ugye a mentést rontja el..
Eddig semmi hibája nem volt...
És remélem nem is lesz.. :-)

Lehet valamit elrontottak a magyar változatban...