91389
IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
bralph #54005 Passzolom, én ilyennel nem találkoztam. Talán vadászból ugrottam párszor, de általában még félszárnnyal is próbálkozom egészségesen földet érni, úgymond tesztelve a csodás repülési modellt. -
majonur #54004 en egyszer lottem RPG-vel Sikloson, 1993-ban, az nem volt annyira durva, viszont amikor hulye fejjel mogotte alltam, persze jo par meterre, na ott volt hangja. -
#54003
Igen, erre gondoltam ;) és hát drága bajtársam, lehet, hogy kattincsá... én pattnak hallom, igaz az én fülem már (hála a rengeteg RPG lőgyakorlat-vezetésnek) közel sem olyan, mint újkorában :) -
majonur #54002 "pattincsá" itt erre gondolsz :), en eskuszom ugy ertettem "ég a géped kattincsál" -
#54001
De "régen" lehetett vele kommunikálni.
Lehetett neki szólni, hogy "pattincsá", meg ilyenek. Most meg semmi, vagy csak nem találom. -
bralph #54000 Ismert bug: ha átlépsz a lövész nézetbe, akkor elveszti az önálló cselekvési képességét, nem lesz újra AI, többet nem lő. Amúgy próbálkozik. Kommunikálni tudtommal nem lehet vele.
A patch előtt volt egy másik bug is (vajon javítottak ilyesmit?): a fegyver elsütésével kapcsolatos, bizonyos pozíciókban, ahogy közeledik a támadó meg-megakad a sorozat, vagy egyáltalán nem is lő, mindegy, hogy te kezeled vagy AI. Rajta a fülkén a kereszt és akkor lóbálja, bizony...
Tommal teszteltük, mindkettőnknél fennállt a probléma, de Nate-tel is repültünk anno egyet, ő lövészként ilyesmire nem panaszkodott. Talán ez is konfig, win, meg flashvideó függő...
-
#53999
Srácok. Van ez az izé, hogy F10 és eltűnik a kurzor. Nem lehet valahogy beállítani, hogy kurzor nélkül induljon a gém?
Továbbá még mindig érdekel, hogy a kretén hátsó lövésszel hogyan lehet kommunikálni, illetve valaki látta már, hogy az a hülye használta volna a stukkerét? Mert eddig én még csak azt láttam, hogy a farkát lóbálja és szarik az ellenre... -
#53998
Na igen,ha offline nincs is túl sok különbség,azért online mindenképp jobb lett. -
#53997
Köszi! Pont jó, mert hasonló konfigom van. Mondjuk single-ben elég jól ment eddig is de pár extra fps nem jön rosszul... -
#53996
Itt is van,csak nem működik az IARO képfeltöltő és most nem jeleníti meg a korábbi képeket,de már javítják.
LINK -
#53995
Nekem is úgy nézett ki a Conf.ini-m,mint Dominónak,amíg a múltkor ki nem töröltem az egész 1C Softclub mappát,és csak a grafikai beállításokat írtam vissza.
Szerintem egy korábbi patch írta bele,csak én eddig ezt a mappát nem bántottam.
@ Svenhassel
Ez a configom:
Alaplap:Gigabyte MA770 UD3
CPU:AMD Phenom2 X4 955 BE(3.2GHz)--> 3.9GHz
CPU Cooler:Noctua NH-D14
GPU:Shappire 5850 1GB
GPU Cooler:Zalmann VF3000A
RAM:4x2GB DDR2 800MHz GEIL Black Dragon Dualchannel
Joy:Logitech G940
Freetrack
Win7 64bit
A patch előtt valamivel kevesebb volt az fps és jóval visszább kellett venni a graf. beállításokat.
Majd visszakeresem itt a fórumban a régebbi tesztemet. -
artivizsla #53994 Spitfire vs. Fw-190 és P51 vs. Bf-109 -
artivizsla #53993 Kár érte !!!
-
#53992
Gőzöm sincs,hogy mik ezek,de másnak is így néz ki. 
-
Feró Flex #53991 Nálam sincs ilyen de a ProcessAffinityMask=15 parancs az bevált.Most 22-24 átlag helyett 29-31 van a "Fekete halálban":O) -
#53990
az a google translate xD -
#53989
Ezek a sorok neked alapból benne vannak, vagy ez is ilyen utólagos edit:
tickLen=30
maxTimerTicksInRealTick=20
Ezekről lövésem sincs mi lehet, és nálam nincs a conf iniben. -
#53988
hmm, nekem nem ilyen a conf.ini környezete, de beírom ezt a sort rts alá, azt' meglátjuk :)
-
artivizsla #53987 Pár idézet, egy fórumból, ahol a legjobb 2 vh-ús vadászgépet próbálják megválasztani.
"...
Me 262
P-51 D
FW 190
Spitfire
BF 109 .."
"...Az aerodinamikai minőségi értékeket a tenger szintje nagyon érdekes. Ezt úgy kell tekinteni, mint egy durva benchmark, a felületi terhelés a kormányozhatóságot. A kapcsolat a súly és a teljesítmény viszonyítási a hegymászó képessége. Minden értéket a fejét.
Bf-109K4 1800PS 3300kg 580km / h, 207kg / m
FW-190D9 2140PS 4200kg 612km / h, 230kg / m
Ta-152H 2050PS 4700kg 5200kg vagy 580km / h, 200 kg / m
P-51D 1700PS 4200kg 585km / h, 193kg / m² (tartomány géptest tartály nélkül)
P-47d 2300PS 540km / h, 240kg / m
Spitfire IX 1700PS 3300kg 540km / h, 154kg / m
La-7 1850PS 3250kg 615km / h, 187kg / m
Jak-3 1290PS 2700kg 567km / h, 182kg / m
Jak-9U 1650PS 3200kg 600km / h, 185kg / m
Az orosz gépek jobbak alacsony magasságon, a vezető, mind mások ellenzik a magassággal.
Hogyan Barkhorn, mondta a legjobb repülőgép a háborút? csúcsán a P-51D alján a Jak-9U..."
"...
Messerschmitt Me 262
North American P-51 Mustang
Ta 152
Focke Wulf FW-190-(és D-9)
Supermarine Spitfire (Griffon Trie munka)
Jakowlev Jak-3
Lavochkin La-7 .."
Egy fórumozó véleménye a Spitfire MKIVX vs. Me-109 K-4-ről.
A fordítás a googlival készült, de azért érthető :
"...Vessük össze egy Spitfire Mk XIVe FR és a Bf 109 K-4 1944/45 pusztán az adatokat.
Ez idő alatt a brit javítása volt módja gyártási minőség, anyag-és üzemanyagok.
RR Griffon-65-12 V-motor
HP 1540 elején
2035 lóerős 2,1 km magasságban
1820 lóerő és 6,3 km magasságban
Minden normális töltési nyomása 18 £
Potenciált £ 25 töltőnyomás és felhasználása 150 oktánszámú üzemanyag
Még a normál töltőnyomás a Spitfire repült több mint 700 km / h-ra 7,6 km magasságban.
A kezdeti emelkedés sebessége 23 m / sec, és a szolgáltatás felső határa 13 100 méter.
A normál felszálló tömege 3844 kg volt, és a szárny terület volt, 20,44 négyzetméter. Itt, a felszíni terhelés volt, 188 kg / m².
Volt 2 Hispano 20 mm ágyú és két géppuska 12,7 mm Colt-Browning.
Volt egy "buborék pilótafülke tető", és továbbra is fennálló összes kezelési jellemzőit.
DB 605ASCM V-12 motor GM-1-oxid-rakodó Distoff
2000 LE elején
2030 lóerős 0,5 km magasságban
1800 LE 5 km magasságban
Akár ezen a szinten volt a K-4 gyorsabb, mint a Spitfire, azonban a 7,5 km-rel a Spitfire gyorsabb volt.
A kezdeti emelkedés sebessége 24,4 m / sec, és a szolgáltatás felső határa 12500 láb.
A normál felszálló tömege 3100 kg volt, és a szárny terület volt, 16,1 négyzetméter. Itt, a felszíni terhelés volt, 193 kg / m².
Nem volt ez egy MK-103 30 mm-es ágyú és két MG-151-15 mm.
A "Galland Hood jobb látási viszonyok, de a kezelhetőséget romlott, mint a Spitfire.
Még ha a külső üzemanyagtartályok, a Spitfire volt 50%-kal több tartományban. Azonos mennyiségű üzemanyag tolódott részesítik előnyben a teljesítményét a Spitfire.
Ha a DB-605 nevezték K-4 lehetővé tette a teljes belső üzemanyagot csak repülési idő jelentősen kevesebb, mint 30 perc. ..." -
#53986
És mindezt milyen konfigon produkálta? Meg milyen volt a patch előtt? -
#53985
4 magoshoz 15-ös értéket kell írni,állítólag ez is dob az fps-en.
[rts]
tickLen=30
ProcessAffinityMask=15
maxTimerTicksInRealTick=20
; 0 - not use, 1 - show cursor and not capture, 2 - not show cursor, and capture
mouseUse=2
; 0 - not use, 1 - use if hardware exist
joyUse=1
; 0 - not use, 1 - use if hardware exist
trackIRUse=1
DisableIME=0
culture=en-GB
-
#53984
Hogy is van ez a processaffinitymask? Megnézném, de a conf.iniben nincs ilyen sor... -
#53983
Ok. Csak mert korábban B6 azt mondta, hogy nem lesz kompatibilis a régi meg az új engine. Most akkor vagy mégis kompatibilis, vagy ez még korántsem a végleges video engine... írtam neki privátot, kíváncsi leszek mit válaszol... -
#53982
Tom: Minden gond nélkül.
Most teszteltem ezekkel a beállításokkal az ATAG-on + megint beírtam a conf.ini-be a processaffinitymask-ot és tök jól fut :)
![]()
-
Feró Flex #53981 Köszi -
#53980
Controlsban billentyűt kell beállítani a "console" -nak (il-2 alatt a Shitf TAB hozta elő, de Steam alatt az a billenytűkombináció foglalt), majd beírod ezt:
fps START SHOW
leállítani meg ezzel kell:
fps STOP HIDE -
Feró Flex #53979 Hogyan kapcsford bé ezt az átlag fps mérő bigyót,mi a neve?
Köszi -
#53978
Le tudod játszani azt a trekket az új engine-el? -
#53977
![]()
![]()
-
#53976
Na,tesztelgettem egy kicsit a Black Death track-vel.
AVG:37 MAX:60 MIN:9
![]()
Ilyen beállításokkal:
![]()
-
#53975
Lehet, de előtte küldd el őket az [email protected] e-mail címre. -
lala42 #53974 Gyerekek!
A cppcrash mappából lehet törölni a dmp fájlokat? Felduzzadt a mappa tartalma. -
#53973
Drága Solt mester:)))))
Mindig ezek a magyarázatok:xd
És mindig a hárombetűsnél.
És mindig user error:)
-
#53972
Nálam a béta multiban meg megakadt egy, egy másodpercre, de csak az első pár percben, azt mondták,hogy a skin letöltések miatt. A javítással nem próbáltam még. Ja itt is 8 giga ram van. -
Feró Flex #53971 "Ez azoknál is van akiknek 8 giga ram van???"
Sajnos igen,dőccenget nálam is.A proci amd945 a vga6850 és 8gb de sokkal jobb lett a peccsel.:o) -
sakkay #53970 Ja tudom, csak éppen a határán vagyok , hogy igen-e vagy nem. Már vettem pár dolgot(múlt héten), de csak idő kérdése.. 
-
#53969
Mostani memória árak mellett ha az van , ha nem akkor is érdemes még plusz négy gigát belerakni a gépbe, természetesen ugyanolyan ramot ;) -
sakkay #53968 Ha valaki esetleg tudna hozzászólni.
"egy kérdés, ha hirtelen sok rádiózás van, azonnal megáll egy kicsit mintha töltene. Ez azoknál is van akiknek 8 giga ram van??? Nekem 4 gb."
Csak azért, mert akkor lehet kiegészítem 8-ra.
Amd 945 x4, nv 560. -
#53967
megnéztem a red tails-et
végig arra gondoltam hogy szerintem úgy van ezzel Lucas mint a baljós árnyakkal, hogy 10éves gyerekeknek csinálta
ha így van akkor ok, idősebbeknek már gáz a film
aki ért is hozzá annak pedig HATALMAS GÁZ
-
#53966
Most van egy gtx680 asom ami ref Asus,na annak kb 70 % on van olyan hangja mint a veresnek volt 40 en.De load alatt szinte nem is hallom,és 60 fokos így a kártya. De adom én is el ,(kíváncsi voltam rá)már megvan a vevő csak menjek haza,mert én is DCII hívő vagyok. Az 580 nál az bizonyított nálam,remélem nemsokára már lehet kapni itthon is belőlük.Pláne,hogy azt olvastam áttervezték egy kicsit és talán csak két slotos lesz ,bár az sem zavar ha három.
