SG.hu·

800 repülőn lesz idén szélessávú internet

Az internet globális terjedésén belül különösen a repülőkön használt berendezések forgalmának növekedése emelkedik ki, amelynek eredményeként az idei év végére mintegy 800 járaton lesz szélessáv.

Az In-Stat cég elemzéséből megtudhatjuk, hogy 2008 végén világszerte alig 25 repülőgépen volt igénybe vehető szélessávú internetelérés, ez a szegmens azonban az idei évben jelentős változáson megy keresztül. A különböző társaságok ugyanis - a piaci kereslet láttán - egyre jobban hajlanak a beruházásokra, amit még a jelenlegi gazdasági válság sem tud igazán befolyásolni. Ennek révén az év végére mintegy 800 repülőgépen vehetjük majd igénybe a szolgáltatást, az elkövetkező években pedig további gyors növekedésre számíthatunk.

A társaságok hajlandóságát rögtön megérthetjük, amint a jelentésben elővetített számokra pillantunk. Eszerint ugyanis a szélessávra kiéhezett, azért fizetni hajlandó utasok idén mintegy 49 millió dolláros bevételt generálnak majd világszerte, vagyis az erős kereslet mindenképpen meglesz. 2012-re ráadásul évi 1 milliárd dollár fölé emelkedik majd ez a szám, az elkövetkező négy év alatt pedig a szükséges infrastruktúra gyártói szintén megduplázzák majd bevételüket, nyilván a légitársaságok nagyobb beruházásainak köszönhetően.

2013-ra évente mintegy 200 millió alkalommal kapcsolódnak majd a világhálóra az egyes járatokról szélessávú eléréssel, itt pedig természetesen a hosszabb utak lesznek majd előnyben a rövidebb, kisebb kényelmetlenséget jelentő járatokkal szemben. Ami a felhasznált eszközöket illeti, az összes kapcsolódások kétharmadát hagyományos noteszgépekről bonyolítjuk majd le, míg a maradék egyharmadért a kisebb hordozható eszközök lesznek majd felelősek. Az árakról itt nem esik szó, ám nyilván a díjak is kedvezőbb színben tűnnek majd fel, ahogy egyre jobban elterjed a szolgáltatás.

A jelentés az élő internetes műsorszórást emeli még ki gyorsan növekvő területként, amely jelenleg erősebb lábakra támaszkodhat, az elkövetkező négy évben pedig hasonlóan jó mutatókat produkál majd.

Kapcsolódó cikkek és linkek

Hozzászólások

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

© foregister2009. 05. 13.. 23:42||#4
Az American Airlines-on valóban müxik a $13-os net. Amit nem értek, hogy hogy tudták (viszonylag) stabilan megoldani. Egyébként nem mindegy, hogy melyik reptérrõl indul a repülõ (pl. Newark-Miami nincs, míg JFK-Miami van).
© bakagaijin2009. 05. 13.. 10:09||#3
Boeing-nek volt egy sajátja, a Connexion, de ezzel leálltak pár éve mert nem volt rá elég kereslet (értsd: drága volt). Elég sok helyre eladták, Európában pl. Lufthansának, õk voltak az elsõk akik netet szolgáltattak odafennt. Azóta az amerikai kormány a saját járatain használja a rendszert.

A mostaniakat ezek használják (fogják használni) pl. American Airlines, Delta, Air Canada, Alaska Airlines. AA 13 USD-t kér 3 órát meghaladó útnál. Ryanair is tervezi egyébként (most csak GPRS van), õk az Airbus féle megoldást preferálják (a mobiltelefont is õk szolgáltatják nekik). A RyanAir úgy van ezzel hogy elad bármit amiért pénzt lehet kérni, a repülés igazából csak a ráadás. A díj 2-3 EUR/perc.

AirCell, Row44, a SITA-Airbus féle OnAir, stb.
© Ferrer2009. 05. 12.. 22:11||#2
Malév?
© FuryAlpha2009. 05. 12.. 16:39||#1
Mikor,melyik jaratokon/legitarsasagoknal,mennyiert?
Kerdem en!!!!!!!!!!!!!!!????