SG.hu
Gépek vezérlése, leállítása WLAN technikával
A Siemens olyan rendszert fejlesztett ki, amely a vezeték nélküli WLAN rádiós szabványon alapul és ipari berendezések - például gyári gépek - rádiójelekkel való szabatos kezelését teszi lehetővé.
A cég közleménye szerint világszerte egyedülálló a vészkikapcsolási funkció, amely mobil kezelőszervekről is működtethető. A megoldás új lehetőségeket nyit meg a gyártásban -például forgó-mozgó gyártóberendezésekkel kapcsolatban -, vagy vezetőnélküli közlekedési rendszerekben. Az élenjáró műszaki megoldás miatt az autóiparban több ügyfél (pl. VW, Audi) is a rendszer mellett döntött.
A WLAN-t eddig főleg az otthoni és irodai kommunikációban használták, de a gyors átviteli sebesség révén ipari-gépvezérlési célokra elvileg ugyanúgy alkalmas. Azonban túl nagy volt annak a kockázata, hogy az egyes gépek pontosan egymásra hangolt üzemi folyamataiban zavar áll be esetleg késve érkező parancsok következtében. Egy túlterhelt WLAN-hálózatban ugyanis az átviendő adatcsomagok várakozási hurokba kerülnek, és így csak időbeli eltolással jutnak el a vevőhöz - a késedelem már millisec nagyságrendben is lényeges zavarokat vonhat maga után. Az ipari berendezéseknél eddig emiatt előnyben részesített ipari kábelezés viszont poros vagy nedves környezetben drága kábelköpenyeket tett szükségessé. A kábelezésnek amúgy is korlátai vannak a gyártásban: pl. forgógépeket használó gyártó részlegekbe nem lehet vezetékes összeköttetéseket alkalmazni.
Az Industrial-WLAN (IWLAN-)-nal a Siemens Industry Automation divíziója olyan rádiótechnikai hálózatot hozott létre, amely rendelkezik a szükséges vezérlési megbízhatósággal, mivel az átviteli sebességeket kifejezetten a vezérlő parancsokra foglalja le. Ugyanakkor ún. redundáns antennák és "idő-felügyelt“ jelátvitel biztosítja az állandó összeköttetést. A vevőkészülékek házának speciális anyaga a rendszert ellenállóvá teszi zavarásokkal - pl. elektromágneses gépek hatásával - szemben. Külső számítógépes támadások ellen pedig kódolási eljárással és hozzáférési ellenőrzéssel védik a rendszert.
A vészlekapcsolás céljára eddig külön kábelezésre volt szükség. Most ez a fenntartott (tartalékolt) átviteli sebesség révén valósítható meg. Mivel az IWLAN a WLAN-ra épít, könnyű azt meglévő hálózatokkal és Ethernettel összekapcsolni. Többek között az Audi is alkalmazza az R8 sportkocsi gyártásánál. A "nyers“ karosszéria 360º-ban forgatható tartószerkezeten foglal helyet, miáltal a csavarozást végző robotok minden szeglethez könnyen hozzáférnek.
A cég közleménye szerint világszerte egyedülálló a vészkikapcsolási funkció, amely mobil kezelőszervekről is működtethető. A megoldás új lehetőségeket nyit meg a gyártásban -például forgó-mozgó gyártóberendezésekkel kapcsolatban -, vagy vezetőnélküli közlekedési rendszerekben. Az élenjáró műszaki megoldás miatt az autóiparban több ügyfél (pl. VW, Audi) is a rendszer mellett döntött.
A WLAN-t eddig főleg az otthoni és irodai kommunikációban használták, de a gyors átviteli sebesség révén ipari-gépvezérlési célokra elvileg ugyanúgy alkalmas. Azonban túl nagy volt annak a kockázata, hogy az egyes gépek pontosan egymásra hangolt üzemi folyamataiban zavar áll be esetleg késve érkező parancsok következtében. Egy túlterhelt WLAN-hálózatban ugyanis az átviendő adatcsomagok várakozási hurokba kerülnek, és így csak időbeli eltolással jutnak el a vevőhöz - a késedelem már millisec nagyságrendben is lényeges zavarokat vonhat maga után. Az ipari berendezéseknél eddig emiatt előnyben részesített ipari kábelezés viszont poros vagy nedves környezetben drága kábelköpenyeket tett szükségessé. A kábelezésnek amúgy is korlátai vannak a gyártásban: pl. forgógépeket használó gyártó részlegekbe nem lehet vezetékes összeköttetéseket alkalmazni.
Az Industrial-WLAN (IWLAN-)-nal a Siemens Industry Automation divíziója olyan rádiótechnikai hálózatot hozott létre, amely rendelkezik a szükséges vezérlési megbízhatósággal, mivel az átviteli sebességeket kifejezetten a vezérlő parancsokra foglalja le. Ugyanakkor ún. redundáns antennák és "idő-felügyelt“ jelátvitel biztosítja az állandó összeköttetést. A vevőkészülékek házának speciális anyaga a rendszert ellenállóvá teszi zavarásokkal - pl. elektromágneses gépek hatásával - szemben. Külső számítógépes támadások ellen pedig kódolási eljárással és hozzáférési ellenőrzéssel védik a rendszert.
A vészlekapcsolás céljára eddig külön kábelezésre volt szükség. Most ez a fenntartott (tartalékolt) átviteli sebesség révén valósítható meg. Mivel az IWLAN a WLAN-ra épít, könnyű azt meglévő hálózatokkal és Ethernettel összekapcsolni. Többek között az Audi is alkalmazza az R8 sportkocsi gyártásánál. A "nyers“ karosszéria 360º-ban forgatható tartószerkezeten foglal helyet, miáltal a csavarozást végző robotok minden szeglethez könnyen hozzáférnek.