Az Apple teherszállító repülőgépeket bérelt, hogy 600 tonna, azaz akár 1,5 millió iPhone-t szállítson Indiából az Egyesült Államokba. Ezzel együtt a cég fokozta az ottani termelést, hogy így próbálja megkerülni Donald Trump elnök vámjait.

A szállítás részletei betekintést nyújtanak az amerikai okostelefongyártó vállalat stratégiájába, amellyel a Trump-vámok megkerülésére és a népszerű iPhone-ok készletének felhalmozására törekszik az Egyesült Államokban, az egyik legnagyobb piacán. Elemzők arra figyelmeztettek, hogy az iPhone-ok árai megugorhatnak, mivel az Apple nagymértékben támaszkodik a Kínából, a készülékek fő gyártási központjából származó importra, amelyre Trump a legmagasabb, 125%-os vámtételt vetette ki. Ez az érték jóval meghaladja az Indiából származó importra kivetett 26%-os vámot, amely azonban most szünetel, miután Trump a héten 90 napos szünetet rendelt el, amely kizárja Kínát.

Az Apple „meg akarta előzni a vámot” - mondta a tervezést ismerő egyik forrás. A vállalat lobbizott az indiai repülőtéri hatóságoknál, hogy a déli Tamil Nadu államban található Chennai repülőterén a vámkezeléshez szükséges időt 30 óráról hat órára csökkentsék. Az indiai gyártási központ repülőterén az úgynevezett „zöld folyosó” kialakítása az Apple által néhány kínai repülőtéren alkalmazott modellt követi.

Egy indiai kormánytisztviselő szerint március óta körülbelül hat, egyenként 100 tonna kapacitású teherszállító repülőgép szállt fel onnan, az egyik ezen a héten, amikor az új vámtarifák életbe léptek. Egy iPhone és a hozzá tartozó töltőkábel csomagolt tömege körülbelül 350 gramm, ami azt jelenti, hogy a 600 tonnás rakomány összesen körülbelül 1,5 millió iPhone-t tartalmazott. Minden forrás névtelenséget kért, mivel a stratégia és a megbeszélések magánjellegűek.

Az Apple évente több mint 220 millió iPhone-t ad el világszerte, és a Counterpoint Research becslése szerint az Egyesült Államokba irányuló teljes iPhone-import ötöde Indiából, a többi pedig Kínából származik. Trump következetesen emelte a Kínára kivetett amerikai vámokat, amelyek szerdára 125%-ra emelkedtek a korábbi 54%-ról. Az 54%-os vámtétel mellett a felső kategóriás iPhone 16 Pro Max 1599 dolláros ára az Egyesült Államokban 2300 dollárra szökött volna fel - derül ki a Rosenblatt Securities előrejelzései alapján végzett számításokból.

Az Apple a gyártás 20%-os növelésére vonatkozó célját további munkások felvételével érte el, továbbá a Foxconn chennai üzeme mostantól vasárnap is üzemel, ami jellemzően ünnepnap. Az üzem tavaly 20 millió iPhone-t gyártott, köztük a legújabb iPhone 15 és 16 modelleket. Ahogy az Apple diverzifikálja gyártását Kínán kívülre, Indiát kritikus szerepre pozícionálta. A Foxconn és a Tata, a két fő beszállítója összesen három gyárat üzemeltet, és további kettő épül. Az Apple körülbelül nyolc hónapot töltött a gyorsított vámkezelés megtervezésével és létrehozásával Chennaiban, és Narendra Modi miniszterelnök kormánya felkérte a tisztviselőket, hogy támogassák az Apple-t - mondta egy magas rangú indiai tisztviselő.

A Foxconn Indiából az Egyesült Államokba irányuló szállítmányainak értéke januárban 770 millió dollárra, februárban pedig 643 millió dollárra ugrott meg, szemben az előző négy hónap 110 millió és 331 millió dollár közötti értékével - derül ki a nyilvánosan elérhető vámadatokból. A Foxconn januári és februári légi szállítmányainak több mint 85%-át Chicagóban, Los Angelesben, New Yorkban és San Franciscóban rakodták ki.