SG.hu·

Országúton a konnektorból tölthető villanyautó

A General Motors Corp. elkezdi konnektorból tölthető elektromos meghajtórendszere, az E-Flex országúti tesztjeit.

Az egyelőre egy Chevrolet Malibuba beépítendő rendszerbe a héten telepítik az új lítium-ion akkumulátorokat, amelyek hosszabb üzemidőt biztosítanak hagyományos társaiknál.

A cég célkitűzése szerint egy feltöltéssel nagyjából 40 mérföldet (70 kilométer) kell megtennie az autónak mielőtt bekapcsol hagyományos benzinmotorja az akkuk újratöltésére. Ez a távolság nagyobb annál, mint amennyit az átlagamerikai naponta autózik.

Változás a korábbi elképzelésekhez képest, hogy az elektromos autó hatótávja 640 mérföld helyett csak 400 lesz. Ez lehetővé teszi, hogy kisebb, könnyebb benzintankot építsenek bele. Emellett módosítani fogják a 2007-es detroiti autókiállításon bemutatott Volt karosszériáját is, az ugyanis nem volt kellően áramvonalas.

A GM fejlesztőinek reménye szerint a most kezdődő féléves tesztidőszak végén olyan autójuk lesz, amely már túllép a próbaautó kategórián, azaz egy sorozatban gyártható jármű kiindulópontja lehet. A Volt bemutatkozását 2010 novemberére tervezik.

Kapcsolódó cikkek és linkek

Hozzászólások

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

© stringz2008. 08. 23.. 13:54||#16
ez nem az a cég, amelyik véletlenül bezúzta a társadalmi nyomásra korábban kifejlesztett, mûködõ, tulajok által imádott elektronyos jármûveit? egyszerûen elvették tõlük, nem engedte meghosszabbítani a lízinget. szerintem még meg is villantózták õket a fekete öltönyösök. majd jól a pokol tüzében égnek el mind.

De igen, ez pontosan az a cég, aki lefeküdt az olajérdekeknek és bezúzta az általa gyártott elektromos kocsikat, amik fenttartása az akkor még tûrhetõ amerikai benzinárak mellett is olcsóbb volt. Most pedig verik a nyálukat a "nagy fejlesztésre", amit már rég megcsináltak - csakhát nem kellett volna a süllyesztõbe dobni.

dez-hez hasonlóan javaslom mindenkinek én is a Who Killed The Electric Car címû filmet, MAGYAR FELIRAT ITT, illetve egy riportot a film készítõjével.

Addig fognak eljutni a már feladott szintig kb. mire már muszáj lesz, de Amerikában tervben vannak a hidrogénes kocsik is, amivel újabb csapdába hajszolnák az embereket és kiszolgáltatottá teszik õket a hidrogénáraknak. Elektromos energiát sokkal többféleképpen lehet elõállítani, mint olajat vagy hidrogént vagy netán biodízelt. Ezért fáj annyira és ezért tesznek meg mindent ezek a szemetek, hogy eltiporják az ilyen fejlesztéseket. A General Motors újabb megalkuvásának lehetünk itt tanúi, mint olvasható, benzinmotort is tesznek bele. Elsõdlegesen egyébként elég lenne a nagyvárosokban lecserélni a közúti autókat, amiknek nagyrésze nem megy városon kívülre, csak áll a dugóban és jelenleg szmogot csinál. Semmi akadálya nincsen a városi autókat elektromosra cserélni, '96-ban is mûködött (nem csak városi használatúakra). Semmi akadálya, csak a mocskos olajérdekek, akiknek a háborúk nagyrészét is köszönhetjük.
© gelb2008. 06. 28.. 01:58||#15
www.egyedivillany.hu
© dez2008. 05. 28.. 12:35||#14
© dez2008. 05. 28.. 12:34||#13
Rendes dokumentumfilm, DVD-n adták ki (Sony Pictures Home Entertainment). Wiki
© lapaleves2008. 05. 25.. 19:50||#12
ez nem az a cég, amelyik véletlenül bezúzta a társadalmi nyomásra korábban kifejlesztett, mûködõ, tulajok által imádott elektronyos jármûveit? egyszerûen elvették tõlük, nem engedte meghosszabbítani a lízinget. szerintem még meg is villantózták õket a fekete öltönyösök. majd jól a pokol tüzében égnek el mind.

esetleg a gugliban, illetve egyéb népszerû keresõkben a "who killed the electric car" adhat vissza egy 700 mega körüli videót a témában. azt nemtom sub vané.
© dez2008. 04. 09.. 21:30||#11
Én meg azt hittem, a magyar tervezésû villanyautóról van szó. De úgy látszik, az itt nem érdekel senkit.
© HJPOWER2008. 04. 07.. 11:03||#10
Mennyit képesek sz@rozni, mire összedobnak egy ilyen elemes talicskát...
© Horse2008. 04. 07.. 09:11||#9
Amikor ránéztem a címre, azt hittem, hogy a Tesla Roadsterrõl van szó, aminek sorozatgyártása a múlt hónapban kezdõdött... hát ehhez képest kissé meglepõdtem. Van egy olyan sugallata így a címnek, hogy itt most valami nagyon új dolog jön, pedig annyira azért nem. Szerintem a GM nevét minimum bele kellett volna még szerkeszteni a címbe, mert így megtévesztõ (legalábbis nekem).

Arról nem is beszélve, hogy pont a GM-nek volt kb. 10 éve egy totál elektromos kocsija, EV-1 asszem, amit kb. 3 évig bérbe adtak civileknek, és amiket azután szépen be is zúztak, pedig a tesztalanyoknak szerették az EV-ket...

Jó egyébként, hogy a GM is rápöccen erre a vonalra (ismét), de ebben vsz. a Tesla ténykedése is inspiráló jelleggel bírt.
© nickwearby2008. 04. 06.. 00:47||#8
Eltekintve az árától én ennek szurkolok inkább,
mint az etanolosnak,
mert elektromos áramot lehet megújuló E-forrásokkal is termelni,
és az kevésbé veszélyezteti a világ élelmiszerellátását(meg a környezet tisztaságát), mint a bioetanol kinyerés céljára az élelmiszertermeléstõl elvont földek.
© Teppik Amon2008. 04. 05.. 20:25||#7
a mai benzinárak mellett esetleg. Azonban mire elfogy az olaj, ez a technika már kiforrott lesz (remélhetõleg) Idõben kell elkezdeni 😄