SG.hu·

Érintőképernyők virtuális gombokkal a Volkswagenekben

Megállapodott egymással a német autógyártó konszern és az Immersion amerikai vállalat. Az egyezmény értelmében a Volkswagen felhasználhatja legújabb modelljeiben a cég TouchSense technológiáját.

A TouchSense lényege, hogy a hagyományos érintőképernyőkhöz képest ezek a kijelzők virtuális gombokat is tartalmaznak, így a vezetőkben azt az érzetet keltik, mintha valódi gombokat nyomogatnának. Ezáltal az autósoknak gyakorlatilag fel sem tűnik, hogy "csupán" egy különleges funkcióval kiegészített érintőképernyőt használnak. A TouchSense előnye, hogy így elvileg egyetlen képernyőn rengeteg információ, valamint nyomógombok egyaránt megjeleníthetők - attól függően, hogy mikor, mire (sima kijelzőre vagy menükkel, gombokkal ellátott képernyőre) van-e szükség.

Az Immersion szerint a technológia legnagyobb előnye, hogy az autósok figyelmét - pont az újfajta képernyők természetessége miatt - nem vonja el semmi magától a vezetéstől. A TouchSense érintőképernyők egyediek abban a tekintetben is, hogy attól függően vibrálnak, hogy hol, melyik részükön (alul, felül, középen, bal vagy jobb oldalon stb.) érintette meg őket a felhasználó. A vibrálás beállítható időtartam, erősség, frekvencia és más szempontok szerint is, így a gombot megnyomó pontosan tudja, hogy ő most a jó gombot nyomta-e meg vagy sem.

Az Immersion szerint a technológia elsősorban a közlekedésben, a szórakoztató elektronikai készülékek, a klímaberendezések és a navigációs rendszerek kezelésében jelenthet majd nagy segítséget az embereknek. A TouchSense érintőképernyők működtetéséhez természetesen nem kell elektronikai szakembernek lenni, egy átlagember is könnyedén elboldogul velük.

Kapcsolódó cikkek és linkek

Hozzászólások

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

© onimusha2005. 12. 28.. 20:28||#10
ez ám a forradalmi újdonság a kijelzõ alsó része mindig ugyanúgy néz ki mintha gombok lennének, hûha nekem már fel se tûnne, hogy nem is igazi gombok, wow ez tényleg új <#banplz>
© zateh2005. 12. 28.. 11:36||#9
A következõ az lesz, h. csak álló helyzetben lehet használni, nehogy elvonja a vezetõ figyelmét, akkor meg nem tök mindegy, h. rezeg, vagy nem. Engem például csak az érdekelne, h. müködjön rendesen.
© smv2005. 12. 27.. 23:06||#8
Azt tudom, de egyre több autoban pakolják középre a komplett mûszerfalat, és az miért is jó? Ez nem a témához kapcsolódik, de írtam is, hogy off. 😊
© SymbioC2005. 12. 27.. 16:49||#7
A mûszerfal nem "középen" van, csak a kijelzõ (navigáció, klíma, zene stb). Azt pedig a kormány mögött elég nehézkes nyomkodni...
© Cactus2005. 12. 27.. 16:28||#6
Ez nagyon gagyi. Szerintem valaki nagyon jól járt USA-ban ezzel...
© jonnie2005. 12. 27.. 13:37||#5
Az újdonság az hogy a képernyõ rezeg mikor megnyomod a gombot amit kirajzol. De hogy minek azt nem tudom...
© smv2005. 12. 27.. 13:24||#4
/off

Én azt nem fogom sosem megérteni, hogy miért jó az, ha középre helyezik a mûszerfalat?

/on
© TH4482005. 12. 27.. 13:20||#3
Ebben mi az újdonság?
Eddig is voltak gombok touchscreen képernyõkön...
© Enkil2005. 12. 27.. 12:44||#2
nagyon jó
© jonnie2005. 12. 26.. 19:39||#1
Csak azt nem értem hogy minek egy egy rezgõ érintõképernyõ egy autóba egyáltalán minek kell rezgõ képernyõ?? (nem elég az ami a képen látható Lexus RX ben is van)