Autómodellek
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Béjemvé Fan:Baglyok Életének Jelentősen Megkeserítését Végző Fan:D http://autoartgmpkyosho.mindenkilapja.hu/ http://www.vezess.hu/zsebhoki/:DD
Béjemvé Fan:Baglyok Életének Jelentősen Megkeserítését Végző Fan:D http://autoartgmpkyosho.mindenkilapja.hu/ http://www.vezess.hu/zsebhoki/:DD

Béjemvé Fan:Baglyok Életének Jelentősen Megkeserítését Végző Fan:D http://autoartgmpkyosho.mindenkilapja.hu/ http://www.vezess.hu/zsebhoki/:DD

NFS W:CSIZIHUNGARY NFS HP:csizihungary1 4 GB Kingston 800 Mhz DDR2 RAM | Gigabyte GTX 460 OC 1GB | Intel Core2Quad Q8400 | Gigabyte SuperB 550W | BenQ G2220 HDA | 335 GB HDD |

NFS W:CSIZIHUNGARY NFS HP:csizihungary1 4 GB Kingston 800 Mhz DDR2 RAM | Gigabyte GTX 460 OC 1GB | Intel Core2Quad Q8400 | Gigabyte SuperB 550W | BenQ G2220 HDA | 335 GB HDD |
NFS W:CSIZIHUNGARY NFS HP:csizihungary1 4 GB Kingston 800 Mhz DDR2 RAM | Gigabyte GTX 460 OC 1GB | Intel Core2Quad Q8400 | Gigabyte SuperB 550W | BenQ G2220 HDA | 335 GB HDD |
Béjemvé Fan:Baglyok Életének Jelentősen Megkeserítését Végző Fan:D http://autoartgmpkyosho.mindenkilapja.hu/ http://www.vezess.hu/zsebhoki/:DD

NFS W:CSIZIHUNGARY NFS HP:csizihungary1 4 GB Kingston 800 Mhz DDR2 RAM | Gigabyte GTX 460 OC 1GB | Intel Core2Quad Q8400 | Gigabyte SuperB 550W | BenQ G2220 HDA | 335 GB HDD |

NFS W:CSIZIHUNGARY NFS HP:csizihungary1 4 GB Kingston 800 Mhz DDR2 RAM | Gigabyte GTX 460 OC 1GB | Intel Core2Quad Q8400 | Gigabyte SuperB 550W | BenQ G2220 HDA | 335 GB HDD |

NFS W:CSIZIHUNGARY NFS HP:csizihungary1 4 GB Kingston 800 Mhz DDR2 RAM | Gigabyte GTX 460 OC 1GB | Intel Core2Quad Q8400 | Gigabyte SuperB 550W | BenQ G2220 HDA | 335 GB HDD |
Béjemvé Fan:Baglyok Életének Jelentősen Megkeserítését Végző Fan:D http://autoartgmpkyosho.mindenkilapja.hu/ http://www.vezess.hu/zsebhoki/:DD
NFS W:CSIZIHUNGARY NFS HP:csizihungary1 4 GB Kingston 800 Mhz DDR2 RAM | Gigabyte GTX 460 OC 1GB | Intel Core2Quad Q8400 | Gigabyte SuperB 550W | BenQ G2220 HDA | 335 GB HDD |
Béjemvé Fan:Baglyok Életének Jelentősen Megkeserítését Végző Fan:D http://autoartgmpkyosho.mindenkilapja.hu/ http://www.vezess.hu/zsebhoki/:DD
:) Semmi okosság :P
Amúgy Jó reggelt!
Mercedes-Benz: The best or nothing! :) W124 (L) No turbo, no nitro, only BMW POWER! :)
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
http://www.vezess.hu/zsebgarazs/
http://ferrari18.blog.hu/
a GMP 330 P4-esen például olyan kis semmi vékony anyagból van a tanksapka fedele.. jól is néz ki.
http://ferrari18.blog.hu/
érted? számomra egy év rondaság találkozik 10 perc nyithatósággal.
http://ferrari18.blog.hu/
Nézzétek ezt a géptetõt! Már hogyan lehetne két durungot szép hézaggal összeilleszteni?
Na most a nem nyithatóság sem a leg ideálisabb, illetve a legszebb, ha az nincs rendesen megcsinálva. márpedig itt ez az AA amin nem nyitható semmi és nincs rendesen megcsinálva! Itt van a csomagtérfedél körvonala! Hát fehér az is!!! Szar, nem elég mély a hézagimitáció és le van festve az is.
De az olyan modelleken, amik nyitható elemeket tartalmaznak elcseszik ugyanilyen módszerrel az összes tankajtót például.
Persze egy mélyebb "véséssel" meg lehet ezt a problémát is oldani, csak odafigyelés kérdése.
Ezeken a NEO-kon sem nyílik semmi, de elsö lányos zavarában az ember odanyúlna és próbálkozna a kinyitással. 😊
Szóval az elfogadható hézag eléréséhez nem feltétlenül a legegyszerûbb út a nyithatatlanság.
Zaklatja egy bagoly? Nem bírja a huhogást? Bagolyirtás éjjel-nappal Az ország egész területén! Hívjon bizalommal! A modellautók két fő ellensége: a por és a gyerek!
"akkor nyíljon (vagy mozogjon/mûködjön) bármi is egy modellen, ha az nem megy az élethûség rovására. "
Attól, hogy nyílik az ajtó (maradjunk ennél a példánál), csak élethûbb lesz a modell, az hogy cserébe nagyobb a rész az érintkezési pontnál, az levon az élethûségbõl.
Ahol meg nem nyílik ugyanaz az alkatrész ami az elõzõnél igen, az levon egyet az élethûségébõl, viszont kisebb a rés a (elméleti) találkozási pontnál, ami pedig növeli az élethûséget.
Gyakorlatilag 1-1 az állás élethûség szempontjából. Csak az a szubjektív szempont számít, hogy kinek melyik a fontosabb(nyithatóság vs. rés nagysága)
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
BBR Enzo
Március 2010 (limited editions of 2010 pieces)
http://www.schumimodells.vsg4.hu/news.php
http://www.schumimodells.vsg4.hu/news.php
http://ferrari18.blog.hu/
olvasd el a szöveget és értelmezd. nem arról szól az írás, hogy "el van sz@rva", hanem, hogy ebben a kategóriában ennyi pénzért ezt kapod.
http://ferrari18.blog.hu/
hát engem ezek a szempontok pont hidegen hagynak. legyen az autó egytizennyolcad része az eredetinek. a hézag is. ha nem megoldható így a nyitás, ne lehessen nyitni.
http://ferrari18.blog.hu/
http://ferrari18.blog.hu/
:) Semmi okosság :P
De idõvel, ahogy fejlõdik a technika úgyis eljön az a pillanat amikor a nyíló ajtó és a karosszéria közti rés pont 18-ad akkora lesz mint a valóságban (1/18-as modell esetén).
A mostani állapot is a fejlõdés egy (alacsony) lépcsõfoka, mint mondjuk korábban a "karos ajtók kora", ami ma már az alsóbb árkategória jellemzõje, és ott is kiszorulóban van.
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
http://www.schumimodells.vsg4.hu/news.php


