269690
Ne legyen nagyobb a képek mérete 1024X768-nál!
-
labdacs #156095 erről van szó.
pont tegnap nézegettem a 330 GT 2+2 árait a mobile.de-n. egy darabig nem lesz.
a 412 elérhetőbb, de ott is 25-30ezer eurónál kezdődnek az árak. -
labdacs #156094 két sín, meg két teleszkópos pálcika csuklókkal a végükön. ha a hármas BMW keménytetejét megoldotta a Kyosho, lehet, hogy ezt is megtudná.
![]()
-
#156093
A Bugatti Atlantic-ból pedig csak 6 darabot sikerült legyártani,mert annak idején a kutyának sem kellett.Ma meg már igazi klasszikus,a gyűjtők féltve őrzött kincse. -
#156092
A Modulo nem hiszem ,hogy kijönne 1/18-ban,az ajtó nyilásának mechanizmusát nem valami könnyű kialakitani.Na ezért nem fog lenni soha Avantime 1/18.Annak még 1/1-ben is problémás volt az ajtaja,ezért csúszott olyan sokat a gyártás elkezdése. -
labdacs #156091 az, hogy a 330-as sikeres volt-e, vagy nem, az nem vélemény kérdése. nézd meg az eladási darabszámokat, aztán hasonlítsd össze a 250-es szériával.
egyébként ha darabszámra megyünk, akkor a 250 GTO egy sikertelen fos a maga 39 legyártott példányával (amiből ha jól tudom kettő a rettenet 64-es volt ráadásul).
-
#156090
Sziasztok.
Én is szivesebben látnék néhány klasszikus Ferrarit modellben,mint az 599-est például.Főleg olyat nem,amit már kihoztak egy párszor.
A 330-as elég hiref tipusa a Ferrarinak szerintem.Ha jól emlékszem,az öreg Enzo is olyat használt egy időben.Talán metálkék volt. -
#156089
Hat hiaba is vitatkozunk,mert igazad reszben,de en a magam velemenyet irtam le... -
labdacs #156088 a 330-as? nem lett sikeres? ezt így most honnét?
a 412-est is vitték azért. arányaiban nagyjából annyira, mint most a Scagliettit, vagy anno a 456-ot.
évi 2000 darab Ferrari készült akkoriban, nyilván nem látni belőlük ezrével az utcán.
aztán ott a Modulo, vagy a Pinin, amik ugye tanulmányautók... nem azért lesz valamiből klasszikus, mert tömegtermék válik belőle (ami ugye pl a 458-ra vár..). -
#156087
Tudom,amiket felsoroltal,ismerek kozuluk egy parat,pl a 412-est,330-at is,de nah,ezek nem is lettek nagyon sikeres autok.... -
#156086
Öööö......a tapasztalat mi volt? Hogy ez a két dolog együtt megfekszi a gyomrot? XD -
labdacs #156085 ezek a hájpolt klasszikusok, azért ennél jóval több van. olyanok, amikről lehet, hogy nem is hallottál. -
#156084
Enis csipem a klasszikusokat,de azokat amiket nagyon szeretek,mar kihozta a Kyosho( 250GTO, 308 meg az F40) -
#156083
![]()
-
#156082
Köszi! Igen, ez is kinti szerzemény. Vitara sörrel, fish&chips-el és tapasztalattal gyarapodott XD -
labdacs #156081 de ezek meg rém unalmasak.
ha másért nem, akkor azért, mert már léteznek. az F355 és az F50 nem kevesebb, mint három gyártó kiadásában.
az 599-esnek, 458-nak nincs múltja. majd ha klasszikussá érik, akkor talán. addig maradjon meg a Ferrari-Mattel kötelező kiadás keretében. az F50 felejtődjön el örökre. a háromötvenötös határeset, de annyian megénekelték már, hogy inkább nem, mint igen.
értem én, mit akarsz mondani, ennyi idősen én is a legújabb, legfrissebb, leggyorsabb gépekre buktam, de mára már inkább olyanra fenem a fogam, ami valamilyen szinten eredeti, mára már klasszikussá érett és nem ezerszer kiadott. -
#156080
Grat Danny! Ezt is UK vetted? És Vitara mivel gyarapodott? -
#156079
412 sztem ronda,inkabb F50 100szor,Modulo se egy nem tudom mi....de izlesek.....
Nekem jobban kene ezek helyett az 599XX Kyosho,458 Kyosho,F50 Kyosho,F355 Kyosho -
labdacs #156078 458 is lesz Elite. jobbat az nem érdemel.
majd ha lesz 330 GT 2+2, 250 GTE, 412, Pinin, Modulo, bármelyik 212, 500 Superfast, 308 GT4, nna, akkor. utána lehetne gondolkozni, hogy mi jöhet még.
-
#156077
1:1-ben nem sokat kezdenek utcan a GTR-el,de jarkalnek versenyekre es alaznek vele :DDDD -
#156076
Nekem 1:1-ben inkább a felső :D -
#156075
Hat ha nem ezt,akkor az 458-at is kihozhatjak....sok ronda Ferrari-t nincs ertelme hogy kihozzak.... -
labdacs #156074 nehogy erre pazarolják a japók az időt/energiát. annyi Ferrari van még, ami szép és nincs egytizennyolcban! -
#156073
![]()
-
labdacs #156072 dehogyvanott... láttam élőben jópárszor. tipikus 90-es évekbeli gömbölyűrohamos mintapéldány, ráadásul a sok lyuk miatt még jól meg is van szabdalva a forma (a legbénább a lámpák közötti "utaljunk az F1-re" kis lógó pénisz melletti két hatalmas lyuk), a koronát a hatalmas szárny teszi fel a műre.
arról nem is beszélve, hogy mivel elég sok nyers F1-es megoldást tuszkoltak bele, gyakorlatilag használhatatlan lett. a motor csillapítás nélkül van a vázra csavarozva, ettől vibrál az egész, hiába a V12. meg hasonlók.
az F40 (állítólag) sokkal kezesebb, sokkal jobb vezetni, az Enzo-ról ne is beszéljünk.
ez persze az én véleményem. -
#156071
Inkabb az also kene :P -
#156070
![]()
![]()
-
#156069
Nekem is tetszik,es azt is sajnalom hogy max Elite van csak,Kyosho is kihozhatna! -
#156068
Tény, hogy nem a legszebb Ferrari, de azért élőben ottvan. ![]()
-
#156067
Igen, Minichamps. Igazán szép darab. Súlyos. Még az alja is fémből van. -
#156066
![]()
-
#156065
Ezzzz igen,ez most Minichamps ugye? -
#156064
Én lehet hogy addig nem veszek modellt, míg be lesz üvegeztetve a polc, és még kell bele hely. Mert hiába törölgetem őket, másnap poros mind. -
#156063
Köszi!
Meglátom, mit tehetek ezügyben :) -
#156062
gratula! 
Jöhet egy bemutató:)) -
#156061
Másik szerzemény:
![]()
-
labdacs #156060 ráadásul pont egy F50-et, ami már eredetiben sem egy túl kívánatos dolog.. -
#156059
állatok.. építenek belőle egy hányadék replikát, gratula... -
#156058
Na Weed, nézd meg hogyan basszák szét az álomautód:(( -
#156057
Voltam olaszban, egyik boltban láttam egy 1/18-as Commodore-t, Revell, 40 euro. Az jó vagy sok? -
#156056
Köszi! Nagyon szép kis modell. Nekem is tetszik ez a leírásos megoldás. Azt, hogy limitált, csak otthon vettem észre. :)
