Autómodellek
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
http://gallardo007.mindenkilapja.hu/
http://ferrari18.blog.hu/
NFS W:CSIZIHUNGARY NFS HP:csizihungary1 4 GB Kingston 800 Mhz DDR2 RAM | Gigabyte GTX 460 OC 1GB | Intel Core2Quad Q8400 | Gigabyte SuperB 550W | BenQ G2220 HDA | 335 GB HDD |
ráadásul azokat a dolgokat is közvetlenül a gyártótól szerzik be, amiknek van az adott országban kizárólagos forgalmazója. a forgalmazó persze élhet panasszal, de magasról leszarják, mert a Müller a nagyobb kutya, õ baszik.
http://ferrari18.blog.hu/
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
http://gallardo007.mindenkilapja.hu/
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
http://ferrari18.blog.hu/
meg még van egy piros 512 M is..
http://ferrari18.blog.hu/
84-es van egy burago, de ezt lecserélném alkalomadtán egy HW-re
90-es van egy kyoshom (tõled)
512tr Ezt megpróbálom valamikor megszerezni kyosho-ban
512tr targa asszem van egy mira
512mm van egy HW
tehát a sürgõs az 512tr beszerzése kyoshoban. A matricás buragokra nem mozdulok rá, hátha egyszer lesz minõségi kiadásban.
köszi
ZX
NFS W:CSIZIHUNGARY NFS HP:csizihungary1 4 GB Kingston 800 Mhz DDR2 RAM | Gigabyte GTX 460 OC 1GB | Intel Core2Quad Q8400 | Gigabyte SuperB 550W | BenQ G2220 HDA | 335 GB HDD |
NFS W:CSIZIHUNGARY NFS HP:csizihungary1 4 GB Kingston 800 Mhz DDR2 RAM | Gigabyte GTX 460 OC 1GB | Intel Core2Quad Q8400 | Gigabyte SuperB 550W | BenQ G2220 HDA | 335 GB HDD |
http://ferrari18.blog.hu/

http://ferrari18.blog.hu/
én a helyedben így tennék:
1984: várnék 1-2 évet,hátha lesz mégis Kyosho verzió
1990: Kyosho
512 TR: Kyosho
512 TR Targa: hagynám a fenébe
512M: várnék, hátha lesz Elite.
a Bburago csinált rajszámosokat.
http://ferrari18.blog.hu/
Béjemvé Fan:Baglyok Életének Jelentősen Megkeserítését Végző Fan:D http://autoartgmpkyosho.mindenkilapja.hu/ http://www.vezess.hu/zsebhoki/:DD
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?

http://ferrari18.blog.hu/
Bburago Testarossa '84: szerintem az a 84-es, tehát a legelsõ verzió. éeginkább a tükrök elhelyezésérõl lehetne ráismerni, de ugye mivel a jó olaszok lespórolták róla a tükröt, ezért van ott a szerintem... erõsen ellenjavallt.
Mira: 512 TR '91. ez a Testarossa elsõ komolyabb facelift-je, kapott 348 TB stílusú hûtõmaszkot, picit más motortetõt, más múszerfalat, más hátsó lökhárítókat. ahogy ez a modellfrissítéseknél lenni szokott. ha lehet ilyet mondani, még a Bburago verziónál is jobban kerülendõ
HW: Testarossa '84: ez viszont jól láthatóan a 84-es, a tükrök alapján. kezd nagyon ritka lenni, de aki nem hajt a ritka, de annál csúnyább modellekre, az kerülje el.
HW: 512M '94: az 550 Maranello elõtti utolsó Testrossa verzió, már bukólámpák nélkül. a HW-hez, meg fõleg a HW Testarossa-hoz képest meglepõen tisztességesen összehozva:
Elite: Testarossa '84: gyakorlatilag a HW verzió feltuningolása. kárpit, picit szebb részletek. de sajnos bûzölgõ barna trutyiból nem lehet várat építeni:
Kyosho: Testarossa '90: egy picikét frissített verzió. Tükrök, felnik, beltér, egyéb apróságok. alig észrevehetõen.
Kyosho: 512 TR: egyanaz, mint a Mira 512 TR, csak picit komolyabba véve:
volt róla szó, hogy a Kyosho kiadja a 84-est is, a prototípus el is készült, mutogatták is, de végül sajnos nem került gyártásba.
ennyi. biztos kihagytam valamit...
http://ferrari18.blog.hu/
LABDACS,HOZZÁD FORDULOK.MESÉLJ LÉGYSZI VALAMIT A FERRARI TESTAROSSAKRÓL. AMI ÉRDEKEL: MODELLBEN HÁNY FÉLE LÉTEZIK? MERT UGYE A BURAGORA AZT ÍRJÁK, HOGY 1984 A KYOSHORA MEG AZT, HOGY 1990 NEM UGYANARRÓL AZ AUTÓRÓL VAN SZÓ? MEG AZTÁN ITT VAN A HW. + A HW ELITE A ÉS MÉG NEM BESZÉLÜNK AZ 512TR-EKRÕL. LÉGYSZI NYISD FEL A SZEMEM,HAGY LÁSSAK TISZTÁN EZÜGYBEN. KÖSZI.
Béjemvé Fan:Baglyok Életének Jelentősen Megkeserítését Végző Fan:D http://autoartgmpkyosho.mindenkilapja.hu/ http://www.vezess.hu/zsebhoki/:DD


