Autómodellek

Nem, sajnos nem. Ezt még a VH-ban néztem régen.

Látom gyorsban szereztél egyet😊)

Napot

Bikermanus:grat az F40-hez<#eljen>
Zoli:Grattt a Mustanghoz<#eljen>

Köszi! Ismerõs a dolog, volt 1:43-as korszakom. 😊 Egy Vanguard Daimlert akartam visszatenni, amely három helyen volt csavarozva a talpazatra de persze távtartó gyûrûkkel. Nagy szopás volt, mert attól függõen hogy milyen irányból próbáltam eltalálni a lyukakat vagy a csavarok estek ki vagy ha fejjel lefele tartotam akkor a gyûrûk csúsztak le a csavarról. Próbáltam egyesével is de úgysem volt jó. Le sem tudtam tenni, mert antenna volt a tetõn...<#wow3>

Jó írás, grat az új szerzeményhez.
Én is sokat szoktam szenvedni az 1/43-asok talapzatával, pedig az sokkal egyszerûbb, de leszedni csak oldalra fordítva lehet úgy hogy közben kvázi a levegõben lóg az egész. Némelyiket meg olyan csavarral rögzítik, hogy a gyárépületen kívül nincs hozzá létezõ csavarhúzó <#violent>
Ha meg valami nagyobbat beleerõltetek akkor szétmállik a foglalat.
Agyrém!!!

Szerintem mind3 a legszebbek koze tartozik,nah a Mad Max kicsit fura,de semmikep se csunya....

Köszi!

Ne csigázzz! <#vigyor2>

Talált 😄

Tudom, Zolee érti hogy ez a 3 kocsi az isten nálam amit felsoroltam 😄

Nem-nem, a kék Gordini az etalon, ami egy kereket mindig a levegõben tart.
<#vigyor>

F40 LM teszt verzió Megérkezett. Ezúton is köszönet Labdacsnak, aki volt olyan rendes és házhoz szállította egy Lambo kíséretében. Mivel 20 fokban a szoba mélyén döglõdöm betegen és szétunom a burám úgy gondoltam, néhány kóbor gondolatom megosztom veletek az F40 LM teszt verzióval kapcsolatban. Mivel, ennek verseny változatát Labdacs mester már szétcincálta tesztileg én nagyon nem szeretnék ismétlésekbe bocsátkozni, inkább néhány erõsen szubjektív megjegyzésem lenne e modellrõl, olykor a Kyosho utcai kiadásához hasonlítva.
A csomagolásról annyit… remélem az emberke, aki megálmodta a teljesen hülye drótjait erõsen csuklott tegnap! Tény, hogy nincs azaz erõ, amely elmozdítaná a helyérõl dobozon belül a modellt és elemeit, viszont ollóval és csípõfogóval felfegyverkezve is jó negyed órába került lebûvészkedni a talpazatáról és olykor erõsen határeset volt, hogy a modell sérül vagy nem. Amit szeretek, többek közt a színe. Lehet, hogy nem ez az eredeti Ferrari piros, de nekem nem tetszik a Kyosho féle piros kreálmány, (bocsi: mondom szubjektív) többek közt azért is adtam el az elõzõ garnitúrát. Az én képzeletemben éppen ilyen vad, csudára pirosként van jelen a Ferrari.(mondjuk ez a képen nem látszik) Az utastér is minimum Kyosho szintû de nekem jobban tetszik annál. A kormány a mûszerfal az ülések bevonata, anyaga teljesen életszerû. Szerencsére itt nem helyeztek subaszõnyeget kárpitként az ülésekben , mint az elõzõ Elite kiadásban. A kormány is végre olyan vastag lett, ahogyan az kell és nem olyan gizda, mint a Kyosho kiadásban. Bár az eredeti is elég vékony de akkor is bénán néz ki. Az egész autót penge vékony fém spoilerekkel és diffúzorral szerelték fel Az én példányomnál kicsit eláll ugyan a diffúzor a tartó konzoloktól de könnyen javítható. Szépek a hálószerû, átlátszó rácsok és a fémmaratott alkatrészek. A
Kyosho lusta volt megoldani itt sikerült, beépítették a hátsó burkolat kitámasztó rúdját. Viszont ez nem rugózik, pedig akár tehetné is, hiszen minden adva van hozzá és csak egy picivel lett volna több munka. Kerekekrõl annyit, hogy ha már verseny slick gumik vannak rajta, akkor tehettek volna az oldalfalára fehér márkajelzést, nagyot dobna az összképen. És még egy dolog! Rendben van, hogy DieCast meg fém stb… de ha valami az eredetin mûanyag, akkor miért nem lehet az a modellen is??? Elég kiábrándító, amikor az ólom nehéz, fém burkolatot leszedi az ember! Az eredeti olyan könnyû hogy hajlik a saját súlyától! Pl: az itt az F40-en jobb lenne egy könnyû karbon matricás mûanyag burkolat! Aláírom, hogy legyen súlya, de ilyen esetben akkor inkább a padlólemez lehetne fém!
Arányok tekintetében nem igazán tudom melyik áll közelebb az eredetihez, hiszen nem is egyforma változatú a két modell. Érdekes módon a Kyosho utcai alacsonyabb és szélesebb, mint az LM! Összhatást nézve a két modellen az LM egy kicsit darabosabb hatást kelt, annak ellenére, hogy sok szép részletmegoldás van rajta. Ami nagyon nem tetszik az a hátulján a vastag mûanyag bumszli szegélyek és az eredetin sincs rajta valszeg én is leszedem! Hát ennyi lenne az észrevételem mindössze.

Ez is szép!<#eljen>

Tudod megbeszéltük,ez az etalon!😊))

Hát azért az interceptor elég állat.

Nagy összegben mernék fogadni arra, hogy ez sem kellene neked, annak ellenére, hogy amcsi autó:

Bocs! 😊

Pl: GTX, Mad MAx, Bullitt csupa kaka.

Na kiütöttél 😄

Köszi! Én is így jártam vele. Azt hiszem, hogy kétszer nem sikerült, talán harmadszorra most igen. 😊

Hehehe. Tudok olyat mutatni még, ami nem kellene! 😊

Egyszer elbuktunk egy ilyet ebay-on. Grat hozzá!

Na az elsõ amcsi vas ami nem kéne 😄 :-(

Akkor kapják bééé 😄 😄

Ejha, ölni lehetne velük 😄

Egy új darab a Mustangjaim közé: 1998 Ford Mustang Super Stallion Concept. Az eredeti majdnem 600 lóerõs, 5400 cm3-es motorral, benzinnel és alkohollal is üzemeltethetõ. 0-60 mhp gyorsulás: 3,9 mp.

Ez a múltkori szivatós két dobozos 😄

Hali,ugy nez ki holnap ott leszek az Egri rally-n 😛

Ohh mitek jött már megint? 😄

MA ESTE RENDELEK A MODELISSIMO -TÓL!

HA VALAKIT ÉRDEKEL, AKKOR MA DÉLIG SZÓLJON!!!

<#eljen>

hello!

Igen, azon a képen úgy néz ki, mintha középen az embléma helyén lenne a jobb oldali tükör. 😊

elsõ képen elõször azt hittem, hogy az autó orrán is van egy visszapillantó, de aztán rájöttem hoy az a másik oldalon van... pedig milyen poén lenne egy fésülködõ vagy piperetükör oda XD

Jó reggelt!

reggeltet.... miért érzem úgy, mintha egész este ittam volna? :S

láttatok már Opel Corsa B-t esetleg 1:18ban? <#gonosz1>
ien, nem a "kerekhátsólámpás". Ananászsárga színû modellek elõnyben. <#gonosz1>

Nem terveztem, nem gyûjtök Renault-okat.

Jóreggelt, eztmegnevedd!!!

Reggelt!

Jó reggelt!

MA ESTE RENDELEK A MODELISSIMO -TÓL!

HA VALAKIT ÉRDEKEL, AKKOR MA DÉLIG SZÓLJON!!!

Szia! Éppen írni akartam ennek a kreténnek, hogy próbálkozzon máshol!

Jó reggelt!

Reggelt

ijjóó Reggölt!