Autómodellek

Nem,ez bent készült a házban,szintén állványról.Napot nem látott😊)))

ezt a játékautót....

Nálatok volt nap? Én már több hete nem láttam😄 Ellopta a rohadt Lajos😄DD

<#lookaround>

Kis Kyo minõség,szépség!😊)

Mondo Motors One77

1999 óta,2001-ben álltam rá az 1/18-as méretarányra.
Az autókat mindig is szerettem,az Autó Motor cimû lapban volt egy állandó modell rovat és azokat olvasva vált szimpatikussá a modellautó gyûjtés.Sok mindent tanúltam ezekbõl a cikkekbõl,tulajdonképpen,amikor már elkezdtem a gyûjtést,eléggé jól ismertem a modellautók világát.

Emlékszem,amikor katona voltam,az õrhelyen kellett álljak négy órát egy helyben a zászlót õrizve,én meg unalmamban azon filizofáltam,hogy ha gyûjteném a modelleket,melyek azok az autók,amelyek kellenének modellben.

Nem bántam meg,hogy modelleket gyûjtök,a takaritás belekezdésébe csak ritkán szánom rá magam,mert nálam az több napi munka.

Gabi beszartam, tisztába kéne tenni, átjössz??

<#lama>

tudom én

Az elég is XD

néha kiállok az esõre

Kifelejtetted a 4ik okot : Hulye vagy,de nagyon 😄

Tehát akkor fürdeni se fürdesz,mert a természet megoldja XD Büdös Lajos!!!<#eplus2>

Decemberben lesz 2 eve,mindig is autobuzi volta,meglattam egy modellt,es megtetszett nagyon...nem banom kicsit sem,csak mostanaban nem telik ra 😛

1 megtértem, már nem gyûjtöm..
2 amikor gyûjtöttem akkor azért gyûjtöttem, mert személyiségzavaros állapotba kerültem, nem voltam önmagam.
3 nem takarítok, megoldja a természet

Cirka 10 éve. Úgy jött,hogy szeretem az autókat.

Sziasztok.

Ezek tuti,hogy jönnek novemberben,na meg még ezeken kivül a Lola Aston,meg a világoskék Citroen SM,ha addigra megjelenik.

Estet!

autoart.ro

Hali Szeva mindenkinek, újra itt.

Gondoltam megkérdezem..... forum témának kicsit.

Ki mióta gyûjti a modelleket ??
Hogy jött az ötlet, hogy ebbe fektessétek pénzeteket ??
Volt már olyan, hogy takarítás közben valami megbánta ?? Akkor mit csináltatok ??

Az 5 GT-t elvileg a Hot Works fogja kihonni.

Nézzétek, összességében "viselhetõ" a darab. Tán a jobbhoz szokott szemem mutogatja a modellel kapcsolatos keserveimet. És, mint BMW gyûjtõ nincs mit tenni, ezt kell hordani, mert nem valószínû, hogy mostanában más is ki fogja hozni ezt a típust.
Bekerül a vitrinbe, ott megpihenget és ha valaki egyszer kérdezi, hogy ilyenem van-é, hát aszondom, hogy van.
Az azonban biztos, hogy szebbet, többet vártam.

És itt van megint a példa arra, hogy kézbevéve mutatkozik meg igazán a darab. Fényképen nézve a "hû, de jó lett ez a Welly, Maisto, Bburago....." megállapítás, a szembesüléskor mindig csalódást fog okozni.

Leszámítva a bakit az elsõ szélvédõnél és a felfüggesztésnél, a megszokott Norev árral teljesen okés lenne, így már kevésbé.

Igen-Igen, de van olyan korrekt modellje pedig, pl. a Citroen DS Pallas hogy az tényleg felveheti a versenyt egy felsõbb kategóriás modellel lazán. És most meg látni ezt a "F@ss-t" (már bocs) ilyen bakik hogy kívülre festenek az üvegen, meg az a motor. Ez vissza fele fejlõdés.

Van még hova fejlõdniük,de jó látni,hogy próbálkoznak.

Basszus, ez elég gyenge,csalódtam a Norevbe.

Köszi, sokat segítettél a döntésben!!!! (inkább tartózkodom tõle!)

Magyarán ronda😄

És persze még képek.........

Hát elhoztam. A bézst. (BMW 550i F10 Norev) Élõben – és remélem a képeimen – már emészthetõ, sõt tetszetõs ez a szín. Egyetlen ellenérvem a fekete belsõ.

Nézzük is meg közelebbrõl és kezdjük a belvilággal.
A kapcsolók, szellõzõk megvannak, megvannak, de nem kell nagyon nézegetni és akkor azt mondhatjuk rá, hogy megüti némely gyengébb Kyosho színvonalát. A mûszeregység viszont egyszerû matrica, még egy darabka plexit is sajnáltak róla.


Az ülések elég kemény mûanyagból vannak, ha ránézésre még látnánk is benne némi bõrhatást, tapintás után ez a délibáb rögtön szertefoszlik. Pozitívum, hogy az amúgy nem nagyon látszó és elérhetetlen biztonságiövek nem a Norev-nél népszerû gumiszalagból készültek, hanem valami normális "szõttesbõl" készültek.


Ezen a képen a kardánalagút oldalát érdemes megnézni. Egy magas sima mûanyaglap. Kötvehiszem, hogy az eredeti autón is ilyen „igénytelenségisáv” lenne. És itt talán elõny a fekete belsõ, mert ez a semmi, egy világos árnyalatnál ez még kirívóbb lenne.


Ha a motorteret 1-tõl 10-ig kellene osztályoznom, akkor magasan megadnám neki az egyest, de csak azért, mert egyáltalán van benne motor. Az egész kopasz, mint a kutyám segge és sorjás, mintha béregérrel rágatták volna körbe a formákat. Sehol egy matrica, demég ehy festékpöttyel sem jelölnek semmi jelölendõ alkatrészt. A csomagtartóról nincs mit beszélni. Szõnyeg van benne és nagy sötétség. Semmi fakkocska, stekker, piktogramm.


Belül végeztük is, kiszállhatunk.
Ironikusan akár a Norev fejlõdésének is tekinthetnénk, hogy az off-road effektust már csak a modell elsõ futómûvénél propagálja. Hátul már szinte ültetettnek hat az autó a Norev tradíciókhoz viszonyítva.


A féknyergek szépen állnak a helyükön, miközben a kerekek forognak a féktárcsákkal együtt és a kerékcsavarok korrektül feketére vannak festve. Azt viszont már nem értem, mi a francért kell az ezüst sorjának kilógni a felni pereménél?


Az üvegek tûrhetõ hézaggal vannak illesztve, de amikor véletlenül megkoppintottam a szélvédõt, a kongó hangból rögtön kiderült, hogy nincsenek körberagasztva. Amitõl pedig rögtön letettem a modellt és kirohantam az udvarra üvölteni, az az, hogy a szélvédõn a keret és a belsõtükör / esõérzékelõ elõtti rész az kívülrõl van festve!!!! Ez valami nagyon elvetemült ember ötlete lehetett! Stilszerûen giotine alá küldeném az illetõt.


Hogy azért jót is mondjak: Szép rács van a hátsó szélvédõ alatt a kalaptartón.


És már mondom is a rosszat: Az alsó rács nem rács, ráadásul amatõr módon van festve a króm dísz, ami persze nem króm, hanem egy ezüst mázolmány.


Ebben a kategóriában szokatlan dolog a nyitható tankajtó. No nem kell megijedni, a tanksapka már nem levehetõ. Egyszerû karos megoldású mechanizmus, egész jó hézagokkal. Mégis azt mondom, ez egy felesleges húzás volt. Legalábbis engem nem vesznek le a lábamról és nem tudom ezért az extráért cserébe elnézni a többi silányságot. Persze biztos lesz, aki ha meglátja ezt az opciót, majd Úúúúúú-zni, Áááááááá-zni és Ahhh-hogni fog.


A lámpák, a már elvárható minõségûek és a hézagok is hozzák a jó közepes szintet. A zsanérok elõl, hátul vastagok, de ez a Kyosho-nál sincs nagyon másképp. A fényezés hibátlan, bár lehetne kisebb szemû a metálszemcse. A feliratok (ill. az az egy) és az emblémák domborúak nem mezei matricák.

Ez a modell, ezzel a vértezettséggel és a hetvenpár eurós árával igen igen drága.
Majd ha lesz Noreves dobozban, akkor (állítólag) nem fog többe kerülni, mint 14-15 ezer forint. Én még a 17 ezret is sokallom már amit adtam érte. Ha megnézzük a 6-os AC Schnitzer-t a Norev-tõl, kb. nyócezerért akkor – szerintem – kár volt ennyit küzdeniük ezzel a modellel. Mert nem úgy van az, hogy ha egy kecskére tangát és melltartót adunk, akkor már egy jó nõ lesz, csak mert nagy a tõgye.

Mindezek után azért szeretném megkérdezni: Miért is kellett a Norevnek legyártani ezt a modellt? Mi is lehet a gondja a BMW-nek a Kyosho-val, vagy fordítva? És ezek után rettegve várjuk az 5GT-t a nemistudom milyen gyártótól?

Nagyon jooo dontes 😛

Szerváltam egy ilyet:

Honnan rendelted és mennyiért?

Napot!

Napot

igen, ereetileg is "gnóm" szerû, ezt még fokozza az is, hogy az elsõ Quattronak a szélvédõje döntötteb volt, de a tükrözõdés miatt panaszkodtak a pilóták, ezért itt ez meredekebb lett, az egyenes futása hagy némi kívánni valót, pláne miután min 450 lovacska akarta keresztbe rakni folyamatosan. Elég orr nehéz volt az autó amit késõbb a hûtõk hátrapakolásval próbáltak egyensúlyozni, a légellenállás nem volt probléma, mivel motor erõvel nem volt hiba, 1985-86 között már az Audinál is rájöttek, hogy középmotor a tuti megoldás, egy proto készüt is, de addigra betilitották a Gouppe B így ez soha nem valósult meg.

No, ez igen! Nagyon kiváló a kidolgozás.
Viszont!! Rohadt kicsi a tengelytávolság és ettõl eléggé gnómikusan hat az autó oldalról. Erre még kicsit rájátszanak a nem igazán peres gumik is. Az eredeti is ilyen?

na én ugyan így vagyok, csak én a Ford-kal

<#ravasz1>
amúgy az alsó sor még idén bõvülni fog legalább egy Deltával.De tervbe van még véve pár 1 ricko esso-s meg vagy 3-4 db sunstar 😄 a sima martinis a safaris,a fina-s ,totipes,és most láttam egy srága camel verziót is 😄

Nagy köszönet érte, Angelghost -nak ! 😊 Hamarosan helyet kap a szobámban. <#eljen>

neeeeeeem baaaaaaj
attól még jól néznek ki

az pont mind makett <#vigyor5>

a felsõ sor tetszik<#eljen><#eljen><#eljen>

egy kicsit én is mutogatok már 😄
A Lancia sor

többi kép

A többirõl nincs kép😊, de holnap csinálok.

de mintha kicsit össze lenne kavarodva a kép és a leírás😄
vagy csak nekem tûnik így??

hát ez lelomboz 😞 akkor marad az 1:24 bburago kivitel
azért kösz