269690
Ne legyen nagyobb a képek mérete 1024X768-nál!
-
#262287
Uhhh a TVR Sagaris 
-
#262286
Köszönöm mindenkinek! 
-
zsolti65 #262285 vannak hiánypótló darabok........Mangusta, C 111...... -
#262284
Mazda 929 Coupe -
#262283
Van egy ( számomra ) uj cég a piacon LS-Collectibles néven és 1:18-as műgyanta modelleket fognak kihozni . -
#262282
nekem nem tölti be -
#262281
Grat, szépek. -
crosspeet #262280 Opel nagykirály!!! Alsó micsoda, vmi japó cuccos..? -
#262279
üdv képet :) -
#262278
Szép estét! Pakkot kaptam, de még milyet :)
![]()
-
PP993RS #262277 Igen, de van helyette Mondial8 Elite-be de még Super Elitbe is 
meg 600féle 599-es... Ezért is haragszom a HW-re, remélem csuklanak.
Szerencsére a Bubu elég szépen megcsinálta a 456-ost... Bubus, de a forma szép.... -
#262276
Szerintem is. Megérdemelt volna legalább egy rendes Elite-t. -
#262275
Jaja. Ez ugyan 2 osztállyal nagyobb, de itt az új Chrysler Pacifica. Bármikor bevállalnám.
![]()
-
#262274
Porsche szürkehályoggal versenyzőknek. Meg farkasvakságban szenvedőknek. 
Otto 1:18 Porsche 911 (964) SC Groupe 4
![]()
-
PP993RS #262273 Istenem de szép ez a 456... mindig is a titkos favoritom volt a Ferrarik közt, pedig nem a leggyorsabb, nem a legerősebb...... -
PP993RS #262272 Találó kifejezés 
valóban egy vadállat ez a gép! Gyönyörű, nekem mai napig a legszebb ... (Opel)
-
PP993RS #262271 Sokkal szebb iker hátsólámpával, jó hogy visszatértek... -
#262270
Érdekes, a hátulja tiszta 456... Nekem bejön.
![]()
-
#262269
Hááát nem tudom, szerintem nem lett szebb mint a kifutó modell, igaz legalább nem is rontottak el rajta semmit. Inkább cask frissebb lett, egy igazi facelift. Nekem azért a régi jobban tetszett, főleg pont hátulról ahogy a hátsó lámpa szinte kilo a karosszériából és hogy közvetlenül a tövében rács van. Az oldalsó kopoltyú ami egyértelműen szebb részlet, az elejével kapcsolatban viszont nem nagyon tudok dönteni, hogy jobb-e vagy sem.
Összehasonlításképp két fotó a kifutó modellről:
![]()
![]()
-
#262268
Uhh ez BIVALY egy gép 
-
#262267
Estét!
![]()
![]()
-
#262266
A Mercedes R-osztály nem volt sikeres de ezt elsősorban az ára miatt van . Úgy tudom , hogy elsősorban az USA vásárlói igényekre tervezték és azt remélték , hogy aki terepjárót és egyterüt vesz 1 családba azoknak lesz ideális ( 2 in 1 ) az R-osztály de nem jött be . Nekem tetszenek és szeretem a magasabb építésű ( egyterű ) autókat , jobb rálátás a forgalomra , kényelmesebb ki-beszállás és üléspozíció , jobban variálható a beltere mint a hagyományos autóknak . Amikor pár éve kijött a Dacia Lodgy azt gondoltam,hogy rengeteget fognak eladni belőle de elég keveset látok a Bp-i forgalomban , pedig messze a legjobb ár-érték arányu egyterü a piacon 
-
#262265
Most ez a nyújtott , lapos , sportos forma a legdivatosabb ebben a kategóriában , nem véletlenül hasonlítanak egymásra a riválisok . -
zsolti65 #262264 GTC4 Lusso....Majd nemsokára Genfben. Visszatérőben az "iker"hátsólámpa,ami nekem jobban tetszik mint a szimpla.. :)
![]()
![]()
-
crosspeet #262263 Patent! 
-
PP993RS #262262 Még egy zöld Opel.
Na jó inkább nagyon sötét zöld meg félig Opel :) de imádom ezt baltával faragott megabrutál formát!
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#262261
Ezen én is jót nevettem annak idején. Valahogy egy darabot sem láttam még belőle az utakon, de persze nem is a XII. kerületben lakom.
A Merci R utolsó generációja nekem eléggé bejött, kár, hogy nem azzal kezdték. Egyszer utaztam egy olyanban, hosszú távra nem tudok jobbat elképzelni, pedig egy Galaxyval járok, ami szintén erre való.
![]()
-
#262260
Remélem ez létezik Ferrariból is és egyszer beszabadul majd oda egy modellgyártó.
Utoljára szerkesztette: 355, 2016.02.07. 22:54:17 -
#262259
Kinek mi ugye. Számomra a Zafira a jobban belelátható típus, természetesen kizárólag a 2013-tól gyártott szériára gondolok. Már csak az azonos formai jegyek alapján is, mint a 6 különálló tetőoszlop. De szerintem az utolsó, F oszlop előtti szakasz és az egész farrész kialakítása is jobban hasonlít, mint a Ford variánsa. Persze ezen biztosan nem veszünk össze.
![]()
![]()
-
#262258
Nekem első látásra a Ford S-Max ugrott be....és másodikra is 
![]()
-
#262257
E-bayen találtam kettőt:
1
2 -
#262256
Ez a nyújtott változat eléggé gnóm, de ne pusztuljak meg, ha valaki a fejemhez szorítana egy fegyvert és ilyen egyterű használatára kötelezne, az 5 üléses verziót simán bevállalnám. -
#262255
Estét!
![]()
![]()
-
crosspeet #262254 Vagy Bmw R-classe.. XD
Az is befutott.. :D -
#262253
BMW Zafira 
-
#262252
Jaj ne !!!! 
![]()
![]()
-
#262251
Laferrari szép -
PP993RS #262250 Én azt vettem meg :) a portugál csávótól, kicsi ez a szakma ;) az árból valóban nem tudott engedni, de a postán tudtunk faragni, mert feleannyiért is fellehet adni biztonságosan, ezt belátta ő is és mehetett az üzlet.
Volt abból múzeum verzió sárgába, az is szép, de ez a lila nagyon brutál, meg a múzeum már akkor 100€ felett volt...
---
Ízlések és pofonok, nekem a 3.3 jobban tetszik, valahogy teljesebb az autó azzal a szpojlerezéssel...
Igen, az eredeti "ős" Turbo-t nem véletlen hívták özvegycsinálónak, sok tulaj még a szalonból hazafelé összetörte, trükkös egy autó volt az biztos. Annyira mondjuk nem vagyok oda a 930-ért, vagy inkább úgy mondom nem annyira mint a 993-ért, vagy a 964-ért, ha 1:1-be vennék az biztos egy sima 3.2 Carrera lenne, az legalább nem akar kinyírni minden kanyarban :) -
Zo911 #262249 Az a 964 Turbo S képeken is brutálszép, gratula hozzá!
Én egy portugál példánnyal szemeztem jó ideig ebayen. 75 euróért kínálta, csupán a posta lett volna 24-25 amit kicsit soknak tartottam, de elvileg nem tudta olcsóbban feladni. A padlizsán-lila színű verzió volt. Kicsit mostmár sajnálom, lehet le kellett volna rá csapni? Ezek is gyorsan bedrágulnak/tak. Ha nem lenne AA-m, valszeg lecsaptam volna rá...
Az AA 930 3.3-as Turbo ára elég hihetetlen. Valószínűleg azért is lehet drágább mint a 3.0, mert csak két színben adták ki és így ritkább, nem tudom - nekem a korai Turbo-k az ívesebb-mívesebb szárnyaikkal jobban bejönnek, az egy külön finomság rajtuk. A 3.3 vasalódeszkája meg inkább brutál. Az igazi 3.3-asok egyébként is kezelhetőbbek, mint a 3 literesek, sok dolgon javítottak rajtuk amitől érezhetően jobb lett az autó a tesztek alapján (pl. nagyobb és hatékonyabb fékek, nem utolsó szempont :P ), de talán pont ezért érdekesebb méginkább az "eredeti" Turbo számomra. Szebb (bár ez elég szubjektív), nyersebb és jóval kevesebb is készült belőle, hisz csak 3-4 évig gyártották, igazi kuriózum! -
PP993RS #262248 Valóban érthetetlen... Lehet valami jogi akármi miatt, vagy nemtom...
Az biztos hogy piszok mód egekben az AA 911-esek ára, leszámítva az alapmodelleket, amik nem nagyon mennek, (930, 996) kíváncsi leszek az alap 993 mennyire lesz sláger 160-170€-ért....
Én a 930 turbót és a 964 RS-t is elbaltáztam anno, mindkettőnél vacilláltam hogy megadjak e értük 100€ körüli manit, (akkortájt 20e körül ment egy "sima" AA) végül nem... most egyik sincs már 200€ alatt :)
Itthon sokáig árultak még az óh-elixen egy piros 930 3.3 turbót, aszem 40e-ért, huh de drága-hej de drága, most 300€ alatt nincs az a modell
ha nagy ritkán felbukkan....
Nekem GT Spirit 964 Turbo S-em van, elképesztően brutálszép modell meg kell hagyni. Rezsin, meg nehezen gurul, meg nem kanyarodik de azért jó hogy kiadták ... ;)
