182273
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#158910
Na irigyeld tőlük, kellően megdolgoznak érte, folyamatosan úton vannak, folyamatosan edzenek, folyamatosan dolgoznak. Sok szabadidejük nincs, és ahhoz hogy ey top versenyező ( vagy focista, ha már bele lett keverve) hozza éveken át a világszínvonalú szintet abba bitang sok munka van. Meg kell felelni a befektetőknek, szponzoroknak, gyáraknak, tulajdonosoknak és folyamatos toppon lenni. Nyilván óriási pénzek mennek, de ennyi befektetés mellett is nagyon megéri a sportolók mögött álló érdekeknek. Minden csak addig engedett amíg a szabályok engedik. Profi attól is profi, hogy nem szívbajos, kihaszál minden lehetőséget és ha ez pl a fociban az hogy ha el kell játszani a halálnak halálát akkor megteszik, mert ezt várja el a csapatvezetés is. Ez nem az Ő hibájuk, hanem a FIFA ósdi szabályrendszere. F1ben azért nagyon kontroll alatt vannak, ez a büntetőpontos dolog is jól műkdik. -
#158909
most ez durván meglepett hogy a spoiler mögött nem LH44-ről van egy kép... 
-
Stockbauer33 #158908 SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
-
Stockbauer33 #158907 2016. A Monacói Nagydíj ZENÉS összefoglalója. -
#158906
Viszont nem okosan vezetett. Max már mutatta párszor hogy tud előre is gondolkozni, olvassa a versenyt. Még kiforratlan, van pár éve fejben összerakni mindent. -
#158905
Azért az özönvíztől messze volt ez az esőzés. -
#158904
Maldonado is gyors pilóta volt.. Nyomta neki ahol tudta.. Futamot is nyert.. -
#158903
Tegnap naggyából végignéztem belső kamerást, nagyon dúrván tolták. Alonso fantasztikusan ment, de Max... amíg pályán volt, csapatta neki rendesen, amúgy 2-3 körrel a csattanás előtt már volt egy hasonló blokkolása abban a kanyarban, már ott majdnem megvolt crash, de ugyan úgy tolta tovább, láthatóan gyorsabb volt az előtte levőnél, minél több pontszerzésre ment. -
#158902
Az a szánalmas, hogy minden futam után be kell nyögnie valami vadat, mert különben a kutyát nem érdekelné. Szerintem így is pont elegen csapták oda és monacoi viszonylatban tudtak is versenyezni viszonylag kevés megszakítással.
Utoljára szerkesztette: benőmenő, 2016.06.02. 14:12:59 -
#158901
Mivel az játék és nem a valóság.
Nézd, a biztonság fontos, lehet néha túltolják, de amikor meg baj van lásd Bianchi akkor meg az a gond h miért nem volt elég óvatos az versenyfelügyelet. Sosem lehet mindenki kedvére tenni, de inkább a biztonság, mint a meggondolatlanság.
TVn keresztül könnyű okosnak lenni, csak hát amikor özönvíz szerűen esik, akkor a helyszínen a lényeges h milyen a körlmény, nem a karosszékből otthonról. Annak nincs értelme, hogy minden 2. autó felússzon valahol, abból nem lesz verseny. -
IXEMGabeo #158900 azert, mert baj van a vilaggal...es ezt a sok elkenyeztetett majmot tulfizetik... -
IXEMGabeo #158899 Codemasters jatekban sincs SC moguli rajtolas...ezt a sportot elkurtak es 2012 ota egyaltalan nem engedik oket esoben versenyezni...utolso nagy esos futam ahol meg voltak izgalmak az a 2011-es Kanadai verseny volt meg talan 2012 Malaj futam is jo volt, de pokoli, hogy mennyire nem engedik oket vezetni esoben...lasd amikor idomero kozepette Japanban csonakaztattak a Red Bullokat papirhajokat a boxban...legszanalmasabb momentum volt -
Stockbauer33 #158898 http://automotorcenter.hu/index.php?option=com_zoo&task=item&item_id=5317&Itemid=164 -
#158897
ne legyen igazam,de a nyakam tenném rá hogy a kanyarív miatt nehezebb lesz szélárnyékban maradni így kinyírják a régi első sikán előtti előzési pontot,az új sikán meg látszólag nagyobb sebességű az eddigieknél és rövidebb lesz a következőig az út,szóval azt is offolták...egy csapásra két előzési pont kuka,ez igen. -
#158896
Találtam egy cikket, hogy miként lesz átalakítva Monza.
A kavics fetisiszták örülhetnek, mert a Parabolica bukótere ismét teljesen az lesz. -
#158895
miért nem büntették Hamit -
#158894
Ezek szerint tényleg átépítik. Kíváncsi leszek, mik lesznek majd az éles tapasztalatok. Nomeg a szimulátorokba is lehet belemókolni még egy vonalvezetést. -
#158893
A vicc az, hogy amint elengedi őket az SC általában már jönnek is ki intermediate gumikért :) -
#158892
Monza új vonalvezetése 2017-től:
![]()
-
Stockbauer33 #158891 -
#158890
![]()
-
#158889
sztem is marhaság ez a felvezetés SC-vel, ha ilyen eset van akkor engedjék a pilótáknak, hogy mielött felállnak a rajtrácsra verseny elött hadd menjenek pár kört vagy ha nem lehetséges akkor virtuális SC-vel körözzenek és repülörajt.
de azért ez már nevetséges, hogy leesik egy kis eső és már csak az SC mögött mehetnek, pár évvel ezelőttig SC-t csak akkor láttünk mikor tényleg akadályozta a versenyt a törmelék, de ilyenért, hogy nejlon meg kis alkatrészdarab nem volt, mindig befutott egy pályabiró elvitte a holtidőbe és kész, nem 3 kör VC.
Már mindenért buntetés mindent leszabályoznak kiölték a versenyzést a szabályokkal -
#158888
Emlékeim szerint, régen volt ilyen. Miért ne lehetne most is, ha már a biztonság ennyire fontos. Mindenki nyerne vele. Q3 alatt még nem esett?
Utoljára szerkesztette: Jeffjohnson, 2016.06.01. 14:12:49 -
#158887
A fizetésnek nem kell azonosulnia őrültséggel. Ezek férjek, családapák, még ha sokaknak egy rugodsni való bábu is egy pilóta akire minden szart el lehet mondani. Csak azért hogy jó nagy baleset legyen és felesleges veszély nekem ne csináljanak műsort, nekem nem erre van szükségem. Arra van ami volt a futam. Lement gond nélkül még ha voltak törések is, de nem kellett az SCt behozni. Így volt izgalmas és gördülékeny. Mindenki vezetett vizes pályán ezzel vagy azzal. De pont itt, pont ilyen körülmények közt egy kört nem mentek. -
#158886
De ilyen nincs most. Az van hogy szombaton be kell állítani véglegesre. Most is tudnak esőben rajtolni, de amikor az autó szárazra van állítva, nem ment senki esőgumikon a hétvégén, és városi pálya akkor ne mondja már senki hogy normális dolog elengedni őket lesz ami lesz alapon. Hiába mentek 7 kört ( ami a pálya rövidsége miatt nem volt sok ), amint elengedték őket Kimi összetörte, Magnussen összetörte. Ha most állórajtnál egymásnak mennek többen, ami igen nagy az esély akkor jött volt SC hosszú körökön át. Így nem volt SC hiába törtek az autók, mert tömegbalesetet sikerült elkerülni. -
#158885
-
#158884
-
#158883
-
#158882
Továbbra is ők elvileg a világ top pilótái, fizetésük is ehhez igazodik, van elég rutinjuk ahhoz, hogy megcsináljanak egy állórajtot. Másik kérdés, hogy szerintem mindenki vezetett már vizes körülmények között. :) Szóval nem babazsúr. -
#158881
Szerintem a megfelelő megoldás az lenne, ha ilyenkor lenne egy gyors edzés és mindenki vizes beállításokkal mehetne. Régen azért tudtak esőben rajtolni. Most meg mindenki annyira fél, hogy 2 kocsi netán összeütközik. -
#158880
Aha. Szóval teljesen normális lenne, hogy olyan körülmények közt, és olyan gumin, telitankolt autóval induljon neki a 22 fős mezőny Monacoban mint volt, amit előtte nem is próbáltak a hétvégén. Szép lett volna, 1 kör alatt összetörik magukat páran és jön az SC. Nagy buli. Na nem mintha amúgy nem lett volna ez, csak VSC-vel meg lehetett oldani szerencsére. A hét kör lehet hogy sok volt, lehet elég lett volna 4, de anélkül elengedni őket nagy marhaság lett volna ezen a pályán, így. -
#158879
Teljesen igaza van, szánalmas volt így elcseszni a verseny elejét, mintha valami kis kezdő pilóták lennének. -
#158878
![]()
-
#158877
Rosberg alatt szerintem nem a kopás volt a döntő,inkább megcsúszott mert akkor már jobban esett,Hülkenberg meg okosabban gyorsított ki -
#158876
Aztán ha ez fog dönteni Nico vb címét illetően, akkor ez az elengedés nagyon-nagyon fájni fog neki. Nehezen tudom elképzelni, hogy Hamilton-tol hasonlót mertek volna kérni. VB-ért ők ketten vannak versenyben (eddig), elképesztő döntés. -
#158875
Így már okés, előtte nem láttam sehol ezt. 
-
Stockbauer33 #158874 SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
A Red Bull ritkán felejti el kihozni a gumikat, de Monacóban mondhatjuk már rendszeresen Erre Imi hívta fel figyelmünket, hogy 2012-ben Monacóban megcsinálták ugyanezt, akkor Webberrel. Imi akkor meg is viccelte a csapatot ezzel a képpel, most felidézzük 2012-es esetet.
Kiss Imrének pedig köszönjük a képet
![]()
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2016.05.31. 01:09:52 -
#158873
Ez ilyen, erre a Pirelli sem számított, tavaly még SS-S gumit hoztak, idén US-SS. Monaco más aszfalt, meg ugye más lett a hőfok is az eső miatt, és Hamilton meg fogta a tempót...mehetett volna 17-18-s köröket és akkor elkopik, állandó hűtőköröket ment.
Ezzel együtt is persze elég gáz hogy ennyit kibírt,..Rosberg alatt a végére elfogyott mert Hülkenberg legyorsulta a célvonalig...valszeg Hamilton-nak sem sok lehetett már benne, de kibírta.
Sztem nagyon jó futam volt, az első SC alatti köröknél nem gondoltam volna hogy ez lesz.
Viszont ezt Ricciardo behúzta volna, gondolom nem mondok újat senkinek. -
atiwrc #158872 Sajnos az időmérő végét láttam csak, de tényleg érdekes volt, hogy 2-3 kört mennek, de én arra gondoltam esetleg az energia visszanyerő rendszert nem tudják 1 kör alatt rendesen feltölteni.
Ami engem jobban zavart, és nem is tudom hány éve nem álltam fel f1 futam után ilyen keserű szájízzel és szomorúan, az nem a Hamilton győzelme miatt volt, hanem ahogy győzött. Köszönhetően a Pirellinek. Minek kell ennyi féle gumi és szín ha bármivel végig lehet menni több mint a futam felén?
A fenének nem tudnak gyártani egy gumit pl ez a lila, ami 2-2,5 másodperccel jobb lenne körönként, de max 10-12 kör lenne benne, annyi ami kb egy boxkiállásnyi előny, de a kb 12 kör után úgy elkezdene elfogyni hogy körönként kapna 1-1,5 másodpercet az eggyel keményebb keveréknél. Tudom, hogy pálya és sok körülménytől is függ, de ez a lila gumi volt az egész taktikázás megcsúfolása itt.
Perez és Vettel is elkezdet felzárkózni rájuk és kb olyan (ha jól rémlik) 7 másodperc körül, befagyott a különbség. Mégis mi történt, lekopott egy réteg mindkét gumiról és utána, már egyformák lettek, vagy mégis ez mi a fene volt?
Ami meg a díjátadónál volt, ez a FIA vagy FOM vagy Eclestone által megszervezett (számomra legalábbis) gyomorforgató kényszerített celebparádé... Egy kis nézettségért? Verseny kell b.meg, nem ez!!
Azt is szívesen megnézném már, hogy esőbe versenyezzenek eső gumikkal, mert addig köröznek mindig a safety car mögött, hogy szinte 3-4 körön belül lehet felrakni az intermedia gumikat, ez csak engem zavar?
Tudom, tudom a kocsik így a setupok úgy, változtassanak a szabályokon, ha az kell. Pláne így a rajt előtt simán meg lehetett volna emelni kicsit a kocsik hasmagasságát.....
![]()
![]()
Utoljára szerkesztette: atiwrc, 2016.05.30. 23:04:21 -
atiwrc #158871 Ha minden igaz a saját lábán ült be a medical car-ba:
