182114
  • b-type
    #21278
    nem tom, de ha megnézted azt brutál jó videót, amit talán Pete linkelt -F1 Dance- néven akkor ott volt olyan fékezés mint szél.
  • Lteebee
    #21277
    És hány defekt volt egy szezonban?
  • b-type
    #21276
    Azért azt elfelejted, hogy a hőskorban nem játszottak a gumikkal, akkora széles slick-l mentek mint a ház, és kb. akkora is volt a leszorítószárny...
    Meg még Senna halála előtt 3.5-ös motorokkal mentek..
  • Lteebee
    #21275
    Mindig is erről szólt.
    Ez tipikus "versenyesemény" szerintem.

    Montoya úgy dönt, hogy kibaszik valakivel, az szétfékezi a gumiját, ha nem akar karambolozni.
    A hiperpigmentált továbbmegy, a másiknak meg kockás a gumija.
  • G_ArchAngel #21274
    én azt nem értem, hogy miért lehet egy gumit szétfékezni, ilyen következményekkel...
    jelen esetben Kimi hibázott Jacques lekörözésénél, de mivan ha vki egy előtte lévő pilóta hibája miatt kell, hogy fékezzen egy akkorát, amivel akár életet menthet, vagy elkerülhet egy balesetet...
    Ilyenkor más hibája - és a gumi gyengesége - miatt poziciót, pontokat veszíthet...
    Erről kell a Forma 1-nek szólnia?
  • Lteebee
    #21273
    Nekem nem fáj az új gumiszabály.
    Mondjuk úgy, hogy hozzászoktam nézőként.
    És akkor veszélyes, ha veszélyessé teszik a pilóták.

    Kelljen már valamire figyelni is a versenyzőnek.
    Ahhoz képest, amit a hőskorban gépészkedni kellett Piquet-nek, vagy Prostnak, szinte dolguk sincs már.
  • G_ArchAngel #21272
    A FIA új rugalmassági tesztet mutatna be

    Faludi Zoltán, 2005. június 1. szerda [19:07]


    A Formula-1 irányító testülete fontolgatja, hogy egy teljesen új tesztet mutat be a közeljövőben a rugalmas szárnyak használatának megakadályozása céljából, jelentette be a technikai delegátus tagja, Jo Bauer.

    A szezon eleji panaszok után, melyek az illegális rugalmas hátsó szárnyelemekre hívták fel a figyelmet, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) a San Marinoi Nagydíj előtt sokkal szigorúbb megszorításokat alkotott ezen félelmek enyhítésére.

    Bauer azonban elárulta, hogy az irányító testület a közeljövőben újabb, még komolyabb intézkedéseket vezet majd be ezen elemek teljes kiszorítására és felismerésére.

    „Ismét találtunk egy fekete foltot a szabályokban.” – mondta Bauer. „Újra meg kell vizsgálnunk, és fel kell térképeznünk a legújabb fejlesztéseket, és el kell gondolkodni, hogy egy újabb rugalmassági tesztet vezessünk be, melyről már korábban gondoskodunk az autó hátsó részén.”
  • G_ArchAngel #21271
    "Kimi gyorsabb volt. Fernando szerencsésebb. Alonsónak az a megjegyzése viszont, hogy az utolsó pillanatban szerzett gyõzelem édesebb volt, mintha végig vezetett volna a versenyben, még visszaüthet egy jobbhoroggal. Például biztosra veszem, hogy Räikkönen is jobban fog szórakozni, ha történetesen az idényzárón happolja el a világbajnoki címet a szemtelen renault-s orra alól.

    Az lesz csak az igazán édes - nemde, kedves Fernando?"


    Kedves Farkas Péter, legyen igazad!
  • b-type
    #21270
    Szvsz jó tényekkel teljesen rossz irányba mozdul a cikk.
    Ez a gumiszabály felesleges, a sebesség csökkenése a leszorítófelület/erő csökkentése révén már bejött, olcsóbb nem tudom lett-e, engem az nem is érdekel, biztonságosabb meg nem....arról inkább ne is beszéljenek..

    Drámákat emleget a cikkíró,..és a drámáknak köszönhető előzéseket, pedig az igazi dráma az ha a másik kínlódásának következményeképpen tudok előzni.
    szvsz teljesen felesleges az egyversenyes gumiszabály, nem endurance sorozatot szeretnék nézni, hanem F1-hez méltó tapadást, és kanyarsebességet.
    Megkérdezték Zonta-t?????
    Zonta tesztelésen nem fog olyan határhelyzetig elvinni egy gumit mint most tette Raikkonen, még a csapattársa, Monty sem bírta olyan tempóig elküldeni.
    Szal nem is az a lényeg, hogy jó vagy nem, felesleges.
  • Punker
    #21269
    Nürburgringi Görbe Tükör
  • dav1d
    #21268
    Hát az
  • Amse
    #21267
    Nagyon durván közel volt a Bar-hoz.
  • dav1d
    #21266
    ]
    Kimi balesete
  • CHEAPBOY
    #21265
    Igaza is van, en is belerohognek a sajto kepebe vagy nem mondanek semmit, csak tolnam az Absolutott:D
  • Punker
    #21264
    Button megtartása a BAR idei célja
  • G_ArchAngel #21263
    "Kimi nem tudja elviselni az ostobaságot"

    Írta: Zuzmara [2005.06.01. 13:12]


    Räikkönen menedzsere válaszol a vádakra
    Sok kritika éri Kimi Räikkönent a médiában szűkszavú nyilatkozataiért, egy-két szavas válaszaiért. Újságíró legyen a talpán, aki Kimit igazán mesélésre tudja bírni! A finn pilóta menedzsere, David Robertson a német ’Motorsport aktuell’ című lapnak nyilatkozva azonban elmondta, hogy ennek oka van: „A média egy részével Kimi kiválóan kijön, de egy másik része mindig hülye kérdésekkel bombázza. Kimi nem tudja elviselni az ostobaságot. Sok negatív publicitást kap. Csak akkor mesél pozitív dolgokat, ha előbb meggyőződött róla, hogy az emberek jóindulattal viseltetnek iránta. Mindig próbálom megkeresni a lyukat a páncélján, hogy egy kicsit visszahozzam közénk.”

    Az elmúlt télen Räikkönen gyakran került a bulvárlapok címlapjaira Finnországban és más országokban is állítólagos részegeskedéseiért, randalírozásaiért. Robertson úgy véli, hogy a média néhány ártalmatlan esetet fújt fel – irigységből: „Finnország nagyon barátságos ország, ugyanakkor sok ott az irigy ember is. Kétségtelen, hogy a finn kultúra része, hogy szeretnek inni. De Kimi tudja, hogy hol a határ és onnantól kezdve a munkájára koncentrál. Mindig azt mondom, hogy amikor az autóban ül, akkor állandóan maximálisan nyomja. Nincs olyan Kimi Räikkönen, aki ne adna 100 százalékot. A teljesítménye pedig hangosabban beszél a szavaknál.”
  • G_ArchAngel #21262
    ellenben, ha nincs is az élen és McLaren van előtte, vagy Fisico, akkor elég nagy esély van a győzelemre...
  • Lteebee
    #21261
    Az attól függ, hogy a dolog passzol-e a majdan bevezetendő szabályokhoz.
  • Bandee1987
    #21260
    reméljük tényleg találtak vmit olyat, amitől a ferrari ismét az élre kerülhet :)
  • b-type
    #21259
    jó duma. :)
  • Kit--Kat
    #21258
    mertte....?
  • CHEAPBOY
    #21257
    Sohase lehet koran kezdeni, ha az ember poloarulasbol akar megelni:D
  • Kit--Kat
    #21256
    áhá kicsit korai
  • CHEAPBOY
    #21255
    Máá tokmind1:) Fernándóóó 2005 World Champion in Formula 1:)
  • Laffite
    #21254
    ha kitaláltak valamit ha nem, ezt a hírt be kellett dobniuk, hogy időt nyerjenek a szponzorok és a Ferrari előtt
  • Punker
    #21253
    Áttörést ért el a Bridgestone?
  • Random work
    #21252
    Ez az csak még nem ütköztek.
  • b-type
    #21251
    jó lett a cucc, nekem tetszik, thxa, és grat. :)
  • M@TriX
    #21250
    meg az előző banneren ütközés volt, szóval fő a változatosság.
  • M@TriX
    #21249
    haj kis elégedetlen, ha van megfelelő minőségű (min 1000px széles) képanyagod róla, megfelelő szögből és szinte mindenki rajta legyen, akkor megcsinálom.
  • Tigerson
    #21248
    hajrá Kimi!

    a végén úgy is ő lesz a bajnok, Alonso el...a
  • hinar
    #21247
    Egy jó kis csoportos ütközést inkább..
    (pl.2005 Europai Nagydíj)
  • M@TriX
    #21246
    köcc
  • Punkerwork
    #21245
  • M@TriX
    #21244
    vki kompetens majd berakhatná, a felső már elavult..
  • Magic Boy
    #21243
    Szép!
  • Zsoltika 007
    #21242
    ÁÁÁ Ezért kapni fogsz!! Gyere majd counterezni!!
  • M@TriX
    #21241
    mert ABC sorrenbe vannak a csapatnevek pont ezért, hogy a lámák ne tudjanak érte beszólni :)

    [apro](2. lelámázás :))
  • Zsoltika 007
    #21240
    De Mclaren miért a szélén van??!!
  • M@TriX
    #21239
    kissé hegyén-hátán vannak a fiúk, de csak így fértek rá a csoportképre. :)