182273
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#60616
Csak Spa-t ne baszogassák többé... legjobb futamok ott vannak. Esetleg még más kelet-európai országba is lehetne vinni futamokat. Szingapúr jó ötlet, remélem nem lesz túl veszélyes. -
G_ArchAngel #60615 azért Spanyolországban már focimeccseken is volt pár durva dolog, akkor voltak stadionbezárások - én most elvenném a spanyoloktól a futamokat, sokkal jobb pályák is vannak a világon... -
#60614
én csak primitív anti drukkereket láttam eddig, van belőle bőven itt a topic-ban is. -
#60613
F1-es huligánokról még nem hallottam :)))
De ok, igazad van, nem kellett volna általánosítanom itt. -
#60612
Nem kell állatalánosítani, most engem is lebunkózol?:)) amugy elítélendő... de attól hogy egyesek igy viselkednek a többség nem feltétlenül... mindig van a szurkolóknak egy magja akik degenerált modjára viselkednek, de ők nem szurkolók, hanem huligánaok... -
#60611
Természetesen. -
#60610
szerintem gyerekkorában már megszokta 
-
#60609
Rasszista bekiabálások Hamiltonnak
Na, bunkó Alonso drukkerek megmutatták milyen kedvesek is tudnak lenni... -
G_ArchAngel #60608 azt azért sejted, hogy minden csapat megpróbál "leggyorsabb" PR kört futni, minden teszt alkalmával, márcsak a pilóták egója miatt is...
nem csak a STR próbált ott gyorsan menni, de nekik sikerült legjobban:) -
#60607
Tlejesen 2008as szabályoknak van építve... amugy kvali köröket futottak, lenyilatkozták már. -
#60606
lehet az a trükk...régi kocsi, régi kütyükkel (s a régi kipörgésgátlóval ,-) ) -
#60605
torro rossonak nem is kell új kocvsi:D -
G_ArchAngel #60604 1. (D) S. Vettel Toro Rosso STR2 1:21.679 89
2. (F) S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:21.782 +0.103 88
3. (GB) L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.135 +0.456 80 *
4. (FIN) H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.511 +0.832 70 *
5. (PL) R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.833 +1.154 90 *
6. (E) F. Alonso Renault R28 1:22.938 +1.259 115 *
7. (BR) N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.002 +1.323 115 *
8. (D) N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.014 +1.335 75 *
9. (AUS) M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.020 +1.341 94 *
10. (GB) D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:23.322 +1.643 85 *
11. (D) N. Rosberg Williams FW30 1:23.347 +1.668 34 *
12. (J) K. Nakajima Williams FW30 1:23.948 +2.269 40 *
13. (GB) J. Button Honda RA108 1:23.959 +2.280 58 *
14. (I) V. Liuzzi Force India F8-VII 1:24.284 +2.605 36
*2008-as konstrukció -
madmanic #60603 majd szerelnek rá oldalkormányt... 
-
#60602
..Nem tudom, én csak kételyeimet fejeztem ki, hogy egy ekkora felületet szvsz váratlanul megtolhat a szél, illetve sztem összeségében érzékenyebb a szélirányváltozásra, és annak erősségére.
De persze nem kötelező minden pályán alkalmazni.
:)
Nekem nem tetszik és sztem nem jó :)))), de mint szürke egér mondom, nem kívánok aerodinamikai babérokat szerezni. :)) -
DJ BP #60601 de lényegében azt mondtad, hogy van ahol segít, és van ahol mindegy ott van e az az elem vagy sem. Nos, azt nem mondtad, hogy van ahol ártana :). Így gondolkodva, ez egy jó dolog, hiszen van hol segít, viszont ártani nem árt semmilyen helyzetben sem, nem? :) Miét ne tennék föl az elemet akkr? :) -
#60600
Mivel a megoldás másokból is meghökkenést váltott ki, így nem csoda ha van ellenvéleményezés.
..meg sztem ez full kisérleti dolog, mivel a szélcsatornákban nem minden körülményt tudnak leszimulálni,..gondolok itt pont azokra a helyzetekre ahol a cikk szerint előnyt jelent a megoldás, szal így ez lehet full bukó kisérlet is.
Senki nem mondja hogy ők vannak a rács sz@rabbik oldalán, de láttam/tunk már félrefejlesztett autókat rengeteg pénzből...olyan autókat aminél, a pilóták elmondásai alapján, mérnöki kihívás rosszabat tervezni. -
#60599
jah, persze :O)))) -
G_ArchAngel #60598 mondom én, hogy SG-n vannak a szakemberek...
Newey egy szakbarbár... -
#60597
nem fértek bele az első 15-be
-
#60596
De csak azért, mert a Ferrari nem volt ott :) -
G_ArchAngel #60595 Giancarlo nagyon odatette magát 
-
#60594
Teszteredmények - Barcelona, első nap, 2008.02.01.:
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:22.263 82
2. Alonso Renault (B) 1:22.889 61
3. Kubica BMW-Sauber (B) 1:22.983 65
4. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:23.015 98
5. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:23.270 52
6. Paffett McLaren-Mercedes (B) 1:23.349 45
7. Piquet Renault (B) 1:23.367 44
8. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.387 89
9. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:23.453 12
10. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:23.491 60
11. Webber Red Bull-Renault (B) 1:23.547 52
12. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.836 54
13. Nakadzsima Williams-Toyota (B) 1:23.955 35
14. Barrichello Honda (B) 1:24.125 53
15. Wurz Honda (B) 1:26.975 26 -
#60593
ronda :)),...anno az ikertornyokra is egy iylen kifogás.
Meg nem tudom, a kanyarok bejáratánál..., oké egy F1-s verdának a kanyarbemeneti sebessége brutális,..pl. Magny Course az első jobbos. Ott biztos hogy nagyot tud támasztani,..vagy legalábbis érezhető hatása lehet.
de egy motorfékből eredő bicsaklást sztem ez a cucc nem stabilizál.
Egy eltehetetlenülést, és ebből eredő túlkormányozottságot segíthet megtámasztani, de pl. Monza sikán bemenetnél ha valaki elrontja a motorfordulatot visszaváltogatásoknál, akkor szvsz ez a bigyó csak reklámfelületnek jó. -
#60592
"Meghökkentő aerodinamikai megoldást kezdett tesztelni a Red Bull Racing a barcelonai gyakorlás pénteki nyitónapján. Az Adrian Newey vezette tervezőgárda olyan végződést álmodott az RB4 motorborítására, amely a bukócső tetejétől vízszintesen a hátsó szárny vonaláig húzódik, majd egy bevágással a hátsó felfüggesztésnél ér véget. Az autosport.com technikai elemzése szerint az elem célja az oldalirányú stabilitás fokozása, a bevágásra pedig azért van szükség, hogy a levegő az autó megcsúszásakor is szabadon áramolhasson a hátsó szárnyra. A motorborítás - írja a portál - különösen a kanyarok bejáratánál növeli majd a stabilitást, amire az automatikus motorfék betiltása miatt az idén különösen nagy szükség lesz." -
G_ArchAngel #60591 lehet kanyarban fordul a végén lévő függőleges vezérsík:) -
#60590
ez így képen számomra döbbenetesen sz@rul néz ki, ráadásul lehet hogy segít a kanyarsebességben, de egy ilyen felületet meg is tud nyomni egy oldalszél, ..vagy akár annak a hirtelen hiánya. -
#60589
![]()
-
G_ArchAngel #60588 Kérdés: Vannak olyan ambícióid, hogy te legyél Max Mosley utódja a FIA elnökeként?
Flavio Biatore: Nekem? Először is biztos tudod, hogy Max ezt ingyen csinálja és ez nem igazán az én stílusom. Én nem szeretek ingyen dolgozni! Ráadásul Max nagyon keményen dolgozik, naponta sok órát. Nem, nem, nem...
kezdem tisztelni Mosley-t... -
Zóanagyvarázsló #60587 Hogy jön ez ide? Azon a képen a tréfás haja (és a kocsi) szúr szemet, nem a tudása. (Ugyanígy - sőt jobban - nevettem MS Bundesliga sérós képén.) Persze ha egyesek szemében a tehetség kizárja a humorizálás és a karikatúra lehetőségét, az már nem a mi bajunk ;) -
#60586
úristen:DDD -
#60585
na ezért nem mennék én egy nagy csapatból egy kisebbe:D -
DJ BP #60584 jól látom, hogy a redbull bika után egyenesen folytatódik a kaszni? :O
Olyan a hátsó fele így, mint egy repülőgép farka :D
Nekem semmi bajom, erről szól a sport, a kis szárnyacskák zavarnak csak -
#60583
Három a magyar igazság...
![]()
-
#60582
Bocs, mármint az autóra mondom:D:D:D, csak nem rakja be a nyomi sg a képet...
-
#60581
Neeeeee, miééért kell ???
-
#60580
Amennyiben a hülye sérót genetikailag örökölte és nem tehet ellene akkor igazad van:DDDD -
G_ArchAngel #60579 jahogy Te Rötyó/Alfonzó-fan vagy... -
#60578
hát akkor Robert Kubica ki is szállhat a forma-1 ből mert ronda és a tudása igy nem ér semmit ugye bár ? és nem fogja semmire vinni ez miatt ugye ? -
G_ArchAngel #60577 azért a közszereplők (sportolók, politikusok, színészek, zenészek, stb...) felé egyfajta elvárással van a pórnép...
