FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#55963
Szerintem a pontlevonás korrektebb, bár a 20-at személyszerint kicsit keveselleném 😊
One Vision. One Purpose.
#55962
Má' megint jösz ezzel a FITYÓval, hörgemorgeUrgaMurga..az Ferka nem fityó! 😊))
Csak a Fityóé..én sem vagyok Rolex ha lenne egy olyan órám (dehülye hasonlat volt)
Csak a Fityóé..én sem vagyok Rolex ha lenne egy olyan órám (dehülye hasonlat volt)
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#55961
Hát igen, jó pap holtig tanul 😊
One Vision. One Purpose.
#55960
ez jobb, mert a megbizhatatlan trágya FIAT-tal Kimi még a -20 pont esetén is esélytelen😊)))
http://gaborszantai.co.uk/
#55959
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#55958
Ezen még most is röhögök, ha ez tényleg így mondta b@sszus 😄DDDD
"...De nagyon sajnálom, hogy elfogadtam a dokumentumokat Stepneytõl. Már tudom, hogy nem lett volna szabad ezt tennem.."
<#nevetes2>
"...De nagyon sajnálom, hogy elfogadtam a dokumentumokat Stepneytõl. Már tudom, hogy nem lett volna szabad ezt tennem.."
<#nevetes2>
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#55957
NEM HIVATALOS, NEM KELL AGYALNI!!!!!!
Hamilton elhagyta a párizsi székházat
A legfrissebb hírek szerint Lewis Hamilton 12 óra 40 perckor elhagyta az FIA párizsi székházát. A helyszínen állomásozó újságírók azonban hiába próbálták faggatni a McLaren-Mercedes versenyzõjét - nem kommentálta az ülésen történteket.
A WMSC egy rövid ebédszünetet követõen 14 órakor folytatja a megbeszélést, amelyen a Renault, a Williams, a Red Bull és a Spyker képviselõi is jelen vannak.
A Marca értesülései szerint a versenyzõket sem kerüli el a büntetés. A lap (FIA-s forrásokra hivatkozva) úgy tudja hogy Fernando Alonso és Lewis Hamilton is mínusz húsz pontos büntetést kap, míg a McLaren 50 pontot veszít.
Hamilton elhagyta a párizsi székházat
A legfrissebb hírek szerint Lewis Hamilton 12 óra 40 perckor elhagyta az FIA párizsi székházát. A helyszínen állomásozó újságírók azonban hiába próbálták faggatni a McLaren-Mercedes versenyzõjét - nem kommentálta az ülésen történteket.
A WMSC egy rövid ebédszünetet követõen 14 órakor folytatja a megbeszélést, amelyen a Renault, a Williams, a Red Bull és a Spyker képviselõi is jelen vannak.
A Marca értesülései szerint a versenyzõket sem kerüli el a büntetés. A lap (FIA-s forrásokra hivatkozva) úgy tudja hogy Fernando Alonso és Lewis Hamilton is mínusz húsz pontos büntetést kap, míg a McLaren 50 pontot veszít.
http://gaborszantai.co.uk/
![[Jakuza]](https://media.sg.hu/forum/avatars/10427091571053517846.jpg)
#55956
Hehe.
Ez a vicc, nem reg meg ket kepet latott a muki, ma mar azt mondja, hogy 2 orat tanulmanozta. 😄
Kamu hegyek. 😄
Foleg ez a mondat ami tetszik benne, "Coughlan elmondta, hogy ugyan elfogadta a mappát, de nem tulajdonított neki nagy jelentõséget."
Olyannyira nem tulajdonitott neki nagy jelentoseget, hogy elkuldte az asszonnyal lemasoltatni a papirokat. 😄
Egy vicc az egesz.
Ez a vicc, nem reg meg ket kepet latott a muki, ma mar azt mondja, hogy 2 orat tanulmanozta. 😄
Kamu hegyek. 😄
Foleg ez a mondat ami tetszik benne, "Coughlan elmondta, hogy ugyan elfogadta a mappát, de nem tulajdonított neki nagy jelentõséget."
Olyannyira nem tulajdonitott neki nagy jelentoseget, hogy elkuldte az asszonnyal lemasoltatni a papirokat. 😄
Egy vicc az egesz.
Dez: Inkompatibilitas definicioja jatekoknal: amikor fut,de csak pl. 1 fps-sel,vagy össze-vissza akadozva,irányíthatatlanul 2. K8-nál alapból mindig 200MHz az FSB. Csak tuning által lesz magasabb.
#55955
Figyeld Coughlan "vallomasat".. Csak azt ismeri el amit nem tud letagadni, es lehetoleg a Ferrarira is dobalja a szart.. Mintha csak azert kapta volna az adatokat, hogy a Ferrari szabalytalansagait leleplezhesse.. Ugyes, par milliot biztos kifizetnek az ugyvedeknek, hogy ezt sikerult kitalalniuk..😊
#55954
Ez a bajom az egésszel. A felelõsségvállalás hiánya. Az ipari kémkedés mindig benne volt az F1-ben. (Mindenben benne van, nem csak a sportokban, de a politikában is). Ez van.
De az már más tészta, ha egy csapat lebukik. Akkor nem az a megoldás, hogy az egész sportágat megbuktatjuk. Az ÖSSZES nézõ örömét elvesszük.
Hanem az a megoldás, hogy vállaljuk a felelõsséget.
De az már más tészta, ha egy csapat lebukik. Akkor nem az a megoldás, hogy az egész sportágat megbuktatjuk. Az ÖSSZES nézõ örömét elvesszük.
Hanem az a megoldás, hogy vállaljuk a felelõsséget.
A pisztácia elfogyott, csokoládé nem is volt.
#55953
forrás: formula.hu
"A McLaren-Mercedes menesztett fõtervezõje, Mike Coughlan elismerte, hogy röviden belepillantott a 780 oldalas Ferrari dossziéba, ugyanakkor leszögezte, hogy nem használta fel az információkat az MP4-22-es konstrukcióhoz, ahogyan Jonathan Neale, és az a két mérnök sem (Patrick Lowe és Rob Taylor) akik mindössze két fényképet tekintettek meg.
Az autosport.com nyilvánosságra hozta Coughlan eskü alatt tett vallomásának részleteit. A szakember elmondta, hogy Stepney számára hatalmas csalódást jelentett, hogy a csapat Mario Almondot nevezte ki technikai igazgatónak és elkeseredésében fordult a konkurenciához.
"Stepney március 1-én vette fel velem a kapcsolatot, öt év után elõször. Felhívott, és közölte velem, hogy elégedetlen a pályafutásával. De március közepéig semmiféle technikai információt nem osztott meg velem." – jelentette ki a menesztett mérnök, aki elárulta, hogy elsõként olyan vázlatokat kapott, amelyek az F2007-es illegális elemeit tartalmazták.
Az információ elektronikus levél útján került a McLarenhez, amely a csapaton belül, majd az FIA felé is továbbításra került. Ennek következtében a Nemzetközi Automobil Szövetség módosított a szabályokon (a padlólemezeket szigorúbb tesztelésnek vetették alá).
Stepney és Coughlan április végén Barcelonában találkoztak, majd ezt követõen a repülõtérre indultak, ahol Stepney átadta a 780 oldalt tartalmazó dossziét. Coughlan elmondta, hogy ugyan elfogadta a mappát, de nem tulajdonított neki nagy jelentõséget. Összesen legfeljebb két órát töltött az adatok tanulmányozásával.
"Nem metodikusan tekintettem bele az anyagba, és nem is néztem meg mindent. De nagyon sajnálom, hogy elfogadtam a dokumentumokat Stepneytõl. Már tudom, hogy nem lett volna szabad ezt tennem. Szeretnék bocsánatot kérni a Ferraritól. Sajnálom, hogy ilyen helyzetbe hoztam a McLarent és a feleségemet. A McLaren-Mercedes nem használta fel az adatokat az autóhoz."
A WMSC a mai ülés során a tényeket és a folyamatokat elemzi, amelyekben Coughlan vallomása fontos szerepet játszhat. A Motorsport Világtanács csak abban az esetben szankcionálhat, ha bebizonyosodik, hogy a McLaren-Mercedes felhasználta az adatokat."
Azt hiszem ezzel bizonyosságot is szerzett, hogy belenéztek és felhasználták az információkat. Innentõl kezdve nem hiheti el senki sem, hogy más adatokat nem néztek ki belõle. Mégha azok csak stratégiai adatok is voltak. (bár ennél sztem. jóval, jóval több információt szereztek belõle)
"A McLaren-Mercedes menesztett fõtervezõje, Mike Coughlan elismerte, hogy röviden belepillantott a 780 oldalas Ferrari dossziéba, ugyanakkor leszögezte, hogy nem használta fel az információkat az MP4-22-es konstrukcióhoz, ahogyan Jonathan Neale, és az a két mérnök sem (Patrick Lowe és Rob Taylor) akik mindössze két fényképet tekintettek meg.
Az autosport.com nyilvánosságra hozta Coughlan eskü alatt tett vallomásának részleteit. A szakember elmondta, hogy Stepney számára hatalmas csalódást jelentett, hogy a csapat Mario Almondot nevezte ki technikai igazgatónak és elkeseredésében fordult a konkurenciához.
"Stepney március 1-én vette fel velem a kapcsolatot, öt év után elõször. Felhívott, és közölte velem, hogy elégedetlen a pályafutásával. De március közepéig semmiféle technikai információt nem osztott meg velem." – jelentette ki a menesztett mérnök, aki elárulta, hogy elsõként olyan vázlatokat kapott, amelyek az F2007-es illegális elemeit tartalmazták.
Az információ elektronikus levél útján került a McLarenhez, amely a csapaton belül, majd az FIA felé is továbbításra került. Ennek következtében a Nemzetközi Automobil Szövetség módosított a szabályokon (a padlólemezeket szigorúbb tesztelésnek vetették alá).
Stepney és Coughlan április végén Barcelonában találkoztak, majd ezt követõen a repülõtérre indultak, ahol Stepney átadta a 780 oldalt tartalmazó dossziét. Coughlan elmondta, hogy ugyan elfogadta a mappát, de nem tulajdonított neki nagy jelentõséget. Összesen legfeljebb két órát töltött az adatok tanulmányozásával.
"Nem metodikusan tekintettem bele az anyagba, és nem is néztem meg mindent. De nagyon sajnálom, hogy elfogadtam a dokumentumokat Stepneytõl. Már tudom, hogy nem lett volna szabad ezt tennem. Szeretnék bocsánatot kérni a Ferraritól. Sajnálom, hogy ilyen helyzetbe hoztam a McLarent és a feleségemet. A McLaren-Mercedes nem használta fel az adatokat az autóhoz."
A WMSC a mai ülés során a tényeket és a folyamatokat elemzi, amelyekben Coughlan vallomása fontos szerepet játszhat. A Motorsport Világtanács csak abban az esetben szankcionálhat, ha bebizonyosodik, hogy a McLaren-Mercedes felhasználta az adatokat."
Azt hiszem ezzel bizonyosságot is szerzett, hogy belenéztek és felhasználták az információkat. Innentõl kezdve nem hiheti el senki sem, hogy más adatokat nem néztek ki belõle. Mégha azok csak stratégiai adatok is voltak. (bár ennél sztem. jóval, jóval több információt szereztek belõle)
If Everything That Has A Beginning Must Has An End
#55952
Õ nem az, arról nem tehetk hogy õ fejbe lõné Alonsot, kiirtaná a a dolgozókat... ilyen emberrel kár vitázni, azsem érdekel ha fröcsög és nevet, had tegye magánügy.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#55951
Nem semmi amikor már két mekláren drukker is egymásnak esik... 😊)
If Everything That Has A Beginning Must Has An End
#55950
Kellett nekik ennyire felfújni az ügyet, kellett nekik ugatni
Kellett nekik hazudozni...
Vedd már észre magad, ugyanolyan sáros, 800 oldal ember, ez nem egy kis stikli
Kellett nekik hazudozni...
Vedd már észre magad, ugyanolyan sáros, 800 oldal ember, ez nem egy kis stikli
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#55949
ritka nehéz eset vagy, de legalább lehet röhögni Rajtad😊))))
azért nem akadsz ki nagyon, ha a pápa nem avatja szenté a McLaren-t?😄
azért nem akadsz ki nagyon, ha a pápa nem avatja szenté a McLaren-t?😄
http://gaborszantai.co.uk/
#55948
ja, hogy istencsászár... bocs...
egyéb ÉRV?
egyéb ÉRV?
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#55947
Tudd kivel beszélsz a hangsúlyból vegyél vissza.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#55946
Nehogy másokat is bemártsanak és még több gaztett kerüljön napvilágra. Kellett nekik ennyire felfújni az ügyet, kellett nekik ugatni most dõl a bili, ne hidd hogy ha a Mekit vagy akárkit ennyire basztatnak miközben a többi ugyan olyan sáros csapat akkor tûri azt... Nézd le õket megteheted, csak az éremnek két oldala van, nem egy.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#55945
Miért lenne???
Õ a "korona tanú" b@szd már meg! Azért kellene ott lennie, mert az Õ vallomása, meg e-mailjei miatt vannak ott...
De igazad van, egyre jobban utálom. Az év elején még kedveltem, de sajnos bebizonyította, hogy egy egocentrikus önzõ majom, aki csak a saját érdekeit tartja szem elõtt, és leszarja a csapatát akiktõl a fizetését kapja. Csak azért mert õ a nagy alonso?? MIt képzel ez magáról?? Takarodjon vissza Brióshoz, ot kinyalják a kis popsiját, meg hátha tud oda is vinni fél másodpercet! Õ lesz az elsõ számú pilóta, a hatodik helyen....
Õ a "korona tanú" b@szd már meg! Azért kellene ott lennie, mert az Õ vallomása, meg e-mailjei miatt vannak ott...
De igazad van, egyre jobban utálom. Az év elején még kedveltem, de sajnos bebizonyította, hogy egy egocentrikus önzõ majom, aki csak a saját érdekeit tartja szem elõtt, és leszarja a csapatát akiktõl a fizetését kapja. Csak azért mert õ a nagy alonso?? MIt képzel ez magáról?? Takarodjon vissza Brióshoz, ot kinyalják a kis popsiját, meg hátha tud oda is vinni fél másodpercet! Õ lesz az elsõ számú pilóta, a hatodik helyen....
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#55944
Viszont meg kell mondjam, ilyen rohadt, gusztustalan bandát, mint a McLaren, még életemben nem láttam. Egy ilyen kiszivárogtatást a Renault ellen tenni, miközben az õ ügyüket tárgyalják... Oké, ne kapjanak itt büntetést, de a Ferrari vigye végig Angliában a polgári pert és meszeljék el tíz évre a kopaszt.
Ilyen aljas csapatot. Nulla megbánás, az autósport és a többi csapat zsarolása... Tekereg és siklik, mint egy angolna. Remélem Ross Brawn be tudta bizonyítani, hogy a kémügyön a Meki körönként fél mp-t nyert. Zseniális szakember, alaptalanul (bizonyítékok nélkül) nem mondana ilyet.
Ilyen aljas csapatot. Nulla megbánás, az autósport és a többi csapat zsarolása... Tekereg és siklik, mint egy angolna. Remélem Ross Brawn be tudta bizonyítani, hogy a kémügyön a Meki körönként fél mp-t nyert. Zseniális szakember, alaptalanul (bizonyítékok nélkül) nem mondana ilyet.
A pisztácia elfogyott, csokoládé nem is volt.
#55943
Jó helyre megy Alonso <#beka2>
A pisztácia elfogyott, csokoládé nem is volt.
#55942
Basszus, ne haragudj. Nem vettem észre, hogy belinkelted. 😊
A pisztácia elfogyott, csokoládé nem is volt.
#55941
Az amus értesülései szerint a Renault felhasználta a McLaren-Mercedes adatait az R27-es konstrukcióhoz. A lap úgy tudja, hogy a McLaren korábbi munkatársa, Phil Mackereth 3 lemezt vitt magával a Renault istállóhoz, amelyek összesen húsz technikai adatot tartalmaztak. (egyes sajtóértesülések szerint az adatok a hûtõ- és az elektronikus rendszerekre vonatkoznak).
A Renault ellen egyelõre nem indítottak eljárást, a téma nem szerepel a mai napirendi pontok között.
😞(( Ha ez így megy tovább, leírhatjuk a Forma 1-et.
A Renault ellen egyelõre nem indítottak eljárást, a téma nem szerepel a mai napirendi pontok között.
😞(( Ha ez így megy tovább, leírhatjuk a Forma 1-et.
A pisztácia elfogyott, csokoládé nem is volt.
#55940
Bizonyítékok vannak a Renault ellen?
Az amus értesülései szerint a Renault felhasználta a McLaren-Mercedes adatait az R27-es konstrukcióhoz. A lap úgy tudja, hogy a McLaren korábbi munkatársa, Phil Mackereth 3 lemezt vitt magával a Renault istállóhoz, amelyek összesen húsz technikai adatot tartalmaztak. (egyes sajtóértesülések szerint az adatok a hûtõ- és az elektronikus rendszerekre vonatkoznak).
A Renault ellen egyelõre nem indítottak eljárást, a téma nem szerepel a mai napirendi pontok között.
Az amus értesülései szerint a Renault felhasználta a McLaren-Mercedes adatait az R27-es konstrukcióhoz. A lap úgy tudja, hogy a McLaren korábbi munkatársa, Phil Mackereth 3 lemezt vitt magával a Renault istállóhoz, amelyek összesen húsz technikai adatot tartalmaztak. (egyes sajtóértesülések szerint az adatok a hûtõ- és az elektronikus rendszerekre vonatkoznak).
A Renault ellen egyelõre nem indítottak eljárást, a téma nem szerepel a mai napirendi pontok között.
http://gaborszantai.co.uk/
#55939
Miért kellene? ha visszamegy a Rönóhoz akkor neki semmi keresnivalója ott. Versenyezni szezdõtették le... Hamilton is mit keres ott? a Ferrari pilóták sincsenek ott, francért kell õket ebbe belekeverni, nemhogy lelkileg a 7végére készüljenek.
Utálatodat meg nem rá kell fogni, biztos van fontosabb dolga, a szállodában döglik, mert megteheti és nem tilos.
Utálatodat meg nem rá kell fogni, biztos van fontosabb dolga, a szállodában döglik, mert megteheti és nem tilos.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#55938
A McLarennél egyetlen gerinctelen besúgó van: Alonso.
És annyi sincs benne, hogy elmenjen a tárgyalásra.....
Biztos sokkal fontosabb dolga van...
Fényesíti az új renaultot....
És annyi sincs benne, hogy elmenjen a tárgyalásra.....
Biztos sokkal fontosabb dolga van...
Fényesíti az új renaultot....
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#55937
Besúgók mindenhol lehetnek, az a kérdés miért csinálják? Pénz? Bosszú? Elégedetlenség? a kérdis miért.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#55936
kollektív felelõsség...
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#55935
A vakokkal nemtudok mit kezdeni, hiszem h ártatlanoka legsúlyosabb vádban ( had hihessem én dolgom ) , de nem mindenben, amiért elmarasztalás járna az elsõ ügy amiért nem akptak, kapjanak, de ne velük statuáljanak példát ha eddig sem tették, persze egy Ferrari szurkollónak ez lenne a jó meg ezt szeretné de ha az a csapat akinek drukkol az ember ilyen helyzetbe kerül nemhiszem hogy a kizárás mellett voksolna.
Nem kell reagálni, mert tûz és víz a szemszögünk.
Nem kell reagálni, mert tûz és víz a szemszögünk.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#55934
F1Hirek.hu
"Az FIA 166 oldalas, bizonyítékul szolgáló dokumentációjának részletei a tárgyalás elõtt kiszivárogtak a sajtó képviselõihez, és a Daily Mail címû újság nyilvánosságra is hozta az egyik e-mail tartalmát, amelyet a McLaren fõmérnöke, Paddy Lowe küldött de la Rosának.
"Próbáljuk ki ezeket az új dolgokat"- utalt állítólag Lowe a spanyolnak küldött levelében a gumik használatára és a fékegyensúlyra. "A Ferraritól vannak. Nigel Stepney küldte el Mike Coughlan-nek."
Az is kiderült, hogy Stepney és Coughlan nem csak egyszer és Barcelonában találkozott az év elején, hanem e-mailben, telefonon és szöveges üzenet útján több százszor kommunikáltak, fõleg a versenyek elõtt. Néhány, természetesen törölt, e-mailjüket informatikusok állítólag vissza tudták állítani a számítógépeken. Az olasz nyomozók úgy vélik, hogy a két férfi többször találkozott személyesen is.
A McLaren szóvivõje nem kívánta kommentálni a megjelenteket, ám úgy tudni, hogy a Mercedes sportigazgatója, Norbert Haug a hét elején, a Frankfurtban rendezett 62. Nemzetközi Autókiállításon fél óráig beszélt az FIA elnökével, Max Mosley-val. "
Ha ezt be tudják bizonyítani, akkor szinte biztos a csapat kizárása.
"Az FIA 166 oldalas, bizonyítékul szolgáló dokumentációjának részletei a tárgyalás elõtt kiszivárogtak a sajtó képviselõihez, és a Daily Mail címû újság nyilvánosságra is hozta az egyik e-mail tartalmát, amelyet a McLaren fõmérnöke, Paddy Lowe küldött de la Rosának.
"Próbáljuk ki ezeket az új dolgokat"- utalt állítólag Lowe a spanyolnak küldött levelében a gumik használatára és a fékegyensúlyra. "A Ferraritól vannak. Nigel Stepney küldte el Mike Coughlan-nek."
Az is kiderült, hogy Stepney és Coughlan nem csak egyszer és Barcelonában találkozott az év elején, hanem e-mailben, telefonon és szöveges üzenet útján több százszor kommunikáltak, fõleg a versenyek elõtt. Néhány, természetesen törölt, e-mailjüket informatikusok állítólag vissza tudták állítani a számítógépeken. Az olasz nyomozók úgy vélik, hogy a két férfi többször találkozott személyesen is.
A McLaren szóvivõje nem kívánta kommentálni a megjelenteket, ám úgy tudni, hogy a Mercedes sportigazgatója, Norbert Haug a hét elején, a Frankfurtban rendezett 62. Nemzetközi Autókiállításon fél óráig beszélt az FIA elnökével, Max Mosley-val. "
Ha ezt be tudják bizonyítani, akkor szinte biztos a csapat kizárása.
A pisztácia elfogyott, csokoládé nem is volt.
#55933
Megint jó irányba megy a topik...
i7 3930k/Asus Sabertooth X79/16Gb/R9 290/850 Evo/Win10x64/ Mb Pro 15", iPad 3rd gen X360
#55932
Miért is tolvaj a Ferrari? Ne beszélj hülyeséget. Õk a károsultak... Bakkker még ilyen zöldségeket beszélni.... pff..
If Everything That Has A Beginning Must Has An End
#55931
persze...
akkor az egész ferrari tolvaj....
kicsit egyoldalúan nézed a kérdést.
akkor az egész ferrari tolvaj....
kicsit egyoldalúan nézed a kérdést.
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#55930
Az elsõ titkos fegyver bevetve: a tárgyaláson megjelent Ross Brawn. Õ soha nem nyilatkozott eddig. Vajon mit tudhat? Mit vett észre? Miért hívták meg a tárgyalásra?
A pisztácia elfogyott, csokoládé nem is volt.
#55929
Hallottál már kollektív felelõségrõl?
If Everything That Has A Beginning Must Has An End
#55928
linkeld maár be a hírt lécci, mert lehet, hogy le vagyok maradva...
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#55927
Tudod az a baj, hogy vezetoseg is tudott rola, es nem zavarta oket egesz addig, mig ki nem derult...
#55926
jut eszembe, hánykor lesz a tárgyalás?
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#55925
Arra senki nem kérdez rá, hogy ha Dennis tudott a dokumentumokról ( amit ugye a ferrari szerelõje lopott el ) akkor miért nem tartotta magánál, vagy adta tovább elemezni?
Nem, megkérte csórikámat, küldd már el a feleségedet a Copy Generalba, fénymásoltasd le...
Persze...
Alonso meg húzná a belét vissza a Renaulthoz, ehhez minden gerinctelen eszközt fel is használ. ( Itt jönne a véleményem amiért büntipontokat szoktam kapni ) Megijedt a szankcióktól? Tudott az anyagokról? Nem szólt csak mikor megfenyegették?
AZOKAT KELL KIRÚGNI A MEKITÕL AKIK TUDTAK AZ EGÉSZRÕL DE NEM SZÓLTAK ÉS ILYEN HELYZETBE HOZTÁK A CSAPATOT!!!
Nem, megkérte csórikámat, küldd már el a feleségedet a Copy Generalba, fénymásoltasd le...
Persze...
Alonso meg húzná a belét vissza a Renaulthoz, ehhez minden gerinctelen eszközt fel is használ. ( Itt jönne a véleményem amiért büntipontokat szoktam kapni ) Megijedt a szankcióktól? Tudott az anyagokról? Nem szólt csak mikor megfenyegették?
AZOKAT KELL KIRÚGNI A MEKITÕL AKIK TUDTAK AZ EGÉSZRÕL DE NEM SZÓLTAK ÉS ILYEN HELYZETBE HOZTÁK A CSAPATOT!!!
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#55924
McLaren-Ferrari-Röno-Williams ( BMW )-Honda és Toyota egy kaptafa, miért szurkolnak nekik? megannyi disznóság van mind1ik szamláján.
Azért érdekes vagy, eddig végig kiálltál mellette, hogy a Meki ártatlan bárány ezügyben, most hogy szorul hurok ,,õk is rosszat csináltak" gyermek effektus...
Azért érdekes vagy, eddig végig kiálltál mellette, hogy a Meki ártatlan bárány ezügyben, most hogy szorul hurok ,,õk is rosszat csináltak" gyermek effektus...
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#55923
Amikor a Toyota BEBIZONYÍTOTTAN megállapították hogy a lopott softver ott van a gépeken és karukat széttéve csak annyit montak, h bocsi ez már beleépült a rendszerbe akkor õket miért nem kellett kizárni?
Tehát akkor ne büntessünk senkit? Nem jó hozzáállás. Mindenkit megkéne, és ha ez a Mekivel kezdõdne, hát akkor velük. De valamit tenni kéne végre a sportszerûségért. (mellette baromira nem izgat most ki lesz a vb, úgyse tudnék örülni Ferka ,,sikernek" sem) De még mindig nem értem egy ilyen csapatnak miért kellett hazudoznia a dokumentumokról, ilyen ,,bakit" ha nem használták fel... Vagy ha felhasználtak valamit, akkor azt is hogy jut eszükbe
Tehát akkor ne büntessünk senkit? Nem jó hozzáállás. Mindenkit megkéne, és ha ez a Mekivel kezdõdne, hát akkor velük. De valamit tenni kéne végre a sportszerûségért. (mellette baromira nem izgat most ki lesz a vb, úgyse tudnék örülni Ferka ,,sikernek" sem) De még mindig nem értem egy ilyen csapatnak miért kellett hazudoznia a dokumentumokról, ilyen ,,bakit" ha nem használták fel... Vagy ha felhasználtak valamit, akkor azt is hogy jut eszükbe
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#55922
meglepõdnék, ha pármillás büntinél nagyobb lenne, de azon nem lepõdnék meg, hogy nem zárnák le az ügyet és most nem történne semmi...
http://gaborszantai.co.uk/
#55921
Elég rafinált húzás lenne.. de sztem azért ez is fontos:
" A WMSC ugyanakkor leszögezte, ha a jövõben elõkerülnek újabb bizonyítékok, akkor újratárgyalja az ügyet és az angol csapat súlyos büntetést kaphat."
És ennek a fényében háááát... én nem játszanék ilyennel.
" A WMSC ugyanakkor leszögezte, ha a jövõben elõkerülnek újabb bizonyítékok, akkor újratárgyalja az ügyet és az angol csapat súlyos büntetést kaphat."
És ennek a fényében háááát... én nem játszanék ilyennel.
If Everything That Has A Beginning Must Has An End
#55920
F1hirek.hu összefoglaló:
Május 17-én azzal vádolták meg Nigel Stepney-t, a Ferrari korábbi technikai vezetõjét, hogy Monacóban szabotálni akarta az istállót, úgy hogy a mái napig ismeretlen összetételû fehér port akart szórni az autók tankjába. A szakember ellen eljárás indult, ezzel pedig kezdetét vette az utóbbi évek egyik legnagyobb botránya a Forma-1-ben.
Június 21-én a Ferrari a modenai ügyészségen eljárást kezdeményezett egyik munkatársa ellen, aki a vád szerint titkos információkat adott át a McLaren egyik magas beosztásban lévõ alkalmazottjának. Néhány nappal késõbb kiderült, hogy a szabotázsügybe keveredett Stepney az ügy egyik kulcsfigurája.
Július elején a McLaren az FIA-hoz fordult, és azt kérte, hogy vizsgálja át autóit és gyõzõdjön meg arról, hogy a Ferraritól lopott adatokat nem használta fel versenygépének építésekor.
Július 9-én a Londoni Felsõbíróság hirdetményébõl derült ki, hogy a Ferrari a McLaren fõtervezõje, Mike Coughlan ellen is jogi eljárást kezdeményezett, aki a maranellói titkos iratok címzettje volt.
Július 26-án az FIA Motorsport Világtanácsa (WMSC) rendkívüli ülésen hallgatta meg a McLarent. Párizsban a tanácstagok úgy határoztak, hogy a McLaren bûnös az engedély nélküli ferraris dokumentumok birtoklása miatt, de nem kap büntetést, mivel nem bizonyítható, hogy a wokingi gárda valóban felhasználta volna a rivális csapattól származó információkat. A WMSC ugyanakkor leszögezte, ha a jövõben elõkerülnek újabb bizonyítékok, akkor újratárgyalja az ügyet és az angol csapat súlyos büntetést kaphat.
Az FIA elnöke, Max Mosley július 31-én jelentette be, hogy az Olasz
Automobil-szövetség elnöke, Luigi Macaluso kérésének engedve, a Nemzetközi Sport
Fellebbviteli Bíróság elé viszi az ügyet, ahol a Ferrari is elõadhatja saját verzióját. A tárgyalást szeptember 13-ára tûzték ki.
Szeptember 5-én az FIA hivatalos közleményben tudatta, hogy új bizonyítékok kerültek elõ a kémbotrányban, ezért a szeptember 13-ra tervezett fellebbviteli bírósági tárgyalás helyett újra a WMSC elé kerül az ügy. A szövetség néhány nappal késõbb annyit elárult, hogy a McLaren pilótái (Fernando Alonso és Pedro de la Rosa) szolgáltatták a bizonyítékokat.
A lista a mai napon újabb, ám feltehetõen nem az utolsó fejezettel bõvül.
A lényeg a végén van:
Fellebbviteli Bíróság elé viszi az ügyet, ahol a Ferrari is elõadhatja saját verzióját. A tárgyalást szeptember 13-ára tûzték ki.
Szeptember 5-én az FIA hivatalos közleményben tudatta, hogy új bizonyítékok kerültek elõ a kémbotrányban, ezért a szeptember 13-ra tervezett fellebbviteli bírósági tárgyalás helyett újra a WMSC elé kerül az ügy.
Ezzel a FIA megakadályozta, hogy az ügy bíróság elé kerüljön és ismét csak egy "kedélyes" beszélgetésre hívják össze a feleket, ahol lehet, hogy ismét nem szólalhat fel érdemben a Ferrari, mint nyáran...
Okosak ezek a McLaren-es fiúk, kérem, nem lesz itt semmi...😊
Május 17-én azzal vádolták meg Nigel Stepney-t, a Ferrari korábbi technikai vezetõjét, hogy Monacóban szabotálni akarta az istállót, úgy hogy a mái napig ismeretlen összetételû fehér port akart szórni az autók tankjába. A szakember ellen eljárás indult, ezzel pedig kezdetét vette az utóbbi évek egyik legnagyobb botránya a Forma-1-ben.
Június 21-én a Ferrari a modenai ügyészségen eljárást kezdeményezett egyik munkatársa ellen, aki a vád szerint titkos információkat adott át a McLaren egyik magas beosztásban lévõ alkalmazottjának. Néhány nappal késõbb kiderült, hogy a szabotázsügybe keveredett Stepney az ügy egyik kulcsfigurája.
Július elején a McLaren az FIA-hoz fordult, és azt kérte, hogy vizsgálja át autóit és gyõzõdjön meg arról, hogy a Ferraritól lopott adatokat nem használta fel versenygépének építésekor.
Július 9-én a Londoni Felsõbíróság hirdetményébõl derült ki, hogy a Ferrari a McLaren fõtervezõje, Mike Coughlan ellen is jogi eljárást kezdeményezett, aki a maranellói titkos iratok címzettje volt.
Július 26-án az FIA Motorsport Világtanácsa (WMSC) rendkívüli ülésen hallgatta meg a McLarent. Párizsban a tanácstagok úgy határoztak, hogy a McLaren bûnös az engedély nélküli ferraris dokumentumok birtoklása miatt, de nem kap büntetést, mivel nem bizonyítható, hogy a wokingi gárda valóban felhasználta volna a rivális csapattól származó információkat. A WMSC ugyanakkor leszögezte, ha a jövõben elõkerülnek újabb bizonyítékok, akkor újratárgyalja az ügyet és az angol csapat súlyos büntetést kaphat.
Az FIA elnöke, Max Mosley július 31-én jelentette be, hogy az Olasz
Automobil-szövetség elnöke, Luigi Macaluso kérésének engedve, a Nemzetközi Sport
Fellebbviteli Bíróság elé viszi az ügyet, ahol a Ferrari is elõadhatja saját verzióját. A tárgyalást szeptember 13-ára tûzték ki.
Szeptember 5-én az FIA hivatalos közleményben tudatta, hogy új bizonyítékok kerültek elõ a kémbotrányban, ezért a szeptember 13-ra tervezett fellebbviteli bírósági tárgyalás helyett újra a WMSC elé kerül az ügy. A szövetség néhány nappal késõbb annyit elárult, hogy a McLaren pilótái (Fernando Alonso és Pedro de la Rosa) szolgáltatták a bizonyítékokat.
A lista a mai napon újabb, ám feltehetõen nem az utolsó fejezettel bõvül.
A lényeg a végén van:
Fellebbviteli Bíróság elé viszi az ügyet, ahol a Ferrari is elõadhatja saját verzióját. A tárgyalást szeptember 13-ára tûzték ki.
Szeptember 5-én az FIA hivatalos közleményben tudatta, hogy új bizonyítékok kerültek elõ a kémbotrányban, ezért a szeptember 13-ra tervezett fellebbviteli bírósági tárgyalás helyett újra a WMSC elé kerül az ügy.
Ezzel a FIA megakadályozta, hogy az ügy bíróság elé kerüljön és ismét csak egy "kedélyes" beszélgetésre hívják össze a feleket, ahol lehet, hogy ismét nem szólalhat fel érdemben a Ferrari, mint nyáran...
Okosak ezek a McLaren-es fiúk, kérem, nem lesz itt semmi...😊
http://gaborszantai.co.uk/
#55919
Egészen rendben van, az egyetlen, és sztem elég vaskos, répaságot itt látom:
"...a Q3-ban mégis mindössze két alkalommal tudta megkaparintani az 1. helyet, és a rajtfelállás tekintetében 6:7 arányban kikapott Hamiltontól.Ez azt látszik alátámasztani, amit Alonso már az idény kezdete elõtt is felvetett, csak akkor még nehezen hittük el neki: a 2007-es Bridgestone-ok jobban fekszenek az újoncoknak, mint azoknak, akik már hozzászoktak a régi gumikhoz.."
Nem tudom megérteni, hogy miért a Q3-t kell alapul venni, mikor ott már befolyásola a végeredményt a versenytaktika.
Szvsz sokkal egyszerûbb és célszerûbb a Q2-t nézni, ahol is a hétvége leggyorsabb körét igyekeznek a pályára tenni a versenyzõk,...mert ott az ALonso vs. Hamilton eredmény 8:5-re áll, és akkor már egyáltalán nem támasztja alá Alonso éveleji felvetését.
Amit mondjuk én spec. nem is tartok frankónak...sztem semmi elõny nincs egy kategóriaújoncnak egy tapasztaltal szemben, vagy ha mégis, akkor ott a tapasztalt versenyzõvel van baj.
"...a Q3-ban mégis mindössze két alkalommal tudta megkaparintani az 1. helyet, és a rajtfelállás tekintetében 6:7 arányban kikapott Hamiltontól.Ez azt látszik alátámasztani, amit Alonso már az idény kezdete elõtt is felvetett, csak akkor még nehezen hittük el neki: a 2007-es Bridgestone-ok jobban fekszenek az újoncoknak, mint azoknak, akik már hozzászoktak a régi gumikhoz.."
Nem tudom megérteni, hogy miért a Q3-t kell alapul venni, mikor ott már befolyásola a végeredményt a versenytaktika.
Szvsz sokkal egyszerûbb és célszerûbb a Q2-t nézni, ahol is a hétvége leggyorsabb körét igyekeznek a pályára tenni a versenyzõk,...mert ott az ALonso vs. Hamilton eredmény 8:5-re áll, és akkor már egyáltalán nem támasztja alá Alonso éveleji felvetését.
Amit mondjuk én spec. nem is tartok frankónak...sztem semmi elõny nincs egy kategóriaújoncnak egy tapasztaltal szemben, vagy ha mégis, akkor ott a tapasztalt versenyzõvel van baj.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#55918
http://gaborszantai.co.uk/
#55917
A Toyota esete is az FIA hozzáállását példázza, nem volt nagy a füst, el elhetett fedni gallyak rádobálásval, mivel a versenybe nem szóltak bele, így végülis megnyugodtak a kedélyek. Pont ezt a hagyományt kellene megszakítani.
Ugyan azt nem állítottam, hogy az eddigiek alapján (iratok körüli susmus) kizárnám a McLarent, de az én drákói szigorommal ez elképzelhetõ lenne. Viszont az FIA eddigi gyakorlata után nem lenne helyes példát statuálni a McLarenen, de a határt valahol meg kell húzni. Nem szabad megint a nagy közös F1-es szõnyeg alá söpörni ezt a szemétkupacot is, mert ez bizony már nem fér be, sõt, talán kilöki onnan a többit is (mondjuk ez nem feltétlenül baj).
Valamint csak azért nem szeretnék McLaren-ellendrukker lenni jövõre, mert - a közelmúltig általam tisztelt - Dennis marad a fõnök, mindig is méltó ellenfélként tekintettem rájuk. Mindegy, holnap este már a következõ stáción vitatkozhatunk.
Ugyan azt nem állítottam, hogy az eddigiek alapján (iratok körüli susmus) kizárnám a McLarent, de az én drákói szigorommal ez elképzelhetõ lenne. Viszont az FIA eddigi gyakorlata után nem lenne helyes példát statuálni a McLarenen, de a határt valahol meg kell húzni. Nem szabad megint a nagy közös F1-es szõnyeg alá söpörni ezt a szemétkupacot is, mert ez bizony már nem fér be, sõt, talán kilöki onnan a többit is (mondjuk ez nem feltétlenül baj).
Valamint csak azért nem szeretnék McLaren-ellendrukker lenni jövõre, mert - a közelmúltig általam tisztelt - Dennis marad a fõnök, mindig is méltó ellenfélként tekintettem rájuk. Mindegy, holnap este már a következõ stáción vitatkozhatunk.
#55916
Amikor a Toyota BEBIZONYÍTOTTAN megállapították hogy a lopott softver ott van a gépeken és karukat széttéve csak annyit montak, h bocsi ez már beleépült a rendszerbe akkor õket miért nem kellett kizárni?
Mondjuk felesleges ilyenrõl beszélni mert még nem bizonyosodott be a vád, majd kiderül milesz.
Mondjuk felesleges ilyenrõl beszélni mert még nem bizonyosodott be a vád, majd kiderül milesz.
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
#55915
Bizonyos mértékig lehet tolerálni a kisebb stikliket, sajnos muszáj is, köszönhetõ ez a következetlen FIA-nek. Õket kellene elõször kizárni...
Ez a szezon számomra már gallyra ment, ezt nem tudja semmilyen ítélet sem megváltoztatni, a Kimi és Massa egyébként sem érdemelnék meg a világbajnoki címet. Viszont itt az esély, hogy elkezdjenek egy kemény, de következetes rendpártibb politikát. Persze ha csak a Ferrari, a Renault és a BMW kedvéért hoznak egy keménykedõ ítéletet, az még mindig nem ezt jelenti. A pontokkal, kizárással való bûvészkedésnél fontosabb, hogy az iratokról tudó, magasabb beosztású személyeknek személyeknek távozniuk kelljen (úgy néz ki: Dennis, Neale, Whitmarsh) a sportágból, reméelm legalább ez kiderül.
Kíváncsi vagyok a Renault feljelentésére is, mi lehet az a titok, amit Dennis elõhalászott. (Na meg, hogy a Ferrari kapcsán mire gondolt.) Tisztább és izgalmasabb F1-et szeretnék látni.
Ez a szezon számomra már gallyra ment, ezt nem tudja semmilyen ítélet sem megváltoztatni, a Kimi és Massa egyébként sem érdemelnék meg a világbajnoki címet. Viszont itt az esély, hogy elkezdjenek egy kemény, de következetes rendpártibb politikát. Persze ha csak a Ferrari, a Renault és a BMW kedvéért hoznak egy keménykedõ ítéletet, az még mindig nem ezt jelenti. A pontokkal, kizárással való bûvészkedésnél fontosabb, hogy az iratokról tudó, magasabb beosztású személyeknek személyeknek távozniuk kelljen (úgy néz ki: Dennis, Neale, Whitmarsh) a sportágból, reméelm legalább ez kiderül.
Kíváncsi vagyok a Renault feljelentésére is, mi lehet az a titok, amit Dennis elõhalászott. (Na meg, hogy a Ferrari kapcsán mire gondolt.) Tisztább és izgalmasabb F1-et szeretnék látni.
#55914
Ugyan a McLaren kiemelkedik ebbõl a tömegbõl negatívan.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"