FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#172521
Ezt nagyon nem tudom mire tenni amit írtál, de ja,...szóval ha Alonso a valaha volt öt legjobb F1-s versenyző közé teszi Hamilton-t, az egyáltalán nem harmonizál azzal hogy ő 2007-ben azért nem lett világbajnok mert a csapat Hamilton-t tolta ellenében. Ez nem fog összepasszolni kivéve ha Alonso egy nyúlbéla lenne és/vagy szenilis lenne, ...én egyikről sem tudok.
..ez az egész csak abban az esetben áll össze, ha megvizsgálod hogy mi van akkor ha nem úgy van ahogy te azt ezé-azé így beképzelted mint néző.
Amennyiben ragaszkodsz ehhez a képhez, úgy állandóan gyártanod kell kifogásokat. ..és mivel nem vagy résztveveője a sorozatnak, ezért azok is mind feltételezésre/találgatásokra épülnek, és egyre képtelenebbekre.
sok sikert :)
..ez az egész csak abban az esetben áll össze, ha megvizsgálod hogy mi van akkor ha nem úgy van ahogy te azt ezé-azé így beképzelted mint néző.
Amennyiben ragaszkodsz ehhez a képhez, úgy állandóan gyártanod kell kifogásokat. ..és mivel nem vagy résztveveője a sorozatnak, ezért azok is mind feltételezésre/találgatásokra épülnek, és egyre képtelenebbekre.
sok sikert :)
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#172520
Nem hiszem hogy nagy degradálás lenne ez, úgy lett világbajnok hogy sakkozott simán elengedte pl Montoyaát. Úgy nem tudsz számolgatni ha x futamon előtted van a csapatársad. Egy nagyon hasonló sztorit kapnánk ha egy nagyágyút mint Verstappen betennénk Hamilton mellé és az ártatlanság szimbólumával csak hagynánk őket versenyezni.
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#172519
Alonso csak támogatással tudta volna megverni az újonc Hamilton-t aki az első futamokon Alonso beállításaival ment, és a 19 futamból 8 pályán még nem ment előtte, de a Bahrain-i pályán is csak a rövidebb vonalvezetésen??!
Ez elég meredek feltételezés, és sztem elég nagy sértés Alonso-nak.
Az az Alonso aki ledarált egy Jr. Piquet, Grosjean-t, Vandoorne-t úgy hogy azok meg sem tudtak moccani mellette..
Hamilton pedig egyértelműen újonc volt, egyfelől mert ugye előtte nem ment F1-s szezont és így hívunk minden ilyen kis kategóriából fellépő versenyzőt, másrészt volt egy 21 körös tesztje Silverstone national-n (rövidebb) egy évvel korábbról, és 2006-ban egy 3 napos teszt szintén Silverstone-ban. Itt felváltva vezetett De La Rosa, Paffett, és ugye Hakkinen még (próbálkozott) abban az évben.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2020.02.23. 10:12:58
Ez elég meredek feltételezés, és sztem elég nagy sértés Alonso-nak.
Az az Alonso aki ledarált egy Jr. Piquet, Grosjean-t, Vandoorne-t úgy hogy azok meg sem tudtak moccani mellette..
Hamilton pedig egyértelműen újonc volt, egyfelől mert ugye előtte nem ment F1-s szezont és így hívunk minden ilyen kis kategóriából fellépő versenyzőt, másrészt volt egy 21 körös tesztje Silverstone national-n (rövidebb) egy évvel korábbról, és 2006-ban egy 3 napos teszt szintén Silverstone-ban. Itt felváltva vezetett De La Rosa, Paffett, és ugye Hakkinen még (próbálkozott) abban az évben.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2020.02.23. 10:12:58
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#172518
Nem lehet beszélni hátráltatásról sokkal inkább a támogatás megvonásáról ami elengedhetetlen egy bajnoki címhez.
"- világbajnok vagy! old meg!!!!" ez nem így megy....
"- világbajnok vagy! old meg!!!!" ez nem így megy....
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#172517
:)))
igen, és Hamilton még mindig Rosberg beállításaival megy :)))
meg mi van még?...sosem tudna jó autót fejleszteni mert nem ért hozzá, meg állandóan bulizik. Schumacher fejlesztette az autóját ő azóta abból él.
Meg mi van még hasonló..mondjad már mert tényleg nem emlékezhetem mindenre
igen, és Hamilton még mindig Rosberg beállításaival megy :)))
meg mi van még?...sosem tudna jó autót fejleszteni mert nem ért hozzá, meg állandóan bulizik. Schumacher fejlesztette az autóját ő azóta abból él.
Meg mi van még hasonló..mondjad már mert tényleg nem emlékezhetem mindenre
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#172516
Teljesen és 100%-ig jogosan mondanak ilyet, mert ha spanyolra építenek akkor nem lövik lábon magukat :) az lett volna a logikus döntés és nem az amit láttunk. Azzal az ígérettel ment oda Alonso hogy én vagyok a No1 és elhozom a következő vb címet ehelyett egy hátbatámadást kapott, milyen elverésről beszélsz? Hamilton lopta Alonso világbajnoki pontjait, ennek az eredménye hogy Kimi ölébe hullott a dicsőség.
Szerintem itt te vagy az aki nem lát át a szitán. Meg aztán marha nagy újonc volt Hamilton amikor a GP2 közel 70-80% át tudja az F1nek, nem beszélve a tesztekről, senki nem kerül be zöldfülűként. Nem hittek a spanyolban és elképesztő feladatot raktak elé nem csodálom hogy az történt ami, hatalmas hibának tartom azt az évet.
Szerintem itt te vagy az aki nem lát át a szitán. Meg aztán marha nagy újonc volt Hamilton amikor a GP2 közel 70-80% át tudja az F1nek, nem beszélve a tesztekről, senki nem kerül be zöldfülűként. Nem hittek a spanyolban és elképesztő feladatot raktak elé nem csodálom hogy az történt ami, hatalmas hibának tartom azt az évet.
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#172515
Nyilván nehéz a véleményed szemszögéből mihez kezdeni ezekkel a nyilatkozatokkal, én értelek.
Szokták mondani, hogy Hamilton csak azért tudta megverni Alonso-t első újonc évében mert Alonso-t elnyomták. ..ilyet is szoktak mondani akiknek nehezére esik más lehetőséget is megfontolni.
DE, nem ilyeneket nyilatkozik arról az akit hátráltattak a másik javára, ...és pláne nem Alonso, aki javarészt annak köszönheti a nem megkapott lehetőségeit hogy kimond dolgokat. Nem fogja azt mondani hogy a kérdezett versenyző a valaha volt legjobb 5 F1-s versenyző között van.
-
...nincsenek túlzott jelentősségek, de léteznek ezek a nyilatkozatok...és még jó pár ami a médihírek túloldaláról származik, nem a fogyasztói, kattintói oldalról.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2020.02.23. 07:49:29
Szokták mondani, hogy Hamilton csak azért tudta megverni Alonso-t első újonc évében mert Alonso-t elnyomták. ..ilyet is szoktak mondani akiknek nehezére esik más lehetőséget is megfontolni.
DE, nem ilyeneket nyilatkozik arról az akit hátráltattak a másik javára, ...és pláne nem Alonso, aki javarészt annak köszönheti a nem megkapott lehetőségeit hogy kimond dolgokat. Nem fogja azt mondani hogy a kérdezett versenyző a valaha volt legjobb 5 F1-s versenyző között van.
-
...nincsenek túlzott jelentősségek, de léteznek ezek a nyilatkozatok...és még jó pár ami a médihírek túloldaláról származik, nem a fogyasztói, kattintói oldalról.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2020.02.23. 07:49:29
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#172514
Persze hogy pozitívan fog nyilatkozni mert hülyén venné ki magát hogy legyőzött Gipsz Jakab, túlzott jelentőséget tulajdonítasz ezeknek a nyilatkozatoknak :/
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#172513
ahogy írtam az elején, az hogy mit gondolsz az a te dolgod, mivel nem számít és nincs is értéke, még csak alapja se nagyon.
Vannak viszont akik mondják, mert megkérdezik őket, mert van értéke a mondanivalójuknak..nagy nevek, esetleg világbajnokok..stb, és persze van alapja is, vagy csak hagyományosan szavaznak azon okból mert részesei a versenysorozatnak.
Tehát hogy te kit mennyire tartasz bajnoknak az csak számodra képvisel értéket. Amikor megpróbálod megmagyarázni hogy azok akik részesei, és más véleményen vannak mint te, szóval hogy ennek milyen anyagi, érzelmi, politikai okai lehetnek az már nagyobb kattintási értéket képvisel mivel akár szórakoztatónak is nevezhető.
Az mindenesetre ugye fel sem merül hogy tévedhetsz :) ...nem(!) feltételezem, csak úgy leírtam, mert ugye ez is egy eshetőség azért.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2020.02.22. 21:12:03
Vannak viszont akik mondják, mert megkérdezik őket, mert van értéke a mondanivalójuknak..nagy nevek, esetleg világbajnokok..stb, és persze van alapja is, vagy csak hagyományosan szavaznak azon okból mert részesei a versenysorozatnak.
Tehát hogy te kit mennyire tartasz bajnoknak az csak számodra képvisel értéket. Amikor megpróbálod megmagyarázni hogy azok akik részesei, és más véleményen vannak mint te, szóval hogy ennek milyen anyagi, érzelmi, politikai okai lehetnek az már nagyobb kattintási értéket képvisel mivel akár szórakoztatónak is nevezhető.
Az mindenesetre ugye fel sem merül hogy tévedhetsz :) ...nem(!) feltételezem, csak úgy leírtam, mert ugye ez is egy eshetőség azért.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2020.02.22. 21:12:03
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#172512
Én csaptnak szurkolok már csak, nem pilotának.
Egyrészről a piloták jönnek mennek a csapattoktol, ami azzal járna, hogy ilyenkor másik csapatnak is kellene szurkolni.Ami eléggé skizofrén helyzet lenne ha azt néznénk, hogy mondjuk a Hamilton fanok egyik évbe még fujnak a Ferrarira, de ha átszerződne oda akkor már a ferrarinak szurkolnának.
Másodsorba, számomra az utolsó Hős pilóta Senna volt. Utána kezdett átalakulni a F1 és már nem a piloták voltak a fontosak hanem a csapat háttér szakemberei. Schuumacher is már az átmeeti idöszakban volt és a legtöbb VB-t már az uj érában szerezte.Ma már csak managelni kell a futamot a kocsiban és mindent úgy csinálni és akkor ahogy a csapat mondja. A kocsikat is könnyebb vezetni, nem hiába 17 évesek is itt vannak már. és nem azért mert koraérettek, hanem mert már szinte csak szimulátor az egész.
Régebben , 17 évesen fizikailag nem bírták volna ki a versenyt sem.Senna idejében nem kellett spórolni semmit és akkor jött ki gumiért amikor ő úgy gondolta, hogy már nem jók, nem a csapat mondja neki, hogy lassabb 0,01mp-el menjen ki.
Emlékszem mikor Senna nem bírt felállni a dobogóra. most meg van hogy meg se izzadnak.Ma már nem is látjuk és tudjuk, hogy mi miért történik a pályán és sok benen a politika. Régen a pályán dölt el minden, nem utolagosan a szabálykönyv értelmezésével ,meg, hogy kinek van jobb számitogépes szimulácioja.
Egyrészről a piloták jönnek mennek a csapattoktol, ami azzal járna, hogy ilyenkor másik csapatnak is kellene szurkolni.Ami eléggé skizofrén helyzet lenne ha azt néznénk, hogy mondjuk a Hamilton fanok egyik évbe még fujnak a Ferrarira, de ha átszerződne oda akkor már a ferrarinak szurkolnának.
Másodsorba, számomra az utolsó Hős pilóta Senna volt. Utána kezdett átalakulni a F1 és már nem a piloták voltak a fontosak hanem a csapat háttér szakemberei. Schuumacher is már az átmeeti idöszakban volt és a legtöbb VB-t már az uj érában szerezte.Ma már csak managelni kell a futamot a kocsiban és mindent úgy csinálni és akkor ahogy a csapat mondja. A kocsikat is könnyebb vezetni, nem hiába 17 évesek is itt vannak már. és nem azért mert koraérettek, hanem mert már szinte csak szimulátor az egész.
Régebben , 17 évesen fizikailag nem bírták volna ki a versenyt sem.Senna idejében nem kellett spórolni semmit és akkor jött ki gumiért amikor ő úgy gondolta, hogy már nem jók, nem a csapat mondja neki, hogy lassabb 0,01mp-el menjen ki.
Emlékszem mikor Senna nem bírt felállni a dobogóra. most meg van hogy meg se izzadnak.Ma már nem is látjuk és tudjuk, hogy mi miért történik a pályán és sok benen a politika. Régen a pályán dölt el minden, nem utolagosan a szabálykönyv értelmezésével ,meg, hogy kinek van jobb számitogépes szimulácioja.
#172511
Trulli egykörön még Hamiltonnál is jobban megnehezítette Alonso életét. Elégé underrated pilóta volt.
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2020.02.22. 20:59:08
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#172510
Ezek az oda-vissza pozitív nyilatkozatok egymásról akkor mentek csak igazán amikor Vettel dominált... és még azt is megkockáztatom hogy aki bent van ebben a közegben egy picit "agymosott" olyan értelemben hogy nem úgy nézi a képet mint egy külső szemlélődő, nem lát rá úgy a teljesen vagy éppen nem is foglalkozik vele mert a saját munkájára koncentrál. Nem is az a kérdés hogy Hamilton tehetséges-e mert ezt már az első versenyen láttam sokkal inkább az hogy megérdemli-e ezt a rengeteg címet. Szerintem nem. A mezőnybe még ugyan ezt teszi Max, Leclerc és Ricciardo és még sokan mások is kötve hiszem hogy Hamilton különlegesebb lenne mint az előbbi emberek.
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#172509
Alonso az egyik legteljesebb versenyző, Hamilton-t és őt nem könnyű összehasonlítani, mert én ugye Hamilton drukker vagyok és a két versenyző közt nagyon kicsi a különbség szerintem(!). De Alonso simán nyerne ugyan úgy mint amit nyert Hamilton, sőt szerintem Rosberg ellen sem veszített volna...nála nincs olyan hogy gyengébben rajtol mert a másiknak jobb a technikája. Maga a rajtja lehet gyengébb, de az hogy a másik valamit jobban csinál az nem.
De ha mégis össze kell(ene) hasonlítani.
- Hamilton-nak jobb a tempója..egyszerűen gyorsabb valamivel.
- Alonso-nak jobb a helyzetfelismerő és helyzetmegoldó képessége, Hamilton-nak is jó, de Alonso-nak nem kicsivel jobb..ő ebben valszeg a legjobb akit én láttam. Hamilton kb. Kimi-vel van egy szinten, ami szintén egy magas szint.
- Alonso klasszikus versenyző, egy bulldog, az élete a versenyzés ő ezért erős (ennek vannak előnyei-hátrányai)
- Hamilton nem klasszikus versenyző, valszeg a fiatalkori brutális versenyreterheltség és beszabályozottság hozta ki ezt belőle (soha senki nem ment annyit versenyen az F1 előtt mint ő, Grosjean volt még 2 évben hasonló hogy gyakorlatilag minden hétvégén futam valamilyen sorozatban) ennek is vannak előnyei-hátrányai. ..ő meg ezért erős.
Minden másban nagyjából egyformának gondolom őket, változó körülmények, esős pálya, egész éves magas teljesítmény...stb.
..illetve nem lehet elmenni Hamilton rádiózásai mellett sem nyilván, tehát Alonso ilyen szempontból sokkal magányosabb, szinte Kimi stílus.
Hamlton mindent kiad ami a fejében van, ezt kezelni kell a versenymérnöknek, nyilván tudja is mivel eredményesek együtt.
Szóval sok esetben vitatnám, de Alonso esetében megadom hogy pont ugyan úgy be tudta volna húzni ezeket a bajnokságokat mint Hamilton, még minimum eggyel többet is. Viszont nem jó diplomata, inkább diktátor típus és ez miatt szív még ma is.
..és sajnos ez is hozzá tartozik, maradhatott volna a McLaren-nél, a Ferrari-nál ő kitolt magából mindent, de oka van hogy oda sem vettél volna vissza, és valszeg a jövőben sem. Tehát bezárt kapukat, Mercedes, Ferrari, Honda.
Ezt nem cisnálta jól, ..még ha igaza is volt.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2020.02.22. 20:23:31
De ha mégis össze kell(ene) hasonlítani.
- Hamilton-nak jobb a tempója..egyszerűen gyorsabb valamivel.
- Alonso-nak jobb a helyzetfelismerő és helyzetmegoldó képessége, Hamilton-nak is jó, de Alonso-nak nem kicsivel jobb..ő ebben valszeg a legjobb akit én láttam. Hamilton kb. Kimi-vel van egy szinten, ami szintén egy magas szint.
- Alonso klasszikus versenyző, egy bulldog, az élete a versenyzés ő ezért erős (ennek vannak előnyei-hátrányai)
- Hamilton nem klasszikus versenyző, valszeg a fiatalkori brutális versenyreterheltség és beszabályozottság hozta ki ezt belőle (soha senki nem ment annyit versenyen az F1 előtt mint ő, Grosjean volt még 2 évben hasonló hogy gyakorlatilag minden hétvégén futam valamilyen sorozatban) ennek is vannak előnyei-hátrányai. ..ő meg ezért erős.
Minden másban nagyjából egyformának gondolom őket, változó körülmények, esős pálya, egész éves magas teljesítmény...stb.
..illetve nem lehet elmenni Hamilton rádiózásai mellett sem nyilván, tehát Alonso ilyen szempontból sokkal magányosabb, szinte Kimi stílus.
Hamlton mindent kiad ami a fejében van, ezt kezelni kell a versenymérnöknek, nyilván tudja is mivel eredményesek együtt.
Szóval sok esetben vitatnám, de Alonso esetében megadom hogy pont ugyan úgy be tudta volna húzni ezeket a bajnokságokat mint Hamilton, még minimum eggyel többet is. Viszont nem jó diplomata, inkább diktátor típus és ez miatt szív még ma is.
..és sajnos ez is hozzá tartozik, maradhatott volna a McLaren-nél, a Ferrari-nál ő kitolt magából mindent, de oka van hogy oda sem vettél volna vissza, és valszeg a jövőben sem. Tehát bezárt kapukat, Mercedes, Ferrari, Honda.
Ezt nem cisnálta jól, ..még ha igaza is volt.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2020.02.22. 20:23:31
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#172508
Számomra az egyik legtehetségesebb versenyző maga Alonso. Sajnos nagyon rossz természete van és ezzel elásta az F1-es jövőjét és mindig rosszkor igazolt rossz helyre (ellentétben Hamiltonnal), de egyébként ha van kedvetek nézzétek végig milyen teljesítményt nyújtott a csapattársaival szemben. Egyedül egy pilóta volt aki a fel tudta venni a versenyt vele és az Hamilton. Én azért elismerem Hamilton teljesítményét mert már az utóbbi 2 évben azért nem űrautóval nyert valamint mindig erős csapattársai voltak. Elmúlt években volt esélye már a Ferrarinak is, nem is kicsi, csak Vettel nem tudta kezelni a helyzeteket meg hát maga a csapat és elbuktak. Hamilton sokkal kiegyensúlyozottabb és legtöbbször ezzel húzza be a vb-t. Én inkább Vettel 4 vb címét nem tudom komolyan venni, mert ott úgy érzem tényleg csak űrtechnika hozta a sikert. Ahogy megjött Ricciardo meg változtak a dolgok el is verte első évben.
Nyilván totál szubjektív dolgok ezek, vitatkozni is kár ezen, csak megosztottam a saját véleményem, nem vitatom másokét
Nyilván totál szubjektív dolgok ezek, vitatkozni is kár ezen, csak megosztottam a saját véleményem, nem vitatom másokét
#172507
Én azt mondom, hogy ez volt az, ami után végre oda került a Mercedes, ahová mindig is tartott. Amióta elment, felértek a csúcsra. Schumi még pont kifogta. Hamilton már nem. Ennyin múlik a siker, Mika vb címek, Brawn siker ide, v. oda ...
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#172506
ööö, két karakter akinek semmi oka jó képet vágni Hamilton eredményeihez:
Alonso:
„Mindenesetre örülök a sikerének, mert az első naptól kezdve bizonyítja tehetségét. Képes volt futamokat nyerni akkor, amikor az autója is képes volt erre, de olyan szezonokban is tudott futamokat nyerni, amikor az autója nem volt valami jó, mint mondjuk 2009-ben. Ő még így is képes volt nyerni pár versenyt, és ez lenyűgöző. Most itt az idő, hogy kiélvezze ezt, és én örülök neki.”
Alonso olyannyira nagyra tartja korábbi csapattársát, hogy szerinte minden idők öt legjobb F1-es versenyzője között is helye van. „Nehéz összeállítani a legjobb ötöst. Michael (Schumacher), Fangio, Senna, Prost és Lewis – talán őket mondanám. Nem jut más eszembe, de nem is könnyű különböző korszakokat és bajnokságokat összevetni. Azzal, hogy most Lewis megnyeri az ötödiket, és ugyanannyinál fog tartani, mint Fangio, hatalmas eredményt ér el. Ha valakinek el kell érnie ezt a mi generációnkból, akkor én örülök annak, hogy Lewis lesz az, mert bizonyította a tehetségét és elhivatottságát.
Helmut Marko:
„Nem mondanám, hogy most Max a legjobb. Lehet, hogy Max gyorsabb nála, de ha a teljes csomagot nézzük, akkor Hamilton még jobb. Nagyon gyors és elképesztően tapasztalt. Ezzel folyamatosan szembesülünk” – fogalmazott.
„A szabadedzéseken Lewis sokszor nincs ott a legjobbak között, de az időmérőn mindig ott van, és ott mindig elő tud húzni egy nagyon gyors kört. Lenyűgözően versenyez: vegyük például Monacót, ahol lassan ment azokon a helyeken, ahol egyébként sem lehet előzni, ezzel pedig óvta a gumikat. Vagy nézzük meg a leggyorsabb körét Abu-Dzabiban. Sokkal tapasztaltabb, mint Max. Ez neki hatalmas előny. Persze sokszor szerencséje volt, hogy elöl ment, és azért az élet ott egyszerűbb, de mi pont ezen akarunk változtatni jövőre” – zárta gondolatát
és ugye amikor a csapatvezetők, versenyzők szavaznak az név nélkül megy..
DE biztos mindenkit lefizet a Mercedes, lefizeti az összes versenyzőt, az összes csapatot, mert az nem lehet hogy azok akik látják mi történik egy hétvégén, azok másként látják mint egy elfogult tévénéző. <#idiota>
Alonso:
„Mindenesetre örülök a sikerének, mert az első naptól kezdve bizonyítja tehetségét. Képes volt futamokat nyerni akkor, amikor az autója is képes volt erre, de olyan szezonokban is tudott futamokat nyerni, amikor az autója nem volt valami jó, mint mondjuk 2009-ben. Ő még így is képes volt nyerni pár versenyt, és ez lenyűgöző. Most itt az idő, hogy kiélvezze ezt, és én örülök neki.”
Alonso olyannyira nagyra tartja korábbi csapattársát, hogy szerinte minden idők öt legjobb F1-es versenyzője között is helye van. „Nehéz összeállítani a legjobb ötöst. Michael (Schumacher), Fangio, Senna, Prost és Lewis – talán őket mondanám. Nem jut más eszembe, de nem is könnyű különböző korszakokat és bajnokságokat összevetni. Azzal, hogy most Lewis megnyeri az ötödiket, és ugyanannyinál fog tartani, mint Fangio, hatalmas eredményt ér el. Ha valakinek el kell érnie ezt a mi generációnkból, akkor én örülök annak, hogy Lewis lesz az, mert bizonyította a tehetségét és elhivatottságát.
Helmut Marko:
„Nem mondanám, hogy most Max a legjobb. Lehet, hogy Max gyorsabb nála, de ha a teljes csomagot nézzük, akkor Hamilton még jobb. Nagyon gyors és elképesztően tapasztalt. Ezzel folyamatosan szembesülünk” – fogalmazott.
„A szabadedzéseken Lewis sokszor nincs ott a legjobbak között, de az időmérőn mindig ott van, és ott mindig elő tud húzni egy nagyon gyors kört. Lenyűgözően versenyez: vegyük például Monacót, ahol lassan ment azokon a helyeken, ahol egyébként sem lehet előzni, ezzel pedig óvta a gumikat. Vagy nézzük meg a leggyorsabb körét Abu-Dzabiban. Sokkal tapasztaltabb, mint Max. Ez neki hatalmas előny. Persze sokszor szerencséje volt, hogy elöl ment, és azért az élet ott egyszerűbb, de mi pont ezen akarunk változtatni jövőre” – zárta gondolatát
és ugye amikor a csapatvezetők, versenyzők szavaznak az név nélkül megy..
DE biztos mindenkit lefizet a Mercedes, lefizeti az összes versenyzőt, az összes csapatot, mert az nem lehet hogy azok akik látják mi történik egy hétvégén, azok másként látják mint egy elfogult tévénéző. <#idiota>
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#172505
Számomra meg az egész F1 nem ér annyit, mint néhány éve/évtizede, nincs akkora sportértéke sem a győzelemnek, sem egy előzésnek. Lehet csak én öregszem, de az is lehet, hogy rosszul látom.
Azt viszont sajnálnám, ha ugyanolyan unalomba fulladna idén is az F1, mint tavaly. Remélem, legalább Verstappen képes lesz megrángatni a Mercedes bajszát, ha már a Ferrari hozza a formáját.
Azt viszont sajnálnám, ha ugyanolyan unalomba fulladna idén is az F1, mint tavaly. Remélem, legalább Verstappen képes lesz megrángatni a Mercedes bajszát, ha már a Ferrari hozza a formáját.
#172504
Számomra sem fog ugyan annyit érni a vb címe. Kb mindig vb autó volt a segge alatt, amikor meg nem, akkor sehol sem volt ő se, ugyan úgy ahogy a többiek.
#172503
Őszinte műmosollyal <#mf1><#zavart2><#nevetes2><#nevetes2><#nevetes2><#nevetes1> aki ott van az nem mondja ki mert örül hogy ott lehet... Komolyan azt gondolod hogy az az "elismerés" számít? Pontosan tudja mindegyik hogy akár ő is ülhetne abban az autóban.
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2020.02.22. 11:02:41
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2020.02.22. 11:02:41
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#172502
Nem is várja el senki hogy elismerd. Megteszik a rivális csapatfőnökök, és megteszik a rivális versenyzőtársak.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#172501
az az igazan sajnalatra melto, hogy Rosberg es Schumi pont az epitkezes fazisaban voltak, pont az a 3 ev, 3 szezon volt kritikus aztan 2013 volt a javulas eve es a primadonna pont jokor jo helyre igazolt Laudanak koszonhetoen...rendkivul bosszanto es, ha meg is nyeri a 7 vb cimet sosem fogom elismerni, hogy jobb a valaha volt legjobb versenyzo...egy vicc
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#172500
Azért tiltották mert szembement azzal amit szerettek volna, egyszerűsítették az autók kinézetét, és már akkor is tiszta lelépő áramlatokat szerettek volna, csak ott maradt a kiskapu...hasonlóan tiltották mint most a Mercedes-nél, de egyfelől óriási tempót lehetett vele menteni, ezért muszáj volt megcsinálni, másrészt menet közben rájöttek hogy nem is rossz az autó hasa alatt keresni a megoldást.
A Ferrari tavalyi szenzor átbaxós trükkjei meg igazából totálisan megszegték a szabályt, egyszerűen kihasználták a szenzorok közti tűrést, és így át tudták lépni az átfolyáslimitet.
Ezt a MErcedes trükköt a szabály adta keretek közt nem lehet megfogni, változtatja-e a bármit a futóműben?,..abszolut, ahogy a kormányzás is a terpesztés és csapdőlés kerékelfordulásában. Valamelyik cikk tök jól leírta, én úgy sem tudnám jobban, senki nem mondta ki hogy kormányozni csak jobbra-balra lehet. Zseniális ahogy megsütötték a macskát a mikróban, de tiltani kell mert messze vezet, minden kanyar közt ki és be fogják rángatni a kormányt ahogy azt a mérnökök megálmodják ha az FIA hagyja.
Nekem egyáltalán nem tetszik, de elképeszt hogy még manapság is lehet ennyire egyszerű kiskaput találni. :))
A Ferrari tavalyi szenzor átbaxós trükkjei meg igazából totálisan megszegték a szabályt, egyszerűen kihasználták a szenzorok közti tűrést, és így át tudták lépni az átfolyáslimitet.
Ezt a MErcedes trükköt a szabály adta keretek közt nem lehet megfogni, változtatja-e a bármit a futóműben?,..abszolut, ahogy a kormányzás is a terpesztés és csapdőlés kerékelfordulásában. Valamelyik cikk tök jól leírta, én úgy sem tudnám jobban, senki nem mondta ki hogy kormányozni csak jobbra-balra lehet. Zseniális ahogy megsütötték a macskát a mikróban, de tiltani kell mert messze vezet, minden kanyar közt ki és be fogják rángatni a kormányt ahogy azt a mérnökök megálmodják ha az FIA hagyja.
Nekem egyáltalán nem tetszik, de elképeszt hogy még manapság is lehet ennyire egyszerű kiskaput találni. :))
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#172498
Az lehet, hogy nem szabálytalan, de már láttunk ilyet régebben, hogy valamit csak azért tiltottak, mert veszélyesnek itéltek, meg elönyszerzés miatt.
Ahogy elöttem is irták, erre a kettőre hivatkozva is betilthatnák ha akarnák.
DE mindamellett én is azt mondom, hogy jó , hogy innováció van a forma 1ben, csak az nem ha ezt nem mindenkire egyformán érvényes.
Mert mire jó, ha valami jót kitall egy csapat, de nem engedik, hogy a többi csapatnak legyen ideje kifejleszteni a saját megoldását , hogy ellensúlyozza azt. Meg ezek a következetlen szabálymódosítások miatt kiölték a csapatokból ezt a fajta rafkót, hogy kitaláljanak valami egyedit, mert ha valaki az FIA-tól bal lábbal kel fel akkor betiltja és kidobtak több milliót a semmire, sőt ha nem használhatják és modositani kell a kocsin miatta akkor az egész szezon is mehet a kukába miatta.
Igy volt ez a Brawn GP-vel a dupla diffuzorral is, megnyerték az első szezonba miatta a vb-t , majd betiltották a következő évben, hogy más ne használhassa.
Ahogy elöttem is irták, erre a kettőre hivatkozva is betilthatnák ha akarnák.
DE mindamellett én is azt mondom, hogy jó , hogy innováció van a forma 1ben, csak az nem ha ezt nem mindenkire egyformán érvényes.
Mert mire jó, ha valami jót kitall egy csapat, de nem engedik, hogy a többi csapatnak legyen ideje kifejleszteni a saját megoldását , hogy ellensúlyozza azt. Meg ezek a következetlen szabálymódosítások miatt kiölték a csapatokból ezt a fajta rafkót, hogy kitaláljanak valami egyedit, mert ha valaki az FIA-tól bal lábbal kel fel akkor betiltja és kidobtak több milliót a semmire, sőt ha nem használhatják és modositani kell a kocsin miatta akkor az egész szezon is mehet a kukába miatta.
Igy volt ez a Brawn GP-vel a dupla diffuzorral is, megnyerték az első szezonba miatta a vb-t , majd betiltották a következő évben, hogy más ne használhassa.
#172497
A merci is így állt tavaly, aztán megjött a csomag és helyére kerültek a dolgok.
Én azt mondom, ha a Renault, a Ferrari, és mások évek óta képtelenek VBt nyerni, akkor ne a Mercit fikázzuk, még ha iszonyatos fölényben is van évek óta, hanem inkább qurvatöbbiekezzünk. Tele vannak manival, évekkel korábban ők domináltak, és örüljenek annak, hogy a Merci Le Mans miatt évtizedeket kihagyott, míg vissza nem tért, hisz a korábbi egyik legdominánsabb gyártó nélkül nyerték szarrá magukat Le Mans előtt (1954-55-ben volt Merci, nyert is) évekig és Le Mansot követően egészen 1998ig. Nemrég visszajött, mint csapat, és ismét helyére kerültek a dolgok. Oda, ahol évekkel korábban is voltak. A harmincas években hasonló szinten domináltak, és akkor se bírtak velük a többiek.
Szóval, maradjunk abban - bár nem szeretem a Mercit -, engem is idegesít, hogy vsz jót nem fog tenni a DAS a VBnek, de ők a Merci. Szimplán annyi történik, hogy ott tartanak, ahol a cég fennállása óta mindig is tartottak. El nem tudom képzelni, hogy hány F1-es VB címük lenne egyéni és csapat, ha 1955ben nem szállnak ki. Mindezt annak fényében, hogy két évig voltak a F1ben, és 2 VB címet nyertek. Aztán visszajöttek, és szimpla 4 év alatt ismét megettek mindenkit aki valaha is sikeres volt a F1ben. Még a RBt is, pedig náluk tényleg nem hülyék dolgoznak, nem úgy, mint a Ferrarinál!
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2020.02.21. 19:02:22
Én azt mondom, ha a Renault, a Ferrari, és mások évek óta képtelenek VBt nyerni, akkor ne a Mercit fikázzuk, még ha iszonyatos fölényben is van évek óta, hanem inkább qurvatöbbiekezzünk. Tele vannak manival, évekkel korábban ők domináltak, és örüljenek annak, hogy a Merci Le Mans miatt évtizedeket kihagyott, míg vissza nem tért, hisz a korábbi egyik legdominánsabb gyártó nélkül nyerték szarrá magukat Le Mans előtt (1954-55-ben volt Merci, nyert is) évekig és Le Mansot követően egészen 1998ig. Nemrég visszajött, mint csapat, és ismét helyére kerültek a dolgok. Oda, ahol évekkel korábban is voltak. A harmincas években hasonló szinten domináltak, és akkor se bírtak velük a többiek.
Szóval, maradjunk abban - bár nem szeretem a Mercit -, engem is idegesít, hogy vsz jót nem fog tenni a DAS a VBnek, de ők a Merci. Szimplán annyi történik, hogy ott tartanak, ahol a cég fennállása óta mindig is tartottak. El nem tudom képzelni, hogy hány F1-es VB címük lenne egyéni és csapat, ha 1955ben nem szállnak ki. Mindezt annak fényében, hogy két évig voltak a F1ben, és 2 VB címet nyertek. Aztán visszajöttek, és szimpla 4 év alatt ismét megettek mindenkit aki valaha is sikeres volt a F1ben. Még a RBt is, pedig náluk tényleg nem hülyék dolgoznak, nem úgy, mint a Ferrarinál!
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2020.02.21. 19:02:22
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#172496
A cucc szabályos, hülyén néz ki de nincs idei szezonra vontakozó szabály ami alapján be lehetne tiltani. ..ha lenne akkor nem használhatnák.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#172495
A Ferrari kész katasztrófának néz ki eddig.
#172493
A Ferrari nem szegett egyértelműen szabályt a tükörszárnnyal
"kötve hiszi, hogy a Ferrari szárnyakat tett volna a tükör fölé, ha azok nem jelentenének aerodinamikai előnyt. „Manapság
Érdekes, betiltotta ezt az FIA, mert előnyt jelentett nekik. Gondolom ami fejlesztést hozott most a merci a kerekekkel az nem jelent semmiféle előnyt a többiekkel szemben, meg nincs nekik semmilyen pozitív tulajdonsága az autóval szemben, csak úgy a maguk szórakoztatására csinálták.
Csaló banda az FIAval úgy hozza a szabályokat ahogy a mercinek jó. Olyan gumikat használnak ami a mercinek jó. Az egész hibrid korszak a mercire van tervezve. Ez az utolsó éve. Kíváncsian várom a következő évet akkor hol lesznek majd vajon? Lehet ki is szállnak.
"kötve hiszi, hogy a Ferrari szárnyakat tett volna a tükör fölé, ha azok nem jelentenének aerodinamikai előnyt. „Manapság
Érdekes, betiltotta ezt az FIA, mert előnyt jelentett nekik. Gondolom ami fejlesztést hozott most a merci a kerekekkel az nem jelent semmiféle előnyt a többiekkel szemben, meg nincs nekik semmilyen pozitív tulajdonsága az autóval szemben, csak úgy a maguk szórakoztatására csinálták.
Csaló banda az FIAval úgy hozza a szabályokat ahogy a mercinek jó. Olyan gumikat használnak ami a mercinek jó. Az egész hibrid korszak a mercire van tervezve. Ez az utolsó éve. Kíváncsian várom a következő évet akkor hol lesznek majd vajon? Lehet ki is szállnak.
#172492
Én díjazom, hogy kitaláltak egy ilyet. Én nem adnám csak ezért nekik azonnal a címet. Mivel a többiek rinyáltak, jövőre be is tiltották, de tavaly se emiatt lett bajnok a Merci, sőt, tavalyelőtt sem, sőt azelőtt sem, sőt ...
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#172491
„Ha az egyik csapat egy olyan megoldással emelkedik ki, amely korábban elképzelhetetlennek tűnt, és megsemmisíti mindazt, amit próbálunk elérni, (szorosabb mezőny) akkor az új irányítás lehetővé teszi, a csapatok elégséges támogatásának fejében, hogy azt megállítsuk. Ez egy teljesen új filozófia” – nyilatkozta Brawn.
Ennyit az F1 innovációról. Ha ügyes vagy úgy is visszahúznak majd. Legyen itt is 2 autó mint Indycarban és kész. Akkor lesz +2 órám mást csinálni vasárnaponként is. Meg a ringen sem költök el egy rakat pénzt. Köszi Brawn!
Ennyit az F1 innovációról. Ha ügyes vagy úgy is visszahúznak majd. Legyen itt is 2 autó mint Indycarban és kész. Akkor lesz +2 órám mást csinálni vasárnaponként is. Meg a ringen sem költök el egy rakat pénzt. Köszi Brawn!
#172490
Egy csomó mindent betiltottak év közben amiket a RB vagy Ferrari talált ki. Erre mondtam, hogy én is tisztán érzem az elfogultságot az FIA részéről a Merci felé. Ezzel amúgy még jobban segítenek a Mercinek mert így bele sem fognak kezdeni a lemásolásba a csapatok. így a Merci lehet méghamarabb behúzza a 2020at és kezdhet el fejleszteni 21re.
Ez főleg úgy vicces, hogy elviekben az FIA-val már rég egyeztettek, hogy ez szabályos-e.
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2020.02.21. 16:00:26
Ez főleg úgy vicces, hogy elviekben az FIA-val már rég egyeztettek, hogy ez szabályos-e.
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2020.02.21. 16:00:26
#172489
Igen ez elég rossz az FIA-tól.
Mert ha szabályos akkor miért is tiltja be ? Miért nem hagyja, hogy más csapatok is fejlesszenek hasonót?
Ha meg nem szabályos akkor miért hagyja 1 évig használni.
Bronw, meg pár hete pont azt mondta, hogy ha valami olyan dolog lesz ami nem tiszta a szabályokban és a kiskapuk kijátszását okozza akkor akár minden verseny után hoznak uj szabályt, hogy megszuntessék ezeket a kiskapukat és nem kell egy szezont várni velée.
Szóval akkor most megint miért tesznek kivételt.
Tavaly a ferrari üza átfolyás mérése ugyan ez volt. nem volt szabálytalan mégis betiltották
Mert ha szabályos akkor miért is tiltja be ? Miért nem hagyja, hogy más csapatok is fejlesszenek hasonót?
Ha meg nem szabályos akkor miért hagyja 1 évig használni.
Bronw, meg pár hete pont azt mondta, hogy ha valami olyan dolog lesz ami nem tiszta a szabályokban és a kiskapuk kijátszását okozza akkor akár minden verseny után hoznak uj szabályt, hogy megszuntessék ezeket a kiskapukat és nem kell egy szezont várni velée.
Szóval akkor most megint miért tesznek kivételt.
Tavaly a ferrari üza átfolyás mérése ugyan ez volt. nem volt szabálytalan mégis betiltották
#172488
2021-től nem engedélyezett a Mercedes találmánya
Hogy is van ez? Az FIA megengedi a mercinek, hogy megint csaljon egy évet?! Tavaly októberben hoztak róla szabályt amivel betiltják jövőre!
Futóként készítek egy doppingszert, amit megmutatok a felügyelőknek, ráveszem őket hogy használhassam verseny közben, majd mire a többiek "lemásolnák" elkészítenék jövőre betiltják.
Ezt csinálja évek óta az FIA, jön a merci minden fejlesztés szabályos, miközben a többi csapaté nem azok. Ennyit is ér hamilton vb címei. szart se ,mindet az FIA szerezte nekik. Akárki világbajnok lett volna azzal a kocsival....
Utoljára szerkesztette: SzocsA, 2020.02.21. 15:38:11
Hogy is van ez? Az FIA megengedi a mercinek, hogy megint csaljon egy évet?! Tavaly októberben hoztak róla szabályt amivel betiltják jövőre!
Futóként készítek egy doppingszert, amit megmutatok a felügyelőknek, ráveszem őket hogy használhassam verseny közben, majd mire a többiek "lemásolnák" elkészítenék jövőre betiltják.
Ezt csinálja évek óta az FIA, jön a merci minden fejlesztés szabályos, miközben a többi csapaté nem azok. Ennyit is ér hamilton vb címei. szart se ,mindet az FIA szerezte nekik. Akárki világbajnok lett volna azzal a kocsival....
Utoljára szerkesztette: SzocsA, 2020.02.21. 15:38:11
#172487
Attól hogy díszes celofánba csomagolod és felrakod a polcra még .... marad. Hozzáteszem ha idén a Ferrari nyerne még akkor se lehetünk biztosak hogy nem megrendezett az egész, de komolyan inkább nézném már azt, ez már unalmas. Legjobban az bánt hogy Ricciardo nem lesz világbajnok pedig megérdemelné. Ebbe a mezőnybe jelenlegi állás szerint Hamilton mellett csak Verstappenek van reális esélye, az is kb 20%.
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#172486
Hát, ha nem szabad állítani azt menet közben hogy hogy álljanak a kerekek akkor nem a szabályos a kormányzás sem hiszen az pont ezt csinálja.
A kerékösszeállás mint statikus beállítás szerintem továbbra is jelen van a Mercinél is. De nyilván itt most tökre értelmezhetetlen az egész. Nincs jó válasz. Ezért gondolom pontosítani fogják a szabályzatot.
Addig is én úgy értelmezném, hogy a kerékösszeállást mától szabadon lehet variálni bármikor.
A kerékösszeállás mint statikus beállítás szerintem továbbra is jelen van a Mercinél is. De nyilván itt most tökre értelmezhetetlen az egész. Nincs jó válasz. Ezért gondolom pontosítani fogják a szabályzatot.
Addig is én úgy értelmezném, hogy a kerékösszeállást mától szabadon lehet variálni bármikor.
#172485
ha pedig onnan nézzük, hogy pl időmérő után te úgy döntessz, hogy a kérék összetartást megváltoztatod akkor a setup megváltoztatása miatt büntetést kapsz.
Akkor, hogy is van ez, hogy minden egyenesben megváltoztatják az autó beállítását?
Akkor, hogy is van ez, hogy minden egyenesben megváltoztatják az autó beállítását?
!Forza Ferrari!
#172484
Habár elismerem, hogy jelentős összetartás van a Merci és FIA között a mostani trükk szerintem is szabályos. Miért is?
Ha belegondoltok, most is van egy rendszer ami arra hivatott, hogy módosítsa merre tartanak a kerekek az autó középpontjához képest. Úgy hívják kormányzás. Ha balra fordítod a kormányt akkor a bal oldali kerék kifele fordul, a jobb oldali meg befele. Ha meg jobbra akkor fordítva
Na most a Merci új rendszere csupán annyit tesz lehetővé, hogy ha előretolod a kormány mint a két kereket befele ha meg húzod akkor kifele fordítja, de gyakorlatilag még mindig kormányzásról beszélünk.
Tudom nehéz elfogadni, de az zseniális és abszolút szabályos.
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2020.02.21. 12:36:07
Ha belegondoltok, most is van egy rendszer ami arra hivatott, hogy módosítsa merre tartanak a kerekek az autó középpontjához képest. Úgy hívják kormányzás. Ha balra fordítod a kormányt akkor a bal oldali kerék kifele fordul, a jobb oldali meg befele. Ha meg jobbra akkor fordítva
Na most a Merci új rendszere csupán annyit tesz lehetővé, hogy ha előretolod a kormány mint a két kereket befele ha meg húzod akkor kifele fordítja, de gyakorlatilag még mindig kormányzásról beszélünk.
Tudom nehéz elfogadni, de az zseniális és abszolút szabályos.
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2020.02.21. 12:36:07
#172483
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#172482
amúgy elképzelem az idei rádiózást
Hamilton: Bono úgy érzem nem bírom tovább életbe tartani vége van
Bono: tarts ki még egy kicsit, ne húzogasd olyan gyakran
:)
Hamilton: Bono úgy érzem nem bírom tovább életbe tartani vége van
Bono: tarts ki még egy kicsit, ne húzogasd olyan gyakran
:)
#172481
szép a felsorolás.....
te nagyon nem akarod érteni a lényeget!:)
összefoglalom neked.
A merci megoldásai kihasználnak egy kiskaput, közben pedig több szabálynak is ellentmondanak.
Tilos a kocsi bizonyos beállításain változtatni boxutca elhagyása után. kivéve ugye a fékerő, motorvezérlés stb.
Na de az hogy a kerékösszetartást dobálják egyenesről egyenesre az rendben van szerinted? az ugyan az a beállítás?
Ez az egész nem sportszerű, pláne úgy hogy az fia az utóbbi években minden más csapat újítását elkaszálta, szemben a merciével.
Továbbá 1 csapat miatt változtattak a gumikeverékeken miközben az összes többi csapat szívott amiatt.... miről beszélünk még?
te nagyon nem akarod érteni a lényeget!:)
összefoglalom neked.
A merci megoldásai kihasználnak egy kiskaput, közben pedig több szabálynak is ellentmondanak.
Tilos a kocsi bizonyos beállításain változtatni boxutca elhagyása után. kivéve ugye a fékerő, motorvezérlés stb.
Na de az hogy a kerékösszetartást dobálják egyenesről egyenesre az rendben van szerinted? az ugyan az a beállítás?
Ez az egész nem sportszerű, pláne úgy hogy az fia az utóbbi években minden más csapat újítását elkaszálta, szemben a merciével.
Továbbá 1 csapat miatt változtattak a gumikeverékeken miközben az összes többi csapat szívott amiatt.... miről beszélünk még?
!Forza Ferrari!
#172480
azért arra kiváncsi lennék ha egy kiscsapat a végéről jött volna elő egy olyan ötlettel ami jelentős előnyt eredményes, de szabályos, akkor hagyjnák nekik, hogy feljöjjenek vele mondjuk a középmezőnybe, vagy betiltanák velük túlzott elöny szerzés miatt?
mint mondtam, nekem se azzal van bajom ha egy csapat kreativ és emiatt nyer,mert akkor megvan az oka. De akkor hagyják, hogy a csapatok élhessenek is a szabad kreativitásukkal.
Régen erről szolt az F1 emiatt voltak különbözö autók a különbözö csapatoknak,Nem voltak összebeszélések,nem voltak egységes alkatrészek.Mégse panaszkodott a másikra, hogy nem egyenlő a küzdelem.
Mindenki elfogadta, hogy a másik találékonyabb volt jobban megvalósitpotta azt amit lehet.
mint mondtam, nekem se azzal van bajom ha egy csapat kreativ és emiatt nyer,mert akkor megvan az oka. De akkor hagyják, hogy a csapatok élhessenek is a szabad kreativitásukkal.
Régen erről szolt az F1 emiatt voltak különbözö autók a különbözö csapatoknak,Nem voltak összebeszélések,nem voltak egységes alkatrészek.Mégse panaszkodott a másikra, hogy nem egyenlő a küzdelem.
Mindenki elfogadta, hogy a másik találékonyabb volt jobban megvalósitpotta azt amit lehet.
#172479
engem pl nem zavart sosem, ha a Haas a Toro Rosso korabban hasonlo alkatreszeket kapott vagy eppen az auto kialakitasa is teljesen a Ferrarit hajazta, itt sem zavaro, mert ha a Racing pointnak ez egy kovetheto ut es gyozelemre eselyesek lesznek tole azt se banom legalabb ujabb csapat lenne az elmezonyben... Ettol vannak egyuttmukodesek csapatok kozott, motor, kasztni, kialakitas teren...
donteshozok majd megallapitjak szabalyos-e az biztos a Mercedesnek szinte mindent elengedtek az utobbi evekben mig mas csapatoknak elvetettek az otletet es ez az, ami problema...Toxinak igaza van anno a Red Bullnak engedtek mindent mig mas csapatokat buntettek bar a Mclaren F csatornaja maradhatott meg mas kreativ megoldasok is....az biztos a 2014 ota bevezetett szabalyoknal tudtak aztm hogy a Merci kezere jatszanak ebben biztos vagyok...pont ezert csak uzlet es kamu az egesz F1...
donteshozok majd megallapitjak szabalyos-e az biztos a Mercedesnek szinte mindent elengedtek az utobbi evekben mig mas csapatoknak elvetettek az otletet es ez az, ami problema...Toxinak igaza van anno a Red Bullnak engedtek mindent mig mas csapatokat buntettek bar a Mclaren F csatornaja maradhatott meg mas kreativ megoldasok is....az biztos a 2014 ota bevezetett szabalyoknal tudtak aztm hogy a Merci kezere jatszanak ebben biztos vagyok...pont ezert csak uzlet es kamu az egesz F1...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#172478
Az nem zavart, amikor a RB trükkös lehajló szárnyakat csinált és sorra nyerte a VB-t? Schumi Benettonban benzin csalás, padlólemez csalás, aztán a Ferrari érában is tömérdek vagy a Mclaren trükkös megoldásai Mika idejében vagy a dupla diffúzor a Brown Mercinél sem zavart ugye? S-csatorna és a többi amiről esetleg még fingunk sincs.
Megkockáztatom nem volt olyan VB cím, ahol a VB autó nem táncolt volna a legálitás határán.
Megkockáztatom nem volt olyan VB cím, ahol a VB autó nem táncolt volna a legálitás határán.
#172477
Az FIA és a csapatok megint segget csinálnak a szájukbol.
Kezdeném ott, hogy sirnak, hogy a raceing point ugyanolyan mint a merci és, hogy minden csapatnak különbözönek kellene lennie, aztán meg sirnak a merci találmánya miatt, mert nem egyforma minden csapat megoldása.
A másik oldalról meg azt hallani, hogyha még le is másolnak valamilyen elemet a másikról attól, még egyáltalán nem biztos hogy ugyanolyan jól működik ,mert a kocsi más részei máshogy befolyásolják az áramlást. ennek függvényébe nem értem a siránkozást, ha az orr és még pár elem hasonló vagy ugyanolyan a mercijével, de vannak részek amik meg nem, igy egyáltalán nem biztos, hogy jó is lesz a végeredmény.
A kormány mizériával kapcsolatban, Brown vagy Todd azt mondta , hogy idéntol akár versenyenként is megtilthatják valaminek a használatát ha az szabálytalan. Tehát simán benne van, hogy ha valamit találnak akkor már ausztrália után dobhatják a kukába.
Csak tudnám ez a szemlélet hogyan tükrözi a széria költségcsökkentést, ha valaki beleől milliókat és kidobják velünk az első használat után, mikor még semmit se bizonyított, hogy azzal megnyerné a bajnokságot vagy jelentős előnye lenne.
Egyébként meg pont ezeket az innivativ dolgokat hiányolom az F1 ből.Ha valamelyik csapat talál egy kiskaput vagy joghézagot amivel elönyt tud szerezni akkor csinálja és ha sikerül nyerje meg a bajnokságot.Ezért nevezik konstruktöri bajnokságnak.De az még egyáltalán nem biztositék egyik csapat számára sem, hogy bajnok autó lesz a fejlesztéstől.
Régen ott volt az F csatorna a befújt diffúzor a coanda effektes kipufogok, mindet betiltották, mert egy valaki kitalálta és a többinek nem tetszett, de érdekes modon le tudják másolni őket.
A másik oldalról meg bevezették a mesterséges DRS-t amivel jogtalan elönyhöz juttatják a hátul haladót és buntetik az elöl lévöt megfejelve azzal, hogy csak egyszer válthat irányt.
Inkább fordítva kéne lennie, hogy az innovatív fejlesztéseket hagyni és a mesterséges DRS-t törölni.
Kezdeném ott, hogy sirnak, hogy a raceing point ugyanolyan mint a merci és, hogy minden csapatnak különbözönek kellene lennie, aztán meg sirnak a merci találmánya miatt, mert nem egyforma minden csapat megoldása.
A másik oldalról meg azt hallani, hogyha még le is másolnak valamilyen elemet a másikról attól, még egyáltalán nem biztos hogy ugyanolyan jól működik ,mert a kocsi más részei máshogy befolyásolják az áramlást. ennek függvényébe nem értem a siránkozást, ha az orr és még pár elem hasonló vagy ugyanolyan a mercijével, de vannak részek amik meg nem, igy egyáltalán nem biztos, hogy jó is lesz a végeredmény.
A kormány mizériával kapcsolatban, Brown vagy Todd azt mondta , hogy idéntol akár versenyenként is megtilthatják valaminek a használatát ha az szabálytalan. Tehát simán benne van, hogy ha valamit találnak akkor már ausztrália után dobhatják a kukába.
Csak tudnám ez a szemlélet hogyan tükrözi a széria költségcsökkentést, ha valaki beleől milliókat és kidobják velünk az első használat után, mikor még semmit se bizonyított, hogy azzal megnyerné a bajnokságot vagy jelentős előnye lenne.
Egyébként meg pont ezeket az innivativ dolgokat hiányolom az F1 ből.Ha valamelyik csapat talál egy kiskaput vagy joghézagot amivel elönyt tud szerezni akkor csinálja és ha sikerül nyerje meg a bajnokságot.Ezért nevezik konstruktöri bajnokságnak.De az még egyáltalán nem biztositék egyik csapat számára sem, hogy bajnok autó lesz a fejlesztéstől.
Régen ott volt az F csatorna a befújt diffúzor a coanda effektes kipufogok, mindet betiltották, mert egy valaki kitalálta és a többinek nem tetszett, de érdekes modon le tudják másolni őket.
A másik oldalról meg bevezették a mesterséges DRS-t amivel jogtalan elönyhöz juttatják a hátul haladót és buntetik az elöl lévöt megfejelve azzal, hogy csak egyszer válthat irányt.
Inkább fordítva kéne lennie, hogy az innovatív fejlesztéseket hagyni és a mesterséges DRS-t törölni.
#172476
Tényleg vicc, hogy van egy parc ferme szabály, miszerint nem lehet a beállításokon változtatni, erre most már szabad versenyen is persze csak mechanikusan. :D
#172475
leglagyabb gumin 0 uzemanyaggal ment.
#172474
Raikkonen altatott a vegeig:) amugy nem bannam, ha ez maradna az erosorrend ev vegeig (Alpha R, Renault avagy Racing point) vegre nyilna lehetoseg uj versenyzok sikereire is kielezett kuzdelemben (tudom csak almodoztam na:)) )
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#172473
igen jol mondod
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#172472
Ez a Renault valahogy olyan Brünhildás lett, némi Williams Renaultos beütéssel. :)
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB