FORMA1

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

Dietrich
#108387
ráadásul ezek a régiek erõsek voltak kipörgésgátló nélkül mentek és onhe pillangóváltó..egyik kéz a kormányon a másik a váltón 😊

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

#108386
A mostaniak is tudnának versenyezni velük, csak megszokás kérdése😊
Egyébként nagyon hangulatos, ahogy a kanyarokból csúsztatva jön ki, egy mai F1-es ekkora kitöréssel már régen a gumifalban lenne😊

\"A pessimist sees the difficulty in every opportunity; an optimist sees the opportunity in every difficulty.\" \\Sir Winston Churchill\\

Dietrich
#108385
ha alagútnak is vesszük akkor nagyon rövid..egy éles balos után jött a kijárata után volt egy veszélyes egyenes szakasz (történt is balaset ott youtubon fenn az 1985-ös futam összefoglalóban)
furcsa látni mai szemmel az akkori "biztonságot" pl. ennél a kijáratnál vagy a boxban a pitlimiter hiányát Senna tankolása után vagy a sisak nélküli szerelõket 😉
abban egyezik hogy street másban nem hasonlít.
Monaco


Detroit

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

Ulvar
#108384


Ez már nem DOSos 😊.

War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC

desigo
#108383
Schumi melegít

#108382
amikor megkaptam az elsõ gépem, volt egy F1-es játék (DOS-os), amiben benne volt a Detroiti pálya és nagyon fasza volt😄

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

Ulvar
#108381
Igen

War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC

#108380
nagyon hasonló 2 pálya. Ugye jól emlékszem h Detroitban van alagút?

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

#108379
az igazi pilóták õk voltak fõleg Fangio <#eljen>

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

Dietrich
#108378
ezekkel az autókkal fogalmam sincs, hogy tudtak versenyezni..
henger alakú teat alá raktak 4 virsli gumit..se tapadás se stabilitás se semmi 😉

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

Dietrich
#108377
hülye japók ezt is elkúrták..nem Monaco és Detroit hanem Detroit és Monaco 😊
Detroit street..na ezen kéne most menniük ez valódi utcai pálya nem gagyi mesterséges mint valencia a nagy kifutó részekkel 😉

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

#108376
<#banplz>

#108375

a.carkey
#108374

A medve nem játék.

a.carkey
#108373

A medve nem játék.

a.carkey
#108372
Jaja. Feltették Nakajimára a kamerát, verseny közben beadták róla a fedélzeti képet, eltelt 60-120 sec, és már láttuk is élõ egyenesben ahogy kicsúszik. 😄

A medve nem játék.

kifli
#108371
kb 24 óra 7 perc, és kezdõdik a szabadedzés 😊
MaSzKa
#108370
Ez még így se volt izgalmas. Kíváncsian várom a hét végét, hogy most mit hoznak össze.

_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______

#108369
Aloonso Rosberg elõzést nem is mutatták, meg Schumit ahogy elhagyja a gumiját...

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

Dietrich
#108368
hát igen ott 6x használták és nem tudhattad volna ki mikor használja, ha nem mondja rádión a csapata xy ellenfele mennyit használt már el 😊
Ugyanis verseny alatt kb. 30 percenként kiírták ki hány mp-t használt már fel.

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

Minstrel
#108367

http://topgearhungary.blogspot.com/

#108366
faszé kell regisztrálni...

#108365
az igazi fanatics <#eljen>

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

#108364

http://gaborszantai.co.uk/

desigo
#108363




#108362
Ma jelentettek be, hogy nem.

http://gaborszantai.co.uk/

Minstrel
#108361
na igen, most olvastam, hogy Bahrein helyett Katarba mennek a pletykák szerint, sajna az se jobb, motoGP is unalmas ott mindig, alig vártam a Jerez-i futamot, hogy igazi pályán lássam a motorosokat 😊

http://topgearhungary.blogspot.com/

Jeffjohnson
#108360
Ez igaz 60sec es jobban hangzik annak lenne értelme dehát ez az F1 itt semmi sem olyan...

#108359
Nem ez a probléma!! hanem az analfabétizmus.. ott 60 másodpercig használhatod a versenyen, itt meg körönként 6.6 másodpert, mégis ha egy ember elgondolkozik ennek mi a fasz értelme van???????????😊

Mert ott nem tudod van neki még vagy nincs😊 nem tudod mennyi.. itt meg minden balfasz ugyan ott megnyomja és nem történik semmi, a legnagyobb átverés..

Dietrich
#108358
nem a szabályokra gondoltam..hanem hogy ne vigye már olyan helyekre ahol csak a sejk és haverjait érdekli.

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

Jeffjohnson
#108357
Szabályokat nem Börni hozza.

Dietrich
#108356
ráadásul a RB nem is használta 😉

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

Dietrich
#108355
ezt a P2P dolgot aztán átvette az IRL is 2008-ban pedig azok a motorok már 3500ccm szívók és visszavannak fojtva 10200 rpm-re.Megnyomja a gombot több rpm-t enged és lõerõt
A F1 is megtudta volna oldani ugyanígy..de hát nem.

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

Dietrich
#108354
meg aki emlékszik a tv közvetitésekre úgy 1983-ig milyen volt..az tudja mekkora változáson ment át utána 10 év alatt.
ezt õ tette a világon mindenhol nézhetõvé kétségtelen, de már nem lenne szabad engedni tovább "garázdálkodni"..

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

Falcon83
#108353
Ez a KERS is jól hangzik papíron. Csak a való életben nem igazán egy jó megoldás, mivel esetek 90%-ában nem mûködik, gyakran meghibásodik, ráadásul többet árt az egész cucc a környezetnek mint amit azzal a kis energia visszanyeréssel megspórolnak.

Dietrich
#108352
és közben mennyi milkót költött el rá a F1 mire kifejlesztették? 😊

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

desigo
#108351
Akárhogy is megy a sírás az unalmas versenyek miatt Ecclestone maximálisan elérte azt amit akart:

"Összesen 658 millió dollárt, mintegy 121 milliárd forintot osztott szét 2010-ben a száguldó cirkusz 12 csapata. Ez az elõzõ évihez képes 21 százalékkal több bevételt jelent.

Az adatot a Formula One Administration hozta nyilvánosságra. A FOA teljes forgalma 19 millió dollárral nõtt, így meghaladta az egymilliárdot."
Minstrel
#108350
F-1-be is jó lett volna ilyen, csak ide most azért kell a KERS, hogy mondhassák, hogy õk most ezzel megmentik a bolygót, hogy visszanyernek pár watt energiát a fékezésnél, bla-bla

http://topgearhungary.blogspot.com/

Dietrich
#108349
a gond az, hogy az indycar és a F1 alapjaiban különbözik.
Egyik a nézõkért van a másik a gyártókért.
onnan amit lehetett átvett a F1 (SC, HANS, láncoskerék, magasított cockpit)szabályoknál az ovál kvalit is átvette aminek road pályán semmi értelme és unalmas is (mikor egyedül 1 mért kört kellett menniük)
egyébként az a poén a FIA emberei jártak 2008 vagy 2009-ben indianapolisban tanácsokat kérni ezügyben 😄

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

Dietrich
#108348
no problem.
egy dolgot épített be a champ car elõzés segítendó dolgot, 2003-ban a P2P gombot (push to pass).
hasonló az elve mint a turbós korszakban a F1-nél volt.
Lényegében egy gombnyomást jelent amivel a versenyzõk +50 lóerõhöz jutottak amit elsõsorban a rajtoknál illetve az elõzéseknél használtak. Versenyenként 60 mp-ig használhatták (de ettõl eltérhettek a versenybizottság javaslatára akár 75mp helyszín függõ volt) összesen de csak max. 8-10mp-ig egyhuzamban! ezután egy elektronika nem engedi tovább használni folyamatosan. Ezt a versenyigazgatóság tudta kontrollálni a verseny alatt.
2003-as bevezetését a nézõk jobb kiszolgálása érdekében hozták, hogy az elõzések számát is növeljék ezzel a versenyeken.

2650ccm leszabályozott turbó motorok voltak és a szelepet egy un. pop off valve oldotta meg ezt vezérelte az elektronika.
nem kellett semmi kers féle hülyeség..

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

Jeffjohnson
#108347
Persze, hogy nem viszont szerintem nem a rádió a bajok forrása. Hanem a "rugalmasan" kezelt buta szabályok. Fõleg az F1 aero szabályaiban keresendõ a ludas és én még mindig azt mondom, hogy az amcsik tudnak valamit szabályhozás terén nézzük csak meg akármelyik sportjukat legyen az technikai vagy "sima" sport (NFL) hatalmas a nézettségük. Persze ezzel nem azt mondom, hogy ide is ovál pályák kellenek de lehet pár dolgot át lehetne venni ami ott mûködik nem pedig butábbnál butább szabályokat hozni.

Minstrel
#108346
Hanfordra gondoltam, pontosan nem tudtam miért volt csak azt, hogy sok elõzés lett miatta akkoriban, bár ott amúgy is van elõzés, na mindegy, nem jól tudtam, elnézést 😊

http://topgearhungary.blogspot.com/

Dietrich
#108345
ahha
mert a handford szárny lényege az volt, hogy csökkentse a brutális sebességet a super speedwayeken úgy, hogy közben a szélárnyék megmaradjon.

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

Nightt
#108344
Arra gondolt sztem.

\"Nem a gyozelem, a reszvetel, hanem a fontos!\" avagy \"Nem a gyozelem, hanem az oszinte reszvetem.\"

Dietrich
#108343
még mindig nem tudom mirõl van szó

ha a Handford szárnyra gondoltok az nem elõzést segítõ szárny volt.

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

Nightt
#108342
Sztem a Cartos draft szarnyakra gondol.

\"Nem a gyozelem, a reszvetel, hanem a fontos!\" avagy \"Nem a gyozelem, hanem az oszinte reszvetem.\"

Dietrich
#108341
Amúgy ott is volt már elõzést segítõ szárny.
mire gondolsz?

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

Dietrich
#108340
menjenek vissza a kezdetekhez?
atomot rájuk és kezdjék elölrõl 😊

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

Dietrich
#108339
sok olyan bajnokság van amiben a kasztni nem generál piszkos levegõt, kormányon kb. a felét tudják állítani a dolgokat mint a F1-ben, de rádió ott is van 😊

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

#108338
Szerinted az egyenerteku a radios kapcsolattal?😊

http://gaborszantai.co.uk/