A repülő Tesla Roadster csupán látványosság volt
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#5
Nem tudom mennyire igazi a felvétel de ha letudnak lebegtetni egy személyautót, azért az igen csak megmutatja miért képesek talpra tenni egy leszálló hosszúkás gyorsító rakéta fokozatot. azért az ilyenhez igen csak finom ás precíz vezérlés kell.
#4
Nyilvánvaló, hogy nem lesz közúti forgalomban, ilyenről beszélni sem érdemes. Egyébként az üzenet sem jó: kellenek néha az extrém fejlesztések, ez sem akármi, de inkább csak a könnyebb, kisebb, lassabb, fenntarthatóbb eszközöknek szabadna örülni, mert több tonnás vasak mozgatása elektromos alapon sem lesz az, az ipar legnagyobb része, az eszközök, amiket megengedünk magunknak, ilyen formában merénylet a jövő és a leszármazottaink ellen - ezzel kellene foglalkozni.
Az új szabályokkal az a baj, mint általában: a jelenlegiek is lefednék a problémákat, ha komolyan vennék őket és megfelelően szigorúak lennének a büntetések is. De az már régóta nem több vérszegény ejnye-bejnyénél, társadalmi akarat nélkül semmi sem működik, bár eddig a nyugati országokban még mindig komolyabbak voltak, mint errefelé.
Az új szabályokkal az a baj, mint általában: a jelenlegiek is lefednék a problémákat, ha komolyan vennék őket és megfelelően szigorúak lennének a büntetések is. De az már régóta nem több vérszegény ejnye-bejnyénél, társadalmi akarat nélkül semmi sem működik, bár eddig a nyugati országokban még mindig komolyabbak voltak, mint errefelé.
Vegyes erzéseim vannak.
Egyrészt tisztelet és fejhajtás a műszaki teljesítmény előtt, mert eredetileg én is azt mondtam, hogy ezt nem hozzák össze.
Másrészt remélem, hogy soha nem fog egyetlen példány sem közútra kerülni.
Így is elég probléma, hogy minden idióta megvehet 1 napos jogsival 500-1500 lóerős verdákat. A forma1-hez is kell super licence hogy egyáltalán tesztre beülhessen valaki - az utcára meg minden féleszű kivihet egy 1500 lovas verdát.
És itt már nem az a kérdés, hogy kiket üt el a megállóban - ekkora teljesítmény már pár száz méteren elég lendületet szed össze, hogy házakat döntsön össze.
Ideje bevezetni a B jogsiban is a szinteket, mint az A-nál. És én 150 lóerőnél kezdeném, illetve a hátsó kerekes autókat is szinthez kötném. És akkor ha "nem adja ki" valamelyik kanyar, simán el lehet venni a nagyobb kategóriás jogsit.
(És nem az irigység beszél belőlem, megvannak a szükséges lóerőim :-))
Egyrészt tisztelet és fejhajtás a műszaki teljesítmény előtt, mert eredetileg én is azt mondtam, hogy ezt nem hozzák össze.
Másrészt remélem, hogy soha nem fog egyetlen példány sem közútra kerülni.
Így is elég probléma, hogy minden idióta megvehet 1 napos jogsival 500-1500 lóerős verdákat. A forma1-hez is kell super licence hogy egyáltalán tesztre beülhessen valaki - az utcára meg minden féleszű kivihet egy 1500 lovas verdát.
És itt már nem az a kérdés, hogy kiket üt el a megállóban - ekkora teljesítmény már pár száz méteren elég lendületet szed össze, hogy házakat döntsön össze.
Ideje bevezetni a B jogsiban is a szinteket, mint az A-nál. És én 150 lóerőnél kezdeném, illetve a hátsó kerekes autókat is szinthez kötném. És akkor ha "nem adja ki" valamelyik kanyar, simán el lehet venni a nagyobb kategóriás jogsit.
(És nem az irigység beszél belőlem, megvannak a szükséges lóerőim :-))
#2
Csak a baloldali média tudja fikázni