Egyre nehezebb feltörni a modern autók motorvezérlését

Persze a mai jobb autokban eleve gyárilag eltérő vezérlések vannak beállítva a motorhoz. van normál müködés van ECO és ban sportos müködési mód. egy gombbal tudja a vezető változtatni a müködést.

Hát dolgoztam autó szervizes cégnél. többek közt BMW-ket szervizeltek és akkor már létezett a chip tuning. Amihez lementették egy állományba a az adatokat. Ami ki lett küldve németországba.... ott belenyúltak az adatokba és pár paramétert jobbra állítottak. Visszaküldték az átmodosított adatokat, amiket visszatöltve egy új motor vezérlő chipbe és átcserélve a chipet kapott az autó 5-10% plusz teljesítményt. aztán a 330 lóerőből lett mondjuk 350 lóerős.... bizonyos teljesitmények és paraméterek vissza vannak fojtva a motorokban. a gyári paraméterek visszább vannak fogva az elérhető értlkekhez képest. Persze egy fokozott motor terheléshez vezetett és esetleg a motor tönkre meneteléhez elkurt paraméter beállítások mellett.... Na ma sokkal bonyolultabb lehet, mint 15-20 évvel ezelött... 😊 Ugyan ez volt régen a forma 1.ben is látták a motor adatait a telemtrián keresztül a bocban és voltak paraméterek, amiket távolról modosítva tudtak változtatni a motor müködésén. aztán ezt eltörölték ma csak telemetriai adatokat kapnak a motorról a boxban vissza avatkozni nem lehet a müködésbe. Ma legfeljebb a pilotán keresztül lehet befolyásolni a boxból a müködést.