Hatalmas sikere van a technológiamentes kanadai traktornak
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
dyra írta (#6)
Az lehet, de az EU-ban ez teljességgel lehetetlen, mert olyan előírások vannak már az új személyautókra, hogy azt lehetetlen fejlett elektronika nélkül teljesíteni, sőt már most is csak a legfejlettebb procikkal sikerül ez és egyre jönnek az újabb és újabb feltételek...
t_robert írta (#7):
Azért van, amikor jól jön a fejlett elektronika egy traktorban. Azért az orosz-ukrán háború elött jelentős nyugati pénzek áramlottak az ukrán agrár szektorba. ami megjelent az eszközök tekintetében is. a nyugati cégek azért nem Zetort használnak. aztán jött a háború többek közt bátor és rabló csecsen "harcosokkal" akik szedtek össze mindent zsákmánynak ukrajnában. Így fejlett nyugati gépeket is. aztán vitték haza a rablott holmit. ami kuvára nem működött. ugyanis letiltották központilag az elektronikát onnan kezdve a cucc használhatatlanná vált. ha nem volt benne az elektronika akkor azért nem, ha benne volt, de letiltva, akkor meg azért nem. Vagyis a rablók feleslegesen bajlódtak a gépekkel.... 😊
Ezt azért orvosolták az orosz hekkerek.
jozsi031 írta (#1):
Helyes,végre észhez térnek a használók,drága elektronikát odateszik ahova való!
Hova, a GPU farmokra, macskás videókat generálni? 😄
\"We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard\" - John F. Kennedy
De akkor mégis miből lenne extraprofitja a részvényeseknek, akiknek a minél jobblétére való, szüntelen és kemény törekvés nélkül a Nap sem kelhetne fel..., bizonyos vidékeken?!
"Oh, you misunderstand me, Lieutenant. All I meant was it's a little foolish to worry about your careers at a time like this when there's a good chance we're all about to be killed." (Garak)
Azta. Nem semmi. Felismerte az igényt. Ami sosem veszett el.
Egyszerűen a cégeknek jobban megéri, ha a gazda nem nyúl a géphez. Ezzel is plusz pénzt lehet lehúzni róluk. Gondolom trakeszt nem évente cserél az ember. Kíváncsi lennék, hogy miután csökkent a kereslet az Ursa gépek iránt, miből fog fennmaradni a cég.
Olyan szempontból érthető a John Deere zártsága is, mint ahogy autóknál sem adnak ki szoftveres dolgokat, féltik a fejlesztéseiket a konkurenciától.
Nameg akinek még számítógépe sincs, az ne is akarjon ilyen szoftverekben turkálni.
A fő probléma inkább talán az, hogy "Előfordul, hogy egy traktor egy jelentéktelen érzékelőhiba miatt teljesen működésképtelenné válik, miközben a gazdák kénytelenek várni egy hivatalosan engedélyezett szerelőre. A betakarítás legkritikusabb időszakaiban ez akár azt is jelentheti, hogy a termés a földeken pusztul el, miközben a gépek javítására várnak."
Több szerelő kellene, hogy a problémát 24-48 órán belül orvosolhassák. Lehet, hogy a gazdák is jobban állnának a dologhoz. De 24 órán túli javítás esetén azonnal biztosítsanak cseregépet.
Eleve egy ilyen drága gépet nem vacak alkatrészekből kellene építeni, ami pont akkor megy tönkre, mikor a legjobban kellene használni.
Warning! Cargo bay open, shields are down!