7
-
#7
Eddig jól megy nekik. -
VolJin #6 Ezért sincs saját hajtómű még hozzá. Gyakorlatilag majdnem az alapoktól kellett kezdeniük... -
VolJin #5 Akik az előző utasszálítót építették, azok már rég nyugdíjban vannak, akik meg ezt, azok még óvodások voltak akkor, így a tapasztalat nem sokkal több, mint az albánoké... -
VolJin #4 Ja, azért nincs még saját hajtómű hozzá. -
bigjoe #3 Mondjuk az Oroszoknak lassan 100 éves tapasztalatuk van a repülőgép gyártásban (Ha csak a Tupolev-et nézzük). Szóval a hír még csak nem is hír annyira.. -
T2k #2 "A Reuters cikkében például arról olvashatunk, hogy bár az MSZ-21 várhatóan nem tudja majd komolyan kikezdeni az Airbus-Boeing kettős óriási előnyét és meglévő pozícióit"
A döglődő birodalom még csak az első fázisnál tart, a tagadásnál és kényszeredett jelentéktelenné nyilváníttatásnál. Pedig már a nyakukon a kés, jóval olcsóbban legalább ugyanolyan paraméterekkel rendelkező technikát nyújtanak az oroszok.
Airbus meg boeing részvényt már ne vegyen senki.
-
#1
Alapvető nemzetbiztonsági előny, ha kevesebb amerikai vagy EU-s gépekre, alkatrészekre szorul a személy- és teherszállítás, csak úgy mint az infrastruktúra többi része vagy az ipar, gazdaság, szolgáltatások stb.