Nagy üzlet lenne a személyzet nélküli teherszállító hajó megalkotása
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#8
Kicsit egyszerűbb rádobni egy kampót, majd még húz átdobálni a cuccokat, mint a legénységgel harcolgatni.
#7
"A Kínai népköztársaságtól, pedig a Cseheknek tengerük sincs, majd a Moldván fog körözni???????"
Mar a dex.hu-n is megirtak, hogy aprilis elsejei alhir...
Mar a dex.hu-n is megirtak, hogy aprilis elsejei alhir...
#6
De legalább Csehország, legalábbis a MTVA híradója szerint, vásárol egy 200 méteres repülőgépanyahajót:
http://www.mediaklikk.hu/video/v4-hirado-m1-2125-2017-04-04-i-adas/
A Kínai népköztársaságtól, pedig a Cseheknek tengerük sincs, majd a Moldván fog körözni???????
http://www.mediaklikk.hu/video/v4-hirado-m1-2125-2017-04-04-i-adas/
A Kínai népköztársaságtól, pedig a Cseheknek tengerük sincs, majd a Moldván fog körözni???????
#5
A CIWS-es részen nem igaz. A CIWS kategória egyre inkább tisztán rakétás, lásd az RIM-116-ot. A Phalanx CIWS-nek is van manuális üzemmódja.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#4
A Dunán is furikázhatnának ilyen automata vízitaxik.
De ha továbbgondolom ezt, akár az egész Föld is működhetne emberek nélkül. :-)
De ha továbbgondolom ezt, akár az egész Föld is működhetne emberek nélkül. :-)
Piszkáld te is az SG.hu-t, hogy teremtsenek lehet?séget egyes felhasználók tiltására!
#3
A hamburgi vizibuszok jelenleg egyetlen vezetovel mukodnek. A kikotes teljesen tavvezerelt a hidrol: magnessel rogziti magat a hajo es egy mechanika kihajtja a feljarohidat. A gepeszeti resz nagyresze pedig egy kontenerben van, ami konnyen cserelheto daruval.
Ha a navigaciot is meg tudjak oldani, akkor kvazi teljesen automatava tehetok ezek a vizibuszok. Erre a platformra kikoton beluli/rovidtavu szallitasra is konnyen epithetnek teherszallito hajokat.
A tengerjaro hajok eseten a navigacio automatizalasa a fo cel, hogy csak a kikotokben kelljen teljes szemelyzet, egyebkent csak egy gepesz es egy robotpilota kell a hajora. Ha a kikoton beluli navigalast is megoldjak (lasd fent), akkor a revkalauz se kell. Ha pedig eleg megbizhato lesz a rendszer, akkor mar a gepesz se fog kelleni.
Kalozok ellen pont annyit er a szemelyzet a vizagyuival mint a taviranyitasu vizagyuk. Egy rendes ciws rendszer pedig jelenleg is teljesen automata.
Igazabol a legtobb modern nagy szallitohajon mar most is csak alibibol van a szemelyzet nagyobbik resze es a gepeszek kivetelevel nem is nagyon kellenek.
Ha a navigaciot is meg tudjak oldani, akkor kvazi teljesen automatava tehetok ezek a vizibuszok. Erre a platformra kikoton beluli/rovidtavu szallitasra is konnyen epithetnek teherszallito hajokat.
A tengerjaro hajok eseten a navigacio automatizalasa a fo cel, hogy csak a kikotokben kelljen teljes szemelyzet, egyebkent csak egy gepesz es egy robotpilota kell a hajora. Ha a kikoton beluli navigalast is megoldjak (lasd fent), akkor a revkalauz se kell. Ha pedig eleg megbizhato lesz a rendszer, akkor mar a gepesz se fog kelleni.
Kalozok ellen pont annyit er a szemelyzet a vizagyuival mint a taviranyitasu vizagyuk. Egy rendes ciws rendszer pedig jelenleg is teljesen automata.
Igazabol a legtobb modern nagy szallitohajon mar most is csak alibibol van a szemelyzet nagyobbik resze es a gepeszek kivetelevel nem is nagyon kellenek.
#2
Kalózokat a minimális legénység sem álttítja meg.
A kalózok is hogy örülnek majd...
Kelly Sue Deconnick Heather Anthos Gail Simone Anita Sarkeesian Vita Ayala Sana Amanat Sam Maggs Kathleen Kennedy Leslye Headland Lauren Hissrich Lindsey Weber Alex Kurtzman JJ Abrams