Kikapcsolják az autók hangszóróit a svéd mentők

1W? Nem kevés az?

87,5 és 108 MHz között működik az FM műsorszórás. Ezt 0,1 MHz-es csatornákra osztják, azaz 205 csatorna lehet. Ha mindegyiken 1w-tal sugároz (ami azért nem rossz!!!), az 205 watt sugárzás. Veszteségekkel együtt is max 3-400 W-os kütyü elég lehet. Amúgy szerintem nem kell minden csatornán sugározni, elég azokon, amiken adás van. A sistergést kevesen hallgatják a kocsiban. :-)
Erre mifelénk ez kb. 20 adás, ott lehet több van azért, de 205-nél szerintem jóval kevesebb...
Utoljára szerkesztette: AgentKis, 2017.02.02. 11:36:20

Milyen teljesítménnyel kell sugároznia ehhez (az egész FM spektrumán)?

"It uses the FM radio signal to jam drivers' speakers and send a voice alert that an ambulance is approaching."

Szoval az osszes helyi FM csatornan ad kis tavolsagra, hogy akinek megy a radio, az a riasztast hallja, ne a radioadot.

"Although the Evam system only alerts cars that have their radio turned on, it is estimated that the system will reach two-thirds of cars on the road."

Tehat csak azoknal mukodik, akik a radiot hallgatjak, ami arrafele a zenet hallgato emberek ketharmada. Viszont nem erik el azokat, akik nem radiot hallgatnak vagy eppen autos kihangositoval telefonalnak.

Mivel eleg olcso megoldasrol van szo (egy kisteljesitmenyu szeles spektrumu FM ado), ezert ez is valami, de biztos ami biztos most kiprobaljak mennyire hatasos a gyakorlatban. Bonusz, hogy miutan megallt a mento, akkor is tud sugarozni, tehat a mento adott sugaru koreben minden radion a figyelmeztetes szolhat. Ez varosban akar tobb sarok tavolsagbol is tudja figyelmeztetni az autosokat es a kornyezo hazakban levoket, hogy baleset tortent.

meg sokat ér vele, ha mp3/cd/akármi bömböl a kocsiban ^^

Ő arra gondolt, hogy elnyomná a rádió jelét a saját jelével pusztán abból kifolyólag, hogy erősebb. Persze ez nem reális, hiszen minden rádió jelén kéne nyomni durván széles spektrumban AM, FM egyaránt, meg hiába tölcsérben sugározna, reflektálna bőven, a környező lakásokban is lenyomná a rádiókat, ami jogellenes is. Ezenfelül az orvosi műszereknek is odavághat az interferencia, mert közel lenne a forrás.

Brutális erő? Minek?
Elég, ha egy előre levajazott frekvencián ad egy előre meghatározott adást, amit pl 100m-ről már lehet fogni. Ekkor az autórádió szépen lehalkítja magát, majd ha már nem fogja az adást, visszaáll az eredeti hangerő. Pont, mint ahogy írod a közlekedési infókat, csak ott több rádióállomást figyel. Legalábbis gondolom én, mert nem hiszem, hogy a konkurens adók majd sugározzák egymás metaadatait 😄

Ha van buszsáv, legyen mentősáv is!

Ez a cikk... Mintha Blikket olvasnám....

"...kikapcsolják az előttük haladó autók hangszóróit." - Hangszórót senki sem fog kikapcsolni.
"A fejlesztés audioriasztást sugároz..." - Mit?? 😄

Egyébként mint ahogy már előttem írták valószínűleg a TA funkcióról van szó. Bár az csak akkor működik ha pont azon a frekvencián sugározzák mint ami be van állítva az autórádióban. Ráadásul a funkciónak be is kell kapcsolva lennie, hogy működjön a dolog.

Rohadtul nem. Két féle módon lehet, ebből az egyik ma minden autórádió szinte alap mutatványa. Közlekedési infók alapján az autórádió képes maga csatornát váltani és lehalkítani magát még akkor is, ha nem rádió, hanem zene szól bármiről.

A mentőautó ennél egyszerűbbet is tud a távolság miatt. Olyan brutális erővel tolja ki magából az adást, hogy a közeli autók azt fogják befogni, és a mentő nem zenét, hanem csendet sugároz vagy akár sziréna hangot.

Sikerült az eredeti cikkből rosszul leírni... "The optimal warning time is at least 10 to 15 seconds."

teljesen félreérted

Tehát kvázi feltalálták az EMP-t. Kis szerencsével csak kikapcsol az autórádió, ha viszont peches az ember, akkor elektronikusan is tönkremegy. De legalább pörgeti a gazdaságot, mert lesz munkája a helyi autó szervizeknek.

"A fejlesztés audioriasztást sugároz a hangszórókra."
Mi az az audioriasztás és azt hogy érzékeli a rádió?