Közel sem egyszerű az autós adatgyűjtés

És a szoftver hogyan dönti el, hogy agresszivitásból fékezek egy k*rva nagyot, vagy azért, mert műkörmös mucika bevágott elém és balesetmegelőzési céllal satuztam egy méreteset? Vagyis parádés, ha ez utóbbit agresszivitásként értékeli, és fizethetek többet azért, mert jól vezetek! De megnyugtat a tudat, hogy közben mucikát nyugodt, megfontolt vezetőként értékeli...Baromság...
Utoljára szerkesztette: TokraFan, 2016.12.08. 12:39:43

Márt csak azért is érdemes volna a hálószobából is adatokat gyűjteni, mert aki egy rosszul sikerült éjszaka után ül a kocsiba, az sokkal nagyobb valsószínűséggel fog balesetet okozni, hiszen nem fog tudni rendesen odafigyelni.
Az érdekesebb hálószobai videókat pedig a mókásabb kedvű biztosítói alkalmazottak a youtube-on szivárogtathatnák ki. Röhögtünk már jót supporton felvett hangfelvételen is, nem tudom miért kéne itt megállni, hiszen olyan jó egymást megalázni, kiröhögni, sárba tiporni, egymás titkait kiteregetni, azokon élcelődni.
Utoljára szerkesztette: tom_pika, 2016.12.05. 13:25:09

...és egy kiegészítő szoftwerrel a hálószobai szokásainkba is belekukkanthatnak...
/A projektet az óvszergyártó-ipar finanszírozná.,és a végén többet tudnak Rólunk az adathalászok,mint MI saját magunk./
Ez lesz ám a fogyasztói társadalom paradicsoma !

És melyiktől lesz drágább a biztosítás, ha valaki erősen fékez vagy ha csak felibe harmadába?
Kelet-európában a kötelező a legfőbb árucikk, casco-ja nagyon keveseknek van. Úgyhogy ez a technológia nem sokat érne.