12
-
bmw #12 Neked dieseled van tuti.... Veded a mundert mi?.... -
M2 #11 A minap elgondolkoztam rajta, hogy ha lenne rá 25 millió forintom, akkor Tesla, vagy mondjuk inkább egy új, full extrás, hibrid E Merci. Hát nem nagyon értem aki a Teslát veszi... :-)
Pedig nekem tetszik a Tesla. -
KZM #10 Elektromos autó.
Nagyon drága, alacsony hatótávolságú, soká kell tölteni, környezetszennyező (szénerőmű, akkumulátor).
Nagyon fog ám fájni amikor tényleg ez lesz a mainstream.
Bicikliről fogjuk nézni a 30%-ot, akinek egyáltalán telik rá, ők meg csorgó nyállal azt a 10%-ot, aki még meg tudja fizetni a dieselt.
De ne aggódjatok nagyon, a Tesla a brutális állami dotációk ellenére is elképesztő veszteséget termel. -
#9
hát egy konszern a kettő -
BCs design #8 a sok okosnak csak annyit, hogy a tesla már a harmadik generációját adja ki a világ legjobb elektromos autóiból, a vw, meg ezek a nagyok meg még mindig bemutató termekben mutogatják a szar elektromos megoldásaikat, ez kurva nagy lemaradás, még akkor is ha elvileg betudnák hozni -
Ender Wiggin #7 Nem mintha az akksik technológiája akkora forradalom lenne. Az összkerékhajtásuk sem (mintha az elektromosok általában) jó igazán semmire. A Tesla az áraival mindig is réteggyártó marad, a VW meg 7-8 ezer euróért is árul autót (ja, a tőlük megszokott módon, nem csak az Apple törzsvásárlóinak terveznek autót, hanem a csóró pórnépnek is). Melyek ráadásul keveset esznek, így a kibocsátásuk is kicsi. Az áramelőállításának is megvan az árnyoldala, úgyhogy elég fura, hogy a Teslától elélvezel. Főleg, hogy volt már egy tömeggyártott elektromos autó 20 éve is, de akkor még nem sikonyált mindin idióta, hogy globális felmerevedés! Az önvezetés megint elég kamu érv, mintha a VW nem foglalkozna ezzel a témával (meg vagy 10 másik cég). -
KZM #6 3D nyomtatás és VR szemüveg? Nagyobb a baj, mint gondoltam, ha a parasztvakítás Audi-i magasságaiban (lsd. https://sg.hu/cikkek/118628/virtualis-valosag-szemuveggel-kepezi-kereskedoit-az-audi) látják ők is a kiutat.... -
kvp #5 A tesla minden konnyen lemasolhato technologiat ingyenesse tett. Csak az aksik technologiajat tartotta meg, meg a toltohalozatot es az ahhoz szukseges eromuveket.
Maguk a Tesla autok fuggetlen alvazas, hatso vagy osszkerek meghajtasos, elol kormanyzott rendszerre epulnek padlo alatti aksicsomaggal. Ez kb. megegyezik az Edison fele elektromos autok elrendezesevel. A kulonbseg a nagykapacitasu aksikban, a nagy hatekonysagu motorokban es azokat vezerlo elektronikaban es szoftverben rejlik.
A gyartasi rendszeruk pedig a Ford (es pl. az Apple) klasszikus megoldasat koveti, keves modell, de konnyen tomeggyarthato. Mindenki azt varja mikor hozzak mar ki a model T(hree)-t, amibol kb. annyit adnanak el evente mint iphone-bol. Es minden szoftverfrissites jar minden korabbi modellhez, tovabba az internetelofizetes benne van az arban. Eleve okos, onvezeto autoknak epitik mindet, amin szepen lassan be lehet kapcsolni a funkciokat.
Ehhez kepest a Volkswagen komolyan benzines (meg dizel) autokat akar gyartani a jovoben is, 3%-nyi elektromossal, amibol 4 even belul lesz 20 eltero tipus, toluk megszokott modon eltero szoftverrel es alkatreszekkel. -
Cat #4 Össze sem hasonlíthatóak a két cég fejlesztési erőforrásai. Tesla még évi százezer autó legyártásával is gondban van, míg a WV majd' tizmilliót szerel össze, előbbinek van kb. három modellje, utóbbinak meg száz felett. Kb. akkor másolják le a Tesla termékét amikor csak akarják - persze nem csak ők, hanem a többi nagy gyártó is. Egyszerűen csak kivárnak, míg megérik a piac, eljutnak a szükséges technológiák abba a fázisba, hogy milliós szinten kelnek el a piacon. No meg teljesen más logisztikai lánc kell, kezdve az akkumulátorgyáraktól a végpontokon lévő, a benzinkutakat helyettesítő töltőállomásokig, amik jórészt mindenhol hiányoznak. -
Ender Wiggin #3 Miben? Az elektromos autógyártásban? És a Tesla hány évvel van lemaradva a GM mögött? -
BCs design #2 egy kicsit beszopták, mert 10-20 évvel vannak lemaradva a teszlától -
Ender Wiggin #1 Kár úgy tenni, mintha csak a VW lenne sáros. Épp a múlt héten a Mitsubishi/Nissan is csatlakozott a csaló-listához...