Feloldották az orosz rakéták tilalmát
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#20
Jó, de ez nem autóskártya, mert TWR-ben a ruszkik a kerozinos hajtóművekkel tényleg ügyesek voltak, de mellette ott voltak a csoda Isp-jű amcsi LH2 hajtóművek, amik viszont működtek és tették a dolgukat évtizedeken keresztül is.
Felesleges egy-egy tulajdonságra kihegyezni ezt, egészében kell nézni a terméket.
A működési modell pedig megintcsak persze, érdekes, de valójában egy újabb fícsör az "autóskártyán". BTW az űrsikló hajtóműve is staged combustion ciklusú volt, igaz az amcsik a fuel rich megoldást részesítették előnyben.
Felesleges egy-egy tulajdonságra kihegyezni ezt, egészében kell nézni a terméket.
A működési modell pedig megintcsak persze, érdekes, de valójában egy újabb fícsör az "autóskártyán". BTW az űrsikló hajtóműve is staged combustion ciklusú volt, igaz az amcsik a fuel rich megoldást részesítették előnyben.
#19
És ugye a fő érdekessége ezeknek a hajtóműveknek, hogy a turbószivattyú nem kifelé pöfögi az égésterméket, hanem egy előkamrájaként funkcionál a hajtóműnek, ami jó pár % extra tolóerőt jelent.
Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs
#18
A wikiből:
"Technology
NK-33 and NK-43 are derived from the earlier NK-15 and NK-15V engines, respectively.
The engines are high-pressure, regeneratively cooled staged combustion cycle bipropellant rocket engines, and use oxygen-rich preburners to drive the turbopumps. The turbopumps require subcooled liquid oxygen (LOX) to cool the bearings. These kinds of burners are highly unusual, since their hot, oxygen-rich exhaust tends to attack metal, causing burn-through failures. The United States had not much investigated oxygen-rich combustion technologies until the Integrated Powerhead Demonstrator project in the early 2000s. The Soviets, however, perfected the metallurgy behind this method. The nozzle was constructed from corrugated metal, brazed to an outer and inner lining, giving a simple, light, but strong structure. In addition, since the NK-33 uses subcooled LOX and kerosene, which have similar densities, a single rotating shaft could be used for both turbopumps. Given its longer, heavier nozzle, the NK-43 ratio in vacuum is slightly heavier, with a thrust-to-weight ratio of about 120:1.
The oxygen-rich technology lives on in the RD-170/-171 engines, their RD-180, and recently developed RD-191 derivatives."
"Technology
NK-33 and NK-43 are derived from the earlier NK-15 and NK-15V engines, respectively.
The engines are high-pressure, regeneratively cooled staged combustion cycle bipropellant rocket engines, and use oxygen-rich preburners to drive the turbopumps. The turbopumps require subcooled liquid oxygen (LOX) to cool the bearings. These kinds of burners are highly unusual, since their hot, oxygen-rich exhaust tends to attack metal, causing burn-through failures. The United States had not much investigated oxygen-rich combustion technologies until the Integrated Powerhead Demonstrator project in the early 2000s. The Soviets, however, perfected the metallurgy behind this method. The nozzle was constructed from corrugated metal, brazed to an outer and inner lining, giving a simple, light, but strong structure. In addition, since the NK-33 uses subcooled LOX and kerosene, which have similar densities, a single rotating shaft could be used for both turbopumps. Given its longer, heavier nozzle, the NK-43 ratio in vacuum is slightly heavier, with a thrust-to-weight ratio of about 120:1.
The oxygen-rich technology lives on in the RD-170/-171 engines, their RD-180, and recently developed RD-191 derivatives."
Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs
#17
Az a baj, hogy kevered azt a bizonyos szezont a fazonnal.
A tiltás ideje alatt is indultak fel jenki cuccok..
Mivel nem egy-egy indításra vásárolnak hajtóművet, hanem van készletezés meg raktározás.
Mármint mit akartak lemásolni...?
Azt a vackukat ami kétszer is fent volt hónapokig mi is vitte fel?
Az X37-re gondolsz? Azt pont az Atlas V, az az Atlas V, amelyik ruszki hajtóműveket használ.
milyen kevés pénzt adnak a NASA-nak.
Hogy jön ide a NASA? A NASA kb. sohasem fejlesztett rakétákat, esetleg még a legelején, az 50-es évek végén. Ezeket kiadják privát cégeknek, akik elvégzik a munkát. Az X37 pedig az Air Force projektje, megintcsak nem NASA terület.
Az amcsik kb 2000-ben demonstrálták azt a technológiát, amit az oroszok az N1 rakétához fejlesztettek ki a 60-as években.
Pontosan mire is gondolsz itt?
A tiltás ideje alatt is indultak fel jenki cuccok..
Mivel nem egy-egy indításra vásárolnak hajtóművet, hanem van készletezés meg raktározás.
Mármint mit akartak lemásolni...?
Azt a vackukat ami kétszer is fent volt hónapokig mi is vitte fel?
Az X37-re gondolsz? Azt pont az Atlas V, az az Atlas V, amelyik ruszki hajtóműveket használ.
milyen kevés pénzt adnak a NASA-nak.
Hogy jön ide a NASA? A NASA kb. sohasem fejlesztett rakétákat, esetleg még a legelején, az 50-es évek végén. Ezeket kiadják privát cégeknek, akik elvégzik a munkát. Az X37 pedig az Air Force projektje, megintcsak nem NASA terület.
Az amcsik kb 2000-ben demonstrálták azt a technológiát, amit az oroszok az N1 rakétához fejlesztettek ki a 60-as években.
Pontosan mire is gondolsz itt?
#16
A 70-es években nem volt meg az amiknak. Az amcsik kb 2000-ben demonstrálták azt a technológiát, amit az oroszok az N1 rakétához fejlesztettek ki a 60-as években.
A cikkben említett hajtómű gyártására a Lockheed Martin majd a General Dynamics licenszt szerzett, még sem indult be a gyártás valamiért. Az amcsi kormányzat végül a legnagyobb embargó közepén vásárolt ilyen hatóművet a russzkiktól 1 Mrd $ értékben.
Bénák is meg segget is csinálnak a szájukból, ez van.
A H2/LOX hajtóműben persze lehet, hogy az amcsik a jobbak, de a keró/LOX hajtómű valahogy reneszánszát éli. A 90-es években, amikor az oroszok xaré, húgyért árulták magukat, meg eszükbe nem jutott keresztbe tenni az amcsiknak, akkor nagy volt a drúzsba. Az olaj ára viszont 2000 körül felszökött és az orosz maci öntudatra ébredt.
A cikkben említett hajtómű gyártására a Lockheed Martin majd a General Dynamics licenszt szerzett, még sem indult be a gyártás valamiért. Az amcsi kormányzat végül a legnagyobb embargó közepén vásárolt ilyen hatóművet a russzkiktól 1 Mrd $ értékben.
Bénák is meg segget is csinálnak a szájukból, ez van.
A H2/LOX hajtóműben persze lehet, hogy az amcsik a jobbak, de a keró/LOX hajtómű valahogy reneszánszát éli. A 90-es években, amikor az oroszok xaré, húgyért árulták magukat, meg eszükbe nem jutott keresztbe tenni az amcsiknak, akkor nagy volt a drúzsba. Az olaj ára viszont 2000 körül felszökött és az orosz maci öntudatra ébredt.
Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs
#15
Már megint ki az isten hányja össze ezeket a cikkeket. Miféle orosz rakéták... Atlas 5 az amerikai rakéta. Antares szintén. Hajtómű az orosz...
#14
gondolom ugyanaz mint abban hogy az ifont a kiskínai gyártja óccón
#13
Ha PPP-ben számolod, akkor már nem is olyan rossz a helyzet.
A felforgatásról, egy volt KGB-st?l. http://www.youtube.com/watch?v=HyFhnnOSAqk
#12
Nem képesek kiturkálni az irattárból a 70-es évek tervrajzait?
De komolyan...
Tényleg nem szupertitkos orosz csúcstechnológiát használnak, hanem olyat, ami nekik is megvolt a 70-es években. Oké, hogy a mérnök aki megtervezte, már nem él vagy alcheimer kórban a gyerekere sem emlékszik, de ezeknek a hajtóműveknek elég részletes dokumentációval kellett rendelkezniük. Ezeket elő kell bogarászni, és le kell gyártani az alkatrészeket, majd összeszerelni.
Elmagyarázza nekem valaki, hogy mi ebben a kihívás?
De komolyan...
Tényleg nem szupertitkos orosz csúcstechnológiát használnak, hanem olyat, ami nekik is megvolt a 70-es években. Oké, hogy a mérnök aki megtervezte, már nem él vagy alcheimer kórban a gyerekere sem emlékszik, de ezeknek a hajtóműveknek elég részletes dokumentációval kellett rendelkezniük. Ezeket elő kell bogarászni, és le kell gyártani az alkatrészeket, majd összeszerelni.
Elmagyarázza nekem valaki, hogy mi ebben a kihívás?
#11
1, Igen.
2. De, mrd.
3. A NASA bizony sokmindenre költ, ami nem közvetlen költsége magának az űrutazásnak.
2. De, mrd.
3. A NASA bizony sokmindenre költ, ami nem közvetlen költsége magának az űrutazásnak.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#10
1: A 17,4-t nem kerekítjük 18-ra.
2: Az millió, nem milliárd.
3: Meg van kötve, hogy mire mennyi pénzt költhetnek, és hiába kapnak összességében sokat, ha a célzottan ezirányú kutatásra nincs elég. Egyébként sem összehasonlítható az orosszal, mivel itt kutatásról van szó, ott meg nem. Bevált technológiát legyártani sokkal olcsóbb.
2: Az millió, nem milliárd.
3: Meg van kötve, hogy mire mennyi pénzt költhetnek, és hiába kapnak összességében sokat, ha a célzottan ezirányú kutatásra nincs elég. Egyébként sem összehasonlítható az orosszal, mivel itt kutatásról van szó, ott meg nem. Bevált technológiát legyártani sokkal olcsóbb.
,,milyen kevés pénzt adnak a NASA-nak"
NASA 2015-ös költségvetése: 18 mrd USD
oroszé átszámítva 2,64 mrd USD
NASA 2015-ös költségvetése: 18 mrd USD
oroszé átszámítva 2,64 mrd USD
#8
Mármint mit akartak lemásolni...?
Azt a vackukat ami kétszer is fent volt hónapokig mi is vitte fel?
Össze tetsztik keverni a technológiai fejlettséget és a képességek maximumát a fajlagos költségekkel és azzal, hogy milyen kevés pénzt adnak a NASA-nak.
Azt a vackukat ami kétszer is fent volt hónapokig mi is vitte fel?
Össze tetsztik keverni a technológiai fejlettséget és a képességek maximumát a fajlagos költségekkel és azzal, hogy milyen kevés pénzt adnak a NASA-nak.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#7
Eloszor kitoltottak az orosz cuccot, aztan megprobaltak lemasolni, ez utobbi nem sikerult, de az erintett cegek sajat fejlesztest sem tudnak felmutatni. Ezek utan kenytelenek visszaterni a kozel 60 eves orosz technologiahoz, mert kulonben bedolne az amerikai uripar egy eleg jelentos resze. (egyebkent van jobb technologia, a spacex es a virgin fele launcherone is rendelkezik megfelelo sajat fejlesztesu hordozokkal)
#6
Továbbra sem értem, hogy mitől. Ez egy OPCIÓ... A tiltás ideje alatt is indultak fel jenki cuccok...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#5
Segget csinált.
A felforgatásról, egy volt KGB-st?l. http://www.youtube.com/watch?v=HyFhnnOSAqk
#4
Arra azert tovabbra is szamitani lehet, hogy az orosz gyartasu alkatreszek egy jelentos resze a jovoben is 'veletlenul' anyaghibas lesz. Mondjuk ha pont katonailag kritikus felloveshez kell... Az eredeti tiltas is azert volt, mert a katonai/politikai/gazdasagi ellenfeletol nem szivesen vasarol egy allam sem kritikus komponenseket. Az erintett cegek viszont nagyjabol bajban vannak, mert ugy nez ki, hogy keptelenek lemasolni egy a 60-as evekbol ittmaradt technologiat. (Kina kepes lenne nekik megcsinalni, de azzal sincsennek elorebb)
#3
Mi a ciki és mi a segget csinál? Ezt hívják politikának...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#2
így csinálj segget a szádból amerikánó módra
\"If you want to go fast, go alone. If you want to go far, go together.\"
#1
Ciki.
Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs