Bemutatta második űrkapszuláját a SpaceX
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#5
Azért mentségükre: Ezek a nagy gonosz vállalatok alaposan kitaposták az utat a magáncégeknek az 50-es évek óta. Nulláról kezdve megnézném, hogy ugyanilyen hatékonyak lennének-e.
De eljárt felettük az idõ, a technikai fejlõdés elhozta, hogy magáncégeknek már megérje ebbe fektetni. És ezek után õk már nyilván hatékonyabban tudnak tovább haladni.
Az állami szektornak szépen vissza kell húzódni azokra a területekre amik fontosak, de csak hosszú távon térülhet meg, ezért senki sem fektet bele.
De eljárt felettük az idõ, a technikai fejlõdés elhozta, hogy magáncégeknek már megérje ebbe fektetni. És ezek után õk már nyilván hatékonyabban tudnak tovább haladni.
Az állami szektornak szépen vissza kell húzódni azokra a területekre amik fontosak, de csak hosszú távon térülhet meg, ezért senki sem fektet bele.
#4
Az állami ûrügynökségek eddig sem gyártottak ûrhajót. Kiírtak egy pályázatot, majd a legjobb ajánlatot tevõvel legyártatták.
A nagy repülõs cégeknek azonban az ûrhajózás ugyan úgy kisipari meló, mint a kis cégeknek. Csak a nagy cégek ráraknak egyéb költségeket is (ha már állami megrendelés ugye, az államot mindenki feji).
Ezt a nagyvállalatok soxor monopol pozícióból való dirigálását, elõször irreális árajánlattal megnyerést, majd határidõ csúszással a csillagokig feltornázni az árral, és egyéb nyalánkságokkal megtûzdelt, nem hatékony rendszert törte meg a NASA, amikor a kis cégeknek adott lehetõséget.
A nagy cég is simán megtudta volna csinálni, ha a pályázat megnyerése és teljesítése és nem pedig az állam minél inkább megfejése lenne a cél. Minekután látták, hogy az állam adott feladatra ennyit ad és nem többet, gyak hagyták a kicsiket érvényesülni.
A nagy repülõs cégeknek azonban az ûrhajózás ugyan úgy kisipari meló, mint a kis cégeknek. Csak a nagy cégek ráraknak egyéb költségeket is (ha már állami megrendelés ugye, az államot mindenki feji).
Ezt a nagyvállalatok soxor monopol pozícióból való dirigálását, elõször irreális árajánlattal megnyerést, majd határidõ csúszással a csillagokig feltornázni az árral, és egyéb nyalánkságokkal megtûzdelt, nem hatékony rendszert törte meg a NASA, amikor a kis cégeknek adott lehetõséget.
A nagy cég is simán megtudta volna csinálni, ha a pályázat megnyerése és teljesítése és nem pedig az állam minél inkább megfejése lenne a cél. Minekután látták, hogy az állam adott feladatra ennyit ad és nem többet, gyak hagyták a kicsiket érvényesülni.
Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs
#3
Az állami ûrügynökségek hatékonyságáról sokat elárul, hogy egy magáncég töredék áron és idõ alatt összehozta azt amire õk évtizedek alatt és $ tízmilliárdok elköltése után sem voltak képesek.
Így tovább SpaceX! <#taps><#eljen>
Így tovább SpaceX! <#taps><#eljen>
valami hasonlót mondott emberünk a preziben, a pontos számokra nem emlékszem. pláne hogy fontban adta meg. de valami tizen4/5/6ezer font rémlik, ami stimmel azzal amit iirsz. de elsõsorban nem technikai ugrás, csak más a poziicionálás meg más az ereszkedés-lebegtetés tolóerõ-igénye.
Egy cikkben láttam, hogy a V1 tolóereje 45Kg volt, míg a V2 esetén ez 7t.
Most elírták az adatokat vagy egy generáció alatt ennyit sikerült ugraniuk technikailag?
Most elírták az adatokat vagy egy generáció alatt ennyit sikerült ugraniuk technikailag?