Assetto Corsa (és EVO)

én örülök neki 😊
Az az igazság hogy nagy bajban vagyok a 2000 utáni autókkal, nem igazán akarok. Meg nálam nagyon fontos honnan 'jött' az autó, milyen előző modellben volt már a motorja ha volt, meg minden szir-sz@r.
Magam részéről a patika 80'-s karburátoros autók, és még a 90'-s évek bizonyos befecskendezős kocsija érdekel, inkább ezek fiatalítva, mint a mai autók.
Ez nem az autód ellen irányul, biztos vagyok benne hogy nagyon élvezed, és jó is. ..és legyen is az.
A lényeg hogy nehezen vennék... kivéve ha az egzisztenciám megugrana 😊

Annyi pénzárt, csak simán dobozból az maga a csoda 😊)

Nem ismerem, de pályára csodák nincsenek ..legalábbis a tárgyaknál, pláne a költséghatékonyság világában. 😊)

Vegyé C2 VTS-t ! 😄D

Van, de a legtöbb még is más pályára járó ismerősök saját sz'pásaiból jön....tegnap pl. hallottam beszélgetni két arcot hogy beraktak egy keményebb lengéscsillapító egységet a kocsiba és azóta túl gyakran kell cserélni a szilenteket, ezért visszateszik a gyárit, csak vágnak a rugóból, így viszont két személyes lesz az eredetileg 5 személyes autó,..mert ugye terhelés alatt beüt.
ilyenkor mindig összefonom a szemöldököm, mert vannak ökölszabályok, és nem fér a fejembe hogy hogyan lehet elvárni logikátlan dolgokat. Keményebb futómű hozza magával a problémákat a közúton, ahogy én is megszívtam mikor túlméretes bazi széles gumikat tettem fel, és hát persze hogy fél év és kiverte a kerékagycsapágyakat.
De annyi sz'pás van hogy hihetetlen. Pláne kis pénzből nagy álomnál 😄

Nem is neked írtam 😊
Inkább hiszek neked ilyenekben, tudtommal te jártál pályára, gondolom nyomtad slickgumival is, van összehasonlítási alapod.

Az nem én voltam 😄
Én az miatt mentem vérre menő vitáig, hogy egy utcai specifikációjú autó sz@rul viselkedik a versenypályán, és ez így is van.
A nagy kedvenc olvasmányom ebben a témában egy bömösről, alapnak tartom:
„….minden autónak az az álma, hogy versenyautó legyen……” Synio

Az abs-es autók egy részét én sem tudom használni abs nélkül, mert nagyon hamar blokkol, hiába a loadcell. De eleve minek szopassam magam nélküle? Azért tervezték úgy, hogy használják. Persze hogy blokkolni fog korán nélküle.

Igazából elég jól hozzászoktam, hogy csak simogatni kell a fékpedált néhol 😊

De manapság minden topikban ez megy 😊)
Kicsit rossz az ffb...akkó ne jáccá vele köcsög, hanyagoljad ha nem tetszik ! 😄DDD
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2014.09.13. 18:29:57

Ezt azert atirhatod, ez a file nem fog valtozni az update-tol, megmarad, 1db szam az egesz😄 Legalabb probald ki😉

überérzékeny vagy szvsz, valahol valamelyik topikban nagyon bánthattak 😊)
Most ugye arról beszélünk, hogy mit kellene az 1.0 verzióra beletenni. De felőlem beleteheti a fékerőállítást is, vagy fékérzékenység..nem tudom mi volt a neve más szimekben. Nekem azért fontosabb az ütközés, meg a segítségek rögzítése, mert ez mindenre vonatkozik, kemény fékes autó meg asszem 2 van, de lehet van még. Mármint ami nekem kemény fékes persze.

Ma jó napom van, nem tudnak felbosszantani ...😄

Én már belefáradtam a átírogatásba 😊)
Kamerát is át tudnám, de kínlódjon vele a halál, majd csak megcsinálja egyszer normálisra ...
Nem a féknyomatékkal van bajom, hanem hogy ami elég vagy egy kicsit sok mert már blokkol, az még a pedál elején van ...
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2014.09.13. 18:27:39

Ne kezdjetek😊

??? 😊
az mindenhol van, meg lesz is 😊)

Ja, es miutana atirtad a config file-t, azert a jatekon belul toltsd be;DDD

Be lehet allitani igazabol szelesebb gorbet, ami tl lo a pedal tartomanyony, csak kicsit trukkos😉
A sajat elmentett konfigodban (c:\Users\TE_NEVED\Documents\Assetto Corsa\cfg\controllers\savedsetups\) a resznel a MAX-ot kell atirni "nagyobbra" (ami igazabol kissebb😄), az eredeti -1 helyett, pl.:


JOY=0
AXLE=5
MIN=1
MAX=-1.15
GAMMA=3.00

Probalkozz a -1.05 es a -1.20 kozott. Ezek a pedal 80-95%-at fogjak kihasznalni. Vagyis ha padlogazt nyomsz, akkor csak "addig megy le a pedal", annyi fekerot ad (a bekapcsolt APP-pal nezegetheted😛).

Ez barkacs megoldasnak jo, de vannak autok, foleg az utcai/GT3 es egyeb ABS cuccok, ahol szukseges lenne a full feknyomatek, mert csak akkor lehet hatekonyan fekezni.
Persze, ha az autoban ulve is lehetne Options reszt piszkalni, foleg a kontrollers, kibirhato lenne, nem csak a kulonfele valtokhoz, hanem a fekbeallitasokhoz is kulon-kulon konfigot betolteni😄DDD Igy persze cumi a ki-belepegetes😄

Miután pár hónapja az elakadó autó(amikor leért az alja) normális volt neked, ne is várj mást<#idiota>

gondolom, hogy segíteni akarsz, de egyúttal némi oltást is érzek, ha nem is pont nálad, meg nem is pont most, de ha valmit beböfögök, hogy rossz rögtön gyökér vagyok 😄DD

A görbe amúgy nálam is fel van tolva, talán 2.5 -re, az segített, de jobb lenne egy állítás ...

már megint ezzel jössz, pedig az ember segíteni próbál <#confused>

Nem kell, nekem van, mégis szvsz a féktávon vernek el leginkább a jobbak legjobban....már ahogy észrevettem.
Egy ilyen problémás kocsinál kirakod a pedál app-ját és nézd meg hányszor használod maximális értékig, és ha nem használod 100%-ig ott lehet lapítani a görbét, én legalábbis nagyon ritkán, csak a leglassabb autóknál használom ki 100%-ra. Bármennyit segít, segít.
Ezeknél az autóknál, ahol ennyire kemény a fék, ott sztem Kunos szándékosan írta keményre.
Utoljára szerkesztette: b type free, 2014.09.13. 18:17:41

Mert így jobb.Meg hát egy biztosíték kérdése az egész 😊)

Minek kapcsolod ki ott, ahol a valóságban sem tudnád..😊

El tudom vezetni, ne izguljatok, soha nem használok abs-t , de így se sokszor láthattok blokkolni, de így nem a legjobb, minek kell magyarázkodnom megint ....
Mindegy. 😊

Milyen kormányod van? Nálam még momon is jó volt a fék, igaz olyan puha volt mint a fos 😊 Mondom most ezt, a g27 kemény fékpedálja után 😊

De most komolyan ez trendi, hogy senki semmi negatívumot ne mondjon, mert a fórumozók fele személyes sértésnek veszi ???
Nemááá! 😄D

Most gondolod nem próbálgattam 😊 A baj az, hogy potméter útjának az elején eléri a 100 %-os féknyomást, sima gagyi pedálon kicsit nehéz adagolni ( mondjuk már megszoktam ...)
szerintem a görbe se a legjobb megoldás, mert ha kitolom, akkor meg a magasabb fékerő tartomány még kisebb pedálútra tömörül össze.

Jah loadcell ,rohanok máris venni egyet ...😊

amúgy egyszerű. ha csökkenteni tudnám a fékerőt, hogy ne a pedálút egynegyedénél blokkolja le a kereket (gondolom tovább is nő a fékerő ha nyomom tovább a pedált , csak ugye minek ...? ), hanem a pedálút végén ,akkor sokkal jobban tudnám adagolni . Mindenféle görbe alapból nem lineáris eredményt ad, az meg megint csak nem a legjobb ...
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2014.09.13. 18:02:18

a kép lemaradt..:



kép
Utoljára szerkesztette: b type free, 2014.09.13. 17:56:52

Azt írod, hogy alig érsz hozzá a fékpedálhoz és már blokkol, mert erre jó.
Ott ahol nagyon kemény a fék, mert van ilyen, ott vagy használni kell az ABS-t, vagy Loaqd Cell-s pedált kell használni, legalábbis én azokon visszatekerem 8-ról 5-re a pedál potiját.
...ezen kívül még az van hogy egyszer talán átírja...mert ha egy görbe nem elég akkor sztem mindegy. Emlékszem amikor a Momo-m pedálja behalt ott is csak ezt használtam a DXTweak-ben, egy görbét, és el tudtam tüntetni azt a jelenséget hogy állandóan fogott a fék.


Szal egy görbén túl nem tudom milyen más megoldás lenne az ABS bekapcsolásán, vagy az értékek megváltoztatásán kívül, amikor a görbét lapítod, azzal gyakorlatilag a Maximum értéket növeled ahogy szeretnéd.

Utoljára szerkesztette: b type free, 2014.09.13. 17:57:46

az jobb volt, ott nem mozgott fél métereket alattad az autó 😊)
De vezetni én sem tudtam úgy 😊)

Az FVA-ban a dinamikus fejkamera volt hasonlo. Vaodi videon jol nezett ki, amikor Alonso tepert a Ferrarival, de abbol a nezetbol vezetni teljesen hasznalhatatlan😄

Szerencsere nem kotelezo hasznalni😊 Igazabol nincs azzal gond, sot, attol profi/korrekt, hogy sokffele keppen be lehet allitani, ki-bekapcsolni. Akkor van gond, ha raeroltetnek az emberr egyfele nezetet es/vagy nulla/minimal allitas van csak.

Nem mondom ki a nevét de az tényleg szőrnyű ! 😊

Tudom, de ehhez nekem nem kell, mert az iR-rel ellentetben, itt lehet allitani szabadon a cockpit kamerat😊 Az iR-ben CSAK a cockpit allitas miatt hasznalom😄

Amugy sem szeretem a (tulzott) pilota cockpit mozgasokat, itt is ki van kapcsolva a horizontos beallitas. A fel-le es elore-hatra minimalisan meg OK, de a tobbi (doles, csavaras, benezes) az zavaro es csaloka.

Igazabol erzni/latni az auto mozgasat/valtozasat, plusz erezni es fejjel/szemmel kompenzalja az ember a G-eroket. Elobben az osszes latvanybol, "kivonodik" fejben a sajat mozgasom/kompenzalasom.
De ha nekem a kepernyon szimulalja, hogy en mennyit es hogy mozognek, akkor "elvesz" az automozgasarol a "nyers" informacio.

A legbrutalisabb az olyan beallitas, amikor az ember feje alatt mozog es tekeredik az egesz auto, es meg a sisak is mozog a fejen😄DDD Abba a nezetbe belesuritettek minden letezo kulonallo onboard nezetet: rogzitett-, gyro- es fejkamera, G-erok, nezelodes. Ilyet egyszerre sose tapasztal meg az ember az eletben😄DD

szerintem meg ugyanúgy ülök mint igazi autóba, csak ott nincs négy karom kát kormányom meg kát műszerfalam 😄DD

Na erre varjál gombot! 😄DD

Ja és mikor ezt megpróbálod, csinálj már egy fényképet a kedvemért. 😄

Szerintem fordítva közelítsd meg a dolgokat. Az igazi autódban told előre az ülést úgy, hogy a szélvédőt csókolgatod, és nézd meg a visszapillantókat, hogy be tudod e állítani. Ha igen, megspammelem Kunost, hogy csinálja neked meg a játékban. 😊

AC-hoz is van MotionHead.

az állítás szuper, csak az a fránya érték 😊)
amúgy tényleg fullos, mindenfelé megy a kamera, a hdr expozició állítás meg tényleg atomzsír, az minden játékba kellene ! 😊

A kamerak teljesen jok az AC-ben beletett mindent, autonkent lehet allitani es elmenteni, mozgatni, donteni. De Laccoo a muszerfalig szeretne elore tolni, olyat (meg) nem lehet😄DDDDD
Az iR-nel vaskalaposok, ott minden aprosagert honapokat (eveket😄) kell kuzdeni😄 Es nem azert, mert nem tudjak megcsinalni, hanem mert azt hiszik az ilyentol nagyobb az egyeloseg. Pedig nem attol lesz valaki gyorsabb, ha motorhazteton vezet, hanem ha pl. a Skippy-t vagy a Lotus49-et pillangozza;D Az iR-hez ott a MotionHead cucc, azzal be lehet allitani "akarhova" (legalabbis 1 monitorhoz, 3 monitorrol gozomsincs😛).
Az R3E-ben is ki lehet tolni elvileg a lokharitoig is a kamerat (bar nem probaltam😄), de a 3 monitort ott sem tudom milyen.

Az a fekpedal gorbe allitas jo, hasznos, azt hasznalom (3.0), a legtobb autohoz (foleg utcais es ABS) jo. De azokhoz, ahol hivatalosan is van fekero allitas es/vagy fekpedalerzekenyseg (pl. GT3) ott mar keves.
Amugy csak Kunoson mulik, van/lenne ra lehetoseg.

Ha a Lada-t piszkaltad (fizikai file-ok), akkor lattad, hogy a Python setup-ba (setup.ini), egyszeruen az INI-kbol vannak megfeleltetve a beallitasok (pl. brakes.ini). Korabban mar probaltam, de a fekerohoz (MAX_TORQUE) meg nincs hozza rendelve pythonos valtozo, de valszeg/talan majd lesz.

Min -max -al semmire se megyek, mert a maxnál maxabbat nem tudok állítani, a görbe az meg megint csak nem az igazi . 😊

Nem próbáltad állítani? Ugye két lehetőséged is van, 'Main Controlls' -nál a csúszkák minimum és maximum értékét eltolni..én a kuplunghoz ezt használom.
..és van lehetőség a fékpedál görbéjét állítani az 'Advanced' résznél.

Fekero, nem fekero elosztas ! Az azert nem rossz, bar elbirok vele, de nehany autonal alig a pedalhoz erni es blokkol.

Bocsi hogy beleszólok a diskurzusba.
De amit a kameráról írtok itt már hosszú sorokon keresztül........
Szerintem semmi gond sincs vele,eddig is és most is minden kocsinál oda állítottam és állítom ahova akarom és ahonnan be is látok mindent.<#taps>
Csak összehasonlítás kép az IR-ben sem tudom ilyen jól beállítani,<#fejvakaras> az R3E-ről nem is beszélve,a cars még úgy ahogy.
Nekem speciel ezzel van a legkevesebb gondom,vagyis semmi.
A többi amivel van , az meg már elhangzott,talán az optimalizációt kivéve,mert arra is ráférne nem kevés csiszolgatás.
Persze én 3 monitoros szempontból közelítem meg ezt a két kérdést is,valószínű azért nincs gondom a kamera beállításával .<#eljen> az optimalizálással már inkább.
De gondolom majd még ez is alakul,mint a többi.
Persze tudom én hogy a legtöbbnek nem 3 moncsin fut a játék,de ahogy a minap olvastam már van aki oculus-al is tolja,vagyis tolná.....<#confused>
De mivel szimről beszélünk nem egyszerű a fejlesztést minden szempontból jól eltalálni és minden igényt kielégíteni.
Én azért bizakodó vagyok (még ha korábban nem is így álltam hozzá) mert a legutóbbi nagy update óta elővettem megint és láss csodát ,néha alig tudom letenni,akkora változásokat tapasztaltam,ami meghozta a kedvem nagyon ahhoz ,hogy használjam.
Természetesen én is jobban szeretném ha már az a sok jó dolog benne lenne amit írtatok is ,de még ki tudja hány hónap,(vagy év<#fejvakaras>) ,de ahogy tapasztalom jó úton haladnak a fejlesztések,ha csak az elmúlt fél évet veszem alapul akkor is.
Csupán csak azért írtam e szösszenetet hogy más oldalról, is lehet nézni bizonyos dolgokat sőt kell is.

Ez nekem kicsit olyan mint amikor valamelyik F1 kijött 2012 talán?..és a pódium meg a pezsgőzés kellett volna sokaknak, többeknek.
A Chat az szvsz jó, ékezeteket támogathatna, de sztem ezt nem gond beletenni majd. A futm utáni dumákra jó, pont olyan mint mondjuk az rF, kivéve hogy nem lehet setup-t küldeni....ami ott jó volt néha, bár én tényleg egy kezemen meg tudom számolni mennyit küldtem/kaptam.
Minden másra ott a Teamspeak, azzal amúgy sem lehet versenyezni Chat-l.
fékerő:..hááát végül is nem lenne baj, bár én egy szimben sem használtam, vagy mert elfogyott a gomb a kormányon vagy mert mittomén, jó volt úgy.
idegesítő animált menü ...ez olyan hogy kinek mi az idegesítő.
gagyi tükör...sajna az egyik olyan dolog nálam ami grafikailag mindig le van húzva, a jobb futás érdekében, most már olyan régebbi szimek mint az rF elmennek fullon persze, de mikor kijöttek egy jó darabig nem. 😞
kormányszög az elférne, bár azonnal reagál ha a Logi' profilerben mozdítasz.

Ez idegel ki, hogy már többet is kértük fórumon a kamerát, és gondolom tényleg egy szám, hogy a max ne +0.5 m legyen hanem 1.5 😊))

A kormány így alapon jó, sőt nagyon bejön, hogy nem kell piszkálnom soha, de azért egy F1 -hez már illene a kormányszög állítás .

Szofosasom van, ki leszek bannolva😄DDDD

Ha az eredetileg 2012. decemberi megelenest tervezgettek, valszeg eleg sokminden kesz van😄 Bar valszeg azt a megjelenest ok sem gondoltak komolyan, inkabb csak promozo jelleggel tuzeltek fel a nepet;D Legalabbis a jelenlegi helyzetbol kiindulva, es az eltelt 9 honapbol (es a mar elmult tavaszi megjelenesbol😛), az eleg erdekes program lett volna 2012 vegen😄

Itt nincs idealis iv, itt az egesz palyaszelessegeben valtozik a tapadas. A lathato groove csak latvanyelem. A program/jatek stilushoz megfelel. Persze, kicsit mas lenne szimes szempontbol, ha nem lehetne olyan konnyen es egyszeruen barmilyen iven kifekezgetni vagy gyorsitani, de hat ez van.

Amugy kissebb/nagyobb programozassal megoldhato lenne, hogy csak a elore modellezett groove-on (idealis iven) valtozzon a tapadas. Plusz "utkozest" kell szamoni kerekenkent, es kesz😉 Igazabol ezt is meg tudna oldani, talan egyszer majd lesz.