43023
  • Firerock
    #6557
    Lenne egy amatőr kérdésem.
    Igazából 99%-ban open wheeler autókkal megyek minden játékban,viszont most az Assettoban kipróbálnám a kuplungos H váltós autókat. Viszont egyáltalán nem tudom hogy a nagy féktávokon hogy kell engedni a kuplungot meg ilyenek,ezt el tudná magyarázni nekem valaki?
    G27-em van.
  • Jackal
    #6556
    off:
  • Dietrich
    #6555
    itt megnézheted :)
  • precise
    #6554
    off

    xbox one-ra gyűjtesz ?
  • unrealnoise
    #6553
    A linket "elb*sztam", szóval:
    Logitech Driving Force GT + igény esetén Wheel Stand Pro
  • unrealnoise
    #6552
    Sorry srácok, (tudom OFF) de eladó lett az alábbi cucc, meglehetősen jó áron: (hátha érdekel valakit, ilyenkor, mikor már alig kapni ezt a remek kormányt!)
    http://hardverapro.hu/apro/logitech_driving_force_gt_66/
  • lac coo
    #6551
  • Alexease
    #6550
    Kiprobaltam, 5,5 masodpercet kapok, nem is olyan veszes:)
  • lac coo
    #6549
    Igen ,az a másik módszerem, hogy ne legyek tök utolsó ! :D
  • Jacek
    #6548
    Nekem még időm sem volt menni:)
  • lac coo
    #6547
    Neked fogható ! :)

    Én örülök ha nem vagyok tök utolsó :DDD
  • Tomsteel
    #6546
    Ez aztán értelmes mondatom volt. :)

    Szóval komolyabb idő ráfordítással, beállítás tökéletesítésével fogható az illető. Szerintem egyébként óriási élmény ez a hotlapozás is, ne becsüljük le és ne tüntessük fel negatív kontextusban azokat, akik jól szerepelnek ezeken. Jó móka, és megmutat olyan dolgokat is a pilótákról, amik egy hosszadalmas, nagy fizikai igénybevételű versenyen esetleg nem jelentkezik.
  • Tomsteel
    #6545
    Ügyes a srác, de ha ráfekszik az ember, akkor fogható. 2 tizedre vagyok tőle Silverstoneban Zondával, egy tökéletes körrel fogható.

    Silverstone - Zonda R
  • Alexease
    #6544
    Ezek a hotlap-mumusok csak az olyan programokban bosszantoak, ahol tetje is van a dolognak. Pl. az SRW-ben, ami tartalom-fizetos, de hotlapppal nyerni is lehet(ne). De van termeszetesen 1 tucat (az elso 10 nyer:DDD) ember, akik evek ota mindent visznek, akar havi tobb 100$-os tetelt, nekik minden ingyen van, a felhasznalok 99.9%-a pedig csak korozget es fizet a programert;D

    Ezek a hotlapok akkor kezdenek ertelmesek is lenni, amikor mar lehet orszag szerint es barat/ismeros alapjan szurni/listaztatni.
    Aztan be lehet jelolni innen a forumbol egy tucat embert, csak azokhoz viszonyitani, azokkal foglalkozni stb.
  • Alexease
    #6543
    Ezert irtam multkor, hogy ilyen profi-kockak mindenhol vannak es lesznek is. Es ez nem mindig jelent csalast vagy sok segitseget, altalaban csak auto-idegen kezelest/vezetest. Zsigerbol raereznek a dolgokra, gyorsan alkalmazkodnak. Ezek egy resze lehet, hogy az "adottsaga" miatt igazabol is jol tudna menni - persze nem ilyen vezetesi stilussal, mert gyorsan meghalna:DDDD

    Vagyis a Hotlapnal felesleges az ilyeneken bosszankodni:P
  • GPx8
    #6542
    Ja. Közben már láttm én is.
    Mondjuk én pl. lökhárító nézetből sokkal gyorsabb vagyok, de belső nézetből élvezetesebb.
  • Alexease
    #6541
    Cockpitbol;)
    Persze nem ugy ahogy kellene (valtas, pedalok), de az most mindegy.
    Ranezesre eleg kocka, jo refexe van, ugyes, gyors, ilyennel felesleges versenyezni:D
  • Screenracer #6540
    Itt van a YT csatornája.

    http://www.youtube.com/channel/UCkRkwCyVAS1Xej8aF9oYkRw
  • bardocz
    #6539
    iRacingben a Corvettehez töltöttem le beállítást, amivel a sajátomhoz képest súlyos másodperceket kaptam, sokat, na most azzal végigmenni nem tudtam, a difi valami kegyetlenre volt állítva :D Abban a 45°-os már majdhogynem folyton zár, de valami 25-re volt állítva, motorfék meg 90fok körül, tehát nyitott :D
  • Norbi1990
    #6538
    A setup nem minden.

    Én is megkaptam valami élmenő setjét és 1mp-et kaptam ha végigtudtam menni a pályán :D

    @GPx8
    Gyanítom belsőbe, mint minden szimulátort.
  • GPx8
    #6537
    Jó lenne látni, hogy milyen nézetben vezet.
  • TeeBeee
    #6536
    Őőő..most már mindent értek. :)
    de azért a setupját elkérném tőle, hogy legalább az 1:58-at elérjem, akkor már nem fájna hogy 1mp-vel jobb.
  • GPx8
    #6535
    Az a helyzet szerintem, hogy Kunos a réteg Nkp után akart egy népszerű csili-vili szimulátort készíteni, de mivel nem volt ilyen tapasztalata, ezért a "fényes" dolgokkal rengeteg ideje ment el.
  • lac coo
    #6534
    Igen, en is abban voltam, hogy a tartalmak mar regen kesz vannak, de nem :)
    Valojaban modell hang kesz van, de finoman beallitva meg nincs a fizika, valszeg sokkal tobb munka volt ebben az elmult egy evben, mint gondoltuk.
    Visszavaltas nekem is fura volt, azert kiserleteztem auto blippel.....De legalabb erezni a loeroket benne, , Ferrari nekem nehakicsit erotlennek tunik........
  • bardocz
    #6533
    Imola-GT3 köre alapján csak profi.
  • Norbi1990
    #6532
    Ha valamire rákockul akkor ott nagyon jó sajnos :D
  • bigiboi
    #6531
    Ha a google-ba beütöd a nevet már ha ő az akkor szerintem valami profi:D
  • TeeBeee
    #6530
    Ez az ember ekkora cheater, vagy ilyen profi?
    M3GT2@Silverstone-ba beleöltem nem kevés időt, végre bemegyek 2 perc alá, erre jön és nyom egy egy 1:57-et. Már ez egy kicsit gyanús volt (nem nagyképűségből, hanem mert egyszerűen szerintem nincs benne 2 mp), mire megnézem az adatlapját és mindenhol ő vezet.
  • Tomsteel
    #6529
    Ez a Mclaren mekkora egy orbitális szarkupac lett. Ha már kész van az összes nyomorult tartalom fél évre előre, akkor legalább menjenek már egy istenverte kört vele mielőtt kiadják, ennyire bugos szart nem szabad publikálni.

    Mi ez a visszaváltás? Mit művel a diffi? Nem létezne ilyen cég ha tényleg ilyet gyártanának. Fújjj!! Ferrarihoz még csak hasonlítani sem lehet.
  • Screenracer #6528
    Ez sok mindent megmagyaráz, hogy miért az 500-as Fiat a legjobb modell a játékban. :DDD
  • Jackal
    #6527
    Köszi a válaszokat, akkor ezek szerint ehhez kell a heel and toe
  • Alexease
    #6526
    Visszavaltasnal gazfroccs, hogy a motorfek ne fogja meg tul hirtelen a hajtast (ne blokkoljanak a kerekek).
    A sport autoknal alap: foleg automata/felautomata valtosok es/vagy a paddle (pillango) valtosoknal (de a padlo/botvaltosoknal is van).
    A natur utcai vagy versenyautoknal manualisan kell blippelni (osszes H-Pattern es egyszerubb szekvencia valtok), visszavaltas kozben, feken allva kuplung es gazfroccs;)
  • bardocz
    #6525
    Vagy te adsz egy gázfröccsöt visszaváltásnál, hogy már fordulaton legyen a motor, mikor beveszi a kisebb fokozatot.
  • endy papp
    #6524
    Ha jól tudom ,automatikusan ad gázfröccsöt a motornak így könnyebb és simább a váltás,de ha rosszul tudom akkor sorry.
  • Jackal
    #6523
    Valaki elárulhatná már végre mi az a blippelés :)
  • Alexease
    #6522
    Egy lenyeges dolog volt csak benne, hogy jovo nyar elott, minnel hamarabb megakarjak jelentetni az 1.0-t. Ami persze csuszhat is, mert hat a bugok kiszamithatatlanok;DDDD
    A lenyeges kerdesek nem szerepeltek benne: mikor lesz (napok, hetek, honapok) AI es online.
  • Alexease
    #6521
    Kunos interju
  • Tomsteel
    #6520
    Jött egy ilyen:

    Early Access 0.3.2
    - Fixed lingering launcher process under certain exiting conditions
    - More descriptive launcher startup problem descriptions when setting up user folders
    - Added a check for restoring fullscreen launcher windows on triple screen setups on session end

  • Alexease
    #6519
    Ennek ket oka is van. Egyreszt ez (meg) nem a nagykozonseg jateka (felkesz, beta, erosen korlatozott tartalommal es szolgaltatasssal), masreszt szinte az osszes auto tele van amugy is "segitsegekkel":)
  • lac coo
    #6518
    Mondjuk az elejen leszogezte, hogy sokkal lassabb lesz aki valami segitseget hasznal....En pl nem szeretem a g27 gyerekjatek valtojat, meg a pedal se az igazi, blipeles kozben bele tolok a fekbe is, amiatt meg szinte csak pillangoval megyek, de pl Fiat 500 nal nagyonhosszu a valtas ido, egy kor alatt siman osszejon 5-10 mp amig nem nyomom a gazt.....