43023
| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
#10175
Teljesen eletszeru es mindennapos helyzet:) -
#10174
-
#10173
Hát úgy jobb, igen... Így hogy elveszi a gázt elég gagyi, és veszélyes .... -
nortsen #10172 Nekem inkább az tűnt fel, hogy elég korrektül van beállítva a pályán kívüli rész figyelése. Sok játékban vagy túl szigorú, vagy túl engedékeny. Itt ez a kettő közé sikerült, azaz pont jó. -
#10171
mondjuk wz a lelassítós bünti sem olyan rossz mint első pillantásra volt...
az ai kikerülgetéséhez már hozzászoktam:)
mindenesetre legalább nem lehet vagdosni mint race07-ben.. -
#10170
Naja, ez is igaz, de szerintem van 1-2 hely, ahol a valóságban még lehet szélesítenek is, de itt meg büntet érte, olyanból akár össze is jöhet, bár már nekem sem nagyon dobálja ezekért a büntetéseket, belül maradok többnyire mindenhol. -
#10169
mondjuk ha háromszor négyszer letolnak egy futam alatt akkor a fene megette az egészet:)
mentem már itt egy pár 30-köröst AI ellen és nem nagyon jött volna össze egy büntetésre való...
és azért remélem Online azért normálisabb ellenfelek lesznek mint ez a mostani AI... -
#10168
Az a baj, hogy ha letolnak és amiatt szélesítesz is vágásnak minősül a jelenlegi rendszerben, és emiatt nem működne. -
nortsen #10167 Az nem baj, hogy macerás. Az én vízióm amúgy is az, hogy az 1.0 után lehet majd szó a fincsiségekről, azokról, amitől különböző lehet majd ez a játék. Főleg, ha moddolni is lehet majd egyszer.
Bár lehet csak álmodozom, mert ezekhez ugye kéne a zsének folyamatosan áramolnia Kunosnak.
Mindenesetre biztos több javítás lesz a játékhoz, mint a GTR2-höz anno, mert ahhoz 2 volt 8 év alatt. :D -
#10166
mondjuk szerintem még ennyire se kéne megbonyolítani...
versenyen ha vág valaki akkor a 3.-ik után kap egy büntetést , utána pedig mindegyikért...szerintem ezt nem is olyan nehéz lehet megírni (bár gőzöm sincs hozzá:) ) -
Jackal #10165 Ezeket toljátok oda az assetto supportjára. Egyik se tűnik nagyon macerásnak. -
#10164
Ez a belassitas valoban idegesito, es versenyen valszeg veszelyes is.
Jobb lenne, ha hotlapon/idomeron egyszeruen csak elvenne a kort, nem valssitana vissza, versenyen pedig az iR-jellegu, amikor szol a vagasert, es bizonyos idon belul (legyen 1 kor vagy 1 perc) vissza kell lassulni a program altal buntetett idore. Ha nem, mehet a pit-be 5-10 masodpercre toporogni:)
Az elso egyszeruen megoldhato, a masodik mar programozos, reszido figyelos, buntetos... Kunosnak maceras. -
#10163
elég csak azt elképzelni, hogy Coronel Norbi autójába csapódik bele a betonfal helyet.. -
#10162
Van azért gond, nürburgringen van a gyors bal-jobb pl, az padlógázas, vagy nagyon pici gázelvétel, megyek az ai seggébe, és nyom egy satuféket a kanyar közepén, én meg repülök el. De tény, lényegesen jobb már, mint volt az elején. -
#10161
Na akkor még egy OFf (sry Alex!) :)
Itt mindenki be tudja képzelni magát (gondolom) a kiforgatott helyébe, de sztem a kiforgató helyébe is...hiszen sztem aki ligázott az hibázott is.
Én is, persze nekünk könnyebb a térlátás hiánya miatt, de azért megérthető Bennani is, persze a hiba ettől még hiba.
ON: :) -
Pitti #10160 Félreérted, egyáltalán nem haragszom Bennanira, csak akik őt nem hibáztatják azok képzeljék magukat vagy kedvenc pilótájukat a kiforgatott helyébe és mindjárt máshogy látják. erre mondtam, hogy én ezt így fogom fel.
Az elöl haladó választja meg, hol megy, ezt egyszer módosíthatja, a hátul lévőnek nem marad hely, beszorul, akkor el kell vennie a gázt, ez ilyen szerintem. Nagyon sokan jártak már így pórul F1-ben is. Ha féktávon nem hagy helyet az más, ott nem tudsz jobban fékezni a max-nál. Pl Borkovic így forgatta ki Monteirot.
Na tényleg nem OFFolok többet és bocsi :) -
#10159
Nem szabad. Ez autóverseny, amiben sok minden benne van..de mindenki azért csinálja mert szereti. Norbi is egy közülük, őt sem védheti acélháló. A büntetés a bírák dolga, fel kell tudni dolgozni versenyzőként és szurkolóként is az ilyeneket.
Ez van.
Persze ha sorozatos, akkor lehet, sőt szvsz ajánlott minimum egy füttykoncert a HunRingen a versenyhétvégén :) -
Pitti #10158 Szerintem itt mindenki könnyen bele tudja képzelni magát a kiforgatott pilóta helyébe, ami nem féktávon hanem egyenesben történik, szóval nem szaporítom a szót, szeretem Bennanit is mert szimpatikus, coronellt mondjuk jobban csípem,
na OFF vége :) -
Pitti #10157 Az egyik legjobb versenyzőgárda van a wtcc-ben, a legjobb haverok és társak. Nyíltak őszinték, stb..
De ha mondjuk Norbit forgatja így ki akkor soha nem bocsájtom meg neki, szóval én így fogom fel. De nagy show volt tegnap tény, mindenhol ott volt a kamera, mindent hallottunk...stb. -
#10156
igen ez az 50km/h-ra lassulás nem a legjobb, de az szerintem igen biztató h jól jelez ha szabálytalunul megy valaki...
innen már csak egy lépés h lassítás helyett valami büntetés , zászlók stb legyen
mentem egy pár hétvégét ésnekem úgy tűnik h sok helyen túl óvatosak lettek az AI-k
a másik meg h egyszerűen annyira változó h adott pályán adott autóval milyen gyors az ai
pl mugelloban a gt3-as autók lassúak 100%-on is, de valahol meg világcsúcs közeli időket mennek -
#10155
látom nagyon megmaradt benned :)
Ez egy versenyhelyzet, Bennani benne maradt a szituban, valóban hallani lehetett hogy nem vette el.
De a lényeg hogy a két versenyző viszonylag könnyen és emberi módon rendezte le.
Mindkét futamnál többet ért szvsz(!) az a jelenet amikor Coronel, majd Tarquini behajolt Bennani-hoz. Ritka az ilyen.
Coronel elvette a helyet, Bennani meg nem tudta feladni a szitut...ahogy Coronel is mondta: Bennani csak tolta és tolta, majd elfordult jobbra(!)....és ez azért árulkodó volt.
De mégis ez csak egy hülye versenyhelyzet volt, a lényeg a két versenyző kapcsolata szvsz.
ON:
-
Pitti #10154 Azért erős szarkazmus és cinizmus szól belőlem. Őszintén, sosem hittem volna, hogy padlógázon egyenesben kiforgatnak valakit betonfalak között. És azért nem veszi el a gázt mert mögötte is jönnek... szóval innen már én sem panaszkodom csak azt még nem értem, hogy ha már a füvön/sóderban vagyok miért tol még mindig :) -
nortsen #10153 Valamit segít addig is ez a friends valóban. A vágások helyett meg remélem pontozás lesz online futamokon, mert az csúnya lenne, a 50-el hasítanék az egyenesekben. Tuti tömegbaleset lenne előbb-utóbb. -
#10152
azért jó szerintem ez a steam friendses alkalmazás...illetve a gtr masterses rank app is tök jó... amíg nincs online addig tök jó mankót ad , h mennyit kell még javulni h versenyképes legyen az ember ha majd esetleg lesz valami magyar liga...
és szerintem igen jól jelez a penalty-s cucc(főleg más játékokhoz képest amit láttam), vágni szélesíteni nem lehet gyakorlatilag... -
nortsen #10151 Szóval csak annyit akartam írni a hotlap, meg rank dolgokkal kapcsolatban, hogy én ezekben sosem biztam meg, és nem is akartam olyan köröket futni soha. Anno a mikor megérkeztem a ligába, akkor kezdődött el a prequal dolog, és ez volt a legjobb amit kitaláltak. Fent van minden lényeges idő, olyan amiben megbízol. Én rengeteg időt töltöttem el a prequal szerverek miatt online. Egyértelműen ott tanultam meg vezetni, mivel tudtam mit kell elérnem.
A rankokat nem szeretem, mert egyrészről nem hiteles, vagy nem tudhatod, hogy az, másrészről olyan idők vannak ott, aminek a körülményei nem ismertek. Egy prequal szerveren azonos körülmények között teszteled magad a másikhoz, és nem mellesleg ismerős arcokkal teszed ezt, akikben megbízol. Persze ehhez olyan liga kell, ahol hardcore játékosok is vannak. -
#10150
Az AI balesetekkel nincs gond, az a valodi sorozatokban is boven megvan, foleg a kisebb, olcsobb, fiatalabb, nyomulosabb kategoriakban.
Az egyebekkel van meg gond: quickrace-ben is valtozatos erossegu AI (bar ezt most megoldodott:); egyeb tulajdonsagok (lent irtam valahol, startolas, baleset, meghibasodas, aggresszio, statusz stb). -
nortsen #10149 Ja olvasnom is kéne. :) -
nortsen #10148 Semmit, Hotlapban kell futni az időket, és a büntetéseket be kell kapcsolni. -
#10147
nem minden játékmódban működik az alkmalazás...
ha a saját idődet feltölti , de másét nem látod , akkor az azért van mert egyik ismerősöd se ment azon a pályán azzal az autóval...
ha a sajátodat se tölti fel pl hotlap módban , akkor meg az a baj h nincs bekapcsolva a büntetés pályavágásért..
-
#10146
Nekem nem ír ki semmit a Steames ismerősök időeredményeiről az alkalmazásban. Mit kell bekapcsolnom? -
Pitti #10145 Az AI teljesen reális... jó kicsi szarkazmussal, de aki hétvégén nézett AutoGP illetve WTCC futamokat az láthatta hogy megy ez élőben. Kiss Pál Tomi AutoGP első futamon negyedik helyről rajtolva az első kanyarban másodiknak fordul, majd néhány körrel később az első helyen autózó Giovesi rossz kigyorsítása után Tomi megelőzi, majd az egyenes végén lévő sikánban az olasz kamikaze módjára távolról bevetődve lerongyolja Tomit, mindketten a falban. Nyílt szervereken látni ilyet. De a legszebb seggtolós falbaforgatást Bennani mutatta be a WTCC második futamán. Egy az egyben AC AI :)
Aszongya kénytelen volt padlón nyomni mivel mögötte is jöttek.. hehe, ne szóljunk egy szót se :):)
Az AutoGP-ben fiatal tapasztalatlan, még ritkán gondolkodó tizenévesek mennek vörös ködben, mondjuk ettől még életveszély de legyen. Viszont WTCC-ben azért ez elég vicces na :) -
#10144
-
#10143
naja, idegesítő bug, de a gagyi váltoáttétel mégidegesítőbb :D -
#10142
PHról. -
#10141
Néztem jópár videót Wr körökről vagy ahhoz nagyon közeli...
Rohadt szépen és pontosan megy a csavo...
Nem a játék hibáinak kihasználásának tűnt a vezetése...nyilván minden profi vezetestechnikai lehetőséget felhasznál, ráadásul jól és iszonyat pontosan...
Sajnos nem találtam benne semmi kivetni valót, h ezt a valóságban nem lehetne így stb... -
#10140
Bankkártyával. -
#10139
Bakker, annyit írkáltok a játékról, hogy kénytelen leszek megvenni.
Tudja valaki hogy lehet steamről vásárolni hitelkártya nélkül? -
#10138
Az uj lotussal sem... ? -
#10137
hányszor történt velem hasonló a játékban :)
de tényleg nem értem , mit csinálnak azok akik padlóval tudnak kigyorsítani a sikánokból a gt autókkal...
nekem úgy tűnik a valóságban még hamarabb tudják padlózni ezeket az autókat...nekem amígy nem vagyok tökéletesen irányba addig nagyon óvatosan kell megkezdeni a kigyorsítást...
amúgy nézegettem az időmérő eredményeket...
a pole-os idő 2 tizeddel gyorsabb volt mint az AC-ban az RSR-es világcsúcs...
-
#10136
Na ugylatom vegig kell nezni az autokat, mert itt akkor komoly piszkalgatas volt ... :)