Duna - Tisza Csatorna
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
All hail the double x!
vízi út hálózat 😊 ....
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
All hail the double x!
\"Életemet mindig egyedül a másodpercekért való harc töltötte be,és szívesen vállaltam az áldozatos,nélkülözéssel teli éveket,hogy megtanuljak vezetni,gyorsan vezetni,és még gyorsabban vezetni!\"
Uraim, ha egy nemzet úgy gondolja, hogy vannak védelemre méltó értékei és érdekei, akkor kötelessége gondoskodni azok védelméről. (Ismeretlen Francia Tábornok)
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
All hail the double x!
All hail the double x!
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
A te urad békét és megbocsátást tanít, az enyém véres bosszút és a hatalom igazát.
"Éppen tudnék név szerint úgy tucatnyi hajót felsorolni, amelyeknek körbe kellett császkálni az elmúlt egy évben, de nyilván ez nem az az igény, amirõl kérdezel. Viszont vannak -ma már elég nagy hajóparkkal rendelkezõ - hajóstársaságok, amelyeknek a Tiszán és a Dunán is vannak egységeik, ezek mozgatása egyik folyóról a másikra elég körülményes .
Távlatilag persze inkább az a jelentõsége egy ilyen tervnek, hogy a csatornával a Tisza is bekapcsolható lenne a DMR (Duna-Majna-Rajna csatorna) vízrendszerébe, Szolnokról Rotterdamig átrakás nélkül juthatna el az áru. A Dunán jelenleg is járnak ún."csatornahajók", ezek az 1200 tonna körüli, 80-110m hosszú hajók (önmaguktól mozgásra képesek- önjárók), át tudnának járni.
Szállítási igény van, elég, ha csak arra gondolok, mennyi kamion közlekedik a 4-es, 3-as utakon.
Az idegenforgalomról nem is beszélve- jelenleg egy, (az is francia!!!!) hajóstársaság közlekedtet luxus kabinos hajót a Tiszára, azonban most már ötödik éve minden útján full kihasználtsággal.
Nyilván, rövidebb úton, a kerülõ költségeit megspórolva valószínûleg többen gondolnák úgy, hogy érdemes a nyugati (fõleg ausztrál (!), amerikai, belga, holland, stb) utasaikat a Tisza szépségeivel megismertetni."
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
mondjuk az mszp-tõl viccesen hangzik, 8 évük lett volna rá.
de a fidesz is mondott hasonlókat.
Uraim, ha egy nemzet úgy gondolja, hogy vannak védelemre méltó értékei és érdekei, akkor kötelessége gondoskodni azok védelméről. (Ismeretlen Francia Tábornok)
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
Ezért a Hátság vízellátására szivattyútelepeket kell építeni. Ezeknek a helye és vízszállítása (m3/s), egyfelõl a vízigények helyétõl és nagyságától, másfelõl a Duna-Tisza Csatorna vonalvezetésétõl függ. A szivattyútelepek teljesítményét (kW) pedig az szabja, hogy a vízkivételek közvetlenül a Dunából vagy a csatornából, esetleg mindkettõbõl történnek.
A Duna-Tisza Csatorna alapvetõ paraméterei:
– a dunai és tiszai torkolati helyek;
– a csatorna magassági helyzete (magas-vezetésû vagy mélybevágású vezetés)
– a csatorna vízszállítása (m3/s)
– a vízszállítás esetleges változtatása a dunai vízhozamok és más tényezõk, pl. az évszakok szerint, vagy a vízigények függvényében;
– a vízszállítás megosztása a Hátság számára és a Tisza-Körös-vidék vízpótlására
– a csatorna keresztszelvénye. "
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
látom másnak is eszébe jutott topikot nyitni róla ..
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
Legnagyobb gond, hogy itt az elmúlt 100 évben évi 80 milliméterrel kevesebb csapadék hull, mint korábban, a talajvízszint méterekkel lejjebb húzódott, beavatkozásra van szükség, mert ellenkezõ esetben százezrek lesznek kénytelenek jobb adottságú lakóhelyre költözni"
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
A te urad békét és megbocsátást tanít, az enyém véres bosszút és a hatalom igazát.
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
A te urad békét és megbocsátást tanít, az enyém véres bosszút és a hatalom igazát.
\"Életemet mindig egyedül a másodpercekért való harc töltötte be,és szívesen vállaltam az áldozatos,nélkülözéssel teli éveket,hogy megtanuljak vezetni,gyorsan vezetni,és még gyorsabban vezetni!\"
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
meg akkor már kössük össze a balatonnal is a tiszát meg a fertõtavat a velenceivel nem?
\"Életemet mindig egyedül a másodpercekért való harc töltötte be,és szívesen vállaltam az áldozatos,nélkülözéssel teli éveket,hogy megtanuljak vezetni,gyorsan vezetni,és még gyorsabban vezetni!\"
A fél évszázaddal ezelõtt készített Duna–Tisza csatorna terve sok vonatkozásban felér a mai értelmû környezeti hatásvizsgálattal. A két folyót összekötõ csatorna gondolata a Duna–Tisza közi hátság vízhiányos helyzetéhez igazodó beavatkozások környezeti hatáselemzése és hatástanulmányának készítése során ismét felmerült.
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
A te urad békét és megbocsátást tanít, az enyém véres bosszút és a hatalom igazát.
"széles körben elfogadottá kell tenni, hogy szükség van egy Duna-Tisza csatornára, valamint a Duna vízszintjének megemelésére és medersüllyedésének megállítására is. A vízszintemelésre a hajózás beindítása miatt volna szükség, míg ha elmarad a medersüllyedés megfékezése, akkor súlyos ökológiai katasztrófa alakulhat ki a Duna-Tisza-közben."
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
"Nemcsók János szerint 50-90 százalék közötti uniós támogatást is kaphat a terv, hiszen Európában Spanyolország mellett csak a Duna-Tisza közét veszélyezteti elsivatagosodás. A csatorna - mely nem csak a vízutánpótlást szolgálná, hanem a hajózást is - egyes számítások szerint akár 500 ezer ember foglalkoztatását is érinthetné."
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
tipikus
megdöglött a tehenem, dögöljön meg a szomszédé is.
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
"Az elsõ ásónyomig 1931 és 1935 között 11 nyomvonalat vizsgáltak meg és legkedvezõbbnek a soroksári Dunaágból kiindulva délkeleti irányt követve a Csongrádnál történõ Tiszához való csatlakozás bizonyult. A 110 kilométeres távolságon a szintkülönbségek áthidalását 11 zsilip biztosította volna. A Dunától 98 méterrõl indulva három zsilip segítségével elérve a 212 méteres magasságot, majd onnan nyolc zsilip eresztette volna a vizet vissza 80 méterre a tiszai szinthez. 32 - 33 méteres szélessége elegendõnek bizonyult volna az 1000-1200 tonnás uszályok közlekedéséhez."
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
A te urad békét és megbocsátást tanít, az enyém véres bosszút és a hatalom igazát.
http://www.origo.hu/itthon/valasztas2010/kampanynaplo/20100302-valasztas-2010-duna-tisza-csatorna-a-jobbik-es-az-mszp.html
Azt gondolom, hogy kivételesen egy támogatható ötletrõl van szó. Mit gondoltok róla? Kell ez nekünk? És ha igen, milyen legyen?
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk