99
Intercontinental Rally Challenge
-
#59
Ogier újabb szakaszgyőzelem, 22,3-t adott Hirvonennek, 18,7-t Hänninennek.
Összetett:
1. Hirvonen...03:36:24.8
2. Hänninen..+00:00:44.1
3. Ogier.....+00:00:48.0 -
#58
Úgy látszik Ogier megállíthatatlan, a 10. gyorsot is behúzta.
Már 5 szakaszgyőzelme van, simán mehetne az első helyért, ha nincs az a néhány idióta néző. -
#57
Ogier milyet ment. Megalázott mindenkit. -
#56
Újabb megforgás, ezúttal Gardemeister. -
#55
Kezdődik :)
Live Timing -
#54
IRC Monte Carlo 2010 Kris Meeke Crash
Kár érte, jól ment ...
Marha izgalmas az egész, grat a Eurosport-nak, igazán jó műsort adnak. 10 perc múlva megy a délutáni kör, nézzétek!
-
#53
7. gyors végeredmény:
1. Hirvonen
2. Vouilloz
3. Hänninen
Összetett:
1. Hirvonen 02:24:37.0
2. Hänninen +01:08.5
3. Vouilloz +01:37.6
Legjobb Subarus Bouffier összetett 11-dik. -
#52
Na most meg Hirvonen, 23,1-t adott a másodiknak.
Kopecy jobb első defekt, szépen szétverte az elejét. :( -
#51
Mai két gyorsasági után Hirvonen vezet, második Hänninen, harmadik Ogier.
Meeke még az első gyorson kicsúszott és olyan mélyre esett hogy nem tudtak vissza jönni, Ogier meg hatalmasat megy. :)
fojt.köv.: 12.15 Euro2 -
#50
Malcolm Wilson az S2000-es Fiestáról
Fantasztikus fogadtatásban részesült az S2000-es Fiesta, Malcolm Wilson január közepéig 22 autóra kapott megrendelést, az M-Sport négy autót a Világbajnokságon futtat.
![]()
Az M-Sport jelenleg két Fiestát használ, a két autót teszt és fejlesztési célokra használják, ezeket láthatjuk most Hirvonen és Maurin irányításával a Montén. Két Fiesta a Közel-Keletre utazott, a január végi Katar Rallyn Khalid Al-Quassimi és Nasser Al-Attiyah veszi kezelésbe. Ezt követõen újabb három autót szórnak szét, ebbõl jut Janne Tuohinonak és Craig Breennek is.
Egy dolog az autók megépítése, és egy másik az üzemeltetésük, errõl beszélt a csapatfõnök. "Az M-Sport jelenleg az autók értékesítésére koncentrál, de mi magunk is futattunk majd 4 autót a Világbajnokságon „Érkezz meg és vezess” programban." - mondta Wilson. "Ebben a programban vesz részt a spanyol Xavi Pons és a portugál Bernardo Sousa, és tárgyalásokat folytatunk a norvég Andreas Mikkelsennel, de további egyeztetések is folynak. Az évek alatt több privát csapattal is jó kapcsolatot alakítottunk ki, a többi autót õk fogják versenyeztetni. Ezen csapatok nagy része Nagy-Britannián kívüli, közülük elsõként a holland Symtech csapat fedte fel terveit, a lengyel Michal Kosciuszkoval a Szuper 2000-es Világbajnokságon vesznek részt." -
#49
Rallye Monte-Carlo 1. nap, Nem hivatalos eredmény:
1. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN), Ford Fiesta S2000 1:34:01.8
2. Kris Meeke/Paul Nagle (GB), Peugeot 207 S2000 +41,
3. Juho Hänninen/Mikko Markkula (FIN), Skoda Fabia S2000 +1.04,4
4. Nicolas Vouilloz/Benjamin Veillas (F), Skoda Fabia S2000 +1.20,3
5. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F), Peugeot 207 S2000 +1.51,1
6. Bruno Magalhaes/Carlos Magalhaes (PT), Peugeot 207 S2000 +2.28,1
7. Toni Gardemeister/Tomi Tuominen (FIN), Fiat Grande Punto S2000 +2.43,2
8. Stéphane Sarrazin/Jacques-Julien Renucci (F), Peugeot 207 S2000 +3.15,8
9. Franz Wittmann/Klaus Wicha (A/D), Peugeot 207 S2000 +3.44,1
10. Guy Wilks/Philip Pugh (GB), Skoda Fabia S2000 +4.27,1 -
#48
Hirvonen a mai napra rendelt négy gyorsaságiból kettõt nyert meg, a rövidebbik, 28 kilométeres feküdt neki igazán, ezt mindkétszer megnyerte. "Nagyon nehezek a körülmények, egy kicsit bizonytalan vagyok az autóval, de rendben van." - mondta Hirvonen. "Ez Monte Carlo, a gumiválasztás döntõ. Jó nap volt!"
![]()
Hirvonen a mai napra rendelt négy gyorsaságiból kettõt nyert meg, a rövidebbik, 28 kilométeres feküdt neki igazán, ezt mindkétszer megnyerte. "Nagyon nehezek a körülmények, egy kicsit bizonytalan vagyok az autóval, de rendben van." - mondta Hirvonen. "Ez Monte Carlo, a gumiválasztás döntõ. Jó nap volt!"
A napi másik pálya a maga 45 kilométerével nemcsak a mai nap és a Monte leghosszabb gyorsasági szakasza, de az IRC-ben és a Világbajnokságon is párját ritkítja. Ennek is megvolt a maga hõse, ezen a pályán Sebastien Ogier volt a király. A futam címvédõje mindkét alkalommal nyerte a szakaszt, nem is kicsit, elsõre 10-et, másodjára 20 másodpercet adott a napot megnyerõ Hirvonennek. Ogier azonban a nap végén csak az ötödik helyen futott be, a harmadik gyorsaságin kalandba keveredett. ”Az egyik helyen a nézõk nagyon sok havat hordtak a pályára, megcsúsztunk és megütöttük a kereket." - bosszankodott Ogier a célban. A kaland két percébe és lehet a gyõzelmébe került, a szakasz rajtjánál a második helyen állt és csak 4,4 másodperc választotta el Hirvonentõl, a célban már két perc és visszacsúszott a nyolcadikra. A záró szakaszon aratott gyõzelmének köszönhetõen feljött az ötödik helyre, a dobogótól pedig csak 45 másodperc választja el. -
#47
Köszi! -
#46
Már nincs, de itt vannak a közvetítési időpontok. -
#45
Jurón nem megy semmi :\ -
#44
nem nem, 4 napos :) -
#43
Itt nem péntek-szombat-vasárnap a versenynap?:O -
#42
http://www.rtbf.be/chatbox/2010-sport/rtbf-chatbox.php?type=video-stream1&skin=default&id_coverit=fa4a214c8e&start=2010,00,20,11,30&end=2010,00,20,18,28&competition=00&TB_iframe=true&height=518&width=919
ÉLŐ IRC -
#41
Már el is kezdődött?:O -
Akey #40 Kopecky defektes. Három és fél percet bent hagyott az első gyorson. A szakaszt Hirvonen nyerte. -
Akey #39 Idehaza az N-es lesz a nyerő. Nem sok embernek van pénze S2000-re és azoknak az üzemeltetése is drágább. Végsebességben meg elvéreznek és a magyar pályákon meg csak "padlógázzal hajtott" szekereknek van esélyük. -
#38
Magát az autót megvenni nem is olyan drága, gondolom a fentartása a nem egyszerű. Jó lenne, ha itthon ez lehetne a legerősebb kategória, talán komolyabb versenyek lennének. -
#37
A Prodrive bemutatta új N-es Subarut
A brit csapat elkészítette az N csoport idei szabályai szerint épített Imprezát, az autót 33 m-es szûkítõvel, plusz 20 lóerõvel, Öhlins gátlókkal szerelik.
![]()
Az FIA idei szabálymódosításának célja, hogy közel azonos szintre hozza, az N csoportos és a Szuper 2000-es autókat. Ennek érdekében 1 mm-el növelte a levegõszûkítõ méretét, 32-rõl 33 mm-re. Az Impreza N2010 a szûkítõ növekedésnek, a módosított üzemanyag befecskendezõnek és a módosított vezérlésnek köszönhetõen 20 lóerõvel többel gazdálkodhat.
A Prodrive mérnökei motor mellett a futómûvön is dolgoztak, az új Öhlins lengéscsillapítók elöl és hátul is hosszabb utat járhatnak be.
"A motor és a futómû változásai sokkal versenyes képesebbé teszik az Impreza N2010-et." -mondta Graham Prew a Prodrive értékesítési igazgatója. "Az Impreza murvás talajon egyenrangú ellenfele bármelyik Szuper 2000-es autónak, de a teljesítmény növekedésnek köszönhetõen aszfalton sem vall szégyent, versenyképes alternatívát nyújt a Szuper 2000-esekkel szemben a versenyzõknek, fele annyi pénzért és lényegesen alacsonyabb üzemeltetési költségek mellett."
![]()
Az Impreza N2010 induló ára 120 000 Angol Font, cirka 36,5 millió Ft, és a Prodrive most elõször kétéves részletfizetési lehetõséggel is kedveskedik jelenlegi ügyfeleinek. -
#36
Hát ők biza nincsenek, most néztem a WRC svéd nevezési listát, de ott sincs senki. -
#35
Fú, már azt hittem:)
Hajrá STI-k :) -
#34
Dehogy ezek csak az S2000-k, a teljes mezőny 64 autó. -
Akey #33 Hol van Baaso, Alen, Scandola és Rosetti? Én egyikőjüket se látom. :( Akkor innentől surabus leszek. ;) -
#32
Ennyi a teljes nevezési lista? Azt hittem többen vannak:) -
#31
Nem tudom, de én három Punto-t is látok!
1 MEEKE Kris-NAGLE Paul 207 S2000 N4
2 HIRVONEN Mikko-LEHTINEN Jarmo Fiesta S2000 N4
3 KOPECKY Jan-STARY Petr Fabia S2000 N4
4 OGIER Sébastien-INGRASSIA Julien 207 S2000 N4
5 HANNINEN Juho-MARKKULA Mikko Fabia S2000 N4
6 SARRAZIN Stéphane-RENUCCI J.-Julien 207 S2000 N4
7 VOUILLOZ Nicolas-VEILLAS Benjamin Fabia S2000 N4
8 GARDEMEISTER Toni-TUOMINEN Tomi Grande Punto S2000 N4 !!!
9 MAGALHAES Bruno-MAGALHAES Carlos 207 S2000 N4
10 WILKS Guy-PUGH Philip Fabia S2000 N4
11 BOUFFIER Bryan-PANSERI Xavier Impreza STI N4
12 WITTMANN Franz-WICHA Klaus 207 S2000 N4
14 MARTY Olivier-ROUX Thomas Grande Punto S2000 N4 !!!
15 MAURIN Julien-THIMONIER Gilles Fiesta S2000 N4
16 VIGION J.-Sébastien-PREVOT Stéphane 207 S2000 N4
17 POUTOT Renaud-CURRAT Lionel Grande Punto S200 N4 !!!
18 BURRI Olivier-REY Stéphane Impreza STI N4
19 NOBERASCO Gabriele-MICHI Daniele Lancer EVO 9 N4
20 BETTI Luca–X 207 S2000 N4
21 OLIVEIRA Daniel-DEL BARRIO Carlos 207 S2000 N4
22 ORSAK Jaroslav-VAJIK Karel Fabia S2000 N4
23 JEREB Andrej-KACIN Miran 207 S2000 N4 -
Akey #30 Na ennyi volt az Abarth. Nincsenek rajta a Monte nevezési listáján. -
#29
Pontosan, szerintem is nagyon komolyan veszik.
Kíváncsi vagyok vagyok mit mutat McRae-re, most decemberben volt 40 éves. -
#28
![]()
-
#27
A Renault is nevez az IRC-re!
A Renault is nevezni kíván az IRC-sorozatra, amelynek így a tízedik gyártója lehet.
A francia autógyár a hírek szerint még a héten bejelenti az eseményt. Ezzel elhárulna annak akadálya, hogy Robert Kubica is szerepelhessen az Eurosport közvetítésében. A lengyel Formula–1-es pilóta hogy a Monte-Carlo Ralin debütál az IRC-n egy R3-as Renault Clioval.
Az IRC-sorozaton csak olyan márkájú autóval lehet pontot szerezni és lehet bekerülni az Eurosport közvetítésébe, amely nevezett a teljes sorozatra, magyarul befizette a nem csekély nevezési díjat, aminek azonban a többszörösét kaphatja vissza műsoridőben.
A Renault nevezése nem csak Kubica miatt érdekes. A Clio R3-as a maga kategóriájában az egyik legütőképesebb és legelterjedtebb versenyautó, amelyből több országban is létezik külön Clio Kupa, így egyes IRC-futamokon akár tíz-húsz ilyen autó is várható, amely jelentősen megnöveli az IRC-kétkerékhajtású mezőnyének létszámát, és az erőegyensúlyt is a Renault-val versenyzők felé billenti.
-
#26
Akkor ez hosszú távúnak tűnik számomra, nem akarják elsietni, és égni egyet, hanem inkább addig dolgoznak, amíg össze nem áll minden nagyjából. -
#25
2010-ben McRae-vel tér vissza a Proton!
A csapat rajongóinak azonban júniusig még várniuk kell, hiszen elõször az olaszoknál fognak szerepelni az IRC-ben, mely a sorozat negyedik futama lesz.
![]()
A Satria Neo S2000-esbõl két autót fognak indítani a mérnökök, melynek az egyik vezetõje már biztos, hogy a skót Alister McRae lesz - a másik helyre még négy esélyes van, akik a tesztek során bizonyíthatják még rátermettségüket.
A csapat fõnöke, Chris Mellors elmondta: "A srácoknak több idõt szeretnék adni, hogy autónk a lehetõ legjobban kiforrjon, és minél pontosabban megismerhessék azt a márkát, mellyel rajthoz fognak állni. Monte is jó lenne elsõnek, ahhoz azonban nonstop munka kellene... Nem zárom még ki 100%-osan a Monte-t, azonban sokkal valószínûbb a júniusi szereplésünk." -
#24
A Ford nevezett az IRC-re -
#23
Top pilótákkal tesztel a Proton
A közelmúltban került sor a Proton tesztelésére Wales útjain, mellyel a 2010-es évre kívánnak felkészülni. Három élmezõnybeli versenyzõ ismerkedett meg a Satria Neo S2000-es modellel.
![]()
Nem titkos információ a vezetõk személye: Anton Alen, Matti Rantanen és Francois Duval. Chris Mellors a Proton csapat fõnöke elmondta: "Három nagyszerû pilótával dolgozhattunk a tesztek során, akik nagyon pozitív és értékes megjegyzéseket tettek a kocsival kapcsolatban."
Alen az egyik közülük, aki a 2010-es évét akár a Proton színeiben is teljesítheti: "Nagyon pozitív tapasztalataim vannak az autóval kapcsolatban, hiszen jó stabilitásról és motorteljesítményrõl számolhatok be.”
A teszt után pár nappal otthona közelében Duval egy kisebb balesetet szenvedett (elcsúszott a jégen). Csigolyatörést állapítottak meg nála. Várhatóan teljesen fel fog épülni, azonban 8 hétig tartózkodnia kell az autózástól. -
#22
Ogier és Sarrazin jövõre is a Montén
Az elmúlt hétvégén Franz Wittmann volt az, aki kipróbált egy Skoda Fabia Super 2000-est. Az IRC üdvöskéje az idei, 2009-es évben Mitsubishijével az összetett tizennegyedik helyet zsebelhette be.
![]()
Steph-nek és Seb-nek komoly riválisai lesznek a futamon; többek között az idei év raliversenyzõjének választott Mikko Hirvonen, aki az M-Sport S2000-es Fiestáját viszi elõször táncba, illetve a bajnokcsapat - a Skodások is nagyban befolyásolhatják az eseményeket, például azzal, hogy a Peugeot nevelésû Nicolas Vouilloz-nak is adnak egy autót.
Persze a Peugeot sem bízza a véletlenre a pilóták kiválasztását, Meeke az IRC bajnokaként, Ogier a futam gyõzteseként, Sarrazin pedig bronzérmesként tér vissza a hercegségbe. -
#21
Az elmúlt hétvégén Franz Wittmann volt az, aki kipróbált egy Skoda Fabia Super 2000-est. Az IRC üdvöskéje az idei, 2009-es évben Mitsubishijével az összetett tizennegyedik helyet zsebelhette be.
![]()
A japán márka mellett Peugeot 207 S2000-essel is ismerkedett már az osztrák, és a tervek szerint a francia autóval fogja teljesíteni az IRC 2010-es évét.
A Slusovice Rallyra azonban Fabiaval adta le nevezését. Az esemény Zlín környéki pályákat kapott, melyek között azok is megtalálhatók, melyek a cseh Barum Rallyn is a versenykiírásban vannak.
"A Skoda tesztelése után össze fogom tudni hasonlítani a Peugeot-val. Szeretnék az elõbbi márkával indulni, de mivel ez lesz az elsõ alkalmam, hogy a cseh autót vezethetem, természetesen a hibái nem fognak kijönni úgysem..." - nyilatkozta Franz Wittmann a verseny elõtt. -
#20
A Skoda bejelentette, hogy az IRC sorozat elsõ fordulóján három gyári autóval fog nekivágni a versenykilométerek gyûjtésének. A Monte Carlo rallyn a csapat harmadik embere az ex-Peugeotos, Nicolas Vouilloz lesz.
![]()
A 2009-es évben Kronos színekben rajthoz álló Nicolas a tervek szerint a 2010-es év összes versenyén Jan Kopecky és Juho Hanninen csapattársa lesz.
