Need for Speed: World (MMORG)

Akkor meg már én is beraknám ide: <#worship>

Pedig írtam, hogy az A1 csak elindulni tud, onnan a Murci hanyatt löki. Ha véletlenül mégis az A1 gyõz, ott a sofõr a béna, vagy csak nem volt szerencséje, és mondjuk a civilek többször befordultak elé. Néha van, amikor 3-4 alkalommal is ütközök civillel. Ja, és az alap tuning bár nem rossz, de azért NE várjunk már csodákat tõle. Úgy vettem észre, hogy a lvl 12-15 kanyargós pályára van TÖKÉLETESEN belõve az A1. Turbó nélkül szinte full sebességgel lehet vele menni ezeken a pályákon.
Amúgy az A1-m:
555-545-487 értékkel megy, 2 tuned, 3 sport, és egy improved cuccal, ebbõl kettõ Ursa, négy pedig Velocicom (mind 3 kulcsos). <#vigyor>

Annyira vicces!

Megvettem az A1-et ClubSports verziót a 3300 boost-ost. Mert ugye van belõle egy 3800 boost-ért kapható is.
Minden cucc sport tuned benne.

No de mi is a vicc?

Eddig, ha egy vegyes szobában bent volt minimum 1 A1-es akkor még az LP640-esem is sokszor elkalapálták. Na most gondoltam 1et, kölcsön kenyér visszajár alapon, de csak pofára estem, mert én meg sem tudom közelíteni sem az LP640-t, sem az E3 M46-ot.

Persze nem 100%-os a tendencia, de akkor is pofára eséses a dolog.

Eddig nem tetszett külsõre az A1! Na de egy pici beavatkozással, nem hogy tetszik, de most már gyönyörûnek látom. Majd este teszek fel róla képet.

Porsche 911 Turbo a TCM szépségverseny gyõztese, kapott egy kis optikai tuningot (neon), némi vinyl módosítást. Este ezt is megmutatom. :U

jo a forditas tutuhawer. biztosan segitseg lesz fo kepen kezdoknek

Nincs pontos válasz. Volt kölcsön BMW M3-som, de az az alap kiszerelésû. Nem volt már úgy se rossz. A Murci is aranyos kis dög, de szintén nem mindegy, hogy milyen fejlesztések vannak rajta, mint ahogyan a többinél se mindegy. Pl A BMW Z4-et kanyarodásra fejlesztettem, és ezért végsebességben elmarad egy kicsit. De, van aki a végsebességre fejleszti. Ergo igaz ez a BMW-Murci felállásra is, meg, hogy melyik pályára kerülnek össze ebben a felállásban. Ha tele van kanyarral, a végsebesség lehet, hogy sose lesz elérve. <#vigyor>

Vettem észre....az a murci nem kocsi, az egy rakéta 😊 Egyébként T3-ban most az számít a legjobbnak? Korábban sokan az M3-mas BMW-t ajánlották.

LAMBORGHINI MURCIÉLAGO LP 640, ha ilyet látsz, menekülj, NE menj ellene, mert esélyed sincsen. Még ha esetleg láma is a sofõrje, a kocsi sokat kompenzál ezen. Amúgy, a Lotus-odat nem nehéz állva hagyni.:-P Audi TT, és Audi A1 alap felszereléssel is ott hagyja. Az más, hogy azért a Lotus valahogyan azért utol érheti ezeket is, csak ez már külön téma. :-D

Köszi 😊

Frissítettem!

Úúúúúristen a Murcielago ez mi?! Állva hagyta a Lotusomat O.o

Nem tudom miért nem frissít az itteni bannerem, mert már 25-ös vagyok régen....csak ez a driverem van, és már régen nem a mazdával nyomulok, hanem Lotussal.

a single player szart be párszor nekem tegnap, a multi OK volt, csak jó nagy a lagg. Mindenki ide-oda cikázik, ha meg versenybalesetet szenved, én vagyok a gyökér amatõr. Tehát a joinnak mûködnie kell 2-es szint után multiplayerben.
hyecutor: Milyen néven mentél hxecutor? Azért kérdezem, mert a pálya 25-ös, te ezen a néven 21, sehogy sem áll össze, hogyan mentél multiplayert ott ezen a néven. nyilván másik e-maillel, magasabb karakterrel, de 50-es szinten nem is várom el a nagy lóvét a 25-ös pályán, egy eagle drive arany viszont biztosan jól fizet, habár én ott még nem nyertem sose, mert ügyetlen vagyok. Spade street is tuti, meg népszerû pálya is, habár kevés oda a kocsim sajnos, de az is jól fizet, ez meggyõzõdésem.

Hát srácok, most mentem egyet LYONS & HWY 201-on, igaz csak 5-en voltunk velem együtt, és adott kemény 1100 rep-et....volt kb 3 perc a pálya, szóval inkább maradok TE-n egyelõre. Ugyan ennyi idõ alatt dupla rep....

Hi! Most kezdtem a játékot, és mikor versenyezni szeretnék, hiába megyek a térképen a "join"-ra, nem csinál semmit, csak a "teleport" mûködik! WTF??

Legújabb kocsim:





Nálam egy picit világosabb az autó és a kép, mert a brightness fel van nyomva 80%-ra.

én is 33 vagyok

4100$ még csak 33-as szinten.

Ezt mondom én is.
-all-in 3perc: 4100;
-multi 3 perc: 5200
-gyõzelmek a beachfronton is r8-as audival: felbecsülhetetlen

Nekem már 3500 repet ad.

3 perc All in = 2700 rep + 4100 cash

másfél perc dover and lepus 2650 dollár. azt megkétszerezve 30 perc 5200 dollár, melyik TE ad ennyit? én így szerzem a lóvét

vidd ra a nyilat es ki irja. ha egyre gondolunk

egy 2 perces futamért csak 2 sofõrrel 1600 lóvét kapok nem sok képességgel, tehát egy all-in típusú 4 perc alatt én 3200-at kapok, és még nem is mentem csak egy ellenféllel. Tehát továbbra is mondom, hogy ez fizet a legjobban. Ezen jó, ha rágódunk kicsit, ki mit gondol, mert ha meggyõztök, nem tolok annyi multit, és megyek team escape-be

Meg néztem ezt az A1-t. Bárki megveheti, ugyebár. De, az alap A1 3000SB, ez meg 3300 (SPEED verzió), és értékeiben ugyan az (azaz nuku tuning cucc rajta)! Ezek hülyék? Egy festés, és egy 3-s leültetés a plussz. A full verzió 3800 SB, amihez egy hét prémium is jár, meg TE-s cuccok. Annyit TALÁN megérne, de mivel nekem már van A1-m, 3800 SB-ért inkább tuning cuccot vennék. :-P

Hétvégén én is mentem TE-zni. Erre beszólnak, ne rammoljak (egyszer volt ilyen). Nem tudtam válaszolni, de ugye nem is értem. Én mentem az illetõ elött. Én NEM láthatom, hogy Õ mit csinál, de Õ látja, hogy én merre megyek. Úgy gondolom, hogy akinek van infója a dolgokról, az tud alkalmazkodni, nem pedig az, akinek nincs infója. Én csak azt látom, hogy mondjuk jön szembe rendõr óttó, azt nem, hogy a mögöttem lévõ mit akar. :-D

Srácok a tuning listán belül mit jelentenek ezekben a kifejezésekben a felsõ indexbe írt kis számok? (1 2) van ahol csak 1 van, van ahol csak 2....ez amolyan szorzó féle lenne, vagy az hogy csak elsõ vagy második helyezésnél adja? "WEST PARK & LYONS ¹² (L23)"

Így van, figyelni kell egymásra, az elsõnek le kell lassítani, ha a többiek lemaradnak. Elkerülni a rhinokat, törni az utat, a többieknek meg kb 10 méter lemaradásokkal, azaz igazi, mert így ha valaki beragad, a hátsó beleszáll, kilöki, és go tovább. De van pár noob, akik elkezdenek lökdösõdni, mert azt hiszik számít a helyezés, pedig itt csak az a lényeg, ne kapjanak el senkit 😊

Nem mindig. Volt, hogy hárman kb a 2/3-nál tartottunk, az elsõ meg már majdnem beért, mert csalt, vagy mittomén mé. Nem ütköztem nagyot, mentem jó tempóba, mégis alig értem be, és a másik kettõ be se ért. Van, amikor ez elsõ a looser, nem az utolsó. <#vigyor1>

Hát akkor csak nagyon biztosra akarnak menni, vagy bolondok...esetleg szárnyra kaphatott egy hülye pletyka (mint az szokott lenni) hogy az utolsó többet kap, vagy nem tudom....meglepõdtem azon is, mikor megláttam, hogy az "nfscheats.com" még mindig megy say-ben 😄

De épp ezaz, mindenki olyan közel van egymáshoz, hogy kb 15 másodperc külömbség van az elsõ és az utolsó között. És akkor is megállnak!

Néha vissza is kell fordulnom, hogy segítsek mondjuk egy kilyukadt kerekû emberkén <#nevetes1><#violent><#gun>

Azért, mert ha valaki átmegy a célvonalon, akkor automatikusan elindul a visszaszámlálás 60 másodpercrõl, mint rendes versenyben. Ha a legutolsó lemarad, és kifut az idõbõl amiatt, mert a legelsõ túlságosan sietõs kedvében van, az szívás, mert ha lejár az idõ, elkapásnak minõsíti a játék. Én menet közben is a többiekkel maradok, sosem húzok nagyon elõre, a mögöttem lévõknek ezerszer könnyebb menni, ha látják a "vonalvezetésemet" 😊

Azé me ha az elsõ beér, és a többi messze van, és mondjuk nem érnek be, akkor BUKTA az aranyat, és csak ezüst-bronz lesz az eredmény, azaz kevesebb CP-XP. Az elsõ beér, egy percen belül be kell futnia a többinek is. Néha hiába ügyes/gyors az ember, felkenõdik párszor, és nagyon le tud maradni. A jobbak ilyenkor figyelik a többieket. Gondolom ezért TEAM escape a neve, és nem runfun, vagy mi. <#vigyor2>

Azt nem értem, h team escapenél miért állnak meg a célvonal elõtt és várják a többieket, h beérjenek?

nem a játék a kaka 😄 hanem a video amit anno csináltam xD 😄 ériii ?

A Team Escape azért jó, mert siker élményt ad (már nekem). Azaz megadja azt az illúziót, hogy van esélyem nyerni is. Multiba meg minél kevesebb a résztvevõ, annál könnyebb a helyzetem, mert nagyjából meg tudom ítélni az esélyeimet. Mióta megvan az A1, azóta persze sokat javult a helyzetem. Ugyanis, indulásnál ennek az autónak a legjobbak az esélyei. Leelõzi a Murcit is az elsõ pár másodpercre. Igaz, végsebességem 315 km/h, de van olyan pálya ahol 250-260 a max ami elérhetõ. Mostanában relative sok versenyt meg tudtam nyerni, ennek ellenére a kapott cuccokat kb ki is dobhatom. Ergo, ha igazi tuning cuccot akarok, akkor vagy egy pályán megyek sokat, és akkor se bizti, hogy meg kapom, amit akarok, vagy marad az SB. Az A1-m kifejezetten erõs tuningal van megáldva már, és a Lotusom, meg a Z4-m is kezd alakulni. De versenyt nehezen nyerek ezekkel.<#nemtudom><#vigyor> Ergo, jelenleg az A1-l megyek kivéve TE-re. <#idiota>

az utoljára vett vagy kölcsönzött autót mutatja

tudom, hogy valakinek fontos a stat, de attól nem leszek se rosszabb, se jobb sofõr, én nem foglalkoztam vele, level 36-on is üres ingyen mazdával mentem multiba, igaz kisebb pályákra, de akkor is , leszartam, ha romlik is véletlenül. Szerintem akkor is a multi a tuti, a nagy élvezet, én leketyegek privátban meg TE közben is, álmosító néha a sebessége.

A "romlik a statom" dologhoz inkább nem mondok semmit. Nekem azért az is fontos. Sajnos a korábbi synch hibáknak köszönhetõen csak 40% os a win rátám, és 2.28 körül van az avg finish place, de valahol büszke vagyok rá, fõleg azért mert nem úgy értem el, hogy lvl 4-es sprintre mentem Lotussal 😊 Megnéztem a kis tuning programot, nagyon komoly, profi munka.

a pursuit megéri, ebben nem lehet vita, a repet az adja a legtöbbet. A verseny ok, hogy kockázatos, abban igazad van, de a hosszúságukban nem, level 19-20-21 university way, skyline avenue, verona tunnel, ott lehet menni. A verona pl. elég népszerû is, oda bmw és lambo nem megy be, amennyire tapasztalom. level 25 lyons and hwy 201 elég nehéz, ha valaki nem pro a murciélagoval szerintem, könnyû hibázni pár kanyarban, és az is nyerhetõ tud lenni akár. Max 2 perc akármelyik verseny. A "romlik a statom" dologhoz inkább nem mondok semmit.

Én is osztottam szoroztam a napokban, és lehet igazad van magasabb szinteken, de itt 25-ön tudod hol szoktam nyomulni? T1-es team escape-en "all in" 😊 Miért? 2100 rep-et ad az én szintemen ha mind a 4 ember beér, és mindössze 3.5 perc alatt teljesíthetõ egy jó csapattal. Aztán megnéztem egy 25-ös sima versenyt, a rep ott is kb ugyan ennyi volt, viszont ott fenn áll a veszélye, hogy egyrészt nem lesz meg a 8 fõs csapat, másrészt bejön mellém mondjuk 3 m3-as bmw, meg 2 murci (mivel 25-ös szinten nincsenek T2-es pályák csak sima pályák ahová akár T3-mal is lehet nevezni) és ebben az esetben romlik a statom is, plusz alig kapok repet, mert hátul végzek. Nem beszélve arról, hogy végignéztem mindet (körversenyeket is, sprinteket is) és rohadt hosszúak, 10-15 kilométer, és olyan mint az ökörhugyozás, legalább 5-8 perc végigmenni rajta, tehát, megint csak nem éri meg szerintem. Próbáltam a sima zsaru üldözést is, az is valóban jól adja a rep-et de 5 perc alatt csak 2500-at sikerült csinálnom, akkor már 5-ös szinten voltam, tehát nem éri meg a plusz 2 perc azt a plusz 500 rep-et ráadásul erõsen fenn áll a veszélye annak, hogy elkapnak fõleg 5-ös szinten, ott már szinte csak instant cooldown-nal lehet elpucolni. Szóval....sajnos hiába vettem meg a Lotust, és toltam fel minden értékét 450 fölé, még nem nagyon tudom/akarom/merem használni, és nem is érné meg. Az a kis szutyok T1-es escape szerintem sokkal gyorsabb, kifizetõdõbb, biztonságosabb, persze csak akkor ha van egy jó csapat, de azt mindig összeszervezem 😊 A másik vicc a dologban, az a pálya T1-es, lvl 4-es, 2100-at ad ugye full csapattal. Mentem egy T2-esen, full csapattal, 7 perces volt a pálya, sokkal nehezebb, és az csak 2000-et adott legjobb esetben is.....elég vicces szerintem....
u.i.: kösz az infókat meg a linket, megkukkolom 😊

Mindenki láthatja, micsoda ökör vagyok munkaidõben is, a lényeget hagytam ki: nem látom, hogy terjedne a fórumban a tuning calculator, amibe be lehet tenni az autóba az alkatrészeket, és megtudhatjuk, milyen statisztikájú gépet tudunk vele meccselni. Íme a link:
http://www.team-ger.net/gxrdrago/NFSW/tuner/page/main.html
A legfrissebb verziót letöltitek a download gombbal, és utána telepítés.

hát, a team escape nem jó, bár sokan hiszik, amin mindig nevetek. 😄 Itt fenn van a tuning lista gomb a bannerben, annak idején én erõltettem, hogy kerüljön fel oda, ott van sok infó pályákról, alkatrészekrõl diagramokkal stb. ÉS! Nem mindig multiban nyomulok én se, meg privát alkatrészes futamokban, hanem néha beugrok gruppenbe beszélgetni, ökörködni, és majd' mindenki team escape-et akar, mert gyorsan akar fejlõdni és/vagy lóvé kell. Erre mondom, hogy a 8 sofõrös multiplayer verseny jobban fizet szerintem, és aki gyorsan akar fejlõdni, az alacsonyabb szinten van, tehát kap ellenfelet is, lehet próbálkozni, aki meri. Sokan félnek az oroszoktól ugyanis, pedig odabasz a perui is meg az indonéz, majonéz is, plusz ott a lagg, a latency, a aping a franc tudja, melyik mi pontosan, tehát ütközés mindig lesz oroszok ide vagy oda. A reputációhoz meg még mindig az egyéni üldözés a tuti, több Xp-t ad, mint a team escape. A team powerupok asszem mistery kártyákból is eshetnek, ha jól figyeltem. A kérdés egyébként ehhez kapcsolódóan, hogy mire kell a team powerup? Én benyomkodtam, hogy elfogyjon, de sose vetettem be éles helyzetben, mert én magam nem hagytam, hogy éles helyzet legyen a haverral.
RYO: én itt is bemondom, én audi r8-at vennék, nem a gallardot.
BIGEE: egy ideje már nehezebbek a zsaruk, sokan ettõl is félnek, mert a corvette-ek agresszívak, rhinók is jönnek mindig stb...

Lenne egy olyan kérdésem, hogy tuning cuccokat hol érdemes farmolni, mondjuk 25-ös szinten? Úgy vettem észre, mintha team escape-ben nem nagyon dobálna semmit, inkább sima versenyeken, ott volt hogy egymás után 3 versenyen kaptam 3db T2-es cuccost...és még azt, hogy a kártyák szoktak dobni team evade-et meg team slingshot-ot? Nekem még egy sem esett mióta bejött a team escape....ezeket csak boost ért lehet újratölteni?

Lotus-nál gyorsulásra érdemes igen, mert 100-150-ig elég lassan pörög fel, utána már megy mint a golyó. Útzáraknál manapság a legjobb taktika ha elmész a szélén, vagy ha már nem tudsz kihúzódni, akkor a "gyenge pont"-ba belebummolsz (megjegyezném néha a gyenge pontot se mindegy, hogyan és hol találja el az ember) vagy ha minden kötél szakad, jöhet a jaggernaut 😉

Kaka??? Ember te beteg vagy...az egyik kedvenc részem, ütõs sountrackekkel, zsír verdáskkal, sunákkal, storyval...imádom 😄....
Vagy egy tucatszor végigvittem ha nem többször 😄

Köszi a "fejlécet" vagy miez 😄 Égetem magam a GTO-mmal 😛
Azt mutatja amit utoljára használtam? Egyébként tök jó gyakorlás ha hajókapitánynak készülsz, pont úgy kormányozható.

Egyébként anno játszottam még a bétatesztnél, most visszanéztem kicsit, ez a tuningrendszer elég jó lett. Errõl akartam kérdezni, láttam pár szilvát amit 400+ speed és kb 275 acc-al tolnak, ez most jobb mint a kb egyenlõ elosztás, vagy nitróval megy csak fel max sebességre 😄
Az elizánál meg gyorsulásra érdemes rakni ugye? 😊

Egyébként mikor rontották el ezt a "ram" dolgot, régen simán eltoltam a zsarukat most meg belemegyek és kb leáll az autó 😞

Húúú de kafa az az A1! De jó lenne egy belõle. Pontosabban még egy. <#buck> Ha mondjuk az limitált, és CSAK az a 20 lenne belõle, na az kafa lenne. Már, ha egy az én garázsomban állna. <#hehe><#alien2>

Hát, ez tényleg fura, hogy kapunk most még egy boostos autót, kicsit sajnálom. Ezután jobban kell imádkozni az audi tt-ért. <#levele>

Speed edition audi A1!!!
Úristen!!
Mostmár az EA is NOOB, nem csak a csíterek????