29382
Rise of Flight - Flying Circus Volume I
-
#20949
2-3 géppel biztosabb. :))) -
#20948
Hát arra kíváncsi leszek mennyi holt teret lehet majd kihasználni a farkánál -
#20947
Meg ahogy nézem az is lesz, aki visszalő. :))) -
#20946
Legalább lesz rajta mit lőni 
-
#20945
Most már igen. Jó nagynak néz ki. :)) -
#20944
Láttátok már: Képek az R:E:8-ról -
Zair #20943 Jó ideje nem játszottam ROF-fal, a Sopwith Dolphin érezhetően "feltápolódott". Még bombateherrel is nagyon jól fordul és emelkedik. Unalmamban kezdtem el vele szórakozni, de egészen rajta maradtam. :-) -
#20942
Ez lehet, hogy segít azoknak akik be szeretnék állítani a joy karakterisztikáját
(bár szerintem 1:1-en a legjobb) -
otiq #20941 Visszaraktam az előző drivert (280.26) és minden jó lett. Rof fórumon nem találtam olyat, hogy másnak gond lenne vele. Úgy látszik csak nálam nem jó. -
kmarkdev #20940 Hehe :) -
Zair #20939 Még nem, de ezek szerint nem is fogom... -
otiq #20938 Próbálta már valaki az új nvidia drivert?
Nekem a textúrák villognak a zöld minden árnyalatábana rofban, rohadt idegesítő. -
Zair #20937 Hát ez k*rvajó, kipróbáltam! Ezt a "fejkiemelős" módszert eddig nem próbáltam, de ez is mekkora ötlet! -
#20936
Mostanában ritkábban dolgozom 10 óránál kevesebbet egy nap, de a jövő héten csak délelőtt meló, a köv. héten meg szabadság. A párom diplomamunkájának begépelése mellett végre több fronton is haladás várható. :) (A-10C főleg).
Tegnap kaptam egy teljes Take On Helicopters-t a Bohemia Interactive-től, amúgy holnap fog megjelenni a játék. :)
Az egészségre vigyázok, most élesítettem egy dobozos Heinekent. -
#20935
Remek! :)))
Az egészségedre vigyázz, igyál meg egy pohár bort is néha közben! :))) -
#20934
A szervert tegnap telepítettem és frissítettem, de mivel reggel 4-től talpon voltam, nem volt energiám felkonfigurálni a dedikált szervert. Még 1-2 problémába is belefutottam, de remélem hogy meg tudom oldani. Péntek estére ígérem, hogy használható lesz. -
kmarkdev #20933 Képzeld Magad elé a helyzetet:
Az ellenfél 4-500 m-rel alacsonyabban repül egyenesen.
Te fölötte-mögötte vagy.
Rázuhansz levett gázzal, de ha nagyon lopakodni akarsz, kikapcsolt motorral. Így nem figyelmezteti a SPAD, Dolphin, S.E.5a szokásos vonyítása, amit a rutinos pilóták azonnal meghallanak, mint az ember otthon a szúnyogdöngicsélést.
Lősz.
Ütközés előtt felfelé térsz ki, hacsak az illető nem felkapja a gépet. Ilyenkor kicsit oldalra is lépni kell, de nem nagyon.
Találsz / nem találsz, az ellenfél azonnal fordulóba kezd (fel-le-jobbra-balra, tökmindegy). Ezáltal sebességet veszít.
Ráadod a gázt úgy, hogy a fordulatszám ne haladja meg a kritikus értéket.
Az ellenfél közben befejezi a fordulót és legrosszabb esetben mögéd kerül.
Te a SEBESSÉGTÖBLETTEL kerülsz lőtávolon kívül, NEM az intenzív emelkedéssel. Ha megpróbálod, gyorsan elfogy a sebesség, és az ellenfélnek lesz lehetősége nagy állásszöggel, a gépet túlhúzva Rád lőni. Finoman kell csinálni, nem intenzíven!
Közben végig hátrafelé kell nézegetni, és elkapni a pillanatot, mikor a pógár felhagy az üldözéssel, és visszafordul.
Ilyenkor forduló, és máris kezdődik a móka elölről. Sokszor a sebesült delikvens másodszor már észre sem vesz...
Én is utálom a SPAD-okat :) -
brendon566 #20932 szuper, akkor énis. -
kmarkdev #20931 Én leszek kb. 7-től -
brendon566 #20930 Igen az ülés poz állítása, a field mods jövetelével nálam is megtörtént.Amúgy tényleg csípem a spadot, s ami a PXII-est illeti, azt direkt a hellequinsre vettem meg, ugyanis ott magasban (2000m felett) van esélye érvényesülni, a lábkormányának nálam kb 3 állása van mindkét irányba, ezért nem a szívem csücske a pfalz (nem benyomva, kicsit benyomva, benyomva) nem lehet túlzásba vinni a célzást. Pedállal lehet más a helyzet. Ma este amúgy ígérem leszek ha te is, és meg is próbálok összehozni valami statot. -
#20929
-
#20928
Köszi a választ! :) Az elemelkedést mennyire intenzíven, milyen sebesség tartományban csinálod? -
#20927
Ki nem állhatom a spadokat
-
kmarkdev #20926 A Joy csere miatt a SPAD-on kívül átértékeltem a Pfalz DXII-t is, szintén a kígyózó mozgás kiküszöbölése miatt. -
kmarkdev #20925 Az alapértelmezett nézet (F10-re mentés) az Aldis-hoz van beállítva. A G940-en van egy 8 állású nézet gomb, erre programoztam a pilóta fejmozgását (csúsztatás fel-le-jobbra-balra). A további 7 gomb egyikére pedig az alapértelmezett nézethez való visszatérést. A pilóta fejének forgatását továbbra is egérrel oldom meg. Repülés és célkeresés közben a legmagasabb üléspozíciót állítom be, és úgy nézelődök az egérrel. Ahogy kiválasztom a célpontot, és lőhelyzetbe kerülök, megnyomom a visszatérés az alapértelmezett nézethez gombot. Leadom a sorozatot, utána pedig azonnal visszaállítom a magas üléspozíciót, hogy jobb legyen a kilátás. Aldis-sal mindig jobban lövök, mint a hagyományos irányzékkal. Sok esetben az áldozat észre sem vesz, így a célzás sem jelent nagy gondot. Persze a viszonylag nagy sebességkülönbség miatt kell a jó időzítés és a gyorsaság. A régi csavarós X3D Pro-val nehezebb volt a célzás, mert minden mozgáshoz önkéntelenül is csavartam egy kicsit a Joy-on. A SPAD oldalkormánya kifejezetten érzékeny, így állandó kígyózás volt a vége, ezért is nem kedveltem ezt a géptípust. A G940-nél a Joy nem csavarható, így ha nem taposom a pedált, nem kígyózik a gép, és pontosabban tudok lőni.
Továbbá fontos, hogy az ember ellenáljon a fordulóharcos kísértésnek, ha a célpont manőverezni kezd. Ha észrevettek, és fordulnak, azonnal finoman emelkedni, és közben távolodni kell. Aztán vagy kapaszkodnak utánam, vagy nem. Ha nem, akkor jó, mert megmarad a helyzeti előny, ha igen, akkor is jó, mert úgysem ér utol. Sőt, ha ilyenkor van egy társ, akkor az emelkedő ellenfelet gyorsan le is kaphatja... -
#20924
Oki, ha van kedved gyere bátran! :) Én sem repülök már úgy mint régen, de egy magyar ROF-os szeró az nagy lenne! :)
@ Márkó: A célzás mennyire nehéz? -
kmarkdev #20923 Ejnye, ejnye, Máté, nem jöttél tegnap este repülni. A les Hellequins-en több, mint 60-an voltunk!!! Kipróbáltam a SPAD XIII-mat a SPAD VII-nél beállított magas üléspozícióval és Aldis irányzékkal. A sokak által szívből gyűlölt BnZ-t okosan alkalmazva, tökegyedül repülve 9:1 arányt értem el. Mi ez, ha nem hatékonyság? :) Lecsaptam éppen rendeződő kötelékekre, és csellengőkre egyaránt. Zuhanás, gyors sorozat, finom emelkedés nagy sebességgel, fordulóharc abszolút elkerülése. A látványos siker és azonnali eredmény kevés volt, de a megsorozott gépek motorjai előbb-utóbb feladták a küzdelmet, vagy a sérült pilóták leszálláskor törték a gépet. Így néha 10 perc múltán is járt a pont. -
Zair #20922 A tpussal kapcsolatban én egy korai változatú Farman vagy Voisin-re tippelnék, de a Bréguet is gyártott ilyen randa tolólégcsavaros gépeket. -
Zair #20921 Ez igazán remek volna! Bár meglehetősen "eseti" látogató lennék. Bevállaltam 2 melót + a gyerkőccel is van azért teendő, de mostmár a hétvégéim pl. kezdenek szabadulgatni.
Szóval miért is ne? -
#20920
-
#20919
Bátor vagy! Én félek a teától, hátha megmérgezem magam vele. :D -
#20918
Teázom, és időként, a billentyűre ejtem a kezem.. :D -
#20917
Igyál meg egy pohár bort. :)))
Segít! HA elalszol azért, ha ébren tart azért. :D -
#20916
Na igen.. :) Bár most a weblaposat kihagynám, hulla vagyok.. :)) -
#20915
Az élet szépségei. :)))
Különböző előjellel. :DD -
#20914
Igen, itthon vagyok, de még nem végeztem, szívok a weboldallal.. :)
Igen, megkaptam ajándékba, nagyon szép! :) -
#20913
Ezek szerint végeztél mára. :))
Albatros meg van? :)
Gyönyörű, és dög nehéz. :))) -
#20912
Köszi az infót! :) -
brendon566 #20911 Köszi urak! -
#20910
Nézd meg, hogy az új procidnak mennyi a maximális fogyasztása és vesd össze a jelenlegi hűtőd maximális teljesítményével. Ideiglenesen egy extra ventilátor is megteszi, de általában ajánlott egy újabb és nagyobb teljesítményű procihűtőt venni.