Sg.hu

A nagy szavazó topik

← ElőzőOldal 760 / 2553Következő →

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

Molnibalage
#89545
Lehetne kozmetikus is. 😊

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

immovable
#89544
Ja, Kata meg szemész a logója alapján. 😄
Willenbrock
#89543
Általában nem félek tõle,vittek már motoros sárkánnyal is.A rossz hírû típusokkal azért nem valószínû hogy kipróbálnám a repülést (F-104 starfighter és hasonlók)

Broafka
#89542
ebben a példádban meg azt írod amit én most mondtam, ha ugyanarról beszélünk, akkor miért oltogatsz?

- éppen d[-_-]b - hogy csinálod ezt a fordított \"b\" bet?t? - ööö, mind1...

Broafka
#89541
nah okoska, inkább magyarázom, jó? Mert azért mert vadászrepülõ van a logódban még nem biztos hogy vezettél is.

A földön való mozgás a Cessna repülõgép esetében két féle mozgás van, a lábpedálokat használva.
1, Ha a pedál alját nyomod akkor a függõleges vezérsík (vagyis a farok lapátok) mozdítják el egy bizonyos szögben, szóval kisebb kanyarokat lehet végezni
2, ha a pedál tetejét nyomod akkor a kerekeket fékezi (jobb vagy balt) és mivel az elsõ kerék forogni képes (de nem forgatható KATA) így élesebb kanyarokat lehet vele tenni.

- éppen d[-_-]b - hogy csinálod ezt a fordított \"b\" bet?t? - ööö, mind1...

Molnibalage
#89540
Szép dolog a lenti példa amit írták, de a MiG-21 gépeken nem volt oldalkormánnyal kapcsolt orrfutó kormányzás, a bal- vagy jobb futó fékezésével lehetett kormányozni majdem az összes változatát. Csak, hogy több példa legyen. 😊

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Kata
#89539
De, azért sokszor kell.

[/cserf][/fülünyúl]

Khemyz
#89538
jogos ám a kérdés, de akkor még nem voltam hozzákapcsolva a tandempilótához 😊
elírtam, tandemeztem* :3

Molnibalage
#89537
Szerintem nézg meg a logómat és rájössz, hogy nem nekem kell magyarázni, hogy hogyan mûködik egy repülõ... 😊

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Kata
#89536
Miért estél kétségbe? Volt rajtad ejtõernyõ és úgyis azért mentetek fel hogy kiugorjatok. 😛

[/cserf][/fülünyúl]

Khemyz
#89535
Nem.

tavaly novemberben ejtõernyõztem, kis picsányi géppel mentünk fel a magasba. hát az ajtó össze-vissza zörgött és mozgott, én meg ott ücsörögtem mellette a földön, akkor majdnem kétségbeestem.

Kata
#89534
Oldalkormány, de nem azzal kanyarodik, hanem a földön az orr vagy farokfutó fordul el. Mivel az oldalkormány lapjával együtt mozog, azért látod azt is mozogni. Kis gépeken a futószárra nehezedõ gép tömege kapcsolja össze a mechanizmussal (levegõben nem fordulnak a futók, merevfutós gépeknél megfigyelhetõ). Nagy gépeken meg külön kar vagy kis korong, kormányszerû izé van az orrfutó elfordítására. Nagy gépeken is vezérli az oldalkormány, de csak 5-6 fokos kitérésekkel, ez is csak azért van hogy nagy sebességû gurulásoknál fel és leszállás esetén is besegít a futómû az iránytartásban, azaz nagyon kicsit kormányozható az oldalkormánnyal együtt. A külön ketyere meg a taxizásnál mûködik, azzal lehet rendesen tekergetni a futómûveket 60-65 fokos szögekbe mindkét irányban.

[/cserf][/fülünyúl]

Broafka
#89533
hát, a Cessnánál úgy van, hogy van a "botkormány" és a földön azt te tekergetheted jobbra-balra, nem fog semerre se menni a gép, viszont a lábadnál van 2 pedál, és azzal mûködteted (akkor oldalkormányt... bocs). és a gép a talajon akkor megy jobbra és balra. Hidd el, ez nem csak mûrepülõknél van így...

- éppen d[-_-]b - hogy csinálod ezt a fordított \"b\" bet?t? - ööö, mind1...

Molnibalage
#89532
Az oldalkormánynak hívják és nem igazán, max. sporterpülõgépeknél.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Czdano
#89531
Nem félek tõle, még egy se maradt fent :>

Morath Thanar:370HSSV 0773H Can u crack the code? No? OK. Turn your head upside down and read it again. haha xD League of Legends EU: XumuX

SötétBarom
#89530

ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ

Broafka
#89529
végülis igen, de a talajon tudsz kanyarodni az úgynevezett faroklapáttal. a Levegõben már jobbra és balra dõl a gép a szárny segítségével.

- éppen d[-_-]b - hogy csinálod ezt a fordított \"b\" bet?t? - ööö, mind1...

SötétBarom
#89528
Elvileg tud azt is nem? Csak akkor nem bedõl, hanem a hátsó függõleges szárnnyal kalimpál.

ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ

Renegade
#89527
a kanyarodni szóért ki is basznak vizsgán :-)

Ahhoz, hogy összehúzódj, El?bb ki kell tágulnod, Ahhoz, hogy elgyöngülhess, El?bb meg kell er?södnöd, Ahhoz, hogy összeomolj, El?bb fel kell épülnöd,

Renegade
#89526
Egy év sem kell és már csapathatsz is egy Blanikkal. Szóval vitorlázó pilóta bárkibõl lehet (nekem is van egy elévült tanuló liszenszem). :-)

Ahhoz, hogy összehúzódj, El?bb ki kell tágulnod, Ahhoz, hogy elgyöngülhess, El?bb meg kell er?södnöd, Ahhoz, hogy összeomolj, El?bb fel kell épülnöd,

Broafka
#89525
bye-bye America 😊
mondjuk hajóval még mehetsz, vagy:

-Anyu, Ott vagyunk már?
-Nem, kisfiam.
-Anyu! Ott vagyunk már?
-Nem, kisfiam.
-Anyu! Ott vagyunk már?
-Kuss, és ússzál tovább kisfiam!

- éppen d[-_-]b - hogy csinálod ezt a fordított \"b\" bet?t? - ööö, mind1...

milk4
#89524
Igen, semmilyen repülõre vagy helikopterre nem ülnék fel.

5x repültem eddig és az utolsó repülés után eldöntöttem,hogy soha többet.

Majdnem 8éve tagja vagyok ennek a sz@r fórumnak... Kéne valami más hobby.

Zoli007
#89523
Nem, jöhet bármi, akár az ûrsiklót is meglovagolnám. Sose repültem még. <#puszis>

Egy id?ben annyi pornó volt a gépemen, hogy Windows Datacenter Edition-t kellett használnom.

acsati
#89522
Huuu de ejtõernyõznék egyszer... 😄 Meg hõlégballon, csak az is drága számomra 😞
immovable
#89521
Mikor reptére elõször kimentem, a pilóták elsõ "tesztkérdése" az volt, hogy mit csinál a repülõ mikor irány változtat. Erre mondtam, hogy fordul. Azt mondták szerencsém, hogy nem kanyarodást mondtam, mert kanyarodni az autó kanyarodik, egy repülõ fordul. 😊

Csak érdekesség, no offense 😊
SötétBarom
#89520
Üres.

Igen félek, de persze felülök, mert inkább kibírom a parát, mintsem hogy 15 órát kocsikázzak valahova. 😄

Elõtte 2-3 sör, közbe meg valami mobiljáték, a lényeg, hogy gyorsan elmenjen az idõ. Ha én vezethetném, akkor nem paráznék szerintem 😄D
Régen sokat marhultam flightsimmel, és amikor kanyarodik, meg ilyesmiket csinál folyton az jut eszembe, hogy átesik, meg hogy letörik a szárnya, meg ilyenek 😄D😄😄SD

&#647;x&#477;&#647;&#65279; &#654;&#623; o&#647;&#65279;&#65279; s&#305;&#613;&#647;&#65279;&#65279; p&#305;p&#65279; do&#633;p&#65279; ss&#592;q &#477;&#613;&#647;

immovable
#89519
Hát ja. Nagy utasszállítón nulla a repülési élmény. Mintha egy vonaton ülnél. A le- illetve felszállás sem egy nagy élmény, fõleg ha már ültél kis gépen.
tigeroo
#89518
én meg juhszemû csillagász <#idiota>
byzhouse
#89517
pilóta vagyok

________________ /\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\ &#175;&#175;&#175;&#175;&#175;&#175;&#175;&#175;&#175;&#175;&#175;&#175;&#175;&#175;&#175;&#175;

tigeroo
#89516
negatív.
extramagascsaj
#89515
Szerintem már túltárgyaltuk a témát...nem léphetnénk tovább?

LES FORZA INTER
#89514
jöhet bármi, bár az egészséges félelem megvan, de miután kimászok a szárny alá és ugrás onnantól no para 😊

-Ki volt az a hülye aki feltalálta a munkát? -A többiek mért nem verték meg?

Molnibalage
#89513
Mikor életemben elõször utaztam kereskedelmi utasszállítóval megdöbbentett a gyorsulás felszálláskor. Pedig repülõbuzi vagyok. Egészen más átélni, mint tudni, hogy ennyi meg ennyi a gyursulása.

Firenzében meg olyan sugárfékes fékezést volt, hogy ehaj...
Feleszálláskor meg úgy emelkedtünk, mint a rakéta. 😊

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

jazzy
#89512
Igen ez a baj picit ezzel a kérdéssel, hogy amíg nem ültél, nem tudhatod, hogy félnél-e.
NEOreg3
#89511
félni nem félnék, de még nem volt alkalmam kipróbálni egyetlen légi jármûvet sem

nincs értelme az életemnek Schizoid személyiségzavarom van A barátok olyanok, mint a krumplik. Ha megeszed őket, meghalnak.:(

chhaya
#89510
Nem, felülnék bármire.

you are like a butterfly, a caterpillar's dream to fly

Dzsini
#89509
Utasszállítón repülés a fel- és leszállástól eltekintve nem sokban különbözik mondjuk egy buszozástól (nincs meg a repülés-élmény, ami egy kisgépen megvan), így annak a különválasztása érthetõ - ettõl eltekintve sima igen-nem a kérdés.

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

jazzy
#89508
Egyszer repültem helikopteren, máson még nem, ott nagyon fostam, de "Nagy kereskedelmi utasszálítókra még talán." -t jelöltem, arra felülnék. Azért mindenre nem.
extramagascsaj
#89507
Akkor nem kellene kisarkítani ennyire...és akkor nem nehezményezném a dolgot.
Lehetne annyi is, h "igen", "nem"...nemde?

ba32107
#89506
Sima utasszállítókon egyáltalán nem félek (talán csak fogfájástól 😄), a kisebb gépeken már inkább. Egyszer ültem vitorlázón, de még nagyon kicsi voltam. Nyitott gépekbe (sárkányrepülõ, hõlégballon) egészen biztos hogy nem ülnék bele.

Molnibalage
#89505
Akkor arra kellett volna hogy felülsz, mert a kérdés hangsúlyos része az igen nem. Nem látom értelmét 5-6 kategória léterhozásának, mert statisztikai értelmeben elenyészõ mennyiségû válasz esne az egyes részekre.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

extramagascsaj
#89504
Üres,mert nincs olyan válasz már megint.
Félek a repüléstõl...de felülnék.

Kata
#89503
válfaját*

[/cserf][/fülünyúl]

Molnibalage
#89502
Sajnos nekem a vizsgáról való repülés gyakoribb volt, mint repülõgépen való repülés. 😊

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Kata
#89501
Látom mindenki hirtelen a repüléstudomány doktora lett. 😊

Én imádok repülni, imádom minden vállfaját. Ugyanúgy szeretem a nagy utasszállítókat mint a kis túra vagy sportgépeket. A mûrepülés pedig az egész repülés csimborasszója. Mindet volt szerencsém és alkalmam kipróbálni többször is, és remélem lesz is még. 😊

[/cserf][/fülünyúl]

Broafka
#89500
én sem mondtam hogy tömegtõl vagy mérettõl függ. Igazából szerintem inkább azon múlik, hogy hogyan tudsz lavírozni. Kis géppel könnyebb, gyorsabban fordulsz, és talán egy kisebb mezõre is le tudsz szállni, vagy ha nagy szerencséd van akkor autópályára. Nagy géppel kevesebb opció van a kényszerleszállásra, ráadásul ha földet érsz, akkor még mindig ott van a szárny aminek meg kéne maradnia a végéig, ugyanis abban van az üzemanyag (minden gépnek, de persze biztos van kivétel, mert az erõsíti a szabályt).

- éppen d[-_-]b - hogy csinálod ezt a fordított \"b\" bet?t? - ööö, mind1...

Molnibalage
#89499
Viszont egy kis géppel, egy cessnával pl még motor nélkül is le lehet siklani. Egy utasszállítóval ezt már nem igazán lehet megcsinálni.

Nem a tömegtõl és mérettõl függ. A nagy gépnek is lehet jó siklószáma. Az utasszálító gépeké asszem olyan 10-15 körül van. Kétem, hogy egy bitang nagy légellenállással - nagy homlokfelület és más okok miatt is - egy kisgépé jobb lenne. A becsapódási energia az, ami más azonos sebességnél és a nagy gépnél több keró van. Röviden, azonos magasságból kb. mindkét gép szeritnem azonos távolságra siklik el.

http://en.wikipedia.org/wiki/Air_Transat_Flight_236

Elég sokáig siklott el a gép.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Broafka
#89498
Apámnak van repülési engedélye kis 2 vagy 4 személyes Cessna gépekre, és igazából nem tudtam válaszolni a kérdésre, mert igen, félek a repüléstõl, mert bár ritkábban történnek balesetek, mint autóval, de az autónál még túlélheted, a gépnél kevésbé.
Viszont egy kis géppel, egy cessnával pl még motor nélkül is le lehet siklani. Egy utasszállítóval ezt már nem igazán lehet megcsinálni.

Szóval a válaszom, igen félek egy kicsit mindkettõtõl, de felszállok nagy gépekre is és kis gépekre is.

Bármennyire is labilisabb a kicsivel a felszállás, az egy balesetnél biztonságosabban le tud szállni, mintegy nagy gép.

- éppen d[-_-]b - hogy csinálod ezt a fordított \"b\" bet?t? - ööö, mind1...

0Fritz0
#89497
Miért baj az? A jó pilóta sosem hagy fent gépet.

Nem a súly nehéz, hanem te vagy gyökér! Táguló világegyetemben élünk. Minden Chuck Norris el?l menekül.

Marci0115
#89496
Igen, semmilyen repülõre vagy helikopterre nem ülnék fel.

talán a tul sok film hatása

← ElőzőOldal 760 / 2553Következő →