69
Rendszám \"kismotorra\"
-
#29
Hát ez így ebben a formában nem a legteljesebben igaz. Ha egy seggen berregőn van,gyárilag igy jött ki, de nem működik az irányjelző, a rendőr csak azért szólhat, hogy vagy le kell takarni az irányjelzőt, vagy (pl simson) lekell fordítani. Továbbá. Kis, vagy nagymotor esetén, a müszaki vizsgán működni kell, ha az felvan szerelve. Máskülönben nem kapná meg a műszakit. Ha nem úgy jött ki, de utólag felszerelték, akkor is működni kell. Ám ha közben leszerelték, akkor nem kell rá. Más kérdés, ekkor már viszont kell átalakítási engedély is, de ez most nem a tárgyhoz tartozik.
Motorokra, tök mindegy milyen, az irányjelző többnyire csak kényelmi funkció. Nem kell hadonászni a kezekkel. Ennyi. Csak gondolj bele, rengeteg nagyteljesítményű motor futkos, amin nincs, nem volt, és soha nem is lesz irányjelző. Gondolok itt inkább a több 100 ccm-es chopperekre. Rendesen levan müszakiztatva, van rendszáma, mégsincs irányjelzője.
Ma már nem tudom, de régen a nagymotoros tanfolyamon és vizsgán se lehetett irányjelzőt használni, csak karjelzést. Közben azért változhatott a jogszabály. -
Errant #28 kezeddel legyezel a másik kezeddel kanyarodsz, a kuplungot rángatod(már ha van)...:D Én az indexre szavazok:D kényelmesebb -
#27
olyan motorra kötelező az index amelyiken GYÁRILAG is van tehát ha neked ugy gördült le a motorod a futoszalagrol hogy azon volt gyári működő index akkor annak működni kell, viszont ha nem volt rajta gyárilag akkor nem kötelező rá rakni, lehet kézzel is jelezni. ez a jogszabály -
#26
Régen, az összes simson star, swalbi, s51b, s51n, 51 eduro és elektronic, mint kismotor került forgalomba hazánkba. Ha megnézel egy régebbi kiadású ilyen motort, talán látsz még rajtuk hátsó lábtartó helynek a kialakítását. Aki segdmotorként akarta használni, annak elkelett vinni egy helyre, ahol átalakították segédre, és beleütötték a cm50 jelzést. Keményfedeles forgalmi engedélyükbe is átírták 50-re. Végülis semmi különöset nem csináltak vele, csak a kipufogójába tettek fojtást, amit otthon kilehetett szedni. :) Egy jó állapotú simson két személlyel így is elment 60 körül. -
#25
Mi a különbség a 2 vagy 3 esetleg 4 kerekű segédmotorkerékpárok közt? 
Ne keverjék egyesek összeg itt a segédmotorkerékpár, és a kismotor fogalmát! Kismotorra mindig is kötelező volt a rendszám. Lehet nagyon sok kismotort hajtottak/tanak egyszerű M-es jogsival. -
Errant #24 Nem minthogyha ez akkora királyság lenne... Mert azért két személy alatt már elvesznek a lovak:D -
Errant #23 Ha van rendszám akkor szállíthatok vele még egy személyt? -
#22
Hi!
Amugy csak 2011-től kell rendszám a robogokra+simsonokra meg stb....
2009-től kell a 3 illetve 4 kerekű segédmotorokra(ezen az 50-es quadokat a mopedautokat és egyéb közlekedési eszközöket értem)
Ne féljetek a két kerekű segédmotorotok van csak 2011-től lesz!(Addig élvezzétek ki ezt a pár évet
)
Amugy ez tuti info.1 hivatalos oldalon olvastam
Jah meg onnan biztos h' halottam h' a mopedautósokat is figyelmeztetik a rendőrök már h' jövőre rendszám....ugyhogy még 1-3 évig senki se pánikoljon...
csak ennyit akartam
-
#21
Amúgy nincs rajtuk rendszám....
Fakk ha ezt bevezetik az szopi^3... -
Errant #20 Mi? hol? mikor?:D -
#19
Azt hittem, hogy Ő nyitotta :) -
#18
-
#17
Kismotorokon már most van rendszám.
Amúgy [URL=http://www.sg.hu/listazas.php3?id=1183761009]#19-től. [/URL] -
Errant #16 :D:D:D -
#15
Kell rá LÁGSZÓRÓ, akkor tudsz dorrungatni és nem kell rendszám :D:D:D -
Errant #14 Különben így rendszám nélkül (ha jól tudom) nem is lehet külföldre menni. Az sem sok országban van bevezetve hogy nem lehet két személyt szállítani segédmotoros kerékpárral, de most hogy beléptünk az EU-ba szerintem ez is változni fog előbb-utóbb. -
Errant #13 Azaz hogy pontos legyek nem a rendszámért, hanem azért hogy regisztráljanak. Mert az bisztos hogy nem lesz ingyen. -
Errant #12 Lehet, de nem hiszem hogy ez nagyon meghatja a vezetőket. Nem vagyok bisztos benne, tehát lehet hogy nem így lesz. Valahol ezt olvastam hogy LEHET, hogy ezt az összeget kell kifizetni a rendszámért. -
#11
szerintem 20-50K kismotorhoz képest irreálisan nagy összeg...akkormár inkább A1-et rakom le, nemgondolod? -
Errant #10 Vlala #6 Ezzel van tele a Google:P Tény, hogy le lehet vizsgáztatni 125 ccm-es mocit is 50 ccm-esre de az hogy jó az túlzás. Végül is te fizeted ki az egészet(rendszámtábla, regisztrációs dolgok stb.)Olyasmiket olvastam hogy ez 20 és 50k közt fog mozogni. Bár nem tudom. Különben a rendszám után már csak pár lépés hogy adók is legyenek. Szerintem. -
#9
az enyém full gyári simson (nagybátyám ment vele 1987-es évben 1400km-t majd felrakta a padlásra...1éve én használom), nemlenne gond vele eheh :p
de apámék idejében a zsír új simsont felkelett vinni nagyvárosba és "beüttetni" rá hogy segédmotor, meg kapott egy papírt róla
mondjuk én örülnék ennek, sok majom apuanyu pénzével vesz 125ccm-es robogót és M-es jogosítvánnyal teker... -
#8
50esre csak a féklámpa nem kötelező. -
csoola #7 egyikre sem kötelezö az index -
Vlala #6 Na, ez brutál. Honnan van az infó? -
#5
sztem 1 olyan simson és babetta nincs az utcán amit le lehetne vizsgáztatni... meg akkor sztem kéne rá index mert ugye az 50ccmre nem kötelező asszem... (műszaki kell rá, vizsgáztatni kell, súlyadó, forgalmi...) -
Errant #4 Szerintem egyszerűbb lenne ha csak az okmányirodába kellene menni kikérni a dolgokat felpakolni a motorra és kész. Ja, és ezt sem 40-50e forintokért -
Errant #3 Sok olyan segédmotoros kerékpár van ami nem nagyon menne át a vizsgán ez tény. Meg szerintem nagyon sokba kerül majd a jármű regisztrálása is. És hogy vizsgáztatják le egyszerre a motorokat? Ha autót akarsz vizsgáztatni is heteket/hónapokat kell várni mire eljutsz odáig hogy megnézzék -
#2
Hát én nagyon örülnék neki hogy ha a simsonomat nem kéne vizsgáztatni. Jó ez így. Végén még zöldkártya is kell mi? Meg adózni... -
Errant #1 2009-től rendszám kerülhet az 50 ccm-es robogókra. Mennyibe fog ez kerülni? Ugyanúgy le kell vizsgáztatni 2 évente a motort mint az autókat?