HONDA Dio

Sziasztok! Vettem a Honda Diom-ra (Af-27) egy sportlevegõszûrõt, de nem akar vele menni csak hörög és nem pörög. Mi lehet a probléma? Mi lehet a problémára a megoldás?

af 34-35 sokadik(nagyon sok) rugásra indul,(gyertya le párcsepp benzin a hengerbe gyertya vissza pöcröff persze amig elnefogy a benzin) gyanakodtam benzinpumpára vagy a henger-dugattyu kopottsága miatt kevés a szivóerõ?egyszerün nehezen akarja a benzint eljuttatni az égéstérbe, probálkozni nem akarok mert minden alkatrész 10eHuf-os proba ha valaki találkozott ilyennel és orvosolta az írjon!Thx

Sérült DIO eladó...

sziasztok!! valaki megtudná mondani a következõ alvázszám alapján hány éves a diom?AF24E-1226496
GONDOLOM ELÉG RÉGI DE NEMTOM MENNYIRE:D elõl van a csomagtartója is a kormány alatt. válaszotokat elõre is köszönöm

kihaltak a diósok?

én is szívesen meghajtanám egy pályán, de basszus azzal járok melózni :):):):)

Ma a kecskeméti gokartpályán haveroméval cross oztunk..<#idiota><#idiota>
Repültöönk mindenfele.

Akkor majd viszem a 40 kilós szerszámosládát.XDAbba van pár cucc.:)

Az pedig sokat segít... fél liter védénegyven csodákra képes :)
de volt gyenge pillanatom, mikor azt mondtam, feladom... :)

Kappe!!!
Haverral fél óra ugtrálással úgy voltunk, hogy szarunk bele.:)
Én az én 90 kilómmal nem tudtam akkorát ugrani, hogy meglazuljom..-.-..
De sajna nem volt csavarlazító.:S

Hátsó fékbetétcsere címszavakban (AF-27)


Ahogy egy hozzáértõ mondta:

Hozzávalók:

1 db Honda DIO AF-27
1 db 22-es villáskulcs ( lehetõség szerint jó hosszú)
1 kicsi csavarlazító
1 pár fékbetét

Szükséges idõ: max 30 perc

Elkészítés:

1. vedd le a kereket
2. vedd ki a fékbetéteket
3. tedd be az új fékbetétet
4. tedd vissza a kereket
5. állísd be a bowdent
6. "Jó utat!"

Ahogy nekem sikerült:

Hozzávalók:

1 db Honda Dio AF-27
1 db 22-es villáskulcs
0,5 l csavarlazító
1 db csillagcsavarhúzó
1 db 10-es villáskulcs
i db kalapács (GUMI!!!)

Szükséges idõ: 2 vagy 3 óra

1. vedd le az olajtartály kupakját ( nem viccelek...:) )
2. csavarozd le az akkumulátort burkolatát
3. szereld le az ülést a hozzá tartozó belsõ idommal együtt
3. vedd le a taposó mögötti idomot ( amin a tanksapka ablaka van)
4. szereld le a kipufogódobot (a kipufogó csonkohoz csak úgy férszhozzá hogy az 1.,2.,3. pontokban foglaltakat elvégzed)
5. Lazísd meg (!) a hátsó kereket rögzítõ csavart)
6. Rugdosd le a hátsó kereket
7. pattisd le a régi fékbetéteket a helyérõl
8. szedd ki belõle a rugókat ( fékbetéthez nem jár! )
9. tedd az új fékbetétekbe a rugókat
10. pattintsd a helyére a fékbetétet
11. dobd el jó messzire ( ezt ha nem írom a felsorolásba, magadtól is megteszed, mert ekkorra garantáltan síkideg leszel...
12. állísd be a fékpálcát
13. állísd be a bowdent
14. innen kövesd a 6,5,4,3,2, és 1 pontokat (fontos a sorrend és és a mûveletek fordítottja pl.: lazísd meg=húzd meg :)
15. szedd össze a szerszámokat
16. moss kezet
17. moss kezet mégegyszer :)
18. "Jó utat!"<#nevetes1><#boxer>

na jah.... de ha nme kötelezõ inkább nem okoznék károkat :)

Figy, ha én az asztalomra régebben pusztakézzel akkorát vágtam,hogy 5 perc alatt belilult, akkor motoros kesztyûbe 1 puha szutyok nem akadály.

na igen, de elõbb be kell szereznem egy jó kis protektoros kesztyût, aztán lezúzok pár vasat :)

Puff.:S a gyökér..ilyenkor jónagyot rá kell vágni a tetõre.:)

Nagykörút - belsõ sáv áll, külsõ csorog úgy 30-cal... kicsit nagyobb köv.távot hagytam az elõttem haladó autó mögött, mert ugye reggel esett az esõ, gondoltam mászok a nyakára. Erre az emberünk a belsõ sávból, ami idõközben kb 5-tel elindult, gondolta, hogy kirobban elém a külsõbe, kb 1 m -rel elõttem... Mondanom se kell, hogy satuztam, blokkolt az elsõ, megcsúszott... motor orra bicskázott a belsõ sáv felé, fék elenged, moci egyenesbejön, visszasorolok... beleálltam a dudába, anyáztam... Emberünk meg úgy csinált, mintha észre se vette volna... Megfordult a fejemben, hogy esetleg utánamegyek és szerényen lecsavarom a tükrét, de nem akartam rossz színben feltüntetni a motoros társadalmat, inkább még anyáztam néhányat..

Uff.
Mi történt?

ma majnem elbasztak.... vagyis elestem majdnem egy barom szuzukis miatt... innen is üzenem neki, hogy erõt egészséget.... fõleg erõt, mert ha legközelebb találkozunk szüksége lesz rá......

lágszórónélkül lószar.

Azt hidraulikus préssel javÍtom..heheXD

Akkor pont jó helyre ütöttél barátom, mert pöccre indul :) karburátort is javítasz? :):)

Én voltam, és használtam a 15 kilós kalapácsot ami a sarokba volt..XD

Na hol vagytok diósok?

mennek ezek, csak húzni kell... amúgy az önindítóm meggyógyult.... hozzá se nyúltam. egyszercsak meggyógyult... Most vagy csoda történt, vagy valaki éjjel suttyomban megcsinálta :)

Hehe, én 85 kg vagyok..
Parkolóba haveré annyit ment mint 1 szétesett(szimeringes=1 folytában fulladt+köpte a gyertyát)motoros JAWA MUSTANG..XDXD

jó de te ilyen nádszál vékony 50kg vagy vasággyal együtt :D

óhh... hát az enyim imádja az emelkedõt :) megy mint atom... 45-50 simán :)

próbáltam emelkedõn menni vele 35el de nem bírta :D

NA igen a tankcsapdákkal vigyázni kell, mer akkora kátyúk vannak, hogyha rosszul esel bele, észre se veszik a mocit az alján, de ha elég erõsen kapaszkodsz, akkor jobb mint a hullámvasút.... szerintem marhajó kis moci.... moci??? na ez azért túlzás :)

jo kis motor szvsz, ilyennel vizsgáztam, bár vizsga elõtt egy nappal beszart úgyhogy gyorsan keriteni kellett egy szerelõt, épphogy megcsinálta, és vizsgázhattam:)

LOL, hülyegyerek...<#idiota>

nekem régen volt 1 diom de gatyára vágtam a 130kg-ommal (megfõztem)<#idiota><#idiota><#banplz><#banplz>

jo, hát igen, ebben van valami, de ettõl függetlenül sztem városba megfelelõ
és ami elõny, hogy jobban lehet vele haladni, mint kocsival

a budapesti tankcsapdák miatt nem a legpraktikusabb

Jaja, KTM 450 SMR..XD 150 es slick ekkel..XD

városba a legjobb a motor :)

Am én is egy ilyen kis szunyogon gondolkozom.:)
Aztán jöhet valami amivel megyek is nam csak hülyülök, de még a jogsi sincs meg..-.-

Szerintem 1 nagyobb mha-számú aksi megoldja a problemet, vagy 1 normális trafó vagy dinamo nem toom mi van benne ami tud is tölteni, nem csak pilanatnyi áramot gerjeszt.

Akkor az akksi tré, és ha eredeti, akkor már töltés után se lesz jó, mert ugyanúgy le fog merülni. Én nem rég vettem egy újat, 4ezer egynéhányszáz forint volt. És szépen mindig indul pöccre.

Na igen, de sokkal elegánsabb, ha gombra röffen, mint májgerivel lerúgni az agyát :)<#wink>

Az aksira gyanakszom, mert hosszú út után köszörül rendesen... Csak épp kevés ahhoz, hogy indítson.. 2-3 próba után meg nem is köszörül, úgyhogy aksi lehet...

én is berugva használom :D

Ismerõsnek is ilyen van..
Annak a gyújtás sz@r..
Semmi szikra nincs.:S
Am mi baja az önindÍtónak?
Sz@rok a szénkefék?
Ha az akkor azt sztem te is meg tood csinálni..
Am lusta vagy berugni??XDVagy azin már nincs berugó?

Mi baja az önindítónak? Lehet, hogy csak lemerült az akksi. És ha nagyon lemerült, akkor nálam még csak nem is köszörült rá. (Bár nekem Honda DJ-m van.) Ez fõleg akkor fordult elõ ha sokáig nem használtam és csak állt a garázsban. Talán próbáld meg feltölteni, vagy ha nagyon régi már akkor vegyél egy újat, bár mondjuk ebben az esetben nézesd meg vkivel azért elõtte :)...

hmm jokis dio..ezen tanultam motorozni:D

a világon ebbõl adtak el a legtöbbet (volt 1 dokumentumfilm, ledobták 1 háztetõrõl, és ugyanugy ment tovább, nagyon strapabiro kis eszköz)

ámen:DD

van kraft a kicsi dióban, de miskolcra talán nem biztos hogy le kéne küldenem csövön :)

miskolcon lakom, itt van pár szerelõ, meg ismerõs is

Mindegy is... ha átpakolja hát átpakolja.... :D amúgy hova hordod gyógyíttatni?

amugymeg auto motorba kellett volna, de majd vmeik kedves modi átpakolja

nekem az indexem problémás :D
de azon klívül még mindig hibátlanul fut, pedig már van vagy hány éves...