24942
![\"Széltérkép\"](\"http://terkep.idokep.hu/terkep/hu/s_anim.gif\")
![\"Felhőkép\"](\"http://terkep.idokep.hu/terkep/hu/i_anim.gif\")
![\"Hőtérkép\"](\"http://terkep.idokep.hu/terkep/hu/h_anim.gif\")
-
#755
mi? -
#754
LOL.....ez shit -
#753
nekem mutatja
-
#752
én se látlom lehet hogy rossz a link........... -
#751
miért, nem látni ezt a szart? -
#750
jaja de nem csak ő vetett felváltotta időnként Kálmán bá is aki már nem dolgozik aTsz-ünkbe ezt Dave tudja hogy miért nem majd egyszer elmondom.... xD -
#749
fasza gyerek lehet az öreg:D
-
#748
Olvastam én ezt anno a Mezőhirben. Odavágott akkor Jenőbá. :D -
#747
az egész cikk itt ! -
#746
már jenő bá is nyert csak ő vetési versenybe :
A 3 méteres gépek versenyét az országban lévő gépek közül az egyik legkorosabb nyerte, a gyomaendrődi Bethlen Agrár Kft. RD300S vetőgépe. Az optimális időjárási körülmények között kezdődő vetésben egy 120 LE-s Zetor volt az alkalmazott erőgép. A vetőgép a hazánkban elterjedt kivitelekkel szemben merev késes magágykészítő egységgel van szerelve, ami igényesebben előkészített talajt igényel, mint a tárcsás rendszerű gép. Az Udvarnok határában elterülő 93 ha-os táblában ez nem is volt probléma. A magfeltöltés EB-4-es pótkocsival történt, a gépkezelésben 2 szakember vett részt. Az 1996 óta használt vetőgép és a vele remekül összeszokott társaság 24 óra elteltével a képzeletbeli aranyérmet és persze a valóságos fődíjat, a svédországi utazást nyerte a 74 ha-os teljesítményével.
„Saját magunk megmérettetése céljából indultunk a versenyen. A 6 éves gép és a kis, 120 Le-s Zetor miatt nem gondoltuk, hogy helyezést tudunk elérni. A többi tényező – a nagy táblaméret és a gyors, kb. 3 perces vetőmagtöltés – viszont kedvezően alakult. A vetőmag feltöltő kocsit külön erre a versenyre kicsit módosítottuk, és a műszakonkénti 2 fő a teljes 24 órában jelen volt. A teljesítmény elérésében – ami jelentősen több, mint az elmúlt évek átlaga – nagy szerepe volt a két gépkezelőnek, Tímár Jenőnek és Szilágyi Kálmánnak, valamint a kiszolgálóknak. Nem hiszem, hogy a jelenlegi lehetőségeinkkel és adottságainkkal ennél nagyobb teljesítmény elérhető. A vetés minőségével tökéletesen elégedettek vagyunk." mondta Tóth László, a versenyről nyilatkozva.
itten van-e xD -
#745
Most erről mit mondjak? :D -
#744
Új világrekordot állított fel a CR kombájn
Ezúttal egy 12 soros OROS adapterrel, kukoricában és Magyarországon!
Az IKR Zrt., a CNH valamint az orosházi Linamar Rt. szervezésében alaprekord felállítására került sor 2005. október 21-22-én Orosháza határában. A New Holland CR980-as típusú kombájnja a Linamar Rt. új fejlesztésű OROS SF 12 soros kukorica adapterével "felfegyverkezve" egy teljes napig (24 órán keresztül) dolgozott maximális terület- és tömegteljesítmény elérése érdekében. A kombájnt végig egy és ugyanaz a gépkezelő vezette, ami kiemelkedő rekordteljesítményt jelentett a gép munkájától függetlenül is. A gép és a kezelő zökkenőmentes munkáját jól szervezett szállítójármű-kiszolgálás valamint "gyorsreagálású" szervízháttér biztosította. A rekordfelállítást az FVMMI GM Gépminősítő Közhasznú Társaság és MGI Gödöllő vezette le, ellenőrizte és igazolta.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
A rekordfelállítás körülményei...
A rekordfelállításra Orosházától keletre, a 47-es út mentén lévő területen került sor. A Linamar Rt. munkatársai már jó előre kijelölték a területet, a rekordkísérletet megelőzően pedig körbevágták a forgókat és 144 soronként nyilalásokat vágtak a táblákban. Az előkészített terület nagyságát az FVMMI szakemberei hitelesítették.
Az állományt 4 kukoricahibrid alkotta (Colomba, AW043, Danella, DKC3511), melyek két egymástól független táblában helyezkedtek el. Az állomány átlagos szemnedvessége 19% körül alakult, az átlagos hozam (betakarításkori szemnedvességgel) pedig 10 t/ha volt. A kombájnban DGPS berendezés üzemelt, így a hozam- és nedvességadatokat folyamatosan rögzítette gép, majd a betakarított területről pontos hozamtérkép is készült.
A teszt során a betakarított kukorica mennyisége: 1 228,8 t
A betakarított terület: 123,7 ha
A felhasznált hajtóanyag: 1474,0 l
Teljesített alapidő (nettó vágásidő fordulók nélkül): 20,7 óra
produktív idő (vágásidő fordulókkal, átállásokkal):
22,4 óra
állásidő:
1,6 óra
Összes munkaidő: 24,0 óra
-
#743
:DDDDDDdd -
#742
Ez a fehér kis téglalapban lévő piros x tényleg odabasz.:DDD -
#741
reggelt...... -
#740
Pálinkás jóreggelt! -
#739
odabasz a kecske mi?
![]()
-
#738
Előrehezottat teszel valmiből?
(nem vok az msn-eden, de szurkolok :P ) -
whehe:D -
#736
Biztos az érettségi miatt van. XD Pénteken lesz, úgyhogy szurkolni!!!! aki nem szurkol az törölve lesz msn-ről.XD -
hát jah, szar vagy:D -
#734
Nem vok ma formában 5 lóerőt tévedtem a picssba. :D -
ma voltam náluk megnézni az állományt...hát jah...:D -
#732
Ejjnye odabasz -
amugy disznooznak, évi 5000-6000 szal van anyag a földre, meg vesznek hozzá asszem 20köbös szipit -
jah 185 lovas -
#729
Ha szállítani kell akkor minek Puma? a legkisebb aszem 180 paripás -
#728
mond a haverodnak hogy vegyenek Massey Ferguson 8250XT-t. 60-as Powershift váltó van benne....szállításra tökéletes -
meghatatok? eekapott a kaszás???:D -
ja déé:D -
#725
még tegnap este beszéltük hogy jön ide ebbe a topickba a kaszás dereng?? -
mer? -
#723
ez dave írta xD te vagy a kaszás Gábor xD -
miva?:D -
#721
xD te nem a kaszás vagy ???? xD -
hát jah, azt mondták a "tudosok" hogy a Puma 25öt eszik a Valtra meg 35/ha...IKRbe voltunk, majdnem elélveztem annyi gép volt bazz ááá .D -
#719
itt van több infó a Valmetről -
#718
hát a valmet se eszik keveset igaz azoknak mind1 csak mennyen................ -
ja értem, mer néztek JD-t is, de azt mondják hogy azok szállitásnál sokat esznek, bár 55km/h val jol mennek -
#716
nem tom de én 40-et mentem vele padlógázzal úgy hogy üresen mentem vele :))
