Kovácsolt motoralkatrészek

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

II Rocky II
#7
hali.vki nem vágja hogy mennyit ér egy java350es motorblokk?(akár müködöképes akár müködõképtelen)

24 - Exile -Nov.23

SuperCharger
#6
Köszi mindenkinek a válaszokat! Most már világosabb.

És a kovácsolás alapanyaga honnan származik? Öntésbõl?

#5
Na és ekkor vannak azok a bajok , hogy egy jó start után felrobbannak a motor....

Jagi
#4

Az a lényeg hogy a kovácsolással elért végtermék anyagszerkezete sokkal homogénebb mint más fémmegmunkálási technikánál(pl: esztewgálás marás). Ez által masszív és erõs lesz az anyag.
Minden fém rendelkezik egy úgy nevezett "rács"-csal ami az anyag szerkezeti felépítését hivatott modellezni ez a rács megmunkálás folyamán torzul. Ez által az anyag szerkezetileg gyengül.
A kovácsolt (mivel egy tömbbõl dolgozunk) anyag rács-szerkezete tömörebb lesz (ahogy Sml is írta) ezáltal masszívabb és sokkal ellenállóbb...

példa: esztergált vs. kovácsolt fõtengely
nem kérdés melyik a jobb... "dugó"-kat is kovácsolnak már 😊
de kell is mert aDragsterek nagyrésze nem mûködne rendesen 😊
csak legyen blokk ami elbírja a megterhelést 😊 xD

Ma már szinte bármit meg tudnak így csinálni csak gép meg szerszám kell hozzá 😊

Sml
#3
Az öntöttnél maradnak benne zárványok, légrések, ami miatt gyengébb az anyag struktúrája (könnyebben törik), amig a kovácsoltnál "összezömítik" az anyagot, ami miatt erösebb lesz. Comprende?

Voltam zárás előtt

Benc16
#2
Abban különbözik a gyári és a nem gyári, hogy a gyári az 1 perc alatt meg tudja csinálni és abba kevesebb lehet a hiba, meg úgy nem az igazi. Ami meg nem gyári, ott töbször csinálhatnak hibát és ezért valamikor ujra kell kezdeni. És ez nem 1 perc hanem akár 1 hét 2 hhét vagy 1 hónap, ez viszont nem 10 ezer FT -be kerül hanem 100 ezer FT -be. Eredetibb stb.

Ez az én vélemnyem.

¸.•\'´¯)¸,ø¤°`bbMaister©`°¤ø,¸(¯`\'•.¸

SuperCharger
#1
Elõre is bocsi a hülye kérdésekért, nem értek a gépészethez. Pont ezért is kérdezem.

Ha egy motort tuningolni akarnak, mindig elõkerül az, hogy az öntött (cast) gyári fõtengely, hajtókar és dugattyú helyett kell ugyanilyen, csak kovácsolt (forged).

Mi a különbség a két eljárás és végtermék között? Mi történik az anyaggal a két eljárás során, ami miatt különbözõek lesznek?
( magyarázzátok úgy, mintha egy laikusnak magyaráznátok 😉 )

Elõre is köszi a válaszokat!
s.charger