LED a budapesti jelzőlámpákban

"Mi a francnak kell a központokat meg egyebeket cserélni, mikor a LED-panelek is 220 V-osak?"
Egyrészt az általánosan használt hagyományos izzók 230 V-osak.
Másrészt a jelenleg Magyarországon használt hálózati feszültség 230 V (effektív) 50 Hz.
Harmadrészt: A Siemens SITRAFFIC C840V vezérlõegység 40V-os LED modulokat képes használni (tápfeszültsége 230V). Meglepõ módon van 230 V-on vezérelni képes vezérlõegység (Siemens SITRAFFIC C800V) és 230 V-ra méretezett (12 V-os LED-ek vannak benne) LED-es jelzõlámpa is.

Csomó helyen van már Budapesten mind gyalogos mind autós lámpa leddel. Sokkal jobban látszik napsütésben is mint a régiek. A betekintési szög tényleg gázos egy kicsit, de mikor nézel egy lámpát oldalról amikor vezetsz? ...szerintem soha

szerintem ezt a problémát azért megoldották már.. egy LED-optikás vasúti átjáró, még fehéren villogva is majd kisüti a szemem, vörösen meg egyértelmûen jobban látszik, mint régi izzós társai. a balaton mentén elég sok vasúti keresztezõdésben aplikáltak már LED-es fényforrást, és szerintem mindenhol jobban lehet látni.

tökjó h a led gazdaságosabb meg minden, viszont nem minden szögbõl látható egyformán jól...(ehhez ha még hozzájön h pluszba rásüt a nap akko télleg ciki van)

Ha már lúd legyen kövér - gondolom azok is haború elõttiek.
Jó lenne viszont kicsit az utakkal is foglalkozni nem csak a forgalmat terelgetni próbálni, mert azokat senki nem fogja a késõbb ki nem szakadó futómûvek költségén felújjítani!!
Egyébként éljen a körforgalom<#vigyor2>

Mi a francnak kell a központokat meg egyebeket cserélni, mikor a LED-panelek is 220 V-osak?