2011
40797209au.png
  • desigo
    #1569
    DJ Afrojack Picks up Audi RS 6 Avant



  • Stockbauer33 #1568
    jaj :D
  • Stockbauer33 #1567
    R8 V10
  • desigo
    #1566
    0:13-nál az a belső sárvédő műanyagok csavarozása kicsit kiábrándító.
    Lehetne rá valami komolyabb megoldás,hisz 20 éve ilyen.
    Hatalmas nagy dög lett.
  • Stockbauer33 #1565
    A8-S8
  • CamelX
    #1564
    Logód + kép: csak nem Izlandról fórumozol? :D
  • desigo
    #1563
    Az még odébb lesz,hogy hóban csúszkáljunk :)
  • tipitmi
    #1562
  • Stockbauer33 #1561
    ??????????
  • Stockbauer33 #1560
  • desigo
    #1559
  • desigo
    #1558
    Brutál komoly
  • Stockbauer33 #1557
    A6
  • pedobear
    #1556
    Sajnálom, hogy csak ilyennel szolgálhattam...
  • desigo
    #1555
    Végignéztem de sehol sem ment át rajta a tank
  • pedobear
    #1554
    Quattro???



  • Stockbauer33 #1553
    Audi R8 Monster truck
  • desigo
    #1552
  • desigo
    #1551
    Tegnap a ringen a parkolóban sok fullos Audi volt.
    A7,A5,S5 stb
    Plusz volt egy cseh A8L ami nekiállt a szőlősön keresztül elmenni mint a többiek viszont egy helyen leért az alja és szépen leszakította az alján lévő műanyag védő egy részét.
    Nagyon nem zavarta a tulajt,csapatott tovább a földúton.
  • dragon11
    #1550


    ez vlmi tuningolt, nem gyárilag ilyen.. melyik lehet ez ? évjárat stb
  • desigo
    #1549
  • Stockbauer33 #1548
    (y)
  • Krezga
    #1547
    Nekem is mondták az EGR-t, de már a légtömegmérőnél meglett a baj :)

    (meg egy diagnosztikát lefuttathatsz rajta, az is sokat segíthet)
  • Héeder
    #1546
    Sokan ajánlották a légtömeg mérőt, de valaki az EGR-re tippelt. Nah majd ma rá lessünk :) Köszi szépen !
  • Krezga
    #1545
    A túrbónak is van egy légtömegmérője, érdemes az is kitisztítani, bár nálam pl a sima légtömegmérő volt a ludas, amint kicseréltem repült is a kicsike :) Emellett a vákuumcsöveket is érdemes lehet átnézni, nem repedt, ereszt valamelyik esetleg.
  • Héeder
    #1544
    Hello.
    Én nem rég vettem egy Audi A4-et 110 Ló AFN motorkód, és haza úton autópályán 130-nál nem ment többet , meg 2600 ford-nál nem forgott többet 5.-ben. Aztán 3.-ban próbálgattam , néha oda léptem neki, ment szépen aztán egyszer csak 3.-ban is olyan volt mint egy sima Dízel. Itt is hasonló lehet a probléma? Geometria vagy légtömeg mérő esetleg EGR? Viszont most aránylag szépen megy 3.-ban is!
    Válaszokat előre i köszi :)
    Üdv: Héder
  • Stockbauer33 #1543
    Na igen ezaz
  • Stockbauer33 #1542
    I Love Audi
  • desigo
    #1541
  • desigo
    #1540
  • desigo
    #1539
    380 hp Audi AS4 and AS4 Avant 3.0 TFSI from Abt Sportsline





  • icetihi
    #1538
    Szép, tetszik, viszont most ebből kéne egy coupé-t összehozni.
  • desigo
    #1537
  • zsoltioregon
    #1536
    fólia
  • desigo
    #1535
  • Krezga
    #1534
    Jó a dízel :), én is azt hajtom A3-ban.
  • CamelX
    #1533
    Adok én nekik ha olyanok idejönnek :DDD

    Na majd 2020-ban lecserélem a 96-os A3-om egy ilyenre (kár h ezek már mind dízölök) :D
  • zsoltioregon
    #1532
    Q7-Q5 között sincs halandóknak észrevehető különbség.

    Bár ezt a topicot nem halandók látogatják

  • CamelX
    #1531
    Hát ezaz. De így nem is tudom hova tenni...
  • zsoltioregon
    #1530
    Ezzel az A3-al, az Audi már nem luxusgolf